За пьяное ДТП с погибшим и пострадавшим - условный срок

Бывают и такие примеры правосудия: в Санкт-Петербурге пьяная водительница насмерть сбила 65-летнего пешехода и повредила 3 припаркованных рядом авто (в одном из них пострадал пассажир). Суд избрал наказание в виде лишения свободы на 5 лет условно, лишения прав на 2 года 11 месяцев и обязал выплатить 2 000 000₽ родственникам погибшего.

Алкотестер показал у виновницы ДТП 1,42 мг/л, что превышает норму почти в 9 (!) раз.

Тут полный набор для тюремного заключения на многие годы, но суд решил иначе. Хорошая работа адвоката или коррупционная составляющая.

🏫 Это вам для сравнения с утренним постом, насколько полярно бывает российское правосудие.

Как влияет на время реакции водителя количество информации на дорогах❓

В автошколе учат, что время реакции водителя с момента обнаружения опасности до принятия каких-либо мер - примерно 1 секунда. Даже в экзамене есть такой вопрос.

На самом деле этого времени очень мало. Особенно, когда нужно проанализировать много информации с дорожных знаков или табличек, а вы едете 90-100 км/ч. Проблема и в том, что время реакции и скорость восприятия просто не учитывают, когда эти знаки ставят.

🇺🇸 Американские эксперты в 2011 году подсчитали, как растет время реакции у водителей в зависимости от количества информации на дороге и пришли к выводу, что оно может доходить почти до 8 секунд.

В прилагаемом графике информация измеряется в битах (1 бит = 1 переменная: сигнал светофора, информация со знака, табличка, пешеход и т.д.) и есть разделение на ожидаемую и неожиданную ситуацию. Получается, что достаточно всего 6 переменных, чтобы время реакции выросло до 5-8 секунд.

Когда водители на скоростной трассе притормаживают, чтобы прочитать текст на табличке - они во-первых создают аварийную ситуацию, а во-вторых отвлекаются и в случае опасности не смогут быстро среагировать.

У нас этот вопрос банально не доисследован и в России опираются на очевидно устаревшие данные.

В Германии и США длительность желтого сигнала часто зависит от типа дороги и разрешённой скорости, а у нас хоть на тупиковом переулке, хоть на Киевском шоссе – везде по 3 секунды и это твои проблемы, успеваешь среагировать или нет.

Водители электромобилей получили неприятный "сюрприз" на Новый год 🔌

31 декабря 2023 неожиданно закончился эксперимент, дающий право бесплатного проезда по платным дорогам для "электричек". Льгота действовала с 1 марта 2023 и за это время ей воспользовались 306 000 раз. Сейчас Минэкономики, Минтранс и Автодор обсуждают возможность её продления.

Вообще-то электромобиль - вещь недешевая и возникает вопрос целесообразности льгот. Интересная мысль👇

"Мы спонсируем людей, которые и так себя неплохо чувствуют, а те, кто не может поменять старую "Калину" на новую "Гранту", остаются за бортом. Это не слишком справедливо" - главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Поддерживаете ли вы льготы и скидки для электромобилей?

После покупки машины теперь нельзя ездить без номеров❗️

Верховный суд устраивает очередную революцию. Всегда считалось, что после покупки авто есть 10 дней на постановку на учет и получение номеров, а до этого времени водитель может спокойно ездить без них.

На 11 день водителя наказывали по ст.12.1 КоАП за управление авто, не зарегистрированным в установленном порядке: 500-800₽ в первый раз и 5000₽ или лишение прав от 1 до 3 месяцев при повторности.

Но водителя в Омске наказали сразу по ст. 12.2.2 КоАП за управление авто без государственных регистрационных знаков: 5000₽ (а могли лишить прав до 3х месяцев).
Все суды, вплоть до Верховного Суда подтвердили:

Право на регистрацию транспортного средства в течение 10 суток после приобретения, с учетом действующего правового регулирования, не предоставляет и право на управление данным транспортным средством, поскольку не снимает запрет на эксплуатацию транспортного средства без государственных регистрационных знаков.

Раньше считалось, что раз номера еще не получены, то и наказать за их отсутствие нельзя.

Получается странно: купил машину и не имеешь права даже доехать на ней в ГИБДД для регистрации. Единственный законный способ - на эвакуаторе, но и тут коллизия, ведь по территории МРЭО все равно придется ездить своим ходом (а это нарушение и никаких исключений в ПДД нет).

С 2020 года можно осуществить регистрацию прямо в автосалоне, но такая опция есть далеко не у каждого дилера, да и вторичную продажу никто не отменял.

Действительно, многие злоупотребляли правом ездить без номеров 10 дней и годами ездили с пачкой договоров купли-продажи без даты, чтобы вписать нужные данные перед инспектором. Соответственно, никаких штрафов с камер, налогов и ОСАГО. Поэтому и начали закручивать гайки.

Но это не повод бить по рукам честных водителей и выписывать им лишенческие протоколы в суд. Представляю, сколько будет таких случаев, пока информация дойдет до всех водителей. Да и кому нужны лишние расходы на эвакуатор, когда машина на ходу?!

Помните ли вы сигналы регулировщика? 🔑

Как оказалось, многие водители - нет.

Какие детали машины разрешено заменять❓

Если не зарегистрировать внесение изменений в конструкцию авто - можно получить штраф 500₽ и предписание об устранении нарушений (12.5.1 КоАП). В случае неисполнения машину могут снять с учета и за езду на ней оштрафуют на 500₽ - 800₽ (12.1.1 КоАП), при повторности 5000₽ или лишение прав до 3-х месяцев (12.1.1.1 КоАП).

🔹 Если вы хотите заменить какие-либо запчасти на такие же, как были с завода (или предусмотрены заводом) - никакого разрешения не понадобится.

Разрешено менять КПП, детали подвески, салона, фары, кузовные элементы. Можно поставить противотуманные фары, фаркоп или багажник на крышу, даже если при покупке их не было, но они предусмотрены и одобрены производителем для вашей машины.

Двигатель разрешено менять на такой же по модели и характеристикам. При последующих регистрационных действиях новый номер просто впишут в ПТС.

🔹 Если вы хотите заменить детали на отличающиеся по характеристикам или убрать какой-то агрегат - потребуется разрешение ГИБДД (порядок получения определен Постановлением Правительства № 413).

Это касается нестандартных двигателей, кузовных деталей, света (в т.ч. любых ламп другого типа, вплоть до подсветки номера), колес, подвески, рулевого управления, тормозов, элементов салона и установки навесного оборудования и любых других незаводских запчастей.

❌ Категорически запрещено вносить изменения, которые повредят или уничтожат VIN-номер, существенно повысят массу авто, изменят параметры колесной базы.

Несколько актуальных новостей коротко 📰

1️⃣ Из-за сильнейшего снегопада перекрыто движение по М-12 на отрезке 820 км - 550 км, по М-5 на отрезках 89 км - 132 км и 147 км -176 км. Застрявшим в снегу водителям подвозят еду и топливо, проезд для них будет бесплатным.

ЦОДД Москвы рекомендует воздержаться от поездок 17 - 18 января. На дорогах в Татарстане, Башкортостане, Северной Осетии-Алании, Самарской, Саратовской, Пензенской, Оренбургской и Ульяновской областях действуют ограничения для грузовиков и автобусов.

2️⃣ ГИБДД начала готовить изменения в ПДД, которые будут представлены 1 апреля. Скорее всего это будут небольшие точечные поправки.

3️⃣ Автодилера "Рольф" могут национализировать. Иск об обращении акций компании в доход государства подан Генпрокуратурой в Московский районный суд Санкт-Петербурга. Ранее компания первой среди отечественных перешла под временное управление Росимущества.

4️⃣ Производство Hyundai Solaris и Kia Rio могут возобновить на заводе в Санкт-Петербурге под брендом "Solaris". Ранее предприятие выкупила компания «Арт-Финанс», которая уже владеет заводом Volkswagen в Калуге.

Почему на канале так много критики в адрес работы ГИБДД?

«Во что превратился канал Шумского? В источник брюзжания - какие плохие и коварные сотрудники» – примерно так охарактеризовал наш подписчик серию постов про откровенные подставы сотрудников ДПС на пешеходном переходе и с непреднамеренным выездом на встречку.

Решил ответить публично и развернуто. Есть две концепции организации движения:

1️⃣Водители-дураки, все время ошибаются и осознанно нарушают. Значит, надо поднимать штрафы, чаще наказывать и перевоспитывать их.
🇷🇺 Такая концепция принята в России и ее результат – более 14 000 погибших в ДТП в год или 10 погибших на 100 000 населения.
И нельзя не отметить, что по итогам 2023 года рост погибших составит около 2-4%.

2️⃣Есть иная концепция нулевой терпимости к смертям на дорогах (Vizion zero). Она гласит, что люди всегда ошибаются и это НОРМА (люди спотыкаются на ровном месте, чего мы от них хотим на сложных дорожных участках?!).

Дорожное движение надо делать максимально понятным, а также создавать инфраструктуру, которая эти ошибки прощает, даже когда человек ошибается (не дает погибнуть и получить ранения).

В такой концепции нарушения разделены на 2 категории: ▪️Ошибки, когда человек не разобрался в движении и что-то сделал случайно. Это повод пересмотреть схему движения или хотя бы изучить статистку массовых нарушений. Тут несет ответственность не только нарушивший водитель, но инженер-организатор движения.

▪️И вторая категория – осознанные нарушители, которые специально превышают скорость, ездят без номеров и гоняют на красный. Тут только штрафы и другие наказания.

🇩🇪 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 🇳🇱 🇸🇪 Страны, которые придерживаются второй концепции имеют около 2-3 погибших на 100 000 населения в год (то есть в 3-5 раз ниже нашей статистики) и показатели стремятся вниз (Германия, Англия, Голландия, Швеция).


Наличие ситуаций на дорогах России, где водители массово ошибаются и в результате попадают на устроенные в кустах засады ДПС, – результат неверно выбранной концепции дорожного движения. Мне лично не нравится этот путь, хочется свернуть на второй.

А какая концепция организации движения ближе вам?

Актуальные новости дорожного движения 📰

1️⃣ В Москве заработала первая камера, контролирующая проезд возле трамвайной остановки.

За непропуск пассажиров трамвая - штраф 1500₽ (12.18 КоАП). Ехать можно только при отсутствии пешеходов и после выключения табло "Внимание, пассажир!" (правда в ПДД не указано, как оно должно выглядеть). Так рассчитывают повысить безопасность пешеходов при выходе на проезжую часть.

2️⃣ Правительство РФ продлило бесплатный проезд для электромобилей по платным трассам на 2024 год. Льгота начинает действовать с 19 января.

Власти хотят стимулировать пересаживаться на «электрички», но есть ощущение, что покупателям машин за 5-7 млн. рублей не так важна экономия 500₽ (средняя поездка по платке за город).