🇬🇧🚋 Для Харкова розроблятимуть нову стратегію відновлення транспортної інфраструктури спеціалісти з Великої Британії. Відповідну співпрацю міська рада закріпила Меморандумом з Міністерством транспорту Сполученого Королівства Великої Британії та Північної Ірландії.

Міський голова Ігор Терехов розповів, що в місті зруйнована будівля метрополітену, депо метрополітену, пошкоджено рухомий склад підземки. Також є пошкодження серед наземного громадського транспорту.

У місті буде створено генеральний план, у якій "величезну роль відіграватиме стратегія транспортної інфраструктури міста".

Міністерка транспорту Британії повідомила, що відбір компаній для розробки транспортної концепції міста практично завершений. Вони співпрацюватимуть з транспортними експертами Великої Британії.

#про_UA

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

🚊🚌 У Львові розпочався Другий Всеукраїнський форум міської мобільності. Наразі триває секція, в якій залучений директор "ПроМобільності" Дмитро Беспалов, "Інтегрований розвиток в умовах війни".

Трансляція форуму доступна за посиланням.

#про_можливості

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

Вересень є традиційно насиченим місяцем на події у сфері транспорту! Цього тижня розпочався Європейський тиждень мобільності, який буде тривати з 16 по 22 вересня.

Дана подія об'єднує міста з усіх країн ЄС та сусідів, у тому числі з України беруть часть п'ять міст: Львів, Чернігів, Ужгород, Слобожанське (Дніпропетровська область) та Іршава.

Львів бере участь у Європейському тижні мобільності вже 13 раз, має насичену програму, що доступна за посиланням.

Також за цим посиланням можна ознайомитись з програмою у Чернівцях - акція "Велосипедом на роботу", підрахунок велосипедистів, тестування вулиць на доступність, День без автомобіля тощо.

Звернути детальніше на розвиток велокористування планують і в Чернігові, плануються заходи для велосипедистів, зокрема воркшоп з облаштування велопаркування, майстер-клас від патрульної поліції, велополока тощо!

#україна #EMW #мобільність #транспорт #захід

📹 Запис виступу Дмитра Беспалова на тему "Обов'язковість використання доказового транспортного планування під час відновлення та розвитку мобільності міст України" можна переглянути за посиланням (тут з таймкодом. вас одразу ж перекине на цей виступ).

Для зручності додаємо і його презентацію, адже так сприймати виступ ще простіше, ніж намагатися побачити слайді на записі.

#про_можливості

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

🎧 Які проблеми може розвʼязати транспортне планування? І наскільки застосування транспортного планування на часі в Україні, враховуючи повномасштабну війну?

Про це говорив директор "ПроМобільності" в ефірі "Українського радіо". Послухати запис цікавої розмови на 40 хвилин можна за посиланням.

#про_UA

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

📹 У Форумі міської мобільності також брала участь соціологиня та фахівчиня зі збору та аналізу даних, менеджерка проєктів "ПроМобільності" Оксана Мирошниченко. Зокрема, її виступ був у блоці на тему "Безбар'єрність: доступність міста". Відео виступу доступне за посиланням. Крім того надаємо посилання на презентацію, аби було зручніше сприймати виступ.

Зокрема, Оксана Мирошниченко розглянула тему "Гендерний зріз попиту в міській мобільності – для кого розвивається місто?"

Численні дослідження мобільності в українських містах показали, що тенденції гендерної нерівності в потребах переміщень і в виборі режимів переміщень подібні до тих, які визначив Фонд Гайнріха Бьолля у своєму дослідженні мобільності європейських міст. Так, жінкам більш властиво варіювати цілі поїздок, їздити в "інших" цілях, зокрема частіше пересуватися в побутових чи доглядових потребах.

🛑У розрізі розподілів переміщень за режимами – загалом в усіх містах домінують переміщення на громадському транспорті, майже в усіх на другому місці піші переміщення.

🛑У гендерному розрізі – чоловіки частіше здійснюють переміщення на індивідуальному транспорті (авто, велосипеди). У той час як жінки більше варіюють режими переміщень, частка переміщень на громадському транспорті і пішки серед жінок вища.

Також з'явилися перші результати першого великого дослідження мобільності після початку повномаштабного вторгнення, проведеного в травні 2024 року в Хмельницькому в рамках розробки ПСММ міста. І вони показали разючу відмінність у використанні режимів транспорту для переміщень містом.

🛑Так, близько половини переміщень чоловіків здійснюється на авто, у той час як близько половини переміщень жінок – на громадському транспорті.

🛑Якщо розглядати лише переміщення на громадському транспорті і профіль тих, хто їх здійснює – близько 70% з них зараз здійснюється жінками.

Крім того, Оксана Мирошниченко звертає увагу, що пішки, велосипедом чи громадським транспортом пересувається понад половина населення України - як жінки, так і чоловіки. Важливо, аби ця інфраструктура була доступна для всіх. Важливо не сприймати безбар'єрність як потребу одиниць, лише вузької групи населення. І в цьому контексті варто говорити про доступність саме як про загальну потребу, а не "особливу потребу".

Пріоритетом має стати прийняття більш системних рішень в цьому напрямку, замість запровадження точкових, як багато де практикується зараз.

Не менш важливим є й питання залучення зацікавлених сторін в прийняття рішень по інфраструктурі. Наприклад, варто активніше залучати жінок у профільні відділи, в комунальні підприємства. Адже фахівчині в Україні є: наприклад, на курсах транспортного моделювання співвідношення чоловіків до жінок ~60 до 40%.

#про_можливості

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України