🚗 Майже 2 тисячі людей загинули, а ще майже 21 тисяча була травмована у ДТП від початку року. Про такі дані повідомляє Опендатабот.
Найбільше аварій з постраждалими трапилось у Києві – 1 393 аварії. Далі йдуть населені пункти на Дніпропетровщині та Одещині – 1 350 та 1 148 дорожніх пригод відповідно. А найнебезпечнішими автодорогами за кількістю ДТП наразі є M-06 Київ – Чоп та М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине.
Майже половина аварій в Україні стається через порушення швидкості руху: 39,9%. У топі причин ДТП також порушення правил маневрування (23%) та порушення правил проїзду перехресть (9,6%).
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Найбільше аварій з постраждалими трапилось у Києві – 1 393 аварії. Далі йдуть населені пункти на Дніпропетровщині та Одещині – 1 350 та 1 148 дорожніх пригод відповідно. А найнебезпечнішими автодорогами за кількістю ДТП наразі є M-06 Київ – Чоп та М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине.
Майже половина аварій в Україні стається через порушення швидкості руху: 39,9%. У топі причин ДТП також порушення правил маневрування (23%) та порушення правил проїзду перехресть (9,6%).
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
😢19👍1
Forwarded from КМДА – офіційний канал
⚡️🚇Станції метро "Теремки" та "Іподром" тимчасово зачинені на вхід
Причина зміни руху поїздів "синьої лінії" - технічна несправність рухомого складу.
🛠Фахівці вже працюють над усуненням пошкодження та відновленням звичайного руху.
Перепрошуємо за тимчасові незручності.
Причина зміни руху поїздів "синьої лінії" - технічна несправність рухомого складу.
🛠Фахівці вже працюють над усуненням пошкодження та відновленням звичайного руху.
Перепрошуємо за тимчасові незручності.
🤬12🤔2
Forwarded from КМДА – офіційний канал
Станції «Теремки» та «Іподром» запрацювали на вхід для пасажирів
Рух поїздів відновлено у звичайному режимі.
Рухомий склад знято з лінії та буде направлено на огляд та ремонт в електродепо.
Рух поїздів відновлено у звичайному режимі.
Рухомий склад знято з лінії та буде направлено на огляд та ремонт в електродепо.
👍9
🚃🚊 Трохи фотографій з виставки InnoTrans, яка пройшла в Берліні. Загалом на ній було представлено 2940 експонатів з 59 країн.
У цій підбірці зібрано транспорт для міський та регіональних переміщень.
Більше детально про ці поїзди можна почитати за посиланням.
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
У цій підбірці зібрано транспорт для міський та регіональних переміщень.
Більше детально про ці поїзди можна почитати за посиланням.
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
❤24👍6
😁 Якщо понеділок – важкий день, то в Малазії знайшли цікаве рішення щодо того, як змусити пасажирів посміхнутися. На внутрішніх дверях громадського транспорту тепер розміщені такі от "меми".
Не знаємо, наскільки життєві вони, але ідея дійсно цікава 🙃
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Не знаємо, наскільки життєві вони, але ідея дійсно цікава 🙃
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
❤6😁6👍2
Forwarded from ЕП. Економічні хроніки війни
⚡️💼Голова правління Укрзалізниці Євген Лященко залишає посаду.
За даними ЕП, підприємство найімовірніше очолить інший член правління УЗ Олександр Перцовський.
Про причини звільнення Лященка та інші кадрові зміни у правлінні УЗ читайте у новині за посиланням.
За даними ЕП, підприємство найімовірніше очолить інший член правління УЗ Олександр Перцовський.
Про причини звільнення Лященка та інші кадрові зміни у правлінні УЗ читайте у новині за посиланням.
🤔12❤1
🚗 Сьогодні, 8 жовтня, о 15:00 відбудеться презентація Білої книги "Запровадження системи штрафних балів для підвищення безпеки дорожнього руху в Україні".
Організатори наголошують, що запровадження штрафних балів за порушення ПДР – потрібна зміна в законодавстві України, про яку говорять вже не один рік.
Ця практика вже багато років використовується в країнах ЄС, здійснюючи ефект стримування, тобто діючи превентивно на потенційних порушників. Завдяки системі штрафних балів вдається запобігти смертям, травматизму та економічним втратам внаслідок ДТП.
Команда Центру демократії та верховенства права у межах Кампанії "За безпечні дороги" презентує розроблену policy paper, Білу книгу та представить необхідні зміни до КУпАП щодо суворішої відповідальності за повторне порушення правил руху як перші кроки на шляху до оновлення українського законодавства.
Спікери виступлять:
🛑 Віктор Загреба – дослідник державної політики з безпеки дорожнього руху Кампанії "За безпечні дороги"
🛑 Микола Ільчук – експерт з адвокації Кампанії "За безпечні дороги"
Трансляція заходу буде доступна за посиланням.
#про_можливості
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Організатори наголошують, що запровадження штрафних балів за порушення ПДР – потрібна зміна в законодавстві України, про яку говорять вже не один рік.
Ця практика вже багато років використовується в країнах ЄС, здійснюючи ефект стримування, тобто діючи превентивно на потенційних порушників. Завдяки системі штрафних балів вдається запобігти смертям, травматизму та економічним втратам внаслідок ДТП.
Команда Центру демократії та верховенства права у межах Кампанії "За безпечні дороги" презентує розроблену policy paper, Білу книгу та представить необхідні зміни до КУпАП щодо суворішої відповідальності за повторне порушення правил руху як перші кроки на шляху до оновлення українського законодавства.
Спікери виступлять:
Трансляція заходу буде доступна за посиланням.
#про_можливості
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Як Україні запровадити “штрафні бали” за порушення ПДР? Перші кроки
Організатор: Центр демократії та верховенства права.
Учасники: Петро Король (GHAI); Катерина Лозовенко - (ЦЕДЕМ); Микола Ільчук - (ЦЕДЕМ); Олеся Холопік - (ЦЕДЕМ); Віктор Загреба - (ЦЕДЕМ), онлайн; Максим Колодяжний - к.ю.н., с.н.с., завідувач відділу кримінологічних…
Учасники: Петро Король (GHAI); Катерина Лозовенко - (ЦЕДЕМ); Микола Ільчук - (ЦЕДЕМ); Олеся Холопік - (ЦЕДЕМ); Віктор Загреба - (ЦЕДЕМ), онлайн; Максим Колодяжний - к.ю.н., с.н.с., завідувач відділу кримінологічних…
👍10❤7🤔1
Forwarded from КМДА – офіційний канал
💦Біля станції метро "Дорогожичі" прорвало міську мережу водопостачання
🚇Через підтоплення підземного переходу станцію метро "Дорогожичі" закрили на вхід та вихід. Поїзди слідують повз станцію без зупинки.
🚎Тролейбуси № 16 та 35 ділянку з проривом об’їжджають сусідньою (до вул. Іллєнка) – вулицею Дорогожицькою.
🚧Рух транспорту вулицею Юрія Іллєнка, біля станції метро "Дорогожичі", обмежено в обох напрямках.
Проводяться роботи з відкачування води.
🦺На місці працюють всі необхідні міські служби.
🚇Через підтоплення підземного переходу станцію метро "Дорогожичі" закрили на вхід та вихід. Поїзди слідують повз станцію без зупинки.
🚎Тролейбуси № 16 та 35 ділянку з проривом об’їжджають сусідньою (до вул. Іллєнка) – вулицею Дорогожицькою.
🚧Рух транспорту вулицею Юрія Іллєнка, біля станції метро "Дорогожичі", обмежено в обох напрямках.
Проводяться роботи з відкачування води.
🦺На місці працюють всі необхідні міські служби.
🤬10😱4👏2
КМДА – офіційний канал
💦Біля станції метро "Дорогожичі" прорвало міську мережу водопостачання 🚇Через підтоплення підземного переходу станцію метро "Дорогожичі" закрили на вхід та вихід. Поїзди слідують повз станцію без зупинки. 🚎Тролейбуси № 16 та 35 ділянку з проривом об’їжджають…
Станція "Дорогожичі" повністю відновила роботу.
❤8
ПроМобільність
🚘🛻 "Сьогодні затори були як ніколи великими" або "Цього разу вдалося проїхати неочікувано швидко, напевно стало менше машин". Переконані, усі ми часто використовуємо подібні фрази, аби за відчуттями описати рівень затримок, з яким стикаємося під час поїздок…
🚘💧 Продовжуємо публікувати щотижневі звіти про трафік в Києві. Цього разу – говоримо про період 30 вересня – 6 жовтня.
Нагадаємо, що ми використовуємо дані лічильника трафіку, розробленого Офісом Трансформації у 2022 році. Наразі цей лічильник дозволяє щоденно аналізувати трафік в Києві у проміжку з 8:00 до 21:00. Щогодини лічильник вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 30 вересня - 6 жовтня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
🛑 понеділок - 38%
🛑 вівторок - 45%
🛑 середа - 45%
🛑 четвер - 49%
🛑 п’ятниця - 50%
🛑 субота - 27%
🛑 неділя - 17%
Середньотижнева затримка склала 39%, що на 4% більше за середньотижневу затримку впродовж 2023 року.
Попри те, що затримки впродовж більшої частини тижня повторюють патерн попереднього, серед усіх пікових годин вирізняється вечір четверга. 3 жовтня ввечері затримка сягнула 92%, що є вищим і за минулі затримки в цей проміжок часу, і за традиційно високий п’ятничний пік. Чи маєте ви ідеї щодо такої четвергової аномалії? Пишіть свої думки в коментарі 👇
Впродовж тижня майже не було тривалих тривог, які би мали суттєвий вплив на годину-пік. Проте нетиповим є зростання затримок в суботу після 14:00. Найбільш ймовірно, що на цій ділянці графіка ми бачимо наслідки затяжного дощу, який тривав з вечора п’ятниці. ЗМІ повідомляли про численні ДТП в Києві того дня, зокрема на вулиці Борщагівській, Кільцевій дорозі, вулиці Стеценка.
Оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) склали 29,6 млн. гривень (на 100 тисяч більше, ніж минулого тижня).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Нагадаємо, що ми використовуємо дані лічильника трафіку, розробленого Офісом Трансформації у 2022 році. Наразі цей лічильник дозволяє щоденно аналізувати трафік в Києві у проміжку з 8:00 до 21:00. Щогодини лічильник вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 30 вересня - 6 жовтня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
Середньотижнева затримка склала 39%, що на 4% більше за середньотижневу затримку впродовж 2023 року.
Попри те, що затримки впродовж більшої частини тижня повторюють патерн попереднього, серед усіх пікових годин вирізняється вечір четверга. 3 жовтня ввечері затримка сягнула 92%, що є вищим і за минулі затримки в цей проміжок часу, і за традиційно високий п’ятничний пік. Чи маєте ви ідеї щодо такої четвергової аномалії? Пишіть свої думки в коментарі 👇
Впродовж тижня майже не було тривалих тривог, які би мали суттєвий вплив на годину-пік. Проте нетиповим є зростання затримок в суботу після 14:00. Найбільш ймовірно, що на цій ділянці графіка ми бачимо наслідки затяжного дощу, який тривав з вечора п’ятниці. ЗМІ повідомляли про численні ДТП в Києві того дня, зокрема на вулиці Борщагівській, Кільцевій дорозі, вулиці Стеценка.
Оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) склали 29,6 млн. гривень (на 100 тисяч більше, ніж минулого тижня).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤1
🚌🚎 Дайджест новин громадського транспорту – розповідаємо про транспорт, який надійшов в українські міста.
🚃 У Львів прибули перші трамваї Vevey Be 4/8 (на фото) зі швейцарського Берна. Канал "Націонал-Урбанізм" зазначає, що трамваї мають невелику сходинку у дверях, але висота підлоги в більшості салону становить 350 мм — тобто, вагони доцільно вважати частково доступними. Після прийняття на баланс, обкатки та інших необхідних процедур трамваї мають вийти на маршрути № 1 та № 7, де зможуть замінити частину старих "Татр".
🚎 У Миколаєві шість тролейбусів з автономним ходом почали курсувати до Корабельного району за маршрутом №10: "Вулиця Айвазовського — залізничний вокзал "Миколаїв-Пасажирський". Вранці інтервал руху складає 20 хвилин, вдень – близько години, а ввечері – близько 25 хв. При цьому графік руху тролейбуса №10 підлаштували під прибуття київського потягу.
🚍 Чернігів отримав 11 дизельних автобусів MAN з пробігом понад 1 млн км. Передали автобуси партнери міста із Санкт-Галлену, Швейцарія. Ці автобуси будуть обслуговувати третій, 10-й та 11-й міські маршрути. Зі Швейцарії до Чернігова вони приїхали своїм ходом. При цьому в.о. міського голови Олександр Ломака визнав, що в місті є проблема з водіями громадського транспорту.
🚎 "Дніпровський електротранспорт" власними силами обладнав тролейбус потужними батареями. Роботи з модернізації тролейбуса та встановлення додаткових акумуляторів на основі літій-залізо-фосфату тривали три місяці. У результаті на один із наявних тролейбусів встановили електричне та електронне обладнання для руху без контактної мережі на відстань до 20 кілометрів.
💳 За три місяці від запровадження безкоштовної пересадки для власників "ЛеоКарт" у Львові цією послугою скористалися 762 322 разів. "Найчастіше пасажири їздять з однією, подвійною та потрійною пересадками", – зазначив оператор "ЛеоКарт". Хоча нам було б цікаво подивитися на людину, яка за 40 хвилин здійснила пересадку чотири рази.
🚚 Понад 1000 жінок виявили бажання взяти участь у проєкті з підготовки водійок вантажівок. 120 із них вже невдовзі розпочнуть навчання. Ініціатива передбачає не лише навчання для отримання водійського посвідчення відповідної категорії, але й створення умов для подальшого працевлаштування кандидаток у транспортній сфері. Так, готовність працевлаштувати жінок та бути партнерами проєкту висловили 24 компанії, з них 17 – вже підписали меморандуми про співпрацю. Наразі тривають перемовини щодо масштабування цієї ініціативи, що дозволить залучити ще більше жінок у сферу логістики.
Фото – начальник управління транспорту департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради Орест Олеськів.
#про_тиждень
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
🚃 У Львів прибули перші трамваї Vevey Be 4/8 (на фото) зі швейцарського Берна. Канал "Націонал-Урбанізм" зазначає, що трамваї мають невелику сходинку у дверях, але висота підлоги в більшості салону становить 350 мм — тобто, вагони доцільно вважати частково доступними. Після прийняття на баланс, обкатки та інших необхідних процедур трамваї мають вийти на маршрути № 1 та № 7, де зможуть замінити частину старих "Татр".
🚎 У Миколаєві шість тролейбусів з автономним ходом почали курсувати до Корабельного району за маршрутом №10: "Вулиця Айвазовського — залізничний вокзал "Миколаїв-Пасажирський". Вранці інтервал руху складає 20 хвилин, вдень – близько години, а ввечері – близько 25 хв. При цьому графік руху тролейбуса №10 підлаштували під прибуття київського потягу.
🚍 Чернігів отримав 11 дизельних автобусів MAN з пробігом понад 1 млн км. Передали автобуси партнери міста із Санкт-Галлену, Швейцарія. Ці автобуси будуть обслуговувати третій, 10-й та 11-й міські маршрути. Зі Швейцарії до Чернігова вони приїхали своїм ходом. При цьому в.о. міського голови Олександр Ломака визнав, що в місті є проблема з водіями громадського транспорту.
🚎 "Дніпровський електротранспорт" власними силами обладнав тролейбус потужними батареями. Роботи з модернізації тролейбуса та встановлення додаткових акумуляторів на основі літій-залізо-фосфату тривали три місяці. У результаті на один із наявних тролейбусів встановили електричне та електронне обладнання для руху без контактної мережі на відстань до 20 кілометрів.
💳 За три місяці від запровадження безкоштовної пересадки для власників "ЛеоКарт" у Львові цією послугою скористалися 762 322 разів. "Найчастіше пасажири їздять з однією, подвійною та потрійною пересадками", – зазначив оператор "ЛеоКарт". Хоча нам було б цікаво подивитися на людину, яка за 40 хвилин здійснила пересадку чотири рази.
🚚 Понад 1000 жінок виявили бажання взяти участь у проєкті з підготовки водійок вантажівок. 120 із них вже невдовзі розпочнуть навчання. Ініціатива передбачає не лише навчання для отримання водійського посвідчення відповідної категорії, але й створення умов для подальшого працевлаштування кандидаток у транспортній сфері. Так, готовність працевлаштувати жінок та бути партнерами проєкту висловили 24 компанії, з них 17 – вже підписали меморандуми про співпрацю. Наразі тривають перемовини щодо масштабування цієї ініціативи, що дозволить залучити ще більше жінок у сферу логістики.
Фото – начальник управління транспорту департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради Орест Олеськів.
#про_тиждень
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
❤14👍3👎1