В аэропортах не хватает грузчиков. Где-то помогать приходится пилотам (мы уже видели, как командир KLM загружал чемоданы в амстердамском "Схипхоле"), где-то другим сотрудникам авиакомпаний.

Австралийская Qantas просит руководителей и топ-менеджеров поработать грузчиками и водителями в аэропортах Сиднея и Мельбурна из-за нехватки персонала. Во время пандемии авиакомпания уволила 1,7 тыс. грузчиков, поэтому теперь, когда пассажиропоток растет, ей не хватает работников.

Qantas ищет по меньшей мере 100 добровольцев, которые смогут поднимать чемоданы массой до 32 кг. Сотрудники головного офиса должны будут оставить свои рабочие места на три месяца и перевозить багаж полный рабочий день с графиком 5/2.

В российских аэропортах грузчики тоже требуются. "Шереметьево" предлагает в вакансиях зарплату от 62 тыс. руб. до вычета налогов, "Внуково" - от 65 тыс., "Домодедово" - от 75 тыс.

У Wizz Air снова появились рейсы в Россию.

Wizz Air Abu Dhabi планирует восстановить перелеты по маршруту Москва - Абу-Даби с 3 октября. Билеты стоят от €100 в одну сторону (€90 с Wizz Discount Club), т.е. около 12 тыс. руб. в обе стороны.

Wizz Air Abu Dhabi запустила рейсы между столицами в декабре прошлого года. В апреле группа Wizz Air объявила о приостановке полетов в города России в связи с конфликтом на Украине. Сейчас Москва - Абу-Даби - единственное российское направление, доступное на сайте европейской авиакомпании.

Действительно ли полетят рейсы лоукостера в Россию осенью - пока большой вопрос. Но Wizz Air Abu Dhabi - совместное предприятие государственной инвестиционной компании эмиратов ADQ (51%) и венгерской Wizz Air Holdings (49%). ОАЭ выделяются "приверженностью связям с Россией". Четыре эмиратские авиакомпании продолжают летать в РФ: Flydubai, Emirates, Etihad и Air Arabia.

В России начался каннибализм флота, поскольку "санкции кусаются", сообщает Reuters со ссылкой на четыре источника в отрасли.

Российские авиакомпании, включая контролируемый государством "Аэрофлот", разбирают самолеты на запчасти, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных ограничений, поясняет издание.

Согласно данным его информаторов, оборудование уже было изъято с пары Boeing 737 и Airbus A320 "Аэрофлота", а также с почти нового A350 и SSJ-100. С одного Superjet сняли двигатель, чтобы другой лайнер типа мог продолжить полеты.

Эти шаги соответствуют рекомендациям российского правительства, которые были даны авиакомпаниям в июне. Тогда не исключалось, что некоторые самолеты придется использовать на запчасти, чтобы остальные импортные лайнеры смогли продолжать летать по крайней мере до 2025 года.

В S7 Airlines - второй по величине авиакомпании страны после нацпера - уверяют, что сейчас самолетов-доноров у перевозчика нет, как и необходимости в них даже в среднесрочной перспективе. Хотя там подтверждают готовность разбирать самолеты на запчасти ради безопасности полетов.

Российская система бронирования авиабилетов будет работать на отечественном ПО.

Обновленные требования начнут действовать с 30 октября, сообщает пресс-служба кабмина. Нововведение поможет защитить систему от возможных санкций со стороны недружественных государств.

До введения западных санкций крупнейшие российские авиакомпании пользовались импортными системами бронирования. После согласились на импортозамещение. Весной "Ростех" сообщал, что "Аэрофлот" перейдет на российскую систему бронирования билетов Leonardo этим летом, "Победа", "Россия" и "Уральские авиалинии" - до конца года.

"Победа" сменила Navitaire на Leonardo уже к 1 июня, но до сих пор не отладила работу сайта. За два месяца, которые прошли после перехода на новую систему бронирования, лоукостер так и не восстановил функционирование "Личного кабинета" и других сервисов. С этим же нововведением связывают и увеличенное время обработки обращений клиентов.

Lufthansa не будет использовать российское воздушное пространство до 25 марта 2023 года в связи с текущей нормативно-правовой ситуацией. По этой причине все рейсы Lufthansa в Россию и из России должны быть отменены в течение этого периода.

Lufthansa Group продолжает внимательно следить за ситуацией и поддерживает тесный обмен информацией с национальными и международными властями, отмечает компания.

До этой же даты продлевается приостановка полетов Lufthansa и всех авиакомпаний группы на Украину и с Украины.

​​Крупнейшая грузовая авиакомпания страны AirBridgeCargo остается без пилотов.

Группа грузовых авиакомпаний "Волга-Днепр" Алексея Исайкина сократит более 200 пилотов. Речь идет об оставшихся экипажах Boeing ABC и "Атрана", сообщают источники.

Об увольнении вторых пилотов ABC и "Атрана" стало известно еще весной. Теперь речь идет и о командирах. Сохраняется всего несколько экипажей на случай, если "Волга-Днепр" получит разрешение Минтранса на возврат самолетов лизингодателям.

"Ресурсы компании не безграничны. Оптимизация численности - вынужденная мера. Она проводится поэтапно, чтобы иметь возможность консервации флота", - говорит представитель авиагруппы.

Самолеты ABC и "Атрана" простаивают с начала весны. Все Boeing ABC сейчас можно увидеть на бетоне в "Шереметьево".

Спасти крупнейшую грузовую компанию мог переход под флаг другой станы. Etihad рассматривала вариант забрать самолеты и сотрудников ABC. Но из этой идеи ничего не вышло - юристы Etihad изучили вопрос и в результате отказались от совместного проекта, сообщает близкий к группе источник.

Сейчас из всей группы продолжает полеты только материнская авиакомпания "Волга-Днепр" на Ан-124 и Ил-76. Судьба "дочек" без
экипажей и импортных самолетов становится все более неопределенной.

Остальные российские перевозчики летают и на западной технике, в т.ч. грузовая "Авиастар-ТУ", во флоте которой работают Boeing 757 и Ту-204.

​​Mavi Gök Aviation все же начнет возить российских туристов, но пока не в Турцию, а из нее.

Туроператор Anex Tour запустил продажу туров в Доминикану с перелетом через Турцию из городов России. MGA, входящая в структуру турецкого холдинга, будет выполнять рейсы между Антальей и Пунта-Каной. Тур на ноябрь стоит от 318 тыс. руб. на двоих на 9 ночей с вылетами из Москвы (в Анталью летит Pegasus).

MGA, как и Southwind Airlines, должна была начать полеты с маршрутов между Россией и Турцией. Обе они не могут получить разрешения российских авиавластей. Поэтому MGA полетела в Европу, а Southwind перенесла старт полетной программы.

Если туры в Доминикану через Турцию будут пользоваться спросом, Anex Tour может запустить их по той же схеме и по другим привычным для себя направлениям (Куба, Мексика).

На этих же странах специализировался туроператор Pegas Touristik, которому принадлежит Southwind Airlines. Но для него карибская полетная программа не является приоритетом. Для Pegas Touristik сейчас важнее наращивание перевозки из России в Турцию, отмечает гендиректор российского туроператора Анна Подгорная.

Джейсон Момоа сыграл бортпроводника на рейсе Hawaiian Airlines.

"Аквамен" раздавал на борту воду своей компании Mananalu, "фишка" которой в перерабатываемой упаковке. Актер объяснил, что идея его компании по производству воды родилась во время полета - он подумал о том, что должна быть лучшая тара для воды, чем одноразовые пластиковые бутылки. И начал работать над созданием перерабатываемой версии.

Hawaiian Airlines стала первой авиакомпанией, сотрудничающей с Mananalu, отметил Момоа.

Перевозчик стремится поставлять более экологичные продукты для бортового сервиса, заявляет Ави Маннис, директор по маркетингу и коммуникациям Hawaiian Airlines. Партнерство с Mananalu помогает продолжать отказываться от одноразового пластика и защищать океаны и окружающую среду.

Бортпроводник-"Аквамен" появился на борту в рамках рекламной акции своей компании. Но маркетинговый ход пошел на пользу и Hawaiian Airlines.

Каждая реклама билетов "Победы" будто создана как напоминание о том, что цены у лоукостера далеко не самые бюджетные.

В новой предлагается полететь в Питер от 2,3 тыс. руб. Город вылета не уточняется. Из Москвы билеты "Победы" на август стоят от 2,4 тыс. Не совсем лоу кост.

В сентябре перелет Москва - Санкт-Петербург стоит от 1,6 тыс. Но это у Nordwind Airlines. У "Победы" цена на ту же дату выше на тысячу - 2,6 тыс. Между ними билеты еще двух авиакомпаний, не относящихся к лоукост-сегменту, - "Уральских авиалиний" (2,2 тыс.) и UTair (2,4 тыс.).

На летней распродаже "Аэрофлота" билеты Москва - Питер можно было купить за 3 тыс. в обе стороны. Вот вам и бюджетная "дочка".

​​В июле пять крупнейших авиакомпаний России перевезли 7,7 млн пассажиров - на 6% меньше, чем в прошлом году. Внутренний пассажиропоток начал расти после четырехмесячного падения - увеличился почти на 1% и составил 6,9 млн человек. Международный просел на 41% г/г - до 800 тыс. человек.

В июльском топ-5 по пассажиропотоку есть одно серьезное изменение. "Уральские авиалинии" обошли "Победу", заняв ее обычное третье место. Лоукостер демонстрирует самый серьезный спад по количеству клиентов к 2021 году - минус 28% в июле. Что неудивительно, учитывая его весьма не бюджетную ценовую политику.

"Аэрофлот" лидирует с 2,75 млн пассажиров за июль, единственным из всех превосходя прошлогодние результаты. На внутренних рейсах нацпер перевез почти 2,5 млн человек, что для него рекорд.

У S7 больше 1,7 млн пассажиров, почти все на внутрироссийских направлениях.

Всего за семь месяцев 2022 года российские авиакомпании перевезли больше 51,5 млн пассажиров, (в июле - больше 11 млн). По-прежнему остаются большие сомнения, что им удастся достичь поставленной планки в 100 млн. Тем более учитывая, что высокий сезон и госсубсидии закончатся в октябре.

Россия требует от Турции в конце августа увеличить количество рейсов между странами до 100 в день, сообщает издание Hurriyet.

Сейчас турецкие авиакомпании выполняют около 85 рейсов в сутки из России в Турцию, а всего в страну прилетает около 120 самолетов из РФ. Основная часть перелетов приходится на Turkish Airlines.

За последние пять месяцев аэропорт Стамбула стал пересадочным пунктом номер один в Европе, в т.ч. и за счет транзитных пассажиров из России. Из московского "Внуково" самолеты в Турцию иногда вылетают с интервалом в несколько минут.

При этом российская сторона с большой неохотой уступила преимущество турецким авиакомпаниям при выполнении рейсов между странами. Новые турецкие авиакомпании - ​​Mavi Gök Aviation и Southwind Airlines - до сих пор не могут получить разрешения на полеты между Россией и Турцией.

На фото - еда на четырехчасовом рейсе Нью-Йорк - Пунта-Кана Delta Airlines. В билеты стоимостью $500 у американской авиакомпании включены только напитки и снеки.

Питание на рейсах "Аэрофлота" стало более скудным, как мы видели. Нацпер держал марку (и сэндвичи на коротких перелетах) всю пандемию, уступил только с приходом санкционного кризиса. Но по сравнению с некоторыми крупнейшими мировыми перевозчиками у него не так все плохо.

Создатель и владелец "Волга-Днепра" Алексей Исайкин разорвет связи с грузовой группой компаний. Управление перейдет менеджменту.

Авиакомпании Исайкина - AirBridgeCargo, "Атран", CargoLogic Germany и CargoLogicAir (Великобритания) - были вынуждены приостановить работу из-за западных ограничений. Сам он попал под санкции Великобритании, что могло стать препятствием на пути к заключению сделки между AirBridgeCargo и Etihad, которая позволила бы перевозчику из ОАЭ забрать самолеты и экипажи ABC.

Исайкин выходит из состава акционеров всех структур "Волга-Днепра", чтобы снизить риски для деятельности международных компаний, избежать угрозы блокировок счетов и продолжить работу с заказчиками, банками и юристами в Европе.

Сейчас из всей группы летает только "Волга-Днепр", крупнейшая грузовая авиакомпания России AirBridgeCargo и "Атран" сокращают пилотов. По данным некоторых источников, в группе надеются на возобновление переговоров с Etihad и ведут переговоры с двумя компаниями из стран ЕАЭС.

United Airlines внесла предоплату $10 млн за 100 аэротакси.

Сейчас производитель Archer Aviation проводит летные испытания электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Поставки заказчикам планируется начать в 2024 году.

"В нашей отрасли много разговоров о заказах и зафиксированных на бумаге договоренностях, но это первый случай реальных денежных обязательств", - отметил сооснователь и глава Archer Адам Голдштейн.

Летающая четырехместная машина называется Maker. Она сможет доставлять пассажиров по воздуху в обход пробок в перенаселенных городах. Скорее всего, тех, где у United есть хабы.

Это будет углеродно-нейтральный вид транспорта. Цены должны быть сопоставимы с такси Uber Black - около $120 за поездку с Манхэттена в аэропорт Нью-Йорка. Согласно прогнозам, со временем тарифы снизятся.