​​Uber планує перезапустити в Україні зупинений в 2021 році проєкт Shuttle, а також запустити новий проєкт Travel. Про це розповів керівник міжнародних зв'язків Uber Метью Девлін.

"Єдиною причиною, через яку ми призупинили "Шаттл", насправді була проблема з COVID-19. І думаю, що ми точно хотіли б перезапустити в Україні цей продукт", - розповів він.

Девлін пояснив, що Shuttle потрібні на постійних маршрутах, які використовує багато людей, і зазвичай ці маршрути сполучають їхню роботу і дім.

Коронавірус та карантинні обмеження змінили ці умови, безліч людей перестали відвідувати офіси і це стало справжнім викликом для проєкту. З такою ситуацією компанія зіткнулась не лише в Україні, а й на інших ринках.

Найближчим часом Uber запустить в Україні сервіс Uber Travel, що пропонує єдине рішення на підставі інформації про попередні переміщення в соцмережах.

"Це сервіс, який збирає дані з вашого LinkedIn, акаунтів про переміщення і пропонує єдине рішення. Наприклад, якщо ви маєте авіаквиток або радше, як зараз в Україні, квиток на поїзд, бронь готелю, ресторану, він перенесе цю інформацію в Uber і створить єдиний маршрут. І після цього ви можете скористатися Uber, щоб з'єднати ці точки", - пояснив Девлін.

А ви користувались Shuttle до пандемії? Що думаєте про цей сервіс? Чи будете користуватися після перезапуску?🤔

#про_Київ

🚆Укрзалізниця розглядає можливість запровадження жіночих купе
⠀
❓Що для цього потрібно:
✔️ розробити IT-рішення,
✔️ внести зміни до нормативних актів,
✔️ проконсольтуватися з юристами, міжнародними та українськими громадськими організаціями.
⠀
Поряд з цим ми працюємо над комплексним підвищенням безпеки поїздок: усі нові та модернізовані вагони — а це вже близько 15% вагонів у активному використанні — оснащені камерами відеоспостереження та кнопками виклику провідника.
⠀
💬«Безпека українців — незалежно від гендеру — є нашим фундаментальним пріоритетом, особливо в період повномасштабної війни. Наші залізничники уважно вивчили світовий досвід, адже жіночі купе або вагони існують у деяких країнах Азії та були протестовані в Європі. Ми віримо в комплекс заходів, де тривожні кнопки та сигналізація в купе, відеоспостереження, посилене патрулювання і невідворотне покарання за будь-який доведений прояв домагань відіграватимуть ключову роль у викоріненні цього явища. Тому поточне рішення залізниці — допомогти жінкам почуватися комфортніше та безпечніше за допомогою комплексу заходів, одним з яких стане «пілот» з жіночими купе. Ми тестуватимемо їх упродовж декількох місяців та разом з громадою і фахівцями приймемо рішення щодо масштабування. Це буде залежати від реального попиту та відгуків», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
⠀
📲На першому етапі послугу з купівлі квитків у жіночі купе можливо реалізувати тільки через мобільний застосунок УЗ.
⠀
🤷‍♀️Нагадаємо, у 2010 році Укрзалізниця вже запроваджувала таку послугу, але вона не користувалася попитом.

​​🇩🇪У Німеччині транспортні оператори Дрездена, Хемніца та Лейпцига створили альянс SUMO, щоб покращити співпрацю та зменшити свої виробничі витрати.

Плани нової компанії передбачають, зокрема, вжиття спільних зусиль для:

📌зменшення споживання електроенергії
📌підвищення ефективності управління інфраструктурою покращення розкладу та планування персоналу
📌пропонування цифрових продажів, орієнтованих на клієнта
📌спільного навчання та закупівлі запасних частин.

Щодо економії електроенергії, то оператор LVB з Лейпцига раніше знизив температуру в салонах трамваїв та запровадив зупинки за запитом у трамвайній мережі. Це допомогло досягти 15% економії електроенергії в 2022 році. Крім того, зараз депо переводяться на світлодіодне освітлення.

Дрезденський оператор DVB заощадив 975 МВт-год на рік завдяки зміні способу зупинки трамваїв протягом ночі, а споживання енергії тепер враховується під час планування заміни зношеної колії для усунення тимчасових обмежень швидкості.

У компанії CVAG з Хемніца відзначили, що альянс SUMO дасть операторам доступ до конфіденційних даних один одного, дозволяючи операторам приймати рішення щодо енергетичних і операційних стратегій, "не роблячи все тричі".

#про_світ

🇩🇪Велопарковка в Берліні.

Фото: Оксана Тарасенко

#велофото

📚 Що почитати на вихідних?

🤝 Міжнародна підтримка України міцнішає, і все більше організацій шукає змоги допомогти постраждалим від повномасштабного вторгнення громадам. Проте зазвичай для такої допомоги перша річ яку питатимуть донори і інвестори у керівництва громад - чи знають вони, куди саме громада хоче розвиватись і як відновлювати її так, аби їх допомога могла сприяти втіленню загальної концепції розвитку. Для пошуку таких відповідей часто потрібна допомога зовнішніх медіаторів і фахівців.

Хотіли показати якісний приклад такої допомоги - цією весною була розроблена і презентована Концепція відновлення та розвитку Макарівської СТГ. Над нею працювали Інститут розвитку суспільних інновацій, ТОВ "Урбан Дизайн", наші колеги з Беспалов ЛАБ, а також окремі експерти з різних напрямків, аби після обговорень і аналізу існуючого стану і запиту на зміни від мешканців громад надати комплексну візію розвитку в різних сферах.

Зі стислим викладенням ключових тез по різним напрямкам можна ознайомитись тут:
https://drive.google.com/file/d/1T2wj0hEsETiq9VeGZ-l5EABtJoRAUd5i/view

А окремо почитати детальніше пояснення по розділу транспорту і мобільності - тут:
https://docs.google.com/document/d/1Ho09JsgyFlwUR-jbdtHvq1j2V-3chsSmvz0XJxkEsyE/mobilebasic

Сподіваємось, що в досить близькому майбутньому мешканці вже зможуть побачити перші наочні результати, втілені за рекомендаціями з цієї роботи. 😌

Гарних і спокійних вихідних!
#про_читати

🚌Понад 50 міст і містечок Європи запровадили безкоштовний проїзд у громадському транспорті, посилаючись на кліматичні амбіції та соціальну рівність як на головну мотивацію.

Принцип простий: громадяни отримують необмежений безкоштовний доступ до громадського транспорту для здійснення щоденних поїздок – ідея, яку Войцех Кебловський, дослідник з Вільного університету Брюсселя, порівнює з доступом до міських парків.

“Ніхто не просить нас платити за кожну хвилину чи годину, проведену в парку. То чому б не розглядати громадський транспорт як частину цієї системи і частину цієї соціальної угоди?”, – сказав він.

Чи спрацювала ця ідея чи це просто вигадка, читайте у нашому свіжому блозі.👇
https://pro-mobility.org/svit/bezkoshtovnyj-gromadskyj-transport-u-yevropi-uspishnyj-soczialnyj-eksperyment-chy-cze-prosto-vygadka/
#про_світ