Минтранс ограничит установку дорожных камер 📸

С 1 сентября 2024 года вступает в силу новый закон ограничивающий применение камер. Минтранс подготовил дополнения:

🔹 Камеры, фиксирующие один вид нарушений запретят ставить ближе 1 км друг от друга в населенных пунктах и 5 км за городом. Правда тут же есть оговорка:

Допускаются исключения в зависимости от расположения мест концентрации ДТП.

🔹 Комплексы фиксации нарушений не должны закрывать светофоры и дорожные знаки.
🔹 Стационарные и мобильные комплексы предлагают обозначать информационными щитами за 150 - 300 м.
🔹 Региональные власти обяжут уведомлять ГИБДД об установке новых камер не менее чем за 20 дней.

Я уже читал вой компаний, которые устанавливают эти камеры, например, в Подмосковье. Они недовольны, ещё бы, деньги уходят из-под ног. Надеюсь, так и будет.

⚡️ Госдума приняла в первом чтении законопроект об исключении ОСАГО из перечня документов для регистрации авто

Впереди еще чтения, но начало порадовало. Понятно, что ГИБДД нужно как-то заставлять водителей оформлять ОСАГО, но с регистрацией машины это никак не связано.

Также законопроектом упрощается процедура прекращения регистрации похищенного или находящегося в розыске ТС и вводится обязательный техосмотр при возобновлении учета.

Благодаря нашему видео находятся новые жертвы этого же гаишника, точнее группы инспекторов. Они останавливают, быстро подходят к автомобилю и не дают опомниться водителю или пассажиру, а их руки уже в чужих карманах и белье.

Я его узнал, он меня также обыскал. Выцепил из такси. Я сначала затупил, но когда он начал прям щупать яйца я начал возмущаться, говорить про понятых. Но они это восприняли как знак, что у меня что-то есть и просто нацепили какой-то регистратор, который даже не понятно работал или нет. В итоге в самом конце досмотра тоже потребовал заглянуть в трусы. Очень неприятно попасть в такую ситуацию любому. А уж девушке так тем более.

Госдума не поддержала ОСАГО на водителя

Законопроектом предлагалось предоставить водителям выбор при оформлении ОСАГО: на автомобиль или на самого водителя. Ведомственный комитет Госдумы сначала поддержал идею, но теперь почему-то отверг. И это несмотря на то, что в начале октября инициативу поддержал Центробанк.

Власти считают, что введение ОСАГО на водителя сделает невозможным контроль за наличием полиса по камерам и помешает ГИБДД в снижении количества водителей без страховки. Но ведь их и так никто не контролирует через камеры, только 10 лет обещают.

Задумка в том, чтобы одному водителю, если у него 2 машины, не приходилось дважды платить за страхование гражданской ответственности (обратите внимание, не автомобиля, а именно своей ответственности). Но видимо, никто не хочет отказываться от лишних денег, так что в очередной раз законопроект развернули.

Полицейские насильно затолкали в ОДИН УАЗИК семерых детей из детского сада и доставили в отделение

На первом этаже жилого дома находится частный детский сад Smile Fish. Какая-то жительница регулярно жалуется на «шумных» детей, полиция приехала, и пока сотрудники детского сада готовили документы для проверки, – полицейские погрузили семерых детсадовцев в один «Бобик»!

Самому младшему ребёнку — 20 месяцев, самому старшему — шесть лет. Шокированные родители были вынуждены выезжать с работы, чтобы вызволять деток.

Полицейские вторую неделю приходят регулярно и требуют различные документы, которые и так в порядке. Только в Москве у этой фирмы более 80 филиалов.

Вчера девушек до трусов досматривали, сегодня – детей в полицию забирают.

Интересно, детей в итоге посадили в клетку или на заднее сидение? Понятное дело, что ни о каких детских креслах даже не идет речь. То есть полицейские натурально подвергли опасности детей и в случае ДТП это бы закончилось трагедией.

Количество превышений скорости после отмены зеленого мигающего сигнала светофора в Зеленограде снижается🚦

Пока в некоторых каналах пишут, что отмена мигающего зеленого - это ошибка, повышающая опасность движения и создающая пробки (казалось бы, с чего вдруг), появилась первая конкретная статистика.

Общая скорость потока снизилась, водители перестали превышать на "нештрафуемые" 20 км/ч, потому что в случае включения желтого сигнала светофора проще среагировать и затормозить если едешь медленнее, как собственно и задумано.

Из-за снижения скорости потока мы видим и серьезное снижение количества нарушений скоростного режима в 2-2.5 раза. Да, пока непривычно, но цифры говорят о безопасности эксперимента.

Вам этого мало? Тогда смотрите следующий пост👇