🤓У нашому новому блозі ми розповідаємо, що ж таке концепція “здорового міста” і яку роль у ній відіграють транспортні хаби. 👇
https://pro-mobility.org/svit/konczepcziya-zdorovyh-mist-ta-u-nij-transpotnyh-habiv/
https://pro-mobility.org/svit/konczepcziya-zdorovyh-mist-ta-u-nij-transpotnyh-habiv/
ПроМобільність
Концепція "здорових міст" та роль у ній транспортних хабів - Блог команди ПроМобільність
►Читати детальніше про Концепція "здорових міст" та роль у ній транспортних хабів. Блог про транспортне планування та моделювання ПроМобільність
👍16
Forwarded from Укрзалізниця
✅ Тестовий поїзд Укрзалізниці з 14 вагонів стандартного для України габариту успішно прибув до Варшави.
⠀
☝️Очікуємо на фінальне погодження від польських колег — і даємо більше вагонів на найдефіцитніший напрямок Укрзалізниці!
⠀
☝️Очікуємо на фінальне погодження від польських колег — і даємо більше вагонів на найдефіцитніший напрямок Укрзалізниці!
👍15❤7👏2🤩1
Рідкісний час у Львові, коли всі магістральні вулиці відкриті для руху.
Фото: Орест Олеськів
#картинка
Фото: Орест Олеськів
#картинка
🔥10😁5👍4🤩1
В продовження вчорашньої трагічної історії, в Київ Цифровий оперативно додали можливість краще орієнтуватись в розташуванні укриттів навіть без зв'язку та скаржитись на зачинені.
Лишається питання що робити тим, в кого нема цього застосунку (або смартфону).. 🤔
Лишається питання що робити тим, в кого нема цього застосунку (або смартфону).. 🤔
🤔8👍1
Forwarded from КМДА – офіційний канал
📲У міському застосунку «Київ Цифровий» з’явилася офлайн-мапа укриттів. Також в оновленій версії додали можливість повідомити про зачинене або недоступне укриття
👉🏻Якщо у вас не вийшло потрапити в укриття, виберіть його на мапі та натискайте в інформаційній картці «Поскаржитися на укриття». Відповідальний департамент одразу отримає цю інформацію і зможе виправити ситуацію.
❕Щоб користуватися мапою укриттів «поза мережею», користувачам достатньо один раз зайти в застосунок, коли є інтернет. Мапа автоматично завантажиться у фоновому режимі.
↪️Детальніше на kyivcity.gov.ua.
👉🏻Якщо у вас не вийшло потрапити в укриття, виберіть його на мапі та натискайте в інформаційній картці «Поскаржитися на укриття». Відповідальний департамент одразу отримає цю інформацію і зможе виправити ситуацію.
❕Щоб користуватися мапою укриттів «поза мережею», користувачам достатньо один раз зайти в застосунок, коли є інтернет. Мапа автоматично завантажиться у фоновому режимі.
↪️Детальніше на kyivcity.gov.ua.
👍14
📚 Що почитати на вихідних?
Раніше ми розповідали про таємничі пішохідні переходи, що з'явились на пішохідній частині площі біля м. Арсенальна в Києві. Тоді комунальні служби стверджували, що це зробили не вони, і оперативно прибрали цю розмітку.
Цього тижня таємничі переходи на пішохідному просторі виникли знову - цього разу на Галицькій площі, біля Національного цирку. Хто наніс розмітку - знову невідомо. Проте в обговоренні цих акцій і дій "анонімного урбаніста" вже виникло припущення, що це акція по приверненню уваги до проблеми запаркованості цих просторів та активності автомобілів в місцях, що мали б бути передусім простором для пішоходів.
Цікаво почути ваші версії, що можуть означати ці переходи. І - якщо припустити що "анонімний урбаніст" не зупиниться - яка пішохідна зона буде, на вашу думку, наступною?🤔
Ми ж припускаємо, що це може бути одна з акцій тактичного урбанізму - хоч поки і з не чітко висловленими цілями. Тому сьогодні порадимо почитати матеріал від Рубрики про 10 прикладів тактичного урбанізму - хоч стаття давня, але зазначені методи добре працюють і досі. Спойлер: малювання переходів теж входить до переліку 😉
☀️ Теплих і спокійних вихідних!
#про_читати
Раніше ми розповідали про таємничі пішохідні переходи, що з'явились на пішохідній частині площі біля м. Арсенальна в Києві. Тоді комунальні служби стверджували, що це зробили не вони, і оперативно прибрали цю розмітку.
Цього тижня таємничі переходи на пішохідному просторі виникли знову - цього разу на Галицькій площі, біля Національного цирку. Хто наніс розмітку - знову невідомо. Проте в обговоренні цих акцій і дій "анонімного урбаніста" вже виникло припущення, що це акція по приверненню уваги до проблеми запаркованості цих просторів та активності автомобілів в місцях, що мали б бути передусім простором для пішоходів.
Цікаво почути ваші версії, що можуть означати ці переходи. І - якщо припустити що "анонімний урбаніст" не зупиниться - яка пішохідна зона буде, на вашу думку, наступною?🤔
Ми ж припускаємо, що це може бути одна з акцій тактичного урбанізму - хоч поки і з не чітко висловленими цілями. Тому сьогодні порадимо почитати матеріал від Рубрики про 10 прикладів тактичного урбанізму - хоч стаття давня, але зазначені методи добре працюють і досі. Спойлер: малювання переходів теж входить до переліку 😉
☀️ Теплих і спокійних вихідних!
#про_читати
Рубрика
Розкачай своє місто. 10 прикладів тактичного урбанізму
Як дешево, швидко і легко змінити міське середовище – топові практичні ідеї
👍11🤔2❤1👏1
🚆🎉 Вчора на головному вокзалі країни відкрився рекордний за площею - понад 700 кв м - дитячий безпечний простір «Спільно» від UNICEF та Укрзалізниці - Iron Land.
⠀⠀
Тут є:
🔸 спортивно-ігрова зона від JuniorS (баскетбол, настільний теніс, корнхол, велотренажери, бадмінтон);
🔸 футбольний куточок від залізничного ФК “Локомотив”;
🔸 музей науки з залізничними експонатами від Малої Академії Наук;
🔸 міні-модель “Тарпана” з доступом до кабіни машиніста;
🔸 велика зелена ігрова зона для дітей від 3 до 16;
🔸 бібліотека та ігротека;
🔸 приватні кабінки для грудного вигодовування та сповивання;
🔸 зони для підзарядки смартфонів та продумані місця очікування для батьків.
⠀⠀⠀
Зона безкоштовна і відкрита з 06:00 до 23:00, тут працюють аніматори та психологи, а розклад подій можна подивитись в тг каналі простору. Тепер чекати на потяги з дітьми стане значно цікавіше.
Фото: Tania Woods Rhys
#про_Київ
⠀⠀
Тут є:
🔸 спортивно-ігрова зона від JuniorS (баскетбол, настільний теніс, корнхол, велотренажери, бадмінтон);
🔸 футбольний куточок від залізничного ФК “Локомотив”;
🔸 музей науки з залізничними експонатами від Малої Академії Наук;
🔸 міні-модель “Тарпана” з доступом до кабіни машиніста;
🔸 велика зелена ігрова зона для дітей від 3 до 16;
🔸 бібліотека та ігротека;
🔸 приватні кабінки для грудного вигодовування та сповивання;
🔸 зони для підзарядки смартфонів та продумані місця очікування для батьків.
⠀⠀⠀
Зона безкоштовна і відкрита з 06:00 до 23:00, тут працюють аніматори та психологи, а розклад подій можна подивитись в тг каналі простору. Тепер чекати на потяги з дітьми стане значно цікавіше.
Фото: Tania Woods Rhys
#про_Київ
👍17🎉2
Термінали для купівлі квитків на залізничних станціях в Києві та передмісті, "Електрон" вдруге програв тендер на електробуси для НАЕК "Енергоатом", на пішохідній зоні на Поштовій площі облаштували парковку, відновлення користування громадським транспортом в метрополії Лос Анджелеса - традиційна підбірка цікавих новин минулого тижня від “Про мобільність”
🚆 На 9 станціях в Києві та передмісті столиці Укрзалізниця встановила термінали для купівлі квитків на приміські поїзди.
Квитки на всі напрямки приміського сполучення Південно-Західної залізниці на Приміському вокзалі станції Київ-Пас., на Північній платформі та станціях Дарниця, Видубичі, Буча, Ірпінь, Святошино, Тарасівка та Вишневе тепер можна купити в платіжних терміналах на цих станціях, розрахувавшись карткою чи NFC-модулем.
Також термінали дають можливість оформити квитки на перевезення ручної поклажі (багажу), велосипедів, домашніх улюбленців. Валідація цих документів відбувається звичним чином - скануванням на турнікетах чи перевіркою контролерами всередині вагонів.
🚌 "Електрон" вдруге програв по факту турецьким виробникам у тендері на поставку десяти електробусів і п'яти зарядних станцій НАЕК "Енергоатом".
Це парадоксально, адже пропозиція львівського заводу була дешевша - 174 млн грн проти 234,5 млн від "Авто-регіон", а також частка локалізації виробництва у Електрона відчутно більша - 40% проти 16% у переможців (в них більшою часткою виробництва займається турецька компанія «Temsa Skoda Sabanci Ulasim A.S.» ).
Перший раз тендер скасували через невідповідність вимогам тендерної документації у "ЕлектронМашу" і нестачу документів у другого претендента. Цього разу причиною відмови від пропозиції "Завод ЕлектронМаш" вказано відсутність підтвердження доходу учасника за 2022 рік, що мав бути вищим ніж очікувана вартість закупівлі - 235,6 млн грн, а також помилки в заповненні порівняльної таблиці технічних характеристик.
🅿️ Частина прогулянкової набережної на Поштовій площі перетворилась на парковку.
Минулого тижня депутатка Ксенія Семенова звернула увагу, що на відміну від оригінального проєкту реконструкції набережної в районі м. Поштова Площа в Києві, частину набережної розмітили під паркувальні місця.
За попередніми ескізами саме в цьому місці мало бути озеленення простору та принаймні місця для сидіння та відпочинку. Зараз же пішоходам лишили до 2-3 метрів з обох боків від парковки і жодних місць притягнення людей. Робимо ставку що якщо "анонімний урбаніст" і повернеться, то саме сюди.
🌇 ТУ Метрополії Лос Анджелеса досягло 10% зросту частки користування громадським транспортом - вперше з початку пандемії.
За квітень 2023 було здійснено більше 23,4 млн поїздок, що на 10% більше такого ж періоду 2022 року. Це в середньому 880 тисяч пасажирів за робочий день. Управління транспортом метрополії Лос Анджелеса прозвітувало, що це - рекордний зріст за ковідний та постковідний час.
Цікаво відзначити, що якщо з переходом на дистанційну роботу частка поїздок в робочий день росте все ще повільно, в вихідні дні люди стали активніше користуватись громадським транспортом і кількість поїздок вихідного дня вже досягла 88% від активності доковідних часів. "Люди продовжують обирати нас для поїздок у вихідні, тому що наш транспорт швидкий, частий, безпечний і доставляє їх туди, куди вони хочуть і куди їм потрібно."- стверджує Стефані Віггінс, СЕО департаменту.
#про_тиждень
Ілюстрації - зі сторінки Ксенії Семенової
🚆 На 9 станціях в Києві та передмісті столиці Укрзалізниця встановила термінали для купівлі квитків на приміські поїзди.
Квитки на всі напрямки приміського сполучення Південно-Західної залізниці на Приміському вокзалі станції Київ-Пас., на Північній платформі та станціях Дарниця, Видубичі, Буча, Ірпінь, Святошино, Тарасівка та Вишневе тепер можна купити в платіжних терміналах на цих станціях, розрахувавшись карткою чи NFC-модулем.
Також термінали дають можливість оформити квитки на перевезення ручної поклажі (багажу), велосипедів, домашніх улюбленців. Валідація цих документів відбувається звичним чином - скануванням на турнікетах чи перевіркою контролерами всередині вагонів.
🚌 "Електрон" вдруге програв по факту турецьким виробникам у тендері на поставку десяти електробусів і п'яти зарядних станцій НАЕК "Енергоатом".
Це парадоксально, адже пропозиція львівського заводу була дешевша - 174 млн грн проти 234,5 млн від "Авто-регіон", а також частка локалізації виробництва у Електрона відчутно більша - 40% проти 16% у переможців (в них більшою часткою виробництва займається турецька компанія «Temsa Skoda Sabanci Ulasim A.S.» ).
Перший раз тендер скасували через невідповідність вимогам тендерної документації у "ЕлектронМашу" і нестачу документів у другого претендента. Цього разу причиною відмови від пропозиції "Завод ЕлектронМаш" вказано відсутність підтвердження доходу учасника за 2022 рік, що мав бути вищим ніж очікувана вартість закупівлі - 235,6 млн грн, а також помилки в заповненні порівняльної таблиці технічних характеристик.
🅿️ Частина прогулянкової набережної на Поштовій площі перетворилась на парковку.
Минулого тижня депутатка Ксенія Семенова звернула увагу, що на відміну від оригінального проєкту реконструкції набережної в районі м. Поштова Площа в Києві, частину набережної розмітили під паркувальні місця.
За попередніми ескізами саме в цьому місці мало бути озеленення простору та принаймні місця для сидіння та відпочинку. Зараз же пішоходам лишили до 2-3 метрів з обох боків від парковки і жодних місць притягнення людей. Робимо ставку що якщо "анонімний урбаніст" і повернеться, то саме сюди.
🌇 ТУ Метрополії Лос Анджелеса досягло 10% зросту частки користування громадським транспортом - вперше з початку пандемії.
За квітень 2023 було здійснено більше 23,4 млн поїздок, що на 10% більше такого ж періоду 2022 року. Це в середньому 880 тисяч пасажирів за робочий день. Управління транспортом метрополії Лос Анджелеса прозвітувало, що це - рекордний зріст за ковідний та постковідний час.
Цікаво відзначити, що якщо з переходом на дистанційну роботу частка поїздок в робочий день росте все ще повільно, в вихідні дні люди стали активніше користуватись громадським транспортом і кількість поїздок вихідного дня вже досягла 88% від активності доковідних часів. "Люди продовжують обирати нас для поїздок у вихідні, тому що наш транспорт швидкий, частий, безпечний і доставляє їх туди, куди вони хочуть і куди їм потрібно."- стверджує Стефані Віггінс, СЕО департаменту.
#про_тиждень
Ілюстрації - зі сторінки Ксенії Семенової
👍8🤬3👏1😱1😢1
⚒ В світлі останніх новин щодо заміни облаштування підземного переходу на м. Університет в Києві, нагадуємо, що ми проводили моделювання сценаріїв запровадження регульованого наземного переходу замість підземного. Детальніше про це писали в блозі.
Якщо стисло - то в затримках майже нічого б не змінилось, але маломобільним категоріям населення було б значно легше дістатись і до станції метро, і до самого ботсаду як точки притягнення рекреаційних переміщень людей. Зараз, за підрахунками активіста Олександра Рака, аби доїхати до альтернативного наземного переходу біля вул. Леонтовича і повернутись до виходу зі станції метро, людині на кріслі колісному треба долати додаткових 500 м.
Також запровадження наземного переходу коштувало б вдвічі менше, ніж заміна плиток і косметичні ремонтні роботи, що відбуваються зараз. Але маломобільні категорії в Києві все ще не в пріоритеті, як бачимо...
#про_Київ
Якщо стисло - то в затримках майже нічого б не змінилось, але маломобільним категоріям населення було б значно легше дістатись і до станції метро, і до самого ботсаду як точки притягнення рекреаційних переміщень людей. Зараз, за підрахунками активіста Олександра Рака, аби доїхати до альтернативного наземного переходу біля вул. Леонтовича і повернутись до виходу зі станції метро, людині на кріслі колісному треба долати додаткових 500 м.
Також запровадження наземного переходу коштувало б вдвічі менше, ніж заміна плиток і косметичні ремонтні роботи, що відбуваються зараз. Але маломобільні категорії в Києві все ще не в пріоритеті, як бачимо...
#про_Київ
👍12🤬3😢1
Ворог підірвав Каховську ГЕС.
Найбільш критичною ситуація буде за 4 години, тож якщо маєте контакти з Херсону (передусім району острова Корабел) чи селищ вище по Дніпру - будь ласка, повідомте їх про потребу евакуюватись.
От кілька посилань для тих, хто хоче почитати детальніше про потенційні наслідки (адже про ризик такої ситуації говорили з кінця жовтня 2022):
Liga. Kavun_city. УП.
Найбільш критичною ситуація буде за 4 години, тож якщо маєте контакти з Херсону (передусім району острова Корабел) чи селищ вище по Дніпру - будь ласка, повідомте їх про потребу евакуюватись.
От кілька посилань для тих, хто хоче почитати детальніше про потенційні наслідки (адже про ризик такої ситуації говорили з кінця жовтня 2022):
Liga. Kavun_city. УП.
🤬21😢3😱1