Автобус маршруту Коломия - Кути, 1939 рік.

Фото: Пустощі східноєвропейської Кліо.

#картинка

🎓Нове дослідження валлійських вчених показує, як несвідома схильність змушує нас ігнорувати негативні зовнішні ефекти від водіння. Дослідницька група називає це “мотонормативністю”.

Це термін, вигаданий професором Яном Вокером та його командою для опису “культурної нездатності мислити об’єктивно та неупереджено” про те, як ми користуємося автомобілями.

Вокер зауважив, що люди, як правило, мають гігантську сліпу пляму, коли справа доходить до певної поведінки, пов’язаної з водінням, чи то перевищення швидкості, викиди вуглекислого газу, дорожньо-транспортні пригоди тощо. Це все є результатом культури, що обслуговує водіїв автомобілів.

Вчені провели дослідження, і з’ясувалося, що люди не толерують шкоду для здоров’я від куріння, однак їх мало цікавить, шкода від вихлопних газів.😱

Чому так сталося і що з цим робити, читайте у нашому свіжому блозі.👇
https://pro-mobility.org/dumka/yak-avtomobili-pereprogramovuyut-nash-mozok/

#про_цікаве

​​Доплати для маршруток у Чернігові, “оксамитовий шлях” у Вінниці, перший авіарейс за маршрутом Рига — Жешув — Рига від “Нової пошти” — найважливіші новини тижня від “Про мобільність”

🚌Маршруткам у Чернігові доплачують за дотримання графіку та зручніші автобуси. Якщо раніше графіки дотримувалися на рівні 65-70%, після запровадження нової системи, показник сягнув майже 98-99%.

Відновлюючи роботу транспорту після обстрілів навесні 2022 року, місто запровадило доплати приватним перевізникам за виконання транспортної роботи. Так, перевізник мусить дотриматися низки умов: виконати погоджені графіки руху на 94%, забезпечити доступність транспорту для маломобільних груп населення та функціонування електронного квитка.

Встановлений тариф за кілометр для дизельного автобусу типу "Атаман" складає 44,12 гривні. Загалом, у міському бюджеті на ці доплати передбачено 40 мільйонів гривень.

У березні лише один із чотирьох приватних перевізників, що працюють в Чернігові, дещо недовиконав умови — дотримався графіку руху на 91%. Але якщо навіть одна умова не дотримана, доплат місто не нараховує.

🚊У Вінниці відновили реконструкцію вулиці Батозької, роботи на якій призупиняли після початку російського вторгнення.

До війни тут проклали більшу частину інженерних мереж, практично облаштували освітлення та підготували дорогу під "оксамитовий шлях", де курсуватимуть трамваї. Останнє — найскладніша частина реконструкції вулиці.

Технологія "оксамитового трамвайного шляху передбачає відсутність вібрацій та шуму. Рейки без стиків вкладають не на ґрунт, а на бетонну плиту. Термін експлуатації таких колій збільшується до 30 років.

"Оксамитові шляхи" будують у Вінниці з 2016 року: під час реконструкцій вулиць Соборна, проспекту Космонавтів тощо. Таку технологію застосовують також і в Києві, зокрема на вулицях Милославська та Алматинська.

✈️Авіакомпанія Supernova Airlines, яка належить "Новій пошті", цього тижня виконала свій перший авіарейс за маршрутом Рига — Жешув — Рига.

Supernova Airlines планує виконувати рейс за цим маршрутом двічі на тиждень: у вівторок та четвер.

Цього тижня літак доставив 7 тонн міжнародних посилок клієнтів "Нової пошти" з аеропорту столиці Латвії у польське місто Жешув. Далі посилки перемістили у вантажівки та відправили в Україну.

У компанії додали, що перший рейс був виконаний в кооперації з латвійською авіакомпанією RAF-Avia на літаку ATR 72.

Фото: вулиця Батозька, Вінниця. Джерело: facebook.com/SAMorgunov

#про_тиждень

Один за найдовших дерев'яних мостів в Україні. Село Каплинці на Полтавщині, поруч з Пирятином. Через 10 років мосту виповниться 100 років. Уявіть, цей міст пам'ятає "полуторки", які ним їздили. Зараз він ледве пішохідний.

Фото: Ельдар Сарахман

#картинка

​​Uber планує перезапустити в Україні зупинений в 2021 році проєкт Shuttle, а також запустити новий проєкт Travel. Про це розповів керівник міжнародних зв'язків Uber Метью Девлін.

"Єдиною причиною, через яку ми призупинили "Шаттл", насправді була проблема з COVID-19. І думаю, що ми точно хотіли б перезапустити в Україні цей продукт", - розповів він.

Девлін пояснив, що Shuttle потрібні на постійних маршрутах, які використовує багато людей, і зазвичай ці маршрути сполучають їхню роботу і дім.

Коронавірус та карантинні обмеження змінили ці умови, безліч людей перестали відвідувати офіси і це стало справжнім викликом для проєкту. З такою ситуацією компанія зіткнулась не лише в Україні, а й на інших ринках.

Найближчим часом Uber запустить в Україні сервіс Uber Travel, що пропонує єдине рішення на підставі інформації про попередні переміщення в соцмережах.

"Це сервіс, який збирає дані з вашого LinkedIn, акаунтів про переміщення і пропонує єдине рішення. Наприклад, якщо ви маєте авіаквиток або радше, як зараз в Україні, квиток на поїзд, бронь готелю, ресторану, він перенесе цю інформацію в Uber і створить єдиний маршрут. І після цього ви можете скористатися Uber, щоб з'єднати ці точки", - пояснив Девлін.

А ви користувались Shuttle до пандемії? Що думаєте про цей сервіс? Чи будете користуватися після перезапуску?🤔

#про_Київ

🚆Укрзалізниця розглядає можливість запровадження жіночих купе
⠀
❓Що для цього потрібно:
✔️ розробити IT-рішення,
✔️ внести зміни до нормативних актів,
✔️ проконсольтуватися з юристами, міжнародними та українськими громадськими організаціями.
⠀
Поряд з цим ми працюємо над комплексним підвищенням безпеки поїздок: усі нові та модернізовані вагони — а це вже близько 15% вагонів у активному використанні — оснащені камерами відеоспостереження та кнопками виклику провідника.
⠀
💬«Безпека українців — незалежно від гендеру — є нашим фундаментальним пріоритетом, особливо в період повномасштабної війни. Наші залізничники уважно вивчили світовий досвід, адже жіночі купе або вагони існують у деяких країнах Азії та були протестовані в Європі. Ми віримо в комплекс заходів, де тривожні кнопки та сигналізація в купе, відеоспостереження, посилене патрулювання і невідворотне покарання за будь-який доведений прояв домагань відіграватимуть ключову роль у викоріненні цього явища. Тому поточне рішення залізниці — допомогти жінкам почуватися комфортніше та безпечніше за допомогою комплексу заходів, одним з яких стане «пілот» з жіночими купе. Ми тестуватимемо їх упродовж декількох місяців та разом з громадою і фахівцями приймемо рішення щодо масштабування. Це буде залежати від реального попиту та відгуків», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
⠀
📲На першому етапі послугу з купівлі квитків у жіночі купе можливо реалізувати тільки через мобільний застосунок УЗ.
⠀
🤷‍♀️Нагадаємо, у 2010 році Укрзалізниця вже запроваджувала таку послугу, але вона не користувалася попитом.

​​🇩🇪У Німеччині транспортні оператори Дрездена, Хемніца та Лейпцига створили альянс SUMO, щоб покращити співпрацю та зменшити свої виробничі витрати.

Плани нової компанії передбачають, зокрема, вжиття спільних зусиль для:

📌зменшення споживання електроенергії
📌підвищення ефективності управління інфраструктурою покращення розкладу та планування персоналу
📌пропонування цифрових продажів, орієнтованих на клієнта
📌спільного навчання та закупівлі запасних частин.

Щодо економії електроенергії, то оператор LVB з Лейпцига раніше знизив температуру в салонах трамваїв та запровадив зупинки за запитом у трамвайній мережі. Це допомогло досягти 15% економії електроенергії в 2022 році. Крім того, зараз депо переводяться на світлодіодне освітлення.

Дрезденський оператор DVB заощадив 975 МВт-год на рік завдяки зміні способу зупинки трамваїв протягом ночі, а споживання енергії тепер враховується під час планування заміни зношеної колії для усунення тимчасових обмежень швидкості.

У компанії CVAG з Хемніца відзначили, що альянс SUMO дасть операторам доступ до конфіденційних даних один одного, дозволяючи операторам приймати рішення щодо енергетичних і операційних стратегій, "не роблячи все тричі".

#про_світ