Це - 76-річний Ульф Шверін. Він вже більше 40 років мешкає в шведському містечку Stora Mellösa і був вкрай засмучений, що останні роки машини гнали повз його будинок зі швидкістю, що явно перевищувала дозволені 30 км/год.
Тож одного дня Ульф вирішив взяти справу в свої руки - вдягнув жилетку і кепку, озброївся феном своєї дружини і вийшов на узбіччя, "слідкуючи" феном за кожною машиною. Експеримент вдався - за твердженням Ульфа, в перший день 70% авто почали скидати швидкість, злякавшись можливого штрафу. Більше того, після того як ці фото завірусились в мережі, мешканці сусідніх шведських містечок почали кликати Ульфа в гості (і на свої ділянки доріг та вулиць)!
#картинка #про_цікаве
Тож одного дня Ульф вирішив взяти справу в свої руки - вдягнув жилетку і кепку, озброївся феном своєї дружини і вийшов на узбіччя, "слідкуючи" феном за кожною машиною. Експеримент вдався - за твердженням Ульфа, в перший день 70% авто почали скидати швидкість, злякавшись можливого штрафу. Більше того, після того як ці фото завірусились в мережі, мешканці сусідніх шведських містечок почали кликати Ульфа в гості (і на свої ділянки доріг та вулиць)!
#картинка #про_цікаве
😁32🔥7👏3❤2👎1🤨1
Forwarded from Урбаністика Варшави (і не тільки)
В контексті перебудов, хотілось би поділитись червневою новиною з сервісу Gazeta Stołeczna - про яскравий приклад зміни підходу власників офісних будівель до проектування простору навколо.
Вражаюча метаморфоза: понура автостоянка перед офісною будівлею перетворилася на парк.
У постковідну епоху власники офісних будівель з епохи дев'яностих та нульових, що не задовільняють вимоги сучасних орендаторів стоять перед вибором: або модернізувати їх, або знести.
Власник такої офісної будівлі в районі Служевець вирішив ліквідувати наземну автостоянку перед будівлею. Понад півгектара асфальту перед Marynarska Business Park (на перехресті вулиць Taśmowa і Marynarska) було перетворено на "інстаграмний" кишеньковий парк незвичної форми - з невеликими пагорбами, засадженими зеленню. Пагорби мають полегшену конструкцію, щоб не перевантажувати перекриття підземного паркінгу, всередині пагорбів заховані горщики з невеликими деревами. Всього було висаджено 50 дерев, а також кущі та квіти. Один з пагорбів оточений звивистим струмком, а інші перетинають алеї, створюючи досить фотогенічні інтер'єри.
Деякі з пагорбів огороджені круглими лавками. Над ними - круглі навіси, що приховують освітлення. А зі сторони голосної міської траси звели стелаж, який з часом має зарости зеленню.
Вражаюча метаморфоза: понура автостоянка перед офісною будівлею перетворилася на парк.
У постковідну епоху власники офісних будівель з епохи дев'яностих та нульових, що не задовільняють вимоги сучасних орендаторів стоять перед вибором: або модернізувати їх, або знести.
Власник такої офісної будівлі в районі Служевець вирішив ліквідувати наземну автостоянку перед будівлею. Понад півгектара асфальту перед Marynarska Business Park (на перехресті вулиць Taśmowa і Marynarska) було перетворено на "інстаграмний" кишеньковий парк незвичної форми - з невеликими пагорбами, засадженими зеленню. Пагорби мають полегшену конструкцію, щоб не перевантажувати перекриття підземного паркінгу, всередині пагорбів заховані горщики з невеликими деревами. Всього було висаджено 50 дерев, а також кущі та квіти. Один з пагорбів оточений звивистим струмком, а інші перетинають алеї, створюючи досить фотогенічні інтер'єри.
Деякі з пагорбів огороджені круглими лавками. Над ними - круглі навіси, що приховують освітлення. А зі сторони голосної міської траси звели стелаж, який з часом має зарости зеленню.
❤19👍7
Кампанія "За безпечні дороги" опублікувала результати соціологічного дослідження на замовлення Центру демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ), проведені дослідницькою агенцією Info Sapiens у період з 6 до 15 червня 2023 року.
Мета дослідження - з’ясувати, наскільки українці підтримують підвищення штрафів за перевищення допустимої швидкості руху водіями на 10, 20, 30, 40 та 50 і більше км/год.
Згідно з його результатами, більшість громадян вважає, що в Україні потрібно підвищувати штрафи за перевищення дозволеної швидкості руху. Чим більше перевищення швидкості, тим вища підтримка підвищення штрафів.
Позитивно відповіли на питання “Наскільки ви підтримуєте збільшення штрафів за перевищення швидкості руху на дорогах, якщо перевищення буде складати…”: 10 км/год і більше – 54% опитаних, 20 км/год і більше – 69%, 30 км/год і більше – 79%, 40 км/год і більше – 82%, 50 км/год і більше – 86%.
Детальніші результати - за посиланням: https://bit.ly/3Krdr94
#Safety_matters
Мета дослідження - з’ясувати, наскільки українці підтримують підвищення штрафів за перевищення допустимої швидкості руху водіями на 10, 20, 30, 40 та 50 і більше км/год.
Згідно з його результатами, більшість громадян вважає, що в Україні потрібно підвищувати штрафи за перевищення дозволеної швидкості руху. Чим більше перевищення швидкості, тим вища підтримка підвищення штрафів.
Позитивно відповіли на питання “Наскільки ви підтримуєте збільшення штрафів за перевищення швидкості руху на дорогах, якщо перевищення буде складати…”: 10 км/год і більше – 54% опитаних, 20 км/год і більше – 69%, 30 км/год і більше – 79%, 40 км/год і більше – 82%, 50 км/год і більше – 86%.
Детальніші результати - за посиланням: https://bit.ly/3Krdr94
#Safety_matters
👍14❤4
Forwarded from NE:Urban
Оптимізація мережі автобусних маршрутів — тепер не казка, а реальність. Якщо кілька місяців назад про це можна було тільки мріяти, то зараз це — дійсно сталось.
В Чернівцях скасовують відразу 4 автобусні маршрути: №17, №38, №22 і №42. І це дійсно чудова новина.
Маршут №38 МАЙЖЕ ПОВНІСТЮ дублював маршрут тролейбусу №3. Щоправда, на ньому використовувались б/в старі низькопідлогові автобуси, тому, маю надію, їх «перекинуть» на якусь іншу локацію.
Маршрут №22 вже тривалий час не обслуговувався належно, на ньому можна було побачити лише «Спрінтери». Маршрут №17 ПОВНІСТЮ дублював маршрут №16, окрім однієї вулиці, маючи спільні кінцеві. Маршрут №42 вже багато років ніхто не обслуговує, і ніхто з перевізників не виявив бажання заявитися на конкурс.
Оптимізація маршрутної мережі — це, звичайно, класна річ. Проте, ЧТУ потрібно задуматись над тим, щоб зробити це комплексно і якісно один раз, з залучення зовнішнім експертів, аніж десятки разів приймати ось такі точкові рішення (навіть якщо вони хороші).
#Україна #Буковина #Чернівці #транспорт #автобус
В Чернівцях скасовують відразу 4 автобусні маршрути: №17, №38, №22 і №42. І це дійсно чудова новина.
Маршут №38 МАЙЖЕ ПОВНІСТЮ дублював маршрут тролейбусу №3. Щоправда, на ньому використовувались б/в старі низькопідлогові автобуси, тому, маю надію, їх «перекинуть» на якусь іншу локацію.
Маршрут №22 вже тривалий час не обслуговувався належно, на ньому можна було побачити лише «Спрінтери». Маршрут №17 ПОВНІСТЮ дублював маршрут №16, окрім однієї вулиці, маючи спільні кінцеві. Маршрут №42 вже багато років ніхто не обслуговує, і ніхто з перевізників не виявив бажання заявитися на конкурс.
Оптимізація маршрутної мережі — це, звичайно, класна річ. Проте, ЧТУ потрібно задуматись над тим, щоб зробити це комплексно і якісно один раз, з залучення зовнішнім експертів, аніж десятки разів приймати ось такі точкові рішення (навіть якщо вони хороші).
#Україна #Буковина #Чернівці #транспорт #автобус
👍16❤1
Вітаємо Чернівці зі скиданням баласту дублерів.💪
І приєднуємось до побажання переходити до більш систематичного підходу. Наскільки пригадуємо, для міста колись розроблялись і ПСММ, і модель, тож яку-не-яку основу для роботи над оптимізацією мали б мати 🙃
UPD: Виправили що розроблявся не ПСММ а Інтегрована концепція розвитку
І приєднуємось до побажання переходити до більш систематичного підходу. Наскільки пригадуємо, для міста колись розроблялись і ПСММ, і модель, тож яку-не-яку основу для роботи над оптимізацією мали б мати 🙃
UPD: Виправили що розроблявся не ПСММ а Інтегрована концепція розвитку
👍13❤6
📚 Що почитати на вихідних?
З огляду на те, що цього тижня Ірпінська міська рада затвердила Концепцію розвитку велоінфраструктури - як раз радимо з нею ознайомитись. 🚴🏻
Концепція розвитку велоінфраструктури Ірпінської громади - стратегічний документ, який визначатиме розвиток велоінфраструктури у громаді на 20 років. Документ розроблено фахівцями проєктної команди Bike City consulting у рамках проєкту Irpin Reconstruction Summit на замовлення ГО "Центр суспільних комунікацій" спільно з Ірпінською міською радою.
Ознайомитись з документом можна за посиланням.
Сподіваємось на швидке втілення концепції в життя.
Тим часом наступного тижня на Майстерні міста в Києві як раз обговорюватимуть веломаршрут Ірпінь-Київ, тож якщо маєте ідеї чи побажання щодо цього сполучення - можете зазначити в коментарях, передамо учасникам наступного засідання Майстерні.
Гарних вихідних! ☺️
#про_читати
З огляду на те, що цього тижня Ірпінська міська рада затвердила Концепцію розвитку велоінфраструктури - як раз радимо з нею ознайомитись. 🚴🏻
Концепція розвитку велоінфраструктури Ірпінської громади - стратегічний документ, який визначатиме розвиток велоінфраструктури у громаді на 20 років. Документ розроблено фахівцями проєктної команди Bike City consulting у рамках проєкту Irpin Reconstruction Summit на замовлення ГО "Центр суспільних комунікацій" спільно з Ірпінською міською радою.
Ознайомитись з документом можна за посиланням.
Сподіваємось на швидке втілення концепції в життя.
Тим часом наступного тижня на Майстерні міста в Києві як раз обговорюватимуть веломаршрут Ірпінь-Київ, тож якщо маєте ідеї чи побажання щодо цього сполучення - можете зазначити в коментарях, передамо учасникам наступного засідання Майстерні.
Гарних вихідних! ☺️
#про_читати
👍9❤2
Forwarded from Укрзалізниця
🚆В липні 2023 року Укрзалізниця перевезла на 1 млн більше пасажирів, ніж у липні 2022.
☝️ Так, за липень минулого року залізницею скористались 1 млн 482 тис. пасажирів, а в липні цього року — вже 2 млн 513 тис. пасажирів. При цьому, значно збільшилась і кількість здійснених на місяць рейсів: 1998 рейсів у липні минулого року проти 2613 рейсів у липні поточного року.
🤔 Тобто у порівнянні з минулим роком, цього липня залізниця здійснила на 31% більше рейсів і перевезла майже на 70% більше пасажирів. Кількість рейсів у внутрішньому сполученні збільшилась на 29%, а у міжнародному — на 43% у порівнянні з відповідним періодом 2022.
Крім того, середня населеність поїздів далекого сполучення Укрзалізниці становила 97% (що означає, що більшість рейсів були заповнені на 100%).
___
Нагадуємо пасажирам, що через популярність нового сполучення Херсон — Київ — Словʼянськ залізниця продовжила маршрут поїзда до Краматорська з 5 серпня з Херсона і з 6 серпня з Краматорська. Як і раніше, з Києва поїзд №101/102 вирушатиме по непарних числах о 21:02 та прибуватиме до Краматорська о 08:38, а у зворотному напрямку, з Краматорська, поїзд відправлятиметься по парних числах о 09:26 і прибуватиме до Києва о 20:30.
Усі квитки — у застосунку Укрзалізниці, в чат-ботах, на сайті та в касах вокзалів.
☝️ Так, за липень минулого року залізницею скористались 1 млн 482 тис. пасажирів, а в липні цього року — вже 2 млн 513 тис. пасажирів. При цьому, значно збільшилась і кількість здійснених на місяць рейсів: 1998 рейсів у липні минулого року проти 2613 рейсів у липні поточного року.
🤔 Тобто у порівнянні з минулим роком, цього липня залізниця здійснила на 31% більше рейсів і перевезла майже на 70% більше пасажирів. Кількість рейсів у внутрішньому сполученні збільшилась на 29%, а у міжнародному — на 43% у порівнянні з відповідним періодом 2022.
Крім того, середня населеність поїздів далекого сполучення Укрзалізниці становила 97% (що означає, що більшість рейсів були заповнені на 100%).
___
Нагадуємо пасажирам, що через популярність нового сполучення Херсон — Київ — Словʼянськ залізниця продовжила маршрут поїзда до Краматорська з 5 серпня з Херсона і з 6 серпня з Краматорська. Як і раніше, з Києва поїзд №101/102 вирушатиме по непарних числах о 21:02 та прибуватиме до Краматорська о 08:38, а у зворотному напрямку, з Краматорська, поїзд відправлятиметься по парних числах о 09:26 і прибуватиме до Києва о 20:30.
Усі квитки — у застосунку Укрзалізниці, в чат-ботах, на сайті та в касах вокзалів.
👍8🤔2