Це сталося. На Вокзальній площі кардинально змінилася організація руху.

У п'ятницю увечері комунальні служби нанесли нову розмітку та встановили направляючі віхи відповідно до схеми, яка презентовав навесні заступник голови КМДА Костянтин Усов. Ми долучалися до її обговорення та брали участь у виїзній нараді.

Мета цих змін подолати проблему багаторічного хаосу з трафіком та паркуванням біля Центрального залізничного вокзалу, який до того ж вже більше 2,5 років є головними воротами в столицю для міжнародних делегацій.

Ключові завдання змін:
- зменшити хаотичність руху автомобілів,
- унеможливити порушення правил паркування,
- ліквідувати транзитний автомобільний трафік,
- покращити пішохідну доступність
- зменшити затримки руху комунального громадського транспорту.

До реорганізації руху були залучені різні розробники - з Луцька, Харкова, Львова та київського КП «Центр організації дорожнього руху», за основу взяли концепцію ЦОДРу.

Експерт Дмитро Беспалов, який проводив транспортне моделювання, зазначив, що на площі затримки виникали через постійні "конфлікти" між транспортними засобами і значну частку транзитного трафіку, якщо вирішити ці проблеми, то затримки і громадського і приватного транспорту зменшаться приблизно на 40%.

Отже, що змінилося:

🛑 1. Ліквідовано рух автомобілів на найближчому до вокзалу розвороті, який складається з 3-х автомобільних смуг. За рахунок цього збільшується загальний простір для пішоходів. Залишиться лише обмежений заїзд для авто організацій, які розміщені в пішохідній зоні.
🚎 2. Покращилась доступність (перший та другий розвороти) до вокзалу буде забезпечена для комунального! громадського транспорту, проте віднесено зупинки маршруток.
🚲 3. Створено велосмуги по вул. Симона Петлюри, унеможливлено паркування автівок.
🚖 4. Ліквідовано наскрізний проїзд для транзитного трафіку через вул. Симона Петлюри – пл. Вокзальну – вул. Павла Скоропадського. З боку вул. Скоропадського організовано розворотне коло з можливістю висадки пасажирів (kiss&ride).
🚙 5. Організовано (декілька місяців тому) малий розворот для автомобілів, які не мають потреби їхати прямо до вокзалу. Виконано такому вигляді, щоб унеможливити там зупинку та стоянку авто.
🚫 6. Встановлено велику кількість віх направляючих, щоб не допустити хаотичне паркування.

Багато водіїв ще їздять та паркуються за старими звичками, не дивляться на знаки і розмітку, що створює тимчасові непорозуміння. Ну а пришвидшити розуміння змін допомагають евакуатори🙂

Водночас зазначимо, що зелена зона на площі залишилася. Адже при презентації змін її пропонувалось повністю заасфальтувати і виділити під паркування автівок. Тоді громадськість виступила за збереження зеленої зони і пропонувала покращити її доступність і благоустрій.

Ми впевнені, що за декілька днів водії звикнуть до нової схеми руху і буде видно їхню користь для трафіку.

Підписуйтесь на @kyivpassengers