🎤 Розвиток транспортної інфраструктури Києва, що треба змінити в транспортній політиці столиці і що місто може перейняти з досвіду Лейпцига. Про всі ці питання на каналі "Каштан news" говорив директор "ПроМобільності" Дмитро Беспалов. Повністю інтерв'ю можна переглянути за посиланням:
https://www.youtube.com/watch?v=SnRhPheJ6Cs
Під час розмови, звичайно, поговорили і про нову схему руху на Вокзальній площі Києва. За словами Беспалова, розпочали ці зміни з реорганізації схеми руху з того, що сюди прийшли фахівці і рахували автомобілів, пішоходів.
Першим завданням, яке стояло, було впорядкування руху пішоходів на площі і автомобілів. Причому досягнути цього було потрібно без капітального ремонту Вокзальної площі.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
https://www.youtube.com/watch?v=SnRhPheJ6Cs
Під час розмови, звичайно, поговорили і про нову схему руху на Вокзальній площі Києва. За словами Беспалова, розпочали ці зміни з реорганізації схеми руху з того, що сюди прийшли фахівці і рахували автомобілів, пішоходів.
"Потім була розроблена транспортна модель, тобто цифровий двійник, своєрідний зліпок, – пояснює Дмитро Беспалов. – Цифрова модель, вона – як гра, як симулятор того, що там відбувається. Валідується відповідно до зібраних даних і робиться висновок, що вона відповідає реальній ситуації".
Першим завданням, яке стояло, було впорядкування руху пішоходів на площі і автомобілів. Причому досягнути цього було потрібно без капітального ремонту Вокзальної площі.
"Розробили чотири, здається, концепції, які були промодульовані, змодульовані на цифровому двійнику, – говорить Беспалов. Тобто перш ніж впровадити в реальне життя, ви робите в цифровому середовищі, обираєте опцію – "розрахувати" і дивитесь, як це буде працювати. І відповідно це дало певні показники – швидкість, затримка, пропускна спроможність… Міська влада подивилася і обрала варіант, який вважала найбільш прийнятним, перспективним, який забезпечив найбільшу пропускну спроможність цієї площі. І при цьому, здається, при мінімізації вартості".
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
YouTube
«На грошах ми на позитив не вийдемо», — Дмитро Беспалов | Каштан.Інтервʼю
«Ми дозволяємо людям на чорних позашляховиках приймати рішення щодо розвитку громадського транспорту», — Дмитро Беспалов.
Київ прямує до транспортного колапсу? Коли ситуація стане критичною? Про це поговорили із транспортним планувальником, директором компанії…
Київ прямує до транспортного колапсу? Коли ситуація стане критичною? Про це поговорили із транспортним планувальником, директором компанії…
👍16❤1👎1
🚸 У Дніпрі облаштували перший діагональний пішохідний перехід. Пізніше для нього обіцяють встановити світлофор.
Пішохідний перехід облаштовано на перехресті вулиць Королеви Єлизавети й Харківської, біля ТРК "Міст-Сіті".
Фото та відео: Urban Dnirpo.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Пішохідний перехід облаштовано на перехресті вулиць Королеви Єлизавети й Харківської, біля ТРК "Міст-Сіті".
Фото та відео: Urban Dnirpo.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
👍28❤5🔥4🎉1
ПроМобільність
🚸 У Дніпрі облаштували перший діагональний пішохідний перехід. Пізніше для нього обіцяють встановити світлофор. Пішохідний перехід облаштовано на перехресті вулиць Королеви Єлизавети й Харківської, біля ТРК "Міст-Сіті". Фото та відео: Urban Dnirpo. #про_UA…
Ще один позитив з Дніпра – там зробили безперервним бульвар на проспекті Яворницького. Раніше, аби перейти по правилах, люди мали проходити три пішохідні переходи – тепер же можна спокійно перетинати проїжджу частину, просто йдучи прямо.
У коментарях незадоволені водії вже розповідають про майбутнє збільшення заторів, про те, що пішоходів треба навчити правил перетину переходу та про те, що "ніхто не ризикне".
Утім насправді це - максимально логічне і правильне рішення для міста.
Фото: Urban Dnirpo.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
У коментарях незадоволені водії вже розповідають про майбутнє збільшення заторів, про те, що пішоходів треба навчити правил перетину переходу та про те, що "ніхто не ризикне".
Утім насправді це - максимально логічне і правильне рішення для міста.
Фото: Urban Dnirpo.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
👍25❤12
❗️Кампанія "За безпечні дороги" підготувала декілька слайдів щодо законопроєкту 12172 "Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення адміністративної відповідальності за систематичні порушення правил дорожнього руху". Про те, що пропонується відповідно до законопроєкту, ми розповідали раніше, почитати можна за посиланням – https://t.me/pro_mobility/3480.
Мета законопроєкту – ефективний засіб впливу на небезпечних та зухвалих водіїв. Тож більшість водіїв, які нормально керують автомобілем, не відчують на собі санкцій.
Що зміниться на дорогах та чого очікувати водіям – читайте на слайдах.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Мета законопроєкту – ефективний засіб впливу на небезпечних та зухвалих водіїв. Тож більшість водіїв, які нормально керують автомобілем, не відчують на собі санкцій.
Що зміниться на дорогах та чого очікувати водіям – читайте на слайдах.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
👍14❤4
🚊 "Укрзалізниця" відзвітувала про збільшення ефективності використання рухомого складу.
За 11 місяців 2024-го року
1 вагон перевіз 8 тис 535 пасажирів. У порівнянні з 2023 роком цей показник зріс на 13,7%, а у порівнянні з 2022 роком – виріс майже вдвічі.
Які кроки здійснили залізничники для підвищення ефективності:
🛑 адаптація маршрутної сітки для відповідності попиту та навантаженню;
🛑 мінімізація простою вагонів між рейсами (виконання цієї задачі дозволило призначати додаткові поїзди як нічними, так і швидкісними поїздами, що збільшило кількість сполучень між містами та опції подорожей для пасажирів);
🛑 гнучка перелокація рухомого складу під найбільш популярні маршрути в результаті оперативного аналізу попиту.
При цьому показник ефективності використання рухомого складу продовжує стабільно збільшуватися з 2020-го року (крім періоду значного падіння в результаті початку повномасштабного вторгнення протягом 2022 року).
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
За 11 місяців 2024-го року
1 вагон перевіз 8 тис 535 пасажирів. У порівнянні з 2023 роком цей показник зріс на 13,7%, а у порівнянні з 2022 роком – виріс майже вдвічі.
Які кроки здійснили залізничники для підвищення ефективності:
При цьому показник ефективності використання рухомого складу продовжує стабільно збільшуватися з 2020-го року (крім періоду значного падіння в результаті початку повномасштабного вторгнення протягом 2022 року).
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15👍7😁2
🚲 Doorfietsroutes або безперервні веломаршрути – спеціальні веломаршрути великої протяжності, які спонукають все більше людей їздити на велосипедах на роботу чи до навчальних закладів.
Лише за 2024-й рік у Нідерландах проклали ще 185 км подібних веломаршрутів по всій країні. А загальна протяжність існуючих Doorfietsroutes майже 1000 км. Влада різних рівнів інвестувала понад 650 млн євро на цю інфраструктуру.
Згідно з дослідженням Університету Радбуда, інвестиції в безперервні велосипедні маршрути призводять до збільшення кількості велосипедистів. Це допомагає зменшити затори та сприяє більш здоровому способу життя серед населення, оскільки люди більше займаються спортом. Також покращується якість повітря. А дослідження в голландській провінції Брабант щодо наслідків будівництва трьох безперервних веломаршрутів показало вражаючий результат: 19% серед велосипедистів, які використовували ці маршрути, розповіли, що раніше користувалися автомобілями або громадським транспортом.
У наступні 5 років планується збудувати ще понад 1000 км Doorfietsroutes, а в перспективні плани на 2030-2040-і роки входить 2550 подібних веломаршрутів.
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Лише за 2024-й рік у Нідерландах проклали ще 185 км подібних веломаршрутів по всій країні. А загальна протяжність існуючих Doorfietsroutes майже 1000 км. Влада різних рівнів інвестувала понад 650 млн євро на цю інфраструктуру.
Згідно з дослідженням Університету Радбуда, інвестиції в безперервні велосипедні маршрути призводять до збільшення кількості велосипедистів. Це допомагає зменшити затори та сприяє більш здоровому способу життя серед населення, оскільки люди більше займаються спортом. Також покращується якість повітря. А дослідження в голландській провінції Брабант щодо наслідків будівництва трьох безперервних веломаршрутів показало вражаючий результат: 19% серед велосипедистів, які використовували ці маршрути, розповіли, що раніше користувалися автомобілями або громадським транспортом.
У наступні 5 років планується збудувати ще понад 1000 км Doorfietsroutes, а в перспективні плани на 2030-2040-і роки входить 2550 подібних веломаршрутів.
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
👍16🔥2
😅 На вулиці темнішає раніше, тож, шановні водії, не забувайте додавати світлий шар фарби на свою автівку!
Джерело – Friends of Car-Free Key West & Duval Street/Historic Downtown.
#про_гумор
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Джерело – Friends of Car-Free Key West & Duval Street/Historic Downtown.
#про_гумор
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
🔥35👍9❤5😁2
📣 "ПроМобільність" тепер можна читати і в WhatsApp!
До нас приходили із запитом щодо створення каналу в цій соцмережі, тож ми вирішили, що зайвим це точно не буде!
Якщо користуєтесь WhatsApp – підтримайте нас підпискою:
https://whatsapp.com/channel/0029Vatempn1noz1JMfrys0n
#про_мобільність
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
До нас приходили із запитом щодо створення каналу в цій соцмережі, тож ми вирішили, що зайвим це точно не буде!
Якщо користуєтесь WhatsApp – підтримайте нас підпискою:
https://whatsapp.com/channel/0029Vatempn1noz1JMfrys0n
#про_мобільність
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
WhatsApp.com
ПроМобільність
Channel • 21 followers • Канал про транспортне планування, моделювання, велотранспорт, електромобільність, громадський транспорт, сталу мобільність від розробників транспортної моделі Києва.
❤6
Forwarded from Велосипедні міста | Bike City
Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості» (ДП »УкрНДНЦ») опублікувало наказ про прийняття нової редакції Державного стандарту ДСТУ 4092 »Світлофори дорожні» 🎉
З 1 травня 2025 року в Україні набуває чинності нова редакція ДСТУ 4092:2024, яка передбачає нововведення:
🚦 Стрілки на лінзах світлофорів будуть шевронні, які краще видно;
🚦 Колір зеленого сигналу світлофору буде смарагдовий, що краще сприймається водіями;
🚦 Велосипедні світлофори з піктограмою велосипеда та з лінзою 100 мм для велосипедних доріжок та розміщення праворуч від дороги, і лінзою 200 мм якщо світлофор розміщений над дорогою;
🚦 Спільні велопішохідні світлофори;
🚦 Таймер зворотного відліку часу як на пішохідних так і транспортних, в тому числі на велосипедних світлофорах.
🚦 Кнопки виклику сигналу світлофору та пристрої звукового сповіщення.
🔘Також передбачаються параметри введення та скасування табличок із зеленою стрілкою на рівні червоного сигналу.
З 1 травня 2025 року в Україні набуває чинності нова редакція ДСТУ 4092:2024, яка передбачає нововведення:
🚦 Стрілки на лінзах світлофорів будуть шевронні, які краще видно;
🚦 Колір зеленого сигналу світлофору буде смарагдовий, що краще сприймається водіями;
🚦 Велосипедні світлофори з піктограмою велосипеда та з лінзою 100 мм для велосипедних доріжок та розміщення праворуч від дороги, і лінзою 200 мм якщо світлофор розміщений над дорогою;
🚦 Спільні велопішохідні світлофори;
🚦 Таймер зворотного відліку часу як на пішохідних так і транспортних, в тому числі на велосипедних світлофорах.
🚦 Кнопки виклику сигналу світлофору та пристрої звукового сповіщення.
🔘Також передбачаються параметри введення та скасування табличок із зеленою стрілкою на рівні червоного сигналу.
👍18🎉3🔥1😁1🤬1