📚 Що почитати на вихідних?

Раніше ми розповідали про таємничі пішохідні переходи, що з'явились на пішохідній частині площі біля м. Арсенальна в Києві. Тоді комунальні служби стверджували, що це зробили не вони, і оперативно прибрали цю розмітку.

Цього тижня таємничі переходи на пішохідному просторі виникли знову - цього разу на Галицькій площі, біля Національного цирку. Хто наніс розмітку - знову невідомо. Проте в обговоренні цих акцій і дій "анонімного урбаніста" вже виникло припущення, що це акція по приверненню уваги до проблеми запаркованості цих просторів та активності автомобілів в місцях, що мали б бути передусім простором для пішоходів.

Цікаво почути ваші версії, що можуть означати ці переходи. І - якщо припустити що "анонімний урбаніст" не зупиниться - яка пішохідна зона буде, на вашу думку, наступною?🤔

Ми ж припускаємо, що це може бути одна з акцій тактичного урбанізму - хоч поки і з не чітко висловленими цілями. Тому сьогодні порадимо почитати матеріал від Рубрики про 10 прикладів тактичного урбанізму - хоч стаття давня, але зазначені методи добре працюють і досі. Спойлер: малювання переходів теж входить до переліку 😉

☀️ Теплих і спокійних вихідних!

#про_читати

Щасливого #WorldBicycleDay передають нам з Найробі! Дійсно чудовий день!

​​Термінали для купівлі квитків на залізничних станціях в Києві та передмісті, "Електрон" вдруге програв тендер на електробуси для НАЕК "Енергоатом", на пішохідній зоні на Поштовій площі облаштували парковку, відновлення користування громадським транспортом в метрополії Лос Анджелеса - традиційна підбірка цікавих новин минулого тижня від “Про мобільність”

🚆 На 9 станціях в Києві та передмісті столиці Укрзалізниця встановила термінали для купівлі квитків на приміські поїзди.

Квитки на всі напрямки приміського сполучення Південно-Західної залізниці на Приміському вокзалі станції Київ-Пас., на Північній платформі та станціях Дарниця, Видубичі, Буча, Ірпінь, Святошино, Тарасівка та Вишневе тепер можна купити в платіжних терміналах на цих станціях, розрахувавшись карткою чи NFC-модулем.

Також термінали дають можливість оформити квитки на перевезення ручної поклажі (багажу), велосипедів, домашніх улюбленців. Валідація цих документів відбувається звичним чином - скануванням на турнікетах чи перевіркою контролерами всередині вагонів.

🚌 "Електрон" вдруге програв по факту турецьким виробникам у тендері на поставку десяти електробусів і п'яти зарядних станцій НАЕК "Енергоатом".

Це парадоксально, адже пропозиція львівського заводу була дешевша - 174 млн грн проти 234,5 млн від "Авто-регіон", а також частка локалізації виробництва у Електрона відчутно більша - 40% проти 16% у переможців (в них більшою часткою виробництва займається турецька компанія «Temsa Skoda Sabanci Ulasim A.S.» ).

Перший раз тендер скасували через невідповідність вимогам тендерної документації у "ЕлектронМашу" і нестачу документів у другого претендента. Цього разу причиною відмови від пропозиції "Завод ЕлектронМаш" вказано відсутність підтвердження доходу учасника за 2022 рік, що мав бути вищим ніж очікувана вартість закупівлі - 235,6 млн грн, а також помилки в заповненні порівняльної таблиці технічних характеристик.

🅿️ Частина прогулянкової набережної на Поштовій площі перетворилась на парковку.

Минулого тижня депутатка Ксенія Семенова звернула увагу, що на відміну від оригінального проєкту реконструкції набережної в районі м. Поштова Площа в Києві, частину набережної розмітили під паркувальні місця.

За попередніми ескізами саме в цьому місці мало бути озеленення простору та принаймні місця для сидіння та відпочинку. Зараз же пішоходам лишили до 2-3 метрів з обох боків від парковки і жодних місць притягнення людей. Робимо ставку що якщо "анонімний урбаніст" і повернеться, то саме сюди.

🌇 ТУ Метрополії Лос Анджелеса досягло 10% зросту частки користування громадським транспортом - вперше з початку пандемії.

За квітень 2023 було здійснено більше 23,4 млн поїздок, що на 10% більше такого ж періоду 2022 року. Це в середньому 880 тисяч пасажирів за робочий день. Управління транспортом метрополії Лос Анджелеса прозвітувало, що це - рекордний зріст за ковідний та постковідний час.

Цікаво відзначити, що якщо з переходом на дистанційну роботу частка поїздок в робочий день росте все ще повільно, в вихідні дні люди стали активніше користуватись громадським транспортом і кількість поїздок вихідного дня вже досягла 88% від активності доковідних часів. "Люди продовжують обирати нас для поїздок у вихідні, тому що наш транспорт швидкий, частий, безпечний і доставляє їх туди, куди вони хочуть і куди їм потрібно."- стверджує Стефані Віггінс, СЕО департаменту.

#про_тиждень
Ілюстрації - зі сторінки Ксенії Семенової

​​⚒ В світлі останніх новин щодо заміни облаштування підземного переходу на м. Університет в Києві, нагадуємо, що ми проводили моделювання сценаріїв запровадження регульованого наземного переходу замість підземного. Детальніше про це писали в блозі.

Якщо стисло - то в затримках майже нічого б не змінилось, але маломобільним категоріям населення було б значно легше дістатись і до станції метро, і до самого ботсаду як точки притягнення рекреаційних переміщень людей. Зараз, за підрахунками активіста Олександра Рака, аби доїхати до альтернативного наземного переходу біля вул. Леонтовича і повернутись до виходу зі станції метро, людині на кріслі колісному треба долати додаткових 500 м.

Також запровадження наземного переходу коштувало б вдвічі менше, ніж заміна плиток і косметичні ремонтні роботи, що відбуваються зараз. Але маломобільні категорії в Києві все ще не в пріоритеті, як бачимо...
#про_Київ

Ворог підірвав Каховську ГЕС.

Найбільш критичною ситуація буде за 4 години, тож якщо маєте контакти з Херсону (передусім району острова Корабел) чи селищ вище по Дніпру - будь ласка, повідомте їх про потребу евакуюватись.

От кілька посилань для тих, хто хоче почитати детальніше про потенційні наслідки (адже про ризик такої ситуації говорили з кінця жовтня 2022):
Liga. Kavun_city. УП.

🚦В Одесі з'явився перший діагональний пішохідний перехід - повідомляє КУ СМЕП

Відтепер на перетині вулиць Катерининська та Ланжеронівська під час дозвільного сигналу світлофору пішоходи зможуть переходити у всіх напрямках одночасно. Для цього впроваджені особливі налаштування світлофорних фаз.

В СМЕПі надихались знаменитим діагональним пішохідним переходом біля станції Сібуя в Токіо (Японія). Він відомий тим, що ним може переходити понад 3000 пішоходів одночасно.

#про_Одесу

🚲 🇬🇧 Британець Том Хашемі на підтримку України проїхав веломаршрут з Лондона по околицям, що максимально наближено відтворює контури незалежної України. Результат зафіксовано в додатку Strava, загалом велосипедист подолав 221 км за більше ніж 8 годин.

Це не перший вияв солідарності з Україною від Тома. Раніше він вже збирав на розмінування деокупованих територій України, проїхавши на велосипеді 2000 км від Лондона до України.

Вдячні за підтримку!

#про_підтримку

​​🚙 Латвія передала Україні вже 66 авто, конфіскованих у тих, хто водив в нетверезому стані.

В цій історії варто почати з того, що показники водіння в нетверезому стані в Латвії - одні з найгірших в Європі. Щороку близько 3500 водіїв позбавляли водійських прав на певний час через водіння в нетверезому стані (це майже 10 водіїв на день). З них близько двох тисяч щороку зупиняли в стані важкого алкогольного сп'яніння. "Люди свідомо сідали за кермо в такому стані, не розуміючи на який ризик наражають себе та інших." - скаржиться представник державної поліції Юріс Янчевскіс.

Відтак підхід до контролю ситуації став більш жорстким. 25 листопада 2022 увійшли в дію зміни до кримінального законодавства, що передбачали кримінальну відповідальність за управління транспортним засобом чи навчання водінню якщо концентрація алкоголю в крові перевищує 1,5 проміле. Також кримінальна відповідальність накладалась через водіння під дією наркотичних, психотропних, токсичних та інших речовин. Порушники можуть сісти до року у в'язницю, отримати більш короткострокове затримання, виправні роботи чи штраф і позбавлення водійських прав до 5 років.

У якості додаткового покарання передбачається вилучення авто у тих, хто водить у стані алкогольного сп'яніння чи відмовився пройти тест на вимірювання рівня алкоголю в крові. Раніше вилучені авто виставляли на державні аукціони. Проте з 2023, з подачі міністра Фінансів Латвії, в рамках закону про підтримку цивільного населення України машини, що належать державі Латвія, можуть бути передані Уряду України для підтримки мешканців країни і допомоги в кризових ситуаціях.

😌 Цікавий спосіб підтримки від народу Латвії! Вдячні за таке рішення.

P.S. Зазначені заходи дозволили дещо зменшити частку водіння в нетверезому стані на дорогах Латвії, проте урядовці зазначають, що простір для виправлення цих показників ще є.

#про_світ #про_підтримку

🗺 У Львові виклали у відкритий доступ проєкти перепланування вулиць на безпечні та екологічно чисті.

Раніше ми розповідали про виставку у Львівській Пороховій вежі схем ОДР з проєктів перепланування вулиць. Тепер з ними може ознайомитись кожен охочий, адже документи і схеми проєкту "Перепланування вулиць Львова на безпечні та екологічно чисті" викладено на сайті Львівської міської ради. Також серед документів є пропозиції щодо розвитку вуличної інфраструктури для підвищення безпеки руху, зручності пересування та адаптації до кліматичних змін, а також сприяння зниженню викидів парникових газів.

Матеріали розроблено за фінансування Gap Fund, що є мультидонорською ініціативою Німеччини та Люксембургу. Реалізовано Європейським інвестиційним банком (ЄІБ) у партнерстві з Німецьким товариством міжнародного співробітництва (GIZ) та Світовим банком (WB).

Ознайомитись з матеріалами можна за посиланням.

#про_читати #про_Львів

🔋 У березні ЄС прийняв історичний закон, що вимагає, аби з 2035 року усі нові автомобілі та вантажівки, що надходять у продаж, мали нульовий рівень викидів CO2. Це змусило європейські країни активніше готувати інфраструктуру до таких змін.

🚛 Одним з ключових викликів, які тягне за собою прийняття цього закону, є проблема вантажного транспорту. Аби забезпечити подолання значних відстаней великотоннажним транспортом, необхідно мати дуже багато акумуляторів, що займають додатковий об'єм, вагу, ще й зменшують доступний обсяг перевезеного товару, а також потребують додатковий час на їх заряджання. Або ж влаштувати систему динамічної підзарядки під час виконання маршрутів.

Власне, другий варіант є більш прийнятним, і може водночас посприяти підзарядці й особистих автомобілів. Відтак, знані першопрохідці галузі електрифікованих доріг - Швеція - оголосили про старт проєкту з облаштування першої в світі постійної електрифікованої автомагістралі.

Детальніше про цей проєкт - в нашому свіжому блозі:
https://pro-mobility.org/svit/shveciya-buduye-pershu-v-sviti-postijnu-elektryfikovanu-dorogu/

#про_світ