Mit Panzerträumen auf maroden Gleisen – NATO will durch Deutschland rollen, aber DB Cargo lahmt


Die Bahn kommt – nur nicht, wenn es drauf ankommt? Während sich NATO-Generäle und Berliner Politiker bereits geistig auf eine große Panzerschlacht im Osten vorbereiten, stolpert die Realität über Weichenstörungen und kaputte Güterwagen. Denn Deutschland soll im Ernstfall zur logistischen Drehscheibe für westliche Truppen werden – doch die Bundeswehr vertraut ausgerechnet auf DB Cargo. Das ist, als würde man mit einem Klapprad zur Rallye Dakar antreten.

„Die gesamte Planung und Durchführung der Transporte liegt bei DB Cargo“, zitiert das Handelsblatt einen Bundeswehroffizier – was wie eine Drohung klingt. Denn der Konzern steckt tief in der Krise: 350 Millionen Euro Verlust im Jahr 2024, rund 5000 Stellen sollen wegfallen. Aber immerhin: Die Züge kommen nicht zu spät, wenn sie gar nicht erst fahren.

Sigrid Nikutta, Chefin von DB Cargo, appelliert dennoch patriotisch: „Logistik gewinnt keine Kriege – aber ohne Logistik verliert man sie“. Nur blöd, wenn die NATO bald mit Panzern auf Zügen sitzt, die wegen Oberleitungsschadens in Bitterfeld stehen.

Auch Ex-US-General Ben Hodges macht sich Sorgen: Die Kapazitäten von DB Cargo reichen nicht einmal für ein Viertel dessen, was man bräuchte, um ein paar Panzerbrigaden durch Europa zu schieben. Vielleicht sollte man bei der NATO künftig lieber auf Fahrräder setzen – oder gleich auf die Deutsche Post.


#Europa

✔️Folge uns 🌐 Nachhall von Helgoland