Группа компаний "Аэрофлот" с нацпером во главе продолжает терять пассажиров.

🔻За 8 месяцев 2020 г. Группа "Аэрофлот" перевезла 19,6 млн пассажиров (-52,2% от показателей прошлого года);

🔻Авиакомпания "Аэрофлот" просела еще сильнее - 10,3 млн пассажиров за январь-август 2020 и минус 59,1% к 2019 году;

🔻Процент занятости пассажирских кресел опустился до 72% у Группы и 65,9% у авиакомпании "Аэрофлот".

Глава Сбербанка Герман Греф отметил в интервью, что "Аэрофлот" с трудом обслуживает долги по кредитам из-за пандемии. Группа компаний не может справиться с кризисом, несмотря на активную помощь со стороны государства.

Аэропорт "Домодедово" выбился в лидеры по пассажиропотоку в августе этого года. DME обслужил почти 2,3 млн человек за последний летний месяц, а его ближайший конкурент "Шереметьево" - чуть меньше 2,2 млн пассажиров.

В целом за 2020 год первенство пока сохраняет "Шереметьево" - 13,3 млн пассажиров за 8 месяцев. По сравнению с прошлым годом просели все столичные аэропорты, но только "Домодедово" меньше, чем наполовину (-44,6% к прошлогодним показателям).

Грузоперевозки упали не так сильно, но тоже не дотягивают до показателей прошлого года (на 10-30%). В плюсе только почтовые перевозки "Внуково". За август они выросли на 170% к прошлому году.

Пока международное авиасообщение восстанавливается, авиакомпании развлекают пассажиров полетами ради полета. Билеты раскупают в первые минуты продаж, несмотря на высокую цену. Перевозчикам одна выгода. Можно и денег подзаработать, и самолеты выгулять.

🔸10 октября австралийская авиакомпания Qantas запустит 7-часовой рейс по маршруту Сидней-Сидней. Пассажиры смогут полюбоваться на Большой Барьерный риф, скалу Улуру и другие достопримечательности Австралии из иллюминаторов Boeing 787 Dreamliner. Цена удовольствия - от 787 австралийских долларов (≈43 тыс. рублей).

🔸Рейсы в никуда пользуются большим спросом в Китае. Экскурсионные полеты устраивают тайваньские авиакомпании StarLux Airlines, EVA Air и Tigerair. China Airlines организовала рейсы для детей и их родителей, на которых маленькие пассажиры смогут побывать в роли бортпроводников.

🔸Японская авиакомпания ANA устроила на борту Airbus A380 гавайскую вечеринку для пассажиров во время полета над окрестностями Токио. Если A380 не летает более 90 дней, он требует дорогостоящего обслуживания. Поэтому такие развлекательные рейсы помогают совместить приятное с полезным.

🔹Российские авиакомпании инициативу не подхватили. Правда, "Уральские авиалинии" в апреле предлагали заказать бортовое питание на дом. Вспомнить полет на вкус, так сказать. Сейчас услуга уже не действует.

Бортпроводница "Аэрофлота" вырвала зуб Сергею Жигунову во время полета. Актер выразил благодарность экипажу нацпера в инстаграме.

Жигунов утверждает, что девушка в прошлом стоматолог и ему была оказана "квалифицированная медицинская помощь". Но бортпроводникам разрешено оказывать пассажирам только первую помощь. Удаление зуба - это уже операция. Как стюардесса могла взять на себя такую ответственность?

Либо у актера просто сильно шатался молочный зуб, а на борту нашлись дверь и нитка. Такую вероятность исключать нельзя.

Между авиационным и финансовым гигантами возникло недопонимание. "Аэрофлоту" не понравилось высказывание Германа Грефа о проблемах с выплатами кредитов Сбербанку.

Нацпер утверждает, что выполняет кредитные обязательства точно в срок. Сложности "Аэрофлота" с обслуживанием долга - всего лишь фигура речи главы Сбербанка, считают в компании Савельева.

"Это просто хамство". Владимир Путин высказался о прекращении поставок импортных композитов для МС-21. По мнению президента, это был акт недобросовестной конкуренции и нарушение общепризнанных принципов и правил.

Компания "Аэрокомпозит" попала под санкции США в 2018 году, из-за чего она лишилась возможности покупать импортное сырье для композитного крыла МС-21. России пришлось разрабатывать собственный аналог. Это отодвинуло ожидаемый старт поставок сперва на начало, а теперь уже на конец 2021 года.

❌С завтрашнего дня прилетающих из-за рубежа россиян опять будут закрывать на карантин. На этот раз только до получения отрицательного теста на COVID-19. То есть на пару суток.

​​Строительство аэропорта Южно-Сахалинска должно было завершиться к ноябрю, но сроки сдвинулись на 2021 г. Правительство Сахалинской области обвинило в задержке подрядчика - "Сахалинскую мехколонну №68" (СМК). И решило расторгнуть с компанией контракт.

Стоит отметить, что новый терминал выглядит как почти завершенный строительный объект. А региональные СМИ винят в срыве сроков самих чиновников и потенциального инвестора - холдинг "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга.

Год назад власти региона писали, что объект готов на 67%. Теперь уже фигурирует цифра "менее 60%". Куда мог за год испариться готовый кусок аэровокзала?

Строительство остановилось почти год назад. И примерно в то же время в дело включились "Аэропорты регионов" со своими многомиллиардными инвестициями и мечтами о создании международного хаба. Началась перекройка техзадания. СМК перестала получать новые чертежи, документы и деньги за работу.

Решение передать 51% акций аэропорта Южно-Сахалинска в руки "Аэропортов регионов" было не совсем законным. Правительству региона пришлось одуматься и объявить, что для продолжения стройки будут проведены "все необходимые конкурентные процедуры".

В результате в жертву принесли СМК. А холдинг Вексельберга продолжает гнуть свою линию - разместил вакансию "Главного руководителя проекта" для достройки сахалинского аэровокзала. И плевал он на все "конкурентные процедуры".

✂️"Уральские авиалинии" уронили цены до 499 рублей. Распродажа "Победная". Очевидный такой отсыл к лоукостеру всея Руси. Но действительно дешево.

Налегке можно слетать из Жуковского в Питер, Казань, Архангельск и не только.

⚡️"Победа" не заболела. И ей даже разрешили летать по всем направлениям, которые она просила. Росавиация опубликовала соответствующий приказ на своем сайте. Осталась чистая мелочь - дождаться открытия границ.

Также появился внушительный список направлений, по которым допуск на полеты отзывается по инициативе авиакомпаний. Из Москвы "Победа" больше не хочет летать в Брюгге и Варну. У "ИрАэро" перечень вообще на 6 листов. Иркутская авиакомпания, похоже, решила избавиться от большинства рейсов.

Производитель SSJ-100 существенно сократил штат. "Гражданские самолеты Сухого", которые вошли в состав корпорации "Иркут" с новым названием "Региональные самолеты", лишились как минимум 500 сотрудников (15-20% от общего числа). Увольнения затронули как административный персонал, так и инженерный состав предприятия.

Инженерам предложили перейти на другие заводы ОАК - в сам "Иркут" или МиГ в Луховицах, который в скором времени должен приступить к сборке Ил-114-300.

"Региональные самолеты" сокращают штат по вполне понятным причинам. Поставки SSJ-100 падают последние несколько лет, а в 2019 году и вовсе скатились почти к нулю. К тому же, на заводах простаивают готовые или почти готовые Суперджеты, которые оказались никому не нужны. 60 невостребованных самолетов "Ростех" планирует пристроить своей подконтрольной авиакомпании Red Wings.

Сейчас первостепенная задача заключается в реализации уже построенных самолетов. Производство новых не стоит на повестке. А значит, и персонал в прежнем количестве "Региональным самолетам" объективно не нужен.

Со следующего года перестанет действовать льготная ставка НДС на полеты через Москву. Новые траты подтолкнут авиакомпании еще ближе к краю пропасти (в их случае - банкротству). Это понимает и Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП), который попросил Михаила Мишустина не повышать ставку НДС до 2024 г.
 
НДС действует только на полеты из Москвы по России, кроме рейсов в Крым, Калининград и города Дальнего Востока. На эти направления, а также внутренние рейсы не из Москвы и международные перелеты налога нет. 

НДС нужен для стимулирования развития прямого авиасообщения между регионами. Ну и деньги в казну идут неплохие - на московский авиационный узел приходится примерно треть всех перелетов по России.
 
В 2016 году ставка НДС была временно снижена до 10%, с 2021 г. должна вернуться к полным 20%. Но жесткий кризис в отрасли - момент для повышения поборов максимально неудачный. Рост НДС приведет к повышению налоговой нагрузки на авиакомпании на 30 млрд руб.
 
Мнения по поводу НДС разделились. Минтранс предлагает обнулить ставки с 2021 до 2024 г. на все перелеты, включая московские. Минфин выступает за возврат к 20% ставке. РСПП предлагает компромиссный вариант - оставить все, как есть. Последнее слово за правительством.

На днях Boeing 767 а/к Azur Air, летевший из Антальи в Москву, задел хвостом ВПП во "Внуково". На борту было почти 350 человек, никто не пострадал.

Послеполетный осмотр выявил повреждения фюзеляжа. И неудивительно. Самолет пропорол хвостом 101 метр по полосе, на что указывают следы краски и металла на ВПП. Но лайнер справился с последствиями происшествия за пару суток и сейчас уже направляется в Китай.

Билеты по 499 рублей - "это верный путь к "Трансаэро", "ВИМ-Авиа" и подобным" - так оценила "Победа" распродажу "Уральских авиалиний" по "Победным ценам". Лоукостер уверен, что только сверхэффективному ему по силам предлагать такие дешевые билеты. Всех остальных это приведет к банкротству.

Глава "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов признает, что эта мера стала вынужденным ответом на аналогичную распродажу "Победы". Отчаянные времена - отчаянные действия. Пришлось обозначиться конкурентом и в сверхнизком ценовом сегменте.

Вряд ли даровые билеты разорят "Уральцев". Их предлагается крайне мало. По сути, это просто яркая рекламная акция для привлечения внимания. И действенная. Разговоры об авиакомпании не утихают второй день, а билетов по 499 руб. почти нет.

Нижневартовска и Сочи за такую цену уже не найти. В другие города есть по паре дат. Билеты остались, в основном, только на зиму.

🇬🇷Греция все же надеется увидеть россиян в этом сезоне. В Ассоциации туроператоров России рассчитывают на двустороннее открытие границ с 1 октября. Афины ждут ответа Москвы (уже давно). Но переговоры между властями не утихают, поэтому шансы есть.

"Хотелки" Греции превосходят российские. Греческая сторона предлагает возобновить авиасообщение с Афинами, Салониками и Ираклионом. И чтобы летали сразу 4 авиакомпании: "Аэрофлот", S7, Aegean Airlines и Ellinair. Россия рассматривает только рейсы Москва-Афины и только "Аэрофлотом".

Ограничение на въезд до 500 россиян в неделю греки продлили с 21 сентября по 5 октября.

Пилоты S7 стали "ужасно важными людьми" в жизни Алексея Навального. Оппозиционер выразил в инстаграме благодарность экипажу "Сибири" за спасение.

Навальному стало плохо во время полета из Томска в Москву 20 августа. Пилоты S7 решили экстренно посадить самолет в Омске. Возможно, он остался в живых именно благодаря оперативной работе летчиков и профессионализму омских врачей, в руки которых его передали с борта самолета.

​​Россия ведет активные переговоры с Кубой, Доминиканой и Мексикой. Хотят запускать авиасообщение. Вполне возможно, что для стран Карибского бассейна Россия откроется в ближайшие пару месяцев.

Обсуждение тянется с лета. С Кубой еще в августе договорились возобновить полеты с 17 сентября. Но что-то не срослось. Что именно - история и правительство умалчивают. Кубинская сторона готова принимать россиян, хотя у нас процент заболеваемости гораздо выше, чем у островного государства. Решение за Россией.

Открытия Карибов очень ждут чартерные авиакомпании: Azur Air, Nordwind Airlines и Royal Flight. У них в парке много широкофюзеляжных лайнеров, которые всегда летали по таким маршрутам, а сейчас остались почти без работы.

Туроператоры и вовсе не выдержали и открыли продажу путевок на Кубу, в Доминикану и Мексику. Хотя история получается довольно мутная. К примеру, Pegas Touristik (работает с Nordwind Airlines и "ИКАР") еще летом ввел новые условия оплаты туров в закрытые страны. На сайте обещают, что предоплата при бронировании будет 0% вплоть до официального открытия полетной программы.

По факту такого нет. Оператор требует внести предоплату брони. Сотрудники колл-центра тоже не знают ни о каком бесплатном бронировании. 50% надо платить сразу, как и всегда.

Рассчитываем, что к декабрю эти страны откроются, - так отвечают менеджеры Pegas на вопрос, почему туроператор продает билеты по закрытым направлениям. Его можно понять. Но это история из той же оперы, что и покупка авиабилетов в закрытые страны, на которой погорели многие пассажиры. Деньги свои они увидят, но очень нескоро.

Авиационные специалисты не понимают шуток про вечер пятницы. С юмором у них все в порядке, просто воздушная сфера работает в режиме нон-стоп (не считая карантина). Поэтому привычный для большинства офисных сотрудников график 5/2 пилотам, бортпроводникам и наземным служащим не знаком.

Экипажи работают по налету. Для пилотов норма - 80, максимум 90 часов в месяц. А сколько это получится в рабочих днях, зависит от длины рейсов, отсидок.

У аэропортов выходных вообще не бывает. Но персонал отдыхает, конечно же. График у работников разных служб отличается. Может быть 2/2, 3/1, 7/7 и любой другой.

"Уральские авиалинии" распродают билеты по 499 рублей, как мы помним. Билетный агрегатор OZON.Travel решил перепродать их на 100 рублей дороже. Даже графику подделал под официальную от "Уральцев". Все то же самое, только цифра другая - ₽599. Будьте внимательны.