У другій частині заходу представники департаментів, районних адміністрацій, експертних компаній, ГО та активістів розподілились на групи, де опрацювали питання ключових викликів та способів їх вирішення у різних сферах.

Учасники "Про Мобільності" долучилися до групи "Транспорт та екологія", тож можемо розповісти про висновки саме цієї групи:

1) низький рівень синхронізації в прийнятті рішень і роботі департаментів з питаннями безбар'єрності.
🛑потреба в комплексному підході та налагодженні ефективної взаємодії на різних рівнях (структурні підрозділи, експерти, ГО, безпосередньо користувачі інфраструктури)
🛑необхідне проведення регулярних зустрічей та інших способів залучення зацікавлених сторін.

2) потреба в пріоритизації заходів та рішень
🛑необхідно напрацювати механізм пріоритизації на основі даних, наприклад, використання методу мультикритеріального аналізу аби розуміти, як ефективніше розподіляти бюджет.

3) потреба в уніфікації вимог до міського середовища (і вулиць, і парків)
🛑необхідна розробка та ухвалення міського гайду дизайну вулиць (по аналогії з Лодзем, Сіетлом)
🛑важливо напрацювати перелік змін до ДБН, який би актуалізував певні пункти, що стосуються зокрема й планування безбар'єрної інфраструктури.

4) брак комунікації щодо змін
🛑для вирішення цієї проблеми потрібно проводити інформаційні кампанії, спрямовані на різні категорії: населення, бізнес, люди маломобільних категорій, навчання водіїв (пояснення та практикуми для розуміння потреб людей з порушеннями слуху, зору, рухомого апарату, тощо, при пересуванні громадським транспортом).

На етапі презентації виявилось, що різні групи виявили в цілому схожі системні проблеми. Проблеми пріоритизації витрат на основі даних та розрахунків, а не за принципом "хто перший звернувся"; синхронізації діяльності та планів різних структурних підрозділів; уніфікації стандартів вирішення питань, зокрема узгодження їх з нормами та приведення до ладу застарілих норм, озвучували й учасники груп в інших секторах.

Маємо сподівання, що напрацювання експертних груп будуть розглянуті та матимуть практичні наслідки!

#про_Київ

🚗 "Київ Цифровий" повідомив, що з понеділка, 22 квітня, відновлюється оплата за парквання. Паркування на муніципальних паркінгах буде платним лише в будні дні з 8:00 до 22:00.

Про такі плани київської влади було відомо і раніше, як і про те, що суд згодом може скасувати оплату за паркування.

А у березні ми давали коментар виданню The Village про те, у чому ж полягає проблема з платним паркуванням як в Києві, так і в Україні загалом. Крім того, пояснювали, що якщо в столиці хочуть продовжити вводити платне паркування саме аби розвантажити вулиці, то підхід до цього питання має бути комплексним.

#про_Київ