Дорогие читатели!

От лица издательского дома «Новые отраслевые медиа» поздравляем вас с Наступающим 2025 годом! Спасибо за то, что были с нами, – не только читали, но и делились мнением и контентом. Вас становится всё больше – в этом году количество подписчиков каналов ИД приблизилось к отметке в 700 тысяч. И это не только заслуга уже знакомых вам проектов, но и новых каналов. В 2024 году наше издательство пополнили «Мебельное дело», «Химпром», «Медкарта», «Кадры». Это не предел – в 2025 году постараемся охватить и другие сферы ваших интересов.

Хотим расти и развиваться вместе с вами, поэтому пожелаем всем как можно меньше препятствий на пути к росту, смелости в постановке целей и непременно удовольствия от жизни в целом и работы в частности. Мы любим своё дело и хотели бы, чтобы все занимались исключительно тем, что им по душе.

Отдельно хотели бы поблагодарить наших партнёров и рекламодателей – спасибо за выбор и доверие, надеемся не подвести вас и продолжать работать вместе.

Постараемся удивлять вас новыми форматами, рубриками и эксклюзивным контентом. Пусть 2025 будет лучше и богаче, чем 2024. С Новым годом!

Airbus A321 S7 выкатился за пределы ВПП в Норильске.

Авиаинцидент произошел после прилета ВС из Москвы, при выполнении разворота в районе рулежной дорожки.

На борту находилось 79 пассажиров. Самолет временно отстранен от полетов. Обратный рейс в Москву выполнит резервный борт.

Транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов. Там следят за соблюдением прав пассажиров во время ожидания задержанного рейса.

Зарубежный Санта порой выбирает более современную альтернативу саням. Советский Дед Мороз вообще предпочитал экзотику – на открытке 70-х гг. он летит с подарками на Ковре-самолете. Обгоняя Ил-62.

Бортпроводники Belavia сменят форму в начале 2025 года.

В конце 2024-го белорусская авиакомпания презентовала новый гардероб членов кабинных экипажей. Основные цвета – синий, васильковый и белый. Есть два женских и два мужских комплекта (летний и зимний вариант).

Принципиально все поменялось. Там не осталось ни одного старого элемента старой формы. Некоторые появились элементы, допустим, более свободного стиля. То есть, если у нас, допустим, бортпроводники мальчики, это обязательно был галстук, рубашка, белая рубашка. У девушек блузка светлая, белая блузка. Вы увидите некоторые более свободные элементы одежды, более молодежные, более современные. Тем не менее, форма все равно это форма. И она предполагает некоторую строгость. Мы попытались это совместить. Я думаю, у нас получилось удачно,

– рассказал об обновках гендиректор Belavia Игорь Чергинец.

Как видно, белые рубашки и галстуки все же остались. При этом платок у девушек теперь не завязан на шее, а крепится с помощью петлицы.

Работа над новыми образами бортпроводников длилась около двух лет. Обновление формы станет частью масштабного ребрендинга компании.

Airbus A321 "Уральских авиалиний" вернулся в Египет из-за отказа двигателя.

Вчера самолет вылетал из Шарм-эш-Шейха в Екатеринбург. При наборе высоты на эшелоне FL150 сработала сигнализация о неисправности двигателя. Для обеспечения безопасности полета экипаж решил вернуться в аэропорт Египта. Борт благополучно произвел посадку.

"Уральские авиалинии" заверяют, что пассажирам на время ожидания вылета в Екатеринбург предоставлены все услуги в соответствии с ФАП-82, в т.ч. размещение в отелях. Для отправки рейса авиакомпания подготовила резервный борт.

Новый год наступил, а аэропорт Иркутска все еще ждет возможности ввести новый терминал в эксплуатацию.

Пассажиропоток до ожидаемых 4 млн человек в 2024-м так и не дошел – аэропорт обслужил 3 млн 957 тыс. пассажиров за год. Но там признают, что аэровокзал:

давно функционирует за пределами расчетной нагрузки в 1,5-2 млн пассажиров в год, что особенно заметно в зоне выдачи багажа, которая не позволяет одновременно обслуживать более одного рейса. Площадь зоны выдачи багажа составляет 284 кв.м, а время ожидания багажа превышает 30 минут.

Аэропорт заверяет, что новый модульный терминал прилета является некапитальным. Но сетует, что Байкало-Ангарская транспортная прокуратура и Ростехнадзор настаивают: здание имеет признаки капитального строения. Судебная экспертиза подтвердила, что это не так. Но запрет на ввод терминала в эксплуатацию продолжает действовать до вступления решения суда в законную силу. Если прокуратура его обжалует, открытие может быть отложено на неопределенный срок.

Бортпроводник Swiss скончался после задымления на борту.

23 декабря Airbus A220 швейцарской авиакомпании выполнял рейс из Бухареста (Румыния) в Цюрих (Швейцария). Из-за отказа двигателя и появления дыма в самолете экипаж принял решение совершить посадку в австрийском Граце.

На борту находились 74 пассажира и пять членов экипажа. После посадки к лайнеру на ВПП подлетел спасательный вертолет, который эвакуировал пострадавшего бортпроводника. 30 декабря тот умер в больнице. Медицинская помощь также потребовалась 17 пассажирам и остальным членам экипажа.

5 января государственный прокурор Австрии сообщил о результатах вскрытия: член кабинного экипажа скончался из-за серьезного повреждения головного мозга (отек и гипоксическое поражение), вызванного недостатком кислорода.

Праздничное продолжение истории про двух воспитанных котиков на предполетном досмотре.

В аэропорту эти пушистики ведут себя безупречно – некоторым двуногим пассажирам стоило бы у них поучиться.

Вина за гибель граждан Азербайджана в катастрофе Embraer 190 AZAL лежит на представителях России, заявил Ильхам Алиев.

И мы требуем справедливости, мы требуем наказания виновных, мы требуем полной прозрачности и человеческого поведения,

– обозначил свою позицию президент Азербайджана. По его словам, план "Ковер" в Грозном объявили уже после того, как лайнер был обстрелян с земли.

Обычно при возникновении опасности в воздушном пространстве какой-либо страны оно немедленно закрывается. Если существовала угроза воздушному пространству России, то капитан самолета должен был быть немедленно проинформирован об этом. Воздушное пространство должно было немедленно закрыться, и самолет должен был вернуться назад. Должен также отметить, что примерно за 10 дней до произошедшей авиакатастрофы аналогичный инцидент произошел близ города Грозный. Принадлежащий AZAL самолет с полпути вернулся назад. Почему на этот раз экипаж самолета не был предупрежден? Естественно, это покажет расследование.

Алиев считает, что этой трагедии можно было избежать, если бы были своевременно приняты меры по закрытию воздушного пространства над Грозным, соблюдены правила наземного обслуживания и была бы налажена координация между вооруженными силами и гражданскими службами РФ.

Почему самолет был отправлен в Актау? У нас пока нет информации об этом. Это произошло по решению местных диспетчеров, либо пилоты поняли, что средства радиоэлектронной борьбы в воздушном пространстве России уже не позволят им приземлиться, и сами сделали этот выбор? Информации об этом у нас пока нет. Естественно, после открытия черных ящиков вся эта информация появится.

Сегодня президент республики встретился с родными погибших в авиакатастрофе членов экипажа и выжившими бортпроводниками. Алиев отметил, что в результате внешнего воздействия близ города Грозный самолет потерял управление, получил повреждения и практически был приведен в неуправляемое состояние.

Именно благодаря профессионализму, героизму и самоотверженности пилотов самолет смог совершить аварийную посадку в городе Актау… Если бы не профессионализм и героизм пилотов, то выживших в этой катастрофе не было бы.

Самолет из шоколада мы уже видели, на очереди самолет-торт.

Десерт изготовили для Saudi Airlines. Сладким ВС можно накормить 200 человек.

Два трупа нашли в отсеке шасси Airbus A320 JetBlue.

Тела мужчин обнаружил техник во время послеполетного техосмотра самолета. После того, как борт прибыл в Форт-Лодердейл из Нью-Йорка. По словам представителя правоохранительных органов, трупы сильно разложились.

Это душераздирающая ситуация, и мы намерены тесно сотрудничать с властями, чтобы поддержать их усилия по выяснению того, как это произошло,

– говорится в заявлении JetBlue.

Большое число безбилетников вызывает беспокойство у авиавластей. В ноябре женщина зайцем проникла на рейс Delta Airlines и прилетела из Нью-Йорка в Париж. А пару недель назад тело нашли в отсеке шасси самолета United Airlines, выполнившего рейс Чикаго – Мауи.

Безбилетники часто выбирают отсек шасси. И погибают. Тех, кто готов к такому риску, может раздавить при уборке шасси. Либо они могут умереть от недостатка кислорода или замерзнуть.

В аэропорту Владикавказа пассажирке дали уйти по багажной ленте.

Судя по кадрам, за соседней стойкой регистрации сидели две сотрудницы. Но они не заметили, как женщина пошла туда, куда нельзя. На ленте пассажирка упала и уехала за чемоданами в багажное отделение.

Аэропорт Владикавказа рассказал подробности случившегося. Ситуация вообще не смешная. 5 января 74-летняя женщина должна была вылетать в Москву и ждала начала регистрации на рейс. По телефону родственники попросили сотрудников аэропорта пригласить ее к стойке к началу регистрации, так как она себя плохо чувствовала и самостоятельно не ориентировалась. Женщину проводили до кресел рядом со стойкой, но через несколько минут она ушла из зоны ожидания, шагнула на багажные весы и упала на ленте.

Женщину доставили в медпункт аэропорта, у нее были повышенные давление и пульс. Вызвали бригаду скорой помощи, которая никаких повреждений от падения не зафиксировала. Сотрудники аэропорта связались с родственниками, которые забрали женщину, отказавшись от перелета.

Аэропорт выразил сожаления, извинился за ситуацию. И посоветовал заказывать услугу сопровождения для маломобильных граждан и пассажиров с заболеваниями, требующих сопровождения, информацию о которой можно получить в справочной службе авиакомпании/аэропорта. Отметим, что предоставляется она бесплатно.