ℹ️ Столична влада переплатила 160 млн грн за доставку подарованих вагонів з Польщі — Держаудитслужба України.

Невиправдана переплата комунальним підприємством «Київський метрополітен» за послугу транспортування вагонів, отриманих як дар від європейських партнерів, склала близько 160 млн грн – за реальної ринкової вартості такого перевезення у 30 млн грн.

З’ясувалося, що середньоринкова вартість транспортно-експедиторських послуг з організації міжнародного перевезення одного вагону метро з Варшави до Києва складає 0,5 млн грн. Натомість «Київський метрополітен» за кожен доставлений вагон заплатив 3,15 млн грн.

За транспортування усіх 60 вагонів, що прибули з Польщі, відповідно до даних бухгалтерського обліку, була здійснена повна оплата на загальну суму 189,34 млн грн. Тоді як – за результатами досліджень відкритих джерел інформації (зокрема веб-сайтів низки операторів ринку перевезень) – розрахункова вартість надання таких послуги могла становити лише близько 30 млн грн.

Варто додати, що підприємство-переможець, яке доставило вагони в Київ, очевидно дебютувало в сфері транспортно-експедиторських послуг. З’ясувалося, що впродовж 2022-2023 років воно більше нікому з учасників ринку не надавало вказаних послуг. Перевезення вагонів з Польщі до Києва за договорами з «Київським метрополітеном» – його єдиний досвід в цьому напрямку.

Втім, провести зустрічну звірку аудиторам не вдалося – їх не допустили на підприємство. Через що Держаудитслужба скерувала до Національної поліції відповідний лист про сприяння.

🚗 Сьогодні, 8 жовтня, о 15:00 відбудеться презентація Білої книги "Запровадження системи штрафних балів для підвищення безпеки дорожнього руху в Україні".

Організатори наголошують, що запровадження штрафних балів за порушення ПДР – потрібна зміна в законодавстві України, про яку говорять вже не один рік.

Ця практика вже багато років використовується в країнах ЄС, здійснюючи ефект стримування, тобто діючи превентивно на потенційних порушників. Завдяки системі штрафних балів вдається запобігти смертям, травматизму та економічним втратам внаслідок ДТП.

Команда Центру демократії та верховенства права у межах Кампанії "За безпечні дороги" презентує розроблену policy paper, Білу книгу та представить необхідні зміни до КУпАП щодо суворішої відповідальності за повторне порушення правил руху як перші кроки на шляху до оновлення українського законодавства.

Спікери виступлять:
🛑Віктор Загреба – дослідник державної політики з безпеки дорожнього руху Кампанії "За безпечні дороги"
🛑Микола Ільчук – експерт з адвокації Кампанії "За безпечні дороги"

Трансляція заходу буде доступна за посиланням.

#про_можливості

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України