Forwarded from КМДА – офіційний канал
💦Біля станції метро "Дорогожичі" прорвало міську мережу водопостачання
🚇Через підтоплення підземного переходу станцію метро "Дорогожичі" закрили на вхід та вихід. Поїзди слідують повз станцію без зупинки.
🚎Тролейбуси № 16 та 35 ділянку з проривом об’їжджають сусідньою (до вул. Іллєнка) – вулицею Дорогожицькою.
🚧Рух транспорту вулицею Юрія Іллєнка, біля станції метро "Дорогожичі", обмежено в обох напрямках.
Проводяться роботи з відкачування води.
🦺На місці працюють всі необхідні міські служби.
🚇Через підтоплення підземного переходу станцію метро "Дорогожичі" закрили на вхід та вихід. Поїзди слідують повз станцію без зупинки.
🚎Тролейбуси № 16 та 35 ділянку з проривом об’їжджають сусідньою (до вул. Іллєнка) – вулицею Дорогожицькою.
🚧Рух транспорту вулицею Юрія Іллєнка, біля станції метро "Дорогожичі", обмежено в обох напрямках.
Проводяться роботи з відкачування води.
🦺На місці працюють всі необхідні міські служби.
🤬10😱4👏2
КМДА – офіційний канал
💦Біля станції метро "Дорогожичі" прорвало міську мережу водопостачання 🚇Через підтоплення підземного переходу станцію метро "Дорогожичі" закрили на вхід та вихід. Поїзди слідують повз станцію без зупинки. 🚎Тролейбуси № 16 та 35 ділянку з проривом об’їжджають…
Станція "Дорогожичі" повністю відновила роботу.
❤8
ПроМобільність
🚘🛻 "Сьогодні затори були як ніколи великими" або "Цього разу вдалося проїхати неочікувано швидко, напевно стало менше машин". Переконані, усі ми часто використовуємо подібні фрази, аби за відчуттями описати рівень затримок, з яким стикаємося під час поїздок…
🚘💧 Продовжуємо публікувати щотижневі звіти про трафік в Києві. Цього разу – говоримо про період 30 вересня – 6 жовтня.
Нагадаємо, що ми використовуємо дані лічильника трафіку, розробленого Офісом Трансформації у 2022 році. Наразі цей лічильник дозволяє щоденно аналізувати трафік в Києві у проміжку з 8:00 до 21:00. Щогодини лічильник вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 30 вересня - 6 жовтня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
🛑 понеділок - 38%
🛑 вівторок - 45%
🛑 середа - 45%
🛑 четвер - 49%
🛑 п’ятниця - 50%
🛑 субота - 27%
🛑 неділя - 17%
Середньотижнева затримка склала 39%, що на 4% більше за середньотижневу затримку впродовж 2023 року.
Попри те, що затримки впродовж більшої частини тижня повторюють патерн попереднього, серед усіх пікових годин вирізняється вечір четверга. 3 жовтня ввечері затримка сягнула 92%, що є вищим і за минулі затримки в цей проміжок часу, і за традиційно високий п’ятничний пік. Чи маєте ви ідеї щодо такої четвергової аномалії? Пишіть свої думки в коментарі 👇
Впродовж тижня майже не було тривалих тривог, які би мали суттєвий вплив на годину-пік. Проте нетиповим є зростання затримок в суботу після 14:00. Найбільш ймовірно, що на цій ділянці графіка ми бачимо наслідки затяжного дощу, який тривав з вечора п’ятниці. ЗМІ повідомляли про численні ДТП в Києві того дня, зокрема на вулиці Борщагівській, Кільцевій дорозі, вулиці Стеценка.
Оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) склали 29,6 млн. гривень (на 100 тисяч більше, ніж минулого тижня).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Нагадаємо, що ми використовуємо дані лічильника трафіку, розробленого Офісом Трансформації у 2022 році. Наразі цей лічильник дозволяє щоденно аналізувати трафік в Києві у проміжку з 8:00 до 21:00. Щогодини лічильник вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 30 вересня - 6 жовтня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
Середньотижнева затримка склала 39%, що на 4% більше за середньотижневу затримку впродовж 2023 року.
Попри те, що затримки впродовж більшої частини тижня повторюють патерн попереднього, серед усіх пікових годин вирізняється вечір четверга. 3 жовтня ввечері затримка сягнула 92%, що є вищим і за минулі затримки в цей проміжок часу, і за традиційно високий п’ятничний пік. Чи маєте ви ідеї щодо такої четвергової аномалії? Пишіть свої думки в коментарі 👇
Впродовж тижня майже не було тривалих тривог, які би мали суттєвий вплив на годину-пік. Проте нетиповим є зростання затримок в суботу після 14:00. Найбільш ймовірно, що на цій ділянці графіка ми бачимо наслідки затяжного дощу, який тривав з вечора п’ятниці. ЗМІ повідомляли про численні ДТП в Києві того дня, зокрема на вулиці Борщагівській, Кільцевій дорозі, вулиці Стеценка.
Оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) склали 29,6 млн. гривень (на 100 тисяч більше, ніж минулого тижня).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤1
🚌🚎 Дайджест новин громадського транспорту – розповідаємо про транспорт, який надійшов в українські міста.
🚃 У Львів прибули перші трамваї Vevey Be 4/8 (на фото) зі швейцарського Берна. Канал "Націонал-Урбанізм" зазначає, що трамваї мають невелику сходинку у дверях, але висота підлоги в більшості салону становить 350 мм — тобто, вагони доцільно вважати частково доступними. Після прийняття на баланс, обкатки та інших необхідних процедур трамваї мають вийти на маршрути № 1 та № 7, де зможуть замінити частину старих "Татр".
🚎 У Миколаєві шість тролейбусів з автономним ходом почали курсувати до Корабельного району за маршрутом №10: "Вулиця Айвазовського — залізничний вокзал "Миколаїв-Пасажирський". Вранці інтервал руху складає 20 хвилин, вдень – близько години, а ввечері – близько 25 хв. При цьому графік руху тролейбуса №10 підлаштували під прибуття київського потягу.
🚍 Чернігів отримав 11 дизельних автобусів MAN з пробігом понад 1 млн км. Передали автобуси партнери міста із Санкт-Галлену, Швейцарія. Ці автобуси будуть обслуговувати третій, 10-й та 11-й міські маршрути. Зі Швейцарії до Чернігова вони приїхали своїм ходом. При цьому в.о. міського голови Олександр Ломака визнав, що в місті є проблема з водіями громадського транспорту.
🚎 "Дніпровський електротранспорт" власними силами обладнав тролейбус потужними батареями. Роботи з модернізації тролейбуса та встановлення додаткових акумуляторів на основі літій-залізо-фосфату тривали три місяці. У результаті на один із наявних тролейбусів встановили електричне та електронне обладнання для руху без контактної мережі на відстань до 20 кілометрів.
💳 За три місяці від запровадження безкоштовної пересадки для власників "ЛеоКарт" у Львові цією послугою скористалися 762 322 разів. "Найчастіше пасажири їздять з однією, подвійною та потрійною пересадками", – зазначив оператор "ЛеоКарт". Хоча нам було б цікаво подивитися на людину, яка за 40 хвилин здійснила пересадку чотири рази.
🚚 Понад 1000 жінок виявили бажання взяти участь у проєкті з підготовки водійок вантажівок. 120 із них вже невдовзі розпочнуть навчання. Ініціатива передбачає не лише навчання для отримання водійського посвідчення відповідної категорії, але й створення умов для подальшого працевлаштування кандидаток у транспортній сфері. Так, готовність працевлаштувати жінок та бути партнерами проєкту висловили 24 компанії, з них 17 – вже підписали меморандуми про співпрацю. Наразі тривають перемовини щодо масштабування цієї ініціативи, що дозволить залучити ще більше жінок у сферу логістики.
Фото – начальник управління транспорту департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради Орест Олеськів.
#про_тиждень
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
🚃 У Львів прибули перші трамваї Vevey Be 4/8 (на фото) зі швейцарського Берна. Канал "Націонал-Урбанізм" зазначає, що трамваї мають невелику сходинку у дверях, але висота підлоги в більшості салону становить 350 мм — тобто, вагони доцільно вважати частково доступними. Після прийняття на баланс, обкатки та інших необхідних процедур трамваї мають вийти на маршрути № 1 та № 7, де зможуть замінити частину старих "Татр".
🚎 У Миколаєві шість тролейбусів з автономним ходом почали курсувати до Корабельного району за маршрутом №10: "Вулиця Айвазовського — залізничний вокзал "Миколаїв-Пасажирський". Вранці інтервал руху складає 20 хвилин, вдень – близько години, а ввечері – близько 25 хв. При цьому графік руху тролейбуса №10 підлаштували під прибуття київського потягу.
🚍 Чернігів отримав 11 дизельних автобусів MAN з пробігом понад 1 млн км. Передали автобуси партнери міста із Санкт-Галлену, Швейцарія. Ці автобуси будуть обслуговувати третій, 10-й та 11-й міські маршрути. Зі Швейцарії до Чернігова вони приїхали своїм ходом. При цьому в.о. міського голови Олександр Ломака визнав, що в місті є проблема з водіями громадського транспорту.
🚎 "Дніпровський електротранспорт" власними силами обладнав тролейбус потужними батареями. Роботи з модернізації тролейбуса та встановлення додаткових акумуляторів на основі літій-залізо-фосфату тривали три місяці. У результаті на один із наявних тролейбусів встановили електричне та електронне обладнання для руху без контактної мережі на відстань до 20 кілометрів.
💳 За три місяці від запровадження безкоштовної пересадки для власників "ЛеоКарт" у Львові цією послугою скористалися 762 322 разів. "Найчастіше пасажири їздять з однією, подвійною та потрійною пересадками", – зазначив оператор "ЛеоКарт". Хоча нам було б цікаво подивитися на людину, яка за 40 хвилин здійснила пересадку чотири рази.
🚚 Понад 1000 жінок виявили бажання взяти участь у проєкті з підготовки водійок вантажівок. 120 із них вже невдовзі розпочнуть навчання. Ініціатива передбачає не лише навчання для отримання водійського посвідчення відповідної категорії, але й створення умов для подальшого працевлаштування кандидаток у транспортній сфері. Так, готовність працевлаштувати жінок та бути партнерами проєкту висловили 24 компанії, з них 17 – вже підписали меморандуми про співпрацю. Наразі тривають перемовини щодо масштабування цієї ініціативи, що дозволить залучити ще більше жінок у сферу логістики.
Фото – начальник управління транспорту департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради Орест Олеськів.
#про_тиждень
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
❤14👍3👎1
🚉 У вересні "Укрзалізниця" перевезла 2,2 млн пасажирів. У компанії відзначають традиційний спад попиту після літнього сезону.
Найпопулярнішими рейсами стали поїзд №128 Запоріжжя – Львів, що перевіз у вересні більше 50 тис. пасажирів, а друге і третє місце посіли швидкісні поїзди перемишльського напрямку – №705/706 та №715/716 із 49 тис. та 46 тис. пасажирів відповідно.
У низький сезон залізничники готуються до зимового піку перевезень, проводячи необхідні ремонти інфраструктури та працюючи над подальшим оновленням рухомого складу.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Найпопулярнішими рейсами стали поїзд №128 Запоріжжя – Львів, що перевіз у вересні більше 50 тис. пасажирів, а друге і третє місце посіли швидкісні поїзди перемишльського напрямку – №705/706 та №715/716 із 49 тис. та 46 тис. пасажирів відповідно.
У низький сезон залізничники готуються до зимового піку перевезень, проводячи необхідні ремонти інфраструктури та працюючи над подальшим оновленням рухомого складу.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
👍8❤2🤔1
Forwarded from КМДА – офіційний канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚙У центрі міста водій, який припаркувався з порушеннями, напав на інспекторку з паркування
Інцидент стався сьогодні близько 10:00 на вул. Пирогова, 9. Зокрема, інспекторка з паркування зробила зауваження водію автівки Тойота Хайлендер за стоянку біля проїзду.
Водій відмовився перепаркуватися, тож інспекторка почала здійснювати фотофіксацію на камеру "АРМ-інспектор" для складання постанови про адміністративне правопорушення.
Водій заважав роботі інспекторки, ображав її, погрожував і здійснив напад на неї, завдавши кілька ударів по ногах і руці.
На місце оперативно викликано поліцію. Заяву про напад вже розглядає слідчо-оперативна група.
🎥Деталі інциденту зафіксовані на бодікамеру інспекторки.
❕Закликаємо правоохоронні органи справедливо розглянути поведінку водія автомобіля та вжити заходів відповідно до чинного законодавства.
Інцидент стався сьогодні близько 10:00 на вул. Пирогова, 9. Зокрема, інспекторка з паркування зробила зауваження водію автівки Тойота Хайлендер за стоянку біля проїзду.
Водій відмовився перепаркуватися, тож інспекторка почала здійснювати фотофіксацію на камеру "АРМ-інспектор" для складання постанови про адміністративне правопорушення.
Водій заважав роботі інспекторки, ображав її, погрожував і здійснив напад на неї, завдавши кілька ударів по ногах і руці.
На місце оперативно викликано поліцію. Заяву про напад вже розглядає слідчо-оперативна група.
🎥Деталі інциденту зафіксовані на бодікамеру інспекторки.
❕Закликаємо правоохоронні органи справедливо розглянути поведінку водія автомобіля та вжити заходів відповідно до чинного законодавства.
🤬35🤔2😁1🤨1
🌉 Інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин показав процес будівництва Подільсько-Воскресеньского мосту, а саме – з'єднання району Троєщина з самим мостом. На фото – підйом до трамвайних колій, площа під естакадою та майбутній тунель.
У кінці серпня директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор заявив, що повноцінний рух транспорту столичним Подільсько-Воскресенським мостом відкриють наприкінці жовтня.
Утім, у квітні міський голова Віталій Кличко особисто перевіряв, як тривають роботи на будівництві важливих для міста інфраструктурних обʼєктів, зокрема на Подільсько-Воскресенському мостовому переході. Тоді він заявив, що робиться "все, щоб рух автомобільного транспорту Подільсько-Воскресенським мостом повністю запустити у вересні".
У кінці травня Кличко підтвердив наміри відкрити міст до кінця вересня. Це важливо також і для ремонту одного з аварійних мостів – мосту Метро, адже його ремонт мав би розпочатися після відкриття Подільсько-Воскресеньского:
Тож уважно будемо стежити за тим, чи вдасться запустити повноцінний рух транспорту до кінця жовтня. Та чи не перенесуть ремонтні роботи на мосту Метро через якісь нові причини після відкриття Подільсько-Воскресеньского.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
У кінці серпня директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор заявив, що повноцінний рух транспорту столичним Подільсько-Воскресенським мостом відкриють наприкінці жовтня.
Утім, у квітні міський голова Віталій Кличко особисто перевіряв, як тривають роботи на будівництві важливих для міста інфраструктурних обʼєктів, зокрема на Подільсько-Воскресенському мостовому переході. Тоді він заявив, що робиться "все, щоб рух автомобільного транспорту Подільсько-Воскресенським мостом повністю запустити у вересні".
У кінці травня Кличко підтвердив наміри відкрити міст до кінця вересня. Це важливо також і для ремонту одного з аварійних мостів – мосту Метро, адже його ремонт мав би розпочатися після відкриття Подільсько-Воскресеньского:
Після того, коли ми відкриємо рух Подільсько-Воскресенським мостом, ми будемо частково перекривати рух мостом Метро в зв’язку з ремонтом. Запустити рух по мосту усього транспорту вже планується у вересні, коли підрядник обіцяє доробити виїзд на вулицю Бальзака.
Тож уважно будемо стежити за тим, чи вдасться запустити повноцінний рух транспорту до кінця жовтня. Та чи не перенесуть ремонтні роботи на мосту Метро через якісь нові причини після відкриття Подільсько-Воскресеньского.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
👍16❤4
🛤 Промислові підприємства ОП "Укрметалургпром", Асоціація УкрФА, а також Асоціація хіміків, виробників будматеріалів та добувників звернулися до Володимира Зеленського з закликом запровадити мораторій на підвищення вантажних залізничних тарифів до скасування військового стану та на період не менше двох років після закінчення бойових дій.
Підписанти зазначають, що пропозиція "Укрзалізниці" про встановлення єдиного середнього тарифу для всіх перевізників призведе до знищення економічного потенціалу галузей, що є бюджетоутворюючими для "Укрзалізниці" та базовими для всієї економіки України (агро, ГМК, будівництво). З іншого боку, на їхню думку, це зробить "Укрзалізницю" хронічно неконкурентоспроможною в порівнянні з автомобільним транспортом та іншими видами перевезень.
"Тарифна політика "Укрзалізниці" критично позначиться на економіці України. Тому вже зараз ми просимо ініціювати заходи із покращення фінансового стану "Укрзалізниці", налагодити роботу з підтримки та розвитку вантажної бази компанії, забезпечити оптимізацію витрат і забезпечити запровадження мораторію на підвищення вантажних залізничних тарифів до скасування військового стану та на період не менше двох років після закінчення бойових дій", - підсумували промисловці.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Підписанти зазначають, що пропозиція "Укрзалізниці" про встановлення єдиного середнього тарифу для всіх перевізників призведе до знищення економічного потенціалу галузей, що є бюджетоутворюючими для "Укрзалізниці" та базовими для всієї економіки України (агро, ГМК, будівництво). З іншого боку, на їхню думку, це зробить "Укрзалізницю" хронічно неконкурентоспроможною в порівнянні з автомобільним транспортом та іншими видами перевезень.
"Залізничний транспорт забезпечує майже 82% вантажних та 36% пасажирських перевезень. І, вочевидь, розуміючи своє монопольне становище, АТ "Укрзалізниця" весь час свого існування намагається вирішувати власні фінансові проблеми за рахунок вантажовідправників... Основним аргументом необхідності підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниця" висуває власну збитковість. Це маніпуляція, адже компанія має всі можливості, щоб залишатися прибутковою: навіть у надскладному для української економіки 2023 році "Укрзалізниця" отримала прибуток в розмірі 5 млрд грн", – наголошують в листі.
"Тарифна політика "Укрзалізниці" критично позначиться на економіці України. Тому вже зараз ми просимо ініціювати заходи із покращення фінансового стану "Укрзалізниці", налагодити роботу з підтримки та розвитку вантажної бази компанії, забезпечити оптимізацію витрат і забезпечити запровадження мораторію на підвищення вантажних залізничних тарифів до скасування військового стану та на період не менше двох років після закінчення бойових дій", - підсумували промисловці.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
🤔6🤨2🤬1
🚘 Продовжуємо звітувати про трафік у Києві! Тепер на нашому графіку можна побачити час, аби зручніше оцінити, коли саме був пік, а коли – трафік був мінімальним.
Нагадаємо, що ми використовуємо дані лічильника трафіку, розробленого Офісом Трансформації у 2022 році. Наразі цей лічильник дозволяє щоденно аналізувати трафік в Києві у проміжку з 8:00 до 21:00. Щогодини лічильник вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 7 – 13 жовтня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
🛑 понеділок – 54%;
🛑 вівторок – 51%;
🛑 середа – 49%;
🛑 четвер – 46%;
🛑 п’ятниця – 55%;
🛑 субота – 27%;
🛑 неділя – 16%;
Середньотижнева затримка склала 43%, що на 8% більше за середньотижневу затримку впродовж 2023 року.
З настанням холодної погоди столичний трафік стає повільнішим – затримки цього тижня є вищими за попередній. В понеділок вечірній пік перевищив значення затримки в 100%, в п’ятницю він був дещо нижчим та досяг 91%.
Традиційно помітним є вплив тривог на години пік. В понеділок сирена звучала о 8:26, у вівторок – о 8:09. По графіку помітно, що затримки в ці періоди була вищою, ніж зазвичай.
У вихідні затримка була традиційно нижчою за будні, а у суботу ріст затримок вдень став більш плавним в порівнянні з минулим тижнем.
Оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) склали 32,4 млн. гривень (на 2,8 млн гривень більше, ніж минулого тижня).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Нагадаємо, що ми використовуємо дані лічильника трафіку, розробленого Офісом Трансформації у 2022 році. Наразі цей лічильник дозволяє щоденно аналізувати трафік в Києві у проміжку з 8:00 до 21:00. Щогодини лічильник вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 7 – 13 жовтня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
Середньотижнева затримка склала 43%, що на 8% більше за середньотижневу затримку впродовж 2023 року.
З настанням холодної погоди столичний трафік стає повільнішим – затримки цього тижня є вищими за попередній. В понеділок вечірній пік перевищив значення затримки в 100%, в п’ятницю він був дещо нижчим та досяг 91%.
Традиційно помітним є вплив тривог на години пік. В понеділок сирена звучала о 8:26, у вівторок – о 8:09. По графіку помітно, що затримки в ці періоди була вищою, ніж зазвичай.
У вихідні затримка була традиційно нижчою за будні, а у суботу ріст затримок вдень став більш плавним в порівнянні з минулим тижнем.
Оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) склали 32,4 млн. гривень (на 2,8 млн гривень більше, ніж минулого тижня).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
🛤 У 2025 році планують розпочати будівництво євроколії з Чернівців до румунської Сучави. Загалом євроколія має обʼєднати міста Румунії, України, Молдови та Польщі. Наразі заявка, яку подала "Укрзалізниця", перемогла й отримає гроші на передпроєктні та проєктні роботи. Про це заявила перша заступниця начальника Чернівецької ОВА Альона Атаманюк.
На першому етапі проєкту половину грошей на розбудову виділять з бюджету, інша половина надійде на грантовій основі. За проєктом євроколія має обʼєднати такі міста як Краків, Львів, Чернівці, Сучаву та Унгени.
За словами першої заступниці Чернівецької ОВА, ймовірно, проєкт поділять на частини. Усе тому, що "побудувати залізницю від Чернівців до Львова потребуватиме навіть не одного року. А зробити складову частину від Вадула до Чернівців можна набагато швидше".
Наразі невідомо, на яких ділянках області буде проходити колія. Після остаточних експертиз стане відомою вартість проєкту та строки його реалізації.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
На першому етапі проєкту половину грошей на розбудову виділять з бюджету, інша половина надійде на грантовій основі. За проєктом євроколія має обʼєднати такі міста як Краків, Львів, Чернівці, Сучаву та Унгени.
За словами першої заступниці Чернівецької ОВА, ймовірно, проєкт поділять на частини. Усе тому, що "побудувати залізницю від Чернівців до Львова потребуватиме навіть не одного року. А зробити складову частину від Вадула до Чернівців можна набагато швидше".
Наразі невідомо, на яких ділянках області буде проходити колія. Після остаточних експертиз стане відомою вартість проєкту та строки його реалізації.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
❤19👍7😁1
❗️Вітаємо, друзі! Ми продовжуємо брати участь в розробці транспортної моделі Київської області в рамках розробки Транспортного майстер-плану та транспортної моделі Київської області, про що ми розповідали раніше.
Тож пропонуємо вам долучитися до опитування та отримати змогу виграти PowerBank на 20000 mAh і сувеніри від південнокорейських партнерів!
Незручно доїхати на роботу чи на ринок? Витрачаєте забагато часу на дорогу? Допоможіть громадському транспорту і дорогам громади та області стати кращими і зручнішими для вас! Якщо ви помічали проблеми, і хотіли, аби про них дізналися – це нагода висловити думки про стан транспортного сполучення громади і вказати свої потреби! Опитування конфіденційне, отримані дані будуть використані узагальнено для кожної громади.
🖊Анкета доступна за посиланням (google форма):
https://forms.gle/5ydGNpTMAXGseMBL8
Опитування триває до 3 листопада 2024 включно. Розіграш призів відбудеться 4 листопада.
Взяти участь в опитуванні можуть ВИКЛЮЧНО мешканці громад Київської області віком від 14 років. Приймається лише одна відповідь від людини, проте ви можете допомогти родичам чи знайомим літнього віку теж заповнити цю форму (а для розіграшу вказати свій же контакт).
Опитування проводиться в межах проєкту розробки транспортного майстер-плану Київської області, що реалізується в партнерстві з консорціумом експертів з Південної Кореї та за підтримки КОВА. Одна з ключових цілей проєкту: оцінити потреби мешканців в переміщенні та пріоритизувати проєкти відновлення інфраструктури, що зокрема полегшить залучення міжнародних інвестицій в відбудову та розвиток транспортної інфраструктури громад та області. Детальніше про проєкт – на сайті КОВА.
Поширюйте цей пост або посилання на анкету серед друзів і знайомих, аби якомога більше людей поділилися проблемами! Зробимо транспорт і транспортну інфраструктуру області зручнішими для всіх учасників руху разом!
#про_UA #про_можливості
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Тож пропонуємо вам долучитися до опитування та отримати змогу виграти PowerBank на 20000 mAh і сувеніри від південнокорейських партнерів!
Незручно доїхати на роботу чи на ринок? Витрачаєте забагато часу на дорогу? Допоможіть громадському транспорту і дорогам громади та області стати кращими і зручнішими для вас! Якщо ви помічали проблеми, і хотіли, аби про них дізналися – це нагода висловити думки про стан транспортного сполучення громади і вказати свої потреби! Опитування конфіденційне, отримані дані будуть використані узагальнено для кожної громади.
🖊Анкета доступна за посиланням (google форма):
https://forms.gle/5ydGNpTMAXGseMBL8
Опитування триває до 3 листопада 2024 включно. Розіграш призів відбудеться 4 листопада.
Взяти участь в опитуванні можуть ВИКЛЮЧНО мешканці громад Київської області віком від 14 років. Приймається лише одна відповідь від людини, проте ви можете допомогти родичам чи знайомим літнього віку теж заповнити цю форму (а для розіграшу вказати свій же контакт).
Опитування проводиться в межах проєкту розробки транспортного майстер-плану Київської області, що реалізується в партнерстві з консорціумом експертів з Південної Кореї та за підтримки КОВА. Одна з ключових цілей проєкту: оцінити потреби мешканців в переміщенні та пріоритизувати проєкти відновлення інфраструктури, що зокрема полегшить залучення міжнародних інвестицій в відбудову та розвиток транспортної інфраструктури громад та області. Детальніше про проєкт – на сайті КОВА.
Поширюйте цей пост або посилання на анкету серед друзів і знайомих, аби якомога більше людей поділилися проблемами! Зробимо транспорт і транспортну інфраструктуру області зручнішими для всіх учасників руху разом!
#про_UA #про_можливості
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
🔥10👍3❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚧 Подільсько-Воскресенський міст у Києві, ймовірно, зможуть відкрити наприкінці жовтня або на початку листопада 2024-го року. Про це розповів міський голова Києва Віталій Кличко в ефірі каналу "Київ24".
За його словами, наразі побудували ділянку до дороги на вулиці Петра Вершигори до розворотного кінця трамвая. Крім того, тривають роботи під залізницею 90-метрового тунелю.
Також міський голова розповів, що на Подільсько-Воскресенському мосту у Києві вже побудували три станції майбутньої гілки метро, яка буде вести у бік житлового масиву "Вигурівщина-Троєщина". Міська влада, зазначив Кличко, працює над проєктом гілки метро на Троєщину від аеропорту “Київ” (Жуляни).
З цікавістю стежимо за тим, чи буде міст відкрито у ці терміни.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
За його словами, наразі побудували ділянку до дороги на вулиці Петра Вершигори до розворотного кінця трамвая. Крім того, тривають роботи під залізницею 90-метрового тунелю.
Також міський голова розповів, що на Подільсько-Воскресенському мосту у Києві вже побудували три станції майбутньої гілки метро, яка буде вести у бік житлового масиву "Вигурівщина-Троєщина". Міська влада, зазначив Кличко, працює над проєктом гілки метро на Троєщину від аеропорту “Київ” (Жуляни).
"Цей проєкт вкрай важливий. Також цей міст передбачає також цю лінію.Три станції фактично готові в тілі цього моста", – зазначив Кличко.
З цікавістю стежимо за тим, чи буде міст відкрито у ці терміни.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
😁14🤔9👍6❤1
🚧 Якщо вашому місту не вдалося уникнути помилок, які завдають шкоди його розвитку, це ще не кінець. Ви все ще можете виправити їх та відновити своє місто.
Це не так складно, як здається. Потрібно лише чітке бачення та лідерство.
Так, як це зробив Утрехт (Нідерланди 🇳🇱) та інші міста 🌍, які щодня вдосконалюються.
Джерело: https://x.com/BicycleDutch
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Це не так складно, як здається. Потрібно лише чітке бачення та лідерство.
Так, як це зробив Утрехт (Нідерланди 🇳🇱) та інші міста 🌍, які щодня вдосконалюються.
Джерело: https://x.com/BicycleDutch
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
🔥19❤5👍4