Перенос выпуска модели с одной конвейерной линии на другую стал для российского АвтоВАЗа неким . Еще семь лет назад критике подвергся прежний руководитель автогиганта Бу Андерссон за то, что перенес производство флатманской линейки семейства Lada Vesta на ижевскую площадку. Эту ошибку исправили. И теперь "весты" собирают в Тольятти на основной площадке. Но, в свою очередь, из Тольятти в Ижевск переносят выпуск грузопассажских универслов Lada Largus. https://dzen.ru/media/proautobiz/rokirovka-poavtovazovski-ili-posledstviia-ispravlennoi-oshibki-bu-anderssona-64d5fdf59e590127fbf423cc

В таком сложном положении российский автогигант находится не в первый раз за свою полувековую историю. Примерно аналогичная ситуация была восемь лет назад, когда страну потряс очередной кризис. Тогда выйти на положительный тренд помогли два инвестиционных проекта - Lada Vesta и Lada Xray. Сегодня российский автогигант реализует сразу несколько инвестиционных проектов, оцениваемых примерно в 40 млрд руб. https://dzen.ru/media/proautobiz/deja-viu-avtovaza-ili-kak-za-schet-avtoliubitelia-vybratsia-iz-iamy-sdelav-pravilnye-vlojeniia-64d8c576424c0121ac489fb2

Беларусь еще со времен СССР специализировалась на производстве грузовой и специальной техники. Большим пробелом в ее автомобилестроении была пассажирская техника. Сегодня этот пробел заполнен автобусами МАЗ и легковыми автомобилями Geely. Появление белорусской марки легковых автомобилей BG знаменует наступление следующего этапа развития белорусского автопрома. Президент Лукашенко поставил задачу полностью локализовать белорусские легковые модели. Осуществим ли тот шаг, или машиностроители западного соседа столкнутся с непреодолимыми трудностями? https://dzen.ru/a/ZNoYBZiMOXk4Mi2w

Доля автомобилей класса SUV в июле текущего года достигла рекордных 68,1% на российском авторынке новых авто. Еще совсем недавно автомобильные аналитики отметили пересечение российским рынком символической черты в 50%. Из 20 самых популярных кроссоверов и внедорожников - 16 имеют китайское происхождение. https://dzen.ru/a/ZNtYHyPNcWJ8UiA9

Рост цен на новые автомобили стало общемировой тенденцией. Только в РФ этот рост отягощается еще рядом причин, вызванных внешними факторами. https://dzen.ru/a/ZNy7VEKg0VVrooH5

Четверть века прошло с тех пор как в РФ был объявлен дефолт. Произошедший после этого обвал национальной валюты смог поддержать предприятия отечественного автопрома. Однако он подкосил проект ростовской компании Донинвест. Другой причиной стал крах южно-корейского автопроизводителя Daewoo Motors. https://dzen.ru/media/proautobiz/kak-defolt-stal-smertelnym-dlia-novogo-rossiiskogo-avtomobilia-iz-taganroga-64de060c7fb83f5672e427b8

В развитии транспортных систем крупных российских городов наметился новый тренд. Начатые и брошенные метрополитены трансформируют в метротрамвай, у которого много преимуществ, в сравнении с классическим метро. Другие крупные города делают ставку на развитие легкорельсового транспорта. https://dzen.ru/a/ZOChGiBuA1cDCt8o

Российский автопром повторяет ошибки, совершенные в течение последних двух десятилетий, когда действовали инструменты "промсборка-1" и "промсборка-2". Но если бы в прошлом удалось запустить автокомпонентную отрасль с так называемой вертикальной локализацией, то сегодня это вряд ли получится в связи с утратой многих компетенций. https://dzen.ru/a/ZOMxZ8Ny9B-AH1np

Иранский автопром предпримет вторую попытку выйти на российский рынок. В прошлом году на профильной выставке MIMS Automobility Moscow два иранских автопроизводителя аносировали вывод своих автомобилей в РФ. Однако такой выход по разным причинам не состоялся. Что же предложат IKCO и Saipa на этот раз российкому автолюбителю. https://dzen.ru/a/ZOSVQI0RQGjoaZC9

Теперь уже и Группа ГАЗ попытается играть в рыночном секторе автобусов туристического класса. Пока неизвестно место производства, ни кто из китайских партнеров продаст лицензию своей модели, ни сроков запуска проекта. Можно предположить, что партнером проекта станет Foton, у которого с Группой тесные отношения сотрудничества, а местом выпуска автобусов туристического класса может стать Курганский автобусный, производственные мощности которого не загружены, в отличие от Павловского завода. Группа ГАЗ многие годы выпускала автобус Круиз подобного класса на шасси Scania. https://dzen.ru/a/ZOXgcfZfTzB50Z_0

Перспективный автобус среднего класса CityMax 9 выпуск которого налаживают на Павловском автобусном заводе в Нижегородской области будут оснащать новым российским дизелем ЯМЗ-535. Мотор будет иметь три настройки - 190, 210 и 240 л.с. https://dzen.ru/a/ZOc-dO7HQgdDLaJF

Ликинский автобус вскоре перейдет на выпуск модельной линейки CityMax, поэтому марка ЛиАЗ может исчезнуть. Первой моделью станет CityMax 12, автобус большого класса. Для него на Ярославском моторном заводе начинают выпуск дизельного мотора ЯМЗ-537. https://dzen.ru/media/proautobiz/skolko-vremeni-ostalos-liazu-64e89a6760d6c11820e106c0

В начале 2021 года французский автопроизводитель Renault представил новую стратегию. В ней было заложен переход автомобилей бренда Lada на новую платформу CMF-B. Планировалось, что к 2025 году с конвейеров АвтоВАЗа будут сходить 4 новые модели. А выпуск автомобилей на старых платформах будет постепенно свернут. Однако, отправившийся в штормовой год в самостоятельное плавание АвтоВАЗ, планирует более широкий модельный ряд новых автомобилей. https://dzen.ru/media/proautobiz/kak-avtovaz-udarno-obstavil-renault-group-64eb58482c60877b30401247

Выход французской Renault из состава акционеров АвтоВАЗа привел к тому, что российский автопроизводитель остался без современной внедорожной линейки. В тоже самое время другой "младший" бренд Renault Group - румынская Dacia в самое ближайшее время выведет две новые модели - третье поколение Duster и автомобиль SUV-C Bigster. https://dzen.ru/a/ZOyIxSjmYRwLkml4

В модельной линейке перспективного семейства АвтоВАЗа Lada Iskra, использующего платформу CMF-B-LS, изначально планировалось, что в РФ под маркой Lada будут выпускать седан и универсал. А вот пятидверный хэтчбек Sandero будет только с ромбиком Renault. Пока АвтоВАЗ испытывает в камуфляже седан, который уже часто встречается на улицах Тольятти, в далекой Бразилии рассекретили автомобиль в кузове хэтчбек Renault Kardian. Оказалось, это не что иное как следующее поколение Sandero. Можно утверждать, что именно такой Kardian встал бы на конвейер АвтоВАЗа в образе Renault Sandero. https://dzen.ru/a/ZO3BdRmHdgtZjm8n

Отечественный автобус ЛИАЗ-677 стал самым массовым транспортным средством, осуществлявшим городские и пригородные пассажирские перевозки. Его история насчитывает четыре десятилетия. Даже после того, как на Ликинском заводе был разобран конвейер, где собирали данный автобус, его производственная жизнь продолжалась до 2001 года. https://dzen.ru/a/ZO8QEVA1Bim41116