🚘 Новий тиждень – новий звіт про трафік у Києві. В основі наших звітів лежать дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Наразі цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 21:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.

Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 11-17 листопада, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:

🛑понеділок – 50%;
🛑вівторок – 54%;
🛑середа – 48%;
🛑четвер – 53%;
🛑п’ятниця – 53%;
🛑субота – 28%;
🛑неділя – 17%.

Середня затримка цього тижня склала 43%, що є на 8% більше за середньотижневу затримку впродовж 2023 року, але збігається з затримкою минулого тижня.

Вже традиційно найбільш вагомим фактором, що впливав на рівень затримок в місті стали повітряні тривоги. Наприклад, у вівторок у вечірній пік затримка сягла 102%. Проте найбільше впадає в очі ранок середи – ми бачимо як зниження рівня ранкового піка, так і його зсув. Тривоги, що того дня тривали від ранку до 8:53, а потім ще в проміжку 9:10-10:07 призвели до явища відкладеного в часі попиту впродовж дня. Через перекриття руху як приватного, так і громадського транспорту через низку мостів південь лівобережжя вранці відчував справжній транспортний колапс – кілометри вулично-дорожньої мережі були заповнені транспортом, що майже не рухався понад годину. В результаті цього, навіть об 11:00 спостерігалися пікові значення затримок. Водночас варто зазначити, що такі ранкові події не мали помітного впливу на вечірній пік – він, як і завжди, досяг свого максимуму о 18:00, що говорить про те, що більшість киян поїхали додому за своїм стандартним графіком.

Загальна оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 32,9 млн грн (на 0,5 млн грн більше, ніж минулого тижня).

#про_Київ #про_трафік

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

🚊 "Укрзалізниця" відзвітувала про збільшення ефективності використання рухомого складу.

За 11 місяців 2024-го року
1 вагон перевіз 8 тис 535 пасажирів. У порівнянні з 2023 роком цей показник зріс на 13,7%, а у порівнянні з 2022 роком – виріс майже вдвічі.

Які кроки здійснили залізничники для підвищення ефективності:

🛑адаптація маршрутної сітки для відповідності попиту та навантаженню;
🛑мінімізація простою вагонів між рейсами (виконання цієї задачі дозволило призначати додаткові поїзди як нічними, так і швидкісними поїздами, що збільшило кількість сполучень між містами та опції подорожей для пасажирів);
🛑гнучка перелокація рухомого складу під найбільш популярні маршрути в результаті оперативного аналізу попиту.

При цьому показник ефективності використання рухомого складу продовжує стабільно збільшуватися з 2020-го року (крім періоду значного падіння в результаті початку повномасштабного вторгнення протягом 2022 року).

#про_UA

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України