🚙 Продовжуємо практику щотижневих звітів про трафік у Києві! Нагадаємо, що в основі наших звітів лежать дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Наразі цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 21:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.

Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 21-27 жовтня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:

🛑понеділок – 37%;
🛑вівторок – 46%;
🛑середа – 42%;
🛑четвер – 50%;
🛑п’ятниця – 45%;
🛑субота – 27%;
🛑неділя – 16%.

Затримки руху цього тижня не принесли сюрпризів – середньотижнева затримка склала 38%, що на 2% менше за показник минулого тижня, проте на 3% більше за середньотижневу затримку впродовж 2023 року.

Серед типового розподілу затримок впродовж тижня традиційно виділяється ріст затримок під час повітряних тривог, що припадають на години-пік або є дуже тривалими. Так, у суботу тривога тривала понад 5 годин та завершилася о 8:59. Відповідно, у цьому проміжку затримки зросли на 2-4% порівняно з попереднім тижнем.

Оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 28,5 млн. гривень. (на 1,7 млн гривень менше, ніж минулого тижня).

🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.

Цього тижня розпочалися осінні канікули в школах, тож наступного разу ми проаналізуємо, як вони вплинуть на столичний трафік.

#про_Київ #про_трафік

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

❗️У Верховній Раді було зареєстровано законопроєкт, який стосується безпеки дорожнього руху і має на меті запровадити ідею "штрафних балів". Утім, через те, що технічно й юридично запровадження "штрафних балів" є довготривалою ініціативою, депутати наразі пропонують ввести т.зв. "третю санкцію". Це суттєво спрощений механізм, за яким порушників-рецидивістів, які постійно вчиняють небезпечні порушення ПДР, будуть посилено штрафувати або позбавляти права керування. Про це повідомив співавтор закону, нардеп Олександр Горенюк.

😱Лише у 2023 році понад 3000 людей загинули, а близько 30000 отримали травми внаслідок ДТП.

Мета законопроєкту – зменшення кількості смертельних аварій, спричинених порушеннями , які стосуються:
1️⃣проїзду пішохідних переходів, ненадання переваги пішоходам на нерегульованих переходах,
2️⃣проїзду на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника,
3️⃣правил проїзду перехресть,
4️⃣обгону та зустрічного роз'їзду.

Що ж пропонується цим законпроєктом:

🛑Штраф за перше порушення протягом року залишається незмінним: 340 грн для порушення правил проїзду пішохідних переходів та ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах та 510 грн за проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника, порушення правил проїзду перехресть, обгону і зустрічного роз’їзду.
🛑У разі вчинення будь-якого із перелічених порушень вдруге протягом року штраф буде 1020 грн.
🛑У разі вчинення будь-якого із перелічених порушень втретє протягом року штраф буде 2550 грн з позбавлення права керування від 6 місяців до 1 року.

#про_UA

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України