🚲 595 млн євро інвестицій. Чи багато це? Саме стільки щорічно Нідерланди інвестують в розвиток велоінфраструктури. Це приблизно 35 євро на кожного мешканця країни.

Утім це дійсно та інвестиція, яка потрібна країні, адже в середньому кожен нідерландець проїжджає близько 912 км на велосипеді. За оцінками нідерландського Urban Cycling Institute, це дозволяє заощаджувати системі охорони здоров’я 19 мільярдів євро (або 3% ВВП)! А якщо переводити у заощадження для кожного мешканця – це понад 1 тисяча євро. Інвестуєш 35 – отримуєш 1 тисячу. Звучить як чудова ідея!

Інколи дуже дивуєшся, що цей неймовірно успішний кейс створення велоінфраструктури не беруть інші країни. Особливо, коли самі Нідерланди готові допомагати в перейнятті досвіду. Для цього існує Велосипедне посольство Нідерландів – це посередник між зацікавленими в нідерландському досвіді велосипедної сфери та нідерландськими сторонами, які можуть допомогти реалізувати цей досвід. Вони допомагають зацікавленим сторонам займатися дослідженням, плануванням, формуванням політики, виробництвом чи будівництвом інфраструктури – усім, що може допомогти в реалізації нідерландського досвіду. Про це ми розповідали раніше.

#про_світ

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

🤔 Цікаве дослідження із Данії. Там вчені вирішили перевірити, чи пов’язаний тривалий вплив шуму транспорту з безпліддям як у чоловіків, так і у жінок. Також вони досліджували вплив на безпліддя підвищеного рівня забрудненого повітря. Загалом дослідження охопило понад 900 тисяч жителів Данії віком 30-45 років, які планували завести дитину і не мали діагностованого безпліддя.

Результати показали, що вищий рівень забруднення повітря на 2,9 мкг/м³ протягом п’яти років збільшував ризик безпліддя у чоловіків на 24%.При цьому на репродуктивну здатність жінок такий тип забруднення не вплинув.

Шум від дорожнього руху, що перевищував норму на 10,2 децибел, підвищував ризик безпліддя на 14% серед жінок старших за 35 років. Цей зв’язок не був виявлений у молодших вікових групах жінок (30-35 років). Серед чоловіків незначне підвищення ризику було виявлене лише у віковій групі 37-45 років.

Науковці зазначили, що дослідження має свої обмеження, оскільки воно є моніторинговим і не може прямо довести, що саме забруднення або шум викликають безпліддя. Утім, якщо ці результати будуть підтверджені в наступних дослідженнях, це може стати основою для нових політичних рішень щодо зменшення рівня забруднення повітря та шуму від транспорту.

#про_світ

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

🚌🚎 Дайджест новин громадського транспорту – сьогодні про зміни тарифів та інклюзивний вагон від "Укрзалізниці".

💵 З 1 вересня у Львові зросла вартість оплати проїзду готівкою у міському громадському транспорті. Для мешканців, які купують паперовий квиток у водія, поїздка стала коштувати 25 грн. У міськраді зазначили, що наразі лише 19% від усіх пасажирів розраховуються готівкою. Натомість для тих, хто валідує та оплачує проїзд безготівковими способами вартість залишається незмінною. Така зміна – частина загальної кампанії з заохочення пасажирів відмовитися від використання готівки в транспорті. Надалі влада планує додати абонемент та мобільний додаток, з яким можна буде розраховуватися у транспорті.

💳 У Житомирі підняли ліміт поїздок та вартість проїзних квитків в міському громадському транспорті. Учнівські, студентські та міські проїзні тепер мають ліміт в 120 поїздок та коштують більше. Так, учнівський квиток коштує 100 гривень замість 45 гривень,; студентський квиток – 200 гривень замість 90 гривень, загальний "Громадянський" проїзний – 400 гривень замість 180 гривень. Ліміт поїздок усюди збільшений до 120. В.о. начальника управління транспорту і зв'язку Житомирської міської ради Микола Єрмаков пояснив це рішення "значною збитковістю для комунального підприємства на продажу проїзних квитків".

🚍 У Чернівецькій міськраді розглядають можливість компенсувати вартість пільгового проїзду на всіх комунальних маршрутах. Наразі не на всіх маршрутах передбачено пільговий проїзд. Усе через те, що перелік пільгових маршрутів виконком затвердив вісім років тому, і з того часу не змінювали. Тоді пільговий проїзд дозволили магістральними вулицями, водночас на інші пільги не поширили. Утім, аби це змінилося вже цьогоріч, влада має виділити на це декілька мільйонів гривень з бюджету.

🚎 Хмельницький, після проведення тендеру на отримання 44 тролейбусів, оголосив тендер на отримання ще двох вживаних тролейбусів Solaris Trollino 12. Це мають бути тролейбуси Solaris Trollino 12 не раніше 2006 року випуску. Додатково постачальник має обладнати тролейбуси автоматичною системою підрахунку пасажирів. Найімовірніше це будуть тролейбуси з Опави (Чехія), звідки дві машини наприкінці минулого року придбали Чернівці, де вони зараз успішно експлуатуються. Загалом в Україні наразі 25 тролейбуси такого типу - 21 у Вінниці та ще по 2 у Луцьку та Чернівцях.

👨‍🦽 Укрзалізниця створить інклюзивний вагон для групових перевезень пасажирів, які користуються кріслом колісним. Його проєкт презентували ветеранам, медичним хабам, громадським організаціям. У вагоні буде 4 окремі купе, у кожному з яких зможуть зручно подорожувати дві людини на кріслах колісних та їх супроводжуючі. Проєктування та виготовлення цього вагона буде проходити у співпраці з громадськими організаціями та людьми, які безпосередньо користуватимуться цією послугою. Вагон матиме пандус і вбиральню, адаптовану для людини на кріслі колісному. Тамбур, вхідна група та інший простір матиме параметри для зручного пересування на кріслі колісному.

Фото – Solaris Trollino III 12 S у Вінниці, автор – andrii.kharkovyi, alltransua.com.

#про_тиждень #про_UA

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

⚡️ Завтра, у четвер, 12 вересня, відновлять повноцінний рух поїздів синьою гілкою метро!

"Увесь комплекс робіт тривав 9 місяців. За цей час підготовули будівельний майданчик, переклали понад 200 кабельних мереж, зокрема мереж ДТЕКу, Укртелекому, інших. Розробили котлован глибиною понад 15 м, демонтували стару частину тунелю довжиною у 27 метрів та побудували нову. Посили з обох сторін і тунельну оправу, що примикає до нової ділянки (загальною довжиною понад 50 м). Уклали нові колії, відновили всі інженерні мережі, налагодили безпекові системи руху поїздів", – повідомив Кличко.

Також він повідомив про результати експертизи щодо причин аварії. Так, за словами Кличка, причиною аварії стали окремі помилки на етапі проєктування та неякісне виконання будівельно-монтажних робіт на етапі будівництва цієї ділянки тунелю, а саме:

🛑оправа тунелю згідно з проєктом повинна експлуатуватися при значно меншому рівні ґрунтових вод;
🛑оправу тунелю збудовано неякісно з порушенням допусків монтажу кілець;
🛑не виконано компенсаційних заходів (хімічного закріплення ґрунтів), у тому числі, для унеможливлення впливу перерізуючи зусиль тунелю у місці зміни інженерно-геологічних умов основи;
🛑жорсткість тунелю нижча проєктної – з причини застосування стінових блоків замість лоткових (зменшена товщина та відсутність ребер).

#про_Київ

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

📕 Уже завтра стартує Український урбаністичний форум 2024 у Чернівцях. А з 16 по 18 вересня у Львові проходитиме Другий Всеукраїнський форум міської мобільності. "ПроМобільність" є одним зі спонсорів цього заходу, і наша команда візьме участь в низці дискусій.

У перший день форуму директор "ПроМобільності" Дмитро Беспалов долучиться до обговорення на тему "Інтегрований розвиток в умовах війни". Воно триватиме з 10:30 до 12:00.

Одразу після цього, з 12:00 до 13:00, соціологиня та фахівчиня зі збору та аналізу даних, менеджерка проєктів "ПроМобільності" Оксана Мирошниченко братиме участь в дискусії на тему "Безбар'єрність: доступність міста".

А наступного дня, 17 вересня, заступник директора з розвитку бізнесу "ПроМобільності" Віталій Бойко братиме участь в круглому столі "Зміни міської інфраструктури: що на часі, а що після перемоги?"

Також ви можете просто підходити до представників команди "ПроМобільності" на цьому форумі, аби поспілкуватися – вони завжди будуть вам раді. Повністю з програмою форуму можна ознайомитися у документі.

#про_можливості

Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

Переможці: @Hromyk_Oleksii, Vadym, Anatoliy Smaliychuk