С 01.04.2024 г. во время проверки «вождения» можно набрать 7 штрафных баллов

Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Перед поворотом налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если следующее за ним транспортное средство начало обгон.
Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Подача сигнала поворота не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если следующее за ним транспортное средство начало обгон.
Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

При торможении нужно смотреть в зеркало заднего вида, чтобы определить, успевает ли остановиться машина, которая едет сзади.

Это необходимо, потому что позади идущая машина может не успевать затормозить. В такой ситуации нужно проехать вперёд или быстро перестроиться в соседний ряд, чтобы предотвратить аварию.

Особенно важно смотреть в зеркало заднего вида, когда приходится экстренно тормозить.
Если вы не первый стоите на светофоре, то не вставайте вплотную к машине впереди вас, вы должны видеть шины этого автомобиля, тогда если передний автомобиль заглохнет, вы сможете его спокойно объехать, не сдавая назад. Этот маневр также может вас спасти от аварии, если, взглянув в зеркало заднего вида увидите, что автомобиль может въехать в вас. Тогда оставленные метры помогут защитить свой задний бампер.

Владелец видеорегистратора решил пропустить выезжающий автомобиль, но не учёл, что движущийся по крайней левой полосе автомобиль вряд ли остановится. В результате получилась классика жанра – белый автомобиль начал выезжать, а с левой стороны в него на скорости въехал ещё один автомобиль. Вот такая вот медвежья услуга получилась.
На экзамене, это будет стоить 7 баллов ("Не уступил дорогу (создал помеху) ТС, оценка не сдал, даже если этот маневр был бы завершен без ДТП.

Простая ситуация, но из 10 кандидатов в водители 3 получают оценку не сдал!
Мы видим два знака. С начало выполняем требование знака пешеходный переход -
водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть для осуществления перехода. А про знак «Движение без остановки запрещено» — забывают! Это дорожный знак приоритета, обязывающий водителя остановиться:
— перед стоп-линией;
— если её нет — перед краем пересекаемой проезжей части.

Типичная ситуация: один пропускает, другой из благодарности спешит, а третий даже не подозревает об опасности, а в итоге — авария. 
Если вы решили уступить автомобилю, тогда необходимо остановиться таким образом чтобы не ограничивать обзор водителю.

Ошибки, связанные с оценкой текущей дорожной ситуации.
Очень многие ДТП возникают по причине того, что водитель не сумел своевременно распознать опасность и не придал должного значения неблагоприятно складывающимся обстоятельствам.
Если ТС движующиеся по
соседней полосе внезапно остановилось или снизило скорость, то водитель должен обратить внимание на признаки опасности.
В подобной ситуации вам следует уменьшить скорость движения.

Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если следующее за ним транспортное средство начало обгон.
Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Одной из основных причин наездов на пешеходов является ограниченный или закрытый обзор дороги: водитель сможет увидеть пешехода в самый последний момент.

Фактически обнаружение пешехода происходит на таком расстоянии, которое не позволяет применить даже экстренное торможение, либо не позволяет суметь как-то объехать пешехода.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Очень часто мы видим, что при движении задним ходом водители падают звуковой сигнал! Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

При торможении вес машины, за счет эластичности ее подвески, начинает перераспределяться в сторону передних колес. И они начинают более плотно прижиматься к дороге. В результате растет нагрузка на пятно контакта шины с поверхностью. Если она будет слишком большой, то начнется скольжение передних колес. А если в этот момент их еще и повернуть, то нагрузка возрастет многократно и автомобиль вместо того, чтобы направиться на дугу поворота, начнет активно соскальзывать наружу, стремительно распрямляя траекторию.
Правильное вхождение в поворот подразумевает под собой заблаговременное снижение скорости перед поворотом, что обеспечит прохождение поворота на сниженной скорости. Скорость движения автомобиля перед поворотом следует выбирать в зависимости от условий поворота и состояния дорожного участка. При неблагоприятных дорожных условиях, при наличии возможных дополнительных препятствий, скорость движения при повороте должна быть значительно снижена.

Занос это потеря устойчивости автомобиля, когда из-за скольжения колес задняя часть машины начинает обгонять переднюю. 
Провоцирующий фактор резкая смена дорожного покрытия под одним из колес автомобиля, разрыв или повреждение покрышки, изношенные протекторы шин, наезд на камень или скользкое покрытие.

Причинами же заноса являются:
- превышение скорости входа в поворот;
чрезмерный поворот руля в повороте;
- резкий поворот руля;
- торможение при повернутом руле;
- чрезмерное нажатие на газ (передний и полный приводы).