AirBridgeCargo надеется возобновить работу в 2026 году.
В пояснениях к отчетности ABC самое интересное – в конце. Там компания указывает на наличие оснований полагать, что ее операционная деятельность может возобновиться уже в этом году. Прогноз по финансовому состоянию на ближайшие 12 месяцев показывает, что средств у компании будет достаточно. Но признает наличие препятствий:
🔽 Убыток и отрицательные денежные потоки от операционной деятельности.
Основной убыток ABC объясняет тем, что из-за правительственного запрета на вывоз ВС из России после введения санкций она не смогла вернуть самолеты лизингодателям и продолжает признавать обязательства по ним.
🔽 Сертификат эксплуатанта ABC был аннулирован в июле 2025 года.
Перевозчик отмечает, что его ресурсы и организационные условия позволят восстановить документ в установленные сроки – за три месяца. Для возобновления операционной деятельности ее в декабре продали "ЕАС Групп" Евгения Солодилина.
ABC также отмечает, что с 2025 года между РФ и США идут переговоры об урегулировании конфликта и снятии санкций:
В т.ч. поэтому руководство компании полагает, что она будет способна продолжать работу в обозримом будущем.
Год назад ABC тоже надеялась на шанс возобновить работу. Пока он не появился.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
В пояснениях к отчетности ABC самое интересное – в конце. Там компания указывает на наличие оснований полагать, что ее операционная деятельность может возобновиться уже в этом году. Прогноз по финансовому состоянию на ближайшие 12 месяцев показывает, что средств у компании будет достаточно. Но признает наличие препятствий:
Основной убыток ABC объясняет тем, что из-за правительственного запрета на вывоз ВС из России после введения санкций она не смогла вернуть самолеты лизингодателям и продолжает признавать обязательства по ним.
Перевозчик отмечает, что его ресурсы и организационные условия позволят восстановить документ в установленные сроки – за три месяца. Для возобновления операционной деятельности ее в декабре продали "ЕАС Групп" Евгения Солодилина.
ABC также отмечает, что с 2025 года между РФ и США идут переговоры об урегулировании конфликта и снятии санкций:
Вопрос авиации включен в список ключевых отраслей по снятию санкций. Обсуждается возможность возобновления авиасообщения между РФ и США, обеспечения технического обслуживания самолетов, приобретение б/у и новых самолетов американского производства.
В т.ч. поэтому руководство компании полагает, что она будет способна продолжать работу в обозримом будущем.
Год назад ABC тоже надеялась на шанс возобновить работу. Пока он не появился.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У казахстанской авиакомпании, летающей на советских самолетах, изменился состав владельцев.
Речь про "дочку" SCAT – "Южное Небо". Если раньше акционерами являлись материнская компания, а также Александр Халев и Александр Паршин, то теперь из структуры собственности вышел Халев, у которого было больше 10% акций. Мажоритарными владельцами авиаперевозчика остаются SCAT и Паршин.
"Южное Небо" – региональная авиакомпания республики. Была образована в 2014 году, когда SCAT в ответ на критику со стороны казахстанского правительства решила вывести из своего авиапарка все Ан-2, Ан-24 и Як-42 – они как раз достались новому перевозчику. В 2013 году, когда SCAT еще эксплуатировала эти типы, ее президент Владимир Денисов отмечал, что самолеты "Ан" и "Як" имеют очень малое количество инцидентов, но признавал:
По результатам 2024 года, "Южное Небо" было убыточным: чистый убыток составил 107,6 млн тенге (17,3 млн руб.), а накопленный убыток превысил 590 млн тенге (почти 95 млн руб.). Основную долю дохода – больше 1,5 из 2,7 млрд тенге (240 из 433 млн руб.) – принесли госсубсидии.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Речь про "дочку" SCAT – "Южное Небо". Если раньше акционерами являлись материнская компания, а также Александр Халев и Александр Паршин, то теперь из структуры собственности вышел Халев, у которого было больше 10% акций. Мажоритарными владельцами авиаперевозчика остаются SCAT и Паршин.
"Южное Небо" – региональная авиакомпания республики. Была образована в 2014 году, когда SCAT в ответ на критику со стороны казахстанского правительства решила вывести из своего авиапарка все Ан-2, Ан-24 и Як-42 – они как раз достались новому перевозчику. В 2013 году, когда SCAT еще эксплуатировала эти типы, ее президент Владимир Денисов отмечал, что самолеты "Ан" и "Як" имеют очень малое количество инцидентов, но признавал:
они, конечно, уступают аналогам западного производства.
По результатам 2024 года, "Южное Небо" было убыточным: чистый убыток составил 107,6 млн тенге (17,3 млн руб.), а накопленный убыток превысил 590 млн тенге (почти 95 млн руб.). Основную долю дохода – больше 1,5 из 2,7 млрд тенге (240 из 433 млн руб.) – принесли госсубсидии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рыбная полка
Форель на одном из рекламных постеров финской авиакомпании Finnair превратилась в самолет.
➡️ Автор постера – финский графический дизайнер Эрик Бруун. По его словам, однажды во время перелета в Лапландию среди пассажиров он заметил рыбаков со спиннингами. И тогда Бруун понял, что рыба станет отличным символом для рейсов в этот регион.
Сначала руководство Finnair встретило этот плакат в штыки, спросив "Кто захочет лететь в рыбном самолете?" Но в итоге пассажирам постер очень понравился и он стал культовым. Впервые плывущие по небу форели были отпечатаны в 1958 году, так что сейчас их оригинальная версия стоит немалые деньги.
🐠 Рыбная полка в Telegram | в MAX
Сначала руководство Finnair встретило этот плакат в штыки, спросив "Кто захочет лететь в рыбном самолете?" Но в итоге пассажирам постер очень понравился и он стал культовым. Впервые плывущие по небу форели были отпечатаны в 1958 году, так что сейчас их оригинальная версия стоит немалые деньги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Гигантский мурлыка появился в аэропорту Гонконга.
В зале прибытия терминала 1 установили инсталляцию "Момент для мурчания" – огромного спящего кота, который шевелит ушами, хвостом и мурлычет. К самому зверю доступа нет – он обнесен заграждением, но рядом есть цифровой киоск, через который все желающие могут виртуально покормить и погладить животное.
Арт-объект длиной 8 метров, шириной 7 м и высотой 3,5 м создала британская компания Air Giants, которая специализируется на разработке интерактивных роботов.
Инсталляция открылась к Пасхе и Дню защиты детей (в Гонконге 4 апреля) и простоит до 2 мая. Представители воздушной гавани объяснили выбор тематики тем, что животные являются универсальным языком, понятным людям со всего мира.
Бесплатный интерактив привлек массу внимания к аэропорту: в соцсетях вирусятся ролики с его временным питомцем. Похоже, с задачей креативная команда справилась – пассажиры и гости в восторге.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
В зале прибытия терминала 1 установили инсталляцию "Момент для мурчания" – огромного спящего кота, который шевелит ушами, хвостом и мурлычет. К самому зверю доступа нет – он обнесен заграждением, но рядом есть цифровой киоск, через который все желающие могут виртуально покормить и погладить животное.
Арт-объект длиной 8 метров, шириной 7 м и высотой 3,5 м создала британская компания Air Giants, которая специализируется на разработке интерактивных роботов.
Инсталляция открылась к Пасхе и Дню защиты детей (в Гонконге 4 апреля) и простоит до 2 мая. Представители воздушной гавани объяснили выбор тематики тем, что животные являются универсальным языком, понятным людям со всего мира.
Бесплатный интерактив привлек массу внимания к аэропорту: в соцсетях вирусятся ролики с его временным питомцем. Похоже, с задачей креативная команда справилась – пассажиры и гости в восторге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как и ожидалось, в аэропорту Сургута впервые за 23 года сменился глава.
Новым гендиректором воздушной гавани стал Сергей Прийма. Он работает в группе компаний "ЮТэйр" с 2011 года, ранее был директором по производству – первым замгендиректора АО "Аэропорт Сургут".
Прийма сменил на посту Евгения Дьячкова, который возглавлял аэропорт с 2002 года. Дьячков теперь займется инвестпроектами в "ЮТэйр", в т.ч. масштабной реконструкцией аэровокзальных комплексов в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.
АО "Аэропорт Сургут" является структурой "ЮТэйр" и оператором аэропортов в Сургуте, Березово, Ноябрьске и Талакане.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Новым гендиректором воздушной гавани стал Сергей Прийма. Он работает в группе компаний "ЮТэйр" с 2011 года, ранее был директором по производству – первым замгендиректора АО "Аэропорт Сургут".
Прийма сменил на посту Евгения Дьячкова, который возглавлял аэропорт с 2002 года. Дьячков теперь займется инвестпроектами в "ЮТэйр", в т.ч. масштабной реконструкцией аэровокзальных комплексов в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.
АО "Аэропорт Сургут" является структурой "ЮТэйр" и оператором аэропортов в Сургуте, Березово, Ноябрьске и Талакане.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Манчестера авиатехник выпал из самолета Jet2.
Инцидент произошел утром 11 апреля, когда лайнер готовили к вылету на Тенерифе, пассажиров еще не было на борту. Сотрудник сорвался вниз из открытой двери в хвостовой части – судя по фото, трап находился в нескольких метрах от ВС. После падения с высоты около 10 метров мужчина получил тяжелые травмы, в т.ч. переломы рук и ног, но выжил.
Jet2 подтвердила факт случившегося и объявила о начале расследования. При этом авиакомпания обошлась без подробностей, лишь отметив, что пострадавший является работником сторонней компании, не называя самого подрядчика.
Случаи, когда наземные сотрудники серьезно травмируются, к счастью, происходят не так часто. Но все же бывают. К примеру, в 2024 году Airbus A320 "Уральских авиалиний" наехал на выпускающего техника в "Кольцово", поскольку пилот начал руление, не дав команду наземному сотруднику. В результате последнему ампутировали ногу.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Инцидент произошел утром 11 апреля, когда лайнер готовили к вылету на Тенерифе, пассажиров еще не было на борту. Сотрудник сорвался вниз из открытой двери в хвостовой части – судя по фото, трап находился в нескольких метрах от ВС. После падения с высоты около 10 метров мужчина получил тяжелые травмы, в т.ч. переломы рук и ног, но выжил.
Jet2 подтвердила факт случившегося и объявила о начале расследования. При этом авиакомпания обошлась без подробностей, лишь отметив, что пострадавший является работником сторонней компании, не называя самого подрядчика.
Случаи, когда наземные сотрудники серьезно травмируются, к счастью, происходят не так часто. Но все же бывают. К примеру, в 2024 году Airbus A320 "Уральских авиалиний" наехал на выпускающего техника в "Кольцово", поскольку пилот начал руление, не дав команду наземному сотруднику. В результате последнему ампутировали ногу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
День богат на кадровые новости. Еще три – от "Новапорта":
🟠 Исполнительным директором аэропорта Минвод стал Сергей Чалов.
Он работает в аэропортовой отрасли более 20 лет, из них 10 – в команде холдинга. До этого Чалов возглавлял аэропорт Владикавказа.
Аэропорт Минеральные Воды остается одним из ключевых транспортных узлов Ставропольского края, и назначение исполнительного директора направлено на дальнейшее укрепление его позиций,
– обозначила пресс-служба MRV.
Гендиректором аэропорта остался Роман Чуев, должность исполнительного до Чалова никто не занимал.
🟠 Аэропорт Владикавказа теперь возглавил Андрей Чурюмов.
Он работает в гражданской авиации 30 лет. Начинал свой путь с работы в службе авиационной безопасности. С 2018 года занимал должность замдиректора ОАО "Международный аэропорт Владикавказ". В команде "Новапорта" 8 лет.
🟠 В самом холдинге тоже новое назначение и новая должность: замгендиректора "Новапорта" по инфраструктурным проектам и взаимодействию с органами государственной власти стала Марина Усова.
На этой позиции ей предстоит усилить и унифицировать работу по строительству и модернизации объектов инфраструктуры гражданской авиации и взаимодействию с органами власти.
Усова занимала до этого разные посты, в т.ч с 2021 года работала министром строительства, ЖКХ и энергетики Магаданской области. Под ее руководством строился и новый аэровокзальный комплекс аэропорта Магадана, который открылся в 2024-м (им управляет "АБС Магадан" – совместное предприятие "Новапорта" и "Аэропортов регионов").
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Он работает в аэропортовой отрасли более 20 лет, из них 10 – в команде холдинга. До этого Чалов возглавлял аэропорт Владикавказа.
Аэропорт Минеральные Воды остается одним из ключевых транспортных узлов Ставропольского края, и назначение исполнительного директора направлено на дальнейшее укрепление его позиций,
– обозначила пресс-служба MRV.
Гендиректором аэропорта остался Роман Чуев, должность исполнительного до Чалова никто не занимал.
Он работает в гражданской авиации 30 лет. Начинал свой путь с работы в службе авиационной безопасности. С 2018 года занимал должность замдиректора ОАО "Международный аэропорт Владикавказ". В команде "Новапорта" 8 лет.
На этой позиции ей предстоит усилить и унифицировать работу по строительству и модернизации объектов инфраструктуры гражданской авиации и взаимодействию с органами власти.
Усова занимала до этого разные посты, в т.ч с 2021 года работала министром строительства, ЖКХ и энергетики Магаданской области. Под ее руководством строился и новый аэровокзальный комплекс аэропорта Магадана, который открылся в 2024-м (им управляет "АБС Магадан" – совместное предприятие "Новапорта" и "Аэропортов регионов").
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Креативщики Red Wings нашли источник вдохновения в поп-культуре.
Не так часто компании авиаотрасли сейчас радуют свежими идеями в плане визуала соцсетей. На общем фоне в последнее время выделяется Red Wings, хотя ее дизайнеры не генерят качественно новое творчество, а занимаются переложением знакомых сюжетов.
Графика к анонсам новых рейсов – кладезь отсылок. Мы заметили явные намеки на постеры к играм GTA и Cyberpunk 2077, фильму "Однажды в Голливуде". Но от себя компания добавила элементы "в тему": вместо вертолета – самолет Red Wings, к пальмам – привычную для наших югов горячую кукурузу.
Выбранный Red Wings стиль не стал новым словом в SMM брендов. Но формула рабочая: известные образы всегда цепляют внимание аудитории, помогая донести нужную информацию – о новых направлениях – до потребителя.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Не так часто компании авиаотрасли сейчас радуют свежими идеями в плане визуала соцсетей. На общем фоне в последнее время выделяется Red Wings, хотя ее дизайнеры не генерят качественно новое творчество, а занимаются переложением знакомых сюжетов.
Графика к анонсам новых рейсов – кладезь отсылок. Мы заметили явные намеки на постеры к играм GTA и Cyberpunk 2077, фильму "Однажды в Голливуде". Но от себя компания добавила элементы "в тему": вместо вертолета – самолет Red Wings, к пальмам – привычную для наших югов горячую кукурузу.
Выбранный Red Wings стиль не стал новым словом в SMM брендов. Но формула рабочая: известные образы всегда цепляют внимание аудитории, помогая донести нужную информацию – о новых направлениях – до потребителя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В такую сумму суд оценил компенсацию морального вреда, которую "Уральским авиалиниям" пришлось выплатить пассажирке за ожог.
Инцидент произошел на рейсе Санкт-Петербург – Сочи еще в 2024 году. Бортпроводница пролила на женщину горячий напиток, в результате чего та получила термический ожог. Акт составили сразу на борту, пострадавшей оказали помощь, а после прилета медики подтвердили наличие травмы.
Претензию пассажирки авиакомпания направила страховщику по договору комбинированного страхования гражданской ответственности. Тогда ей выплатили 200 тыс. руб.
Эта сумма не удовлетворила клиентку, здоровью которой нанесли вред средней степени тяжести: по заключению медэкспертизы, ожог осложнился инфицированием раны, из-за чего пострадавшая восстанавливалась больше трех недель. Суд решил, что вред, причиненный вследствие недостатков работы или услуги, должен возместить исполнитель. Поэтому общая сумма выплат увеличилась до 300 тыс. руб.
Случай редкий, но не уникальный: авиаперевозчикам не раз приходилось платить за неосторожность своих сотрудников при работе с горячими напитками. Суммы компенсаций обычно бывают столь же незначительными по меркам крупных компаний. Поэтому всегда удивляет, что они отказываются решать подобные дела полюбовно, не доводя до суда и огласки.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Инцидент произошел на рейсе Санкт-Петербург – Сочи еще в 2024 году. Бортпроводница пролила на женщину горячий напиток, в результате чего та получила термический ожог. Акт составили сразу на борту, пострадавшей оказали помощь, а после прилета медики подтвердили наличие травмы.
Претензию пассажирки авиакомпания направила страховщику по договору комбинированного страхования гражданской ответственности. Тогда ей выплатили 200 тыс. руб.
Эта сумма не удовлетворила клиентку, здоровью которой нанесли вред средней степени тяжести: по заключению медэкспертизы, ожог осложнился инфицированием раны, из-за чего пострадавшая восстанавливалась больше трех недель. Суд решил, что вред, причиненный вследствие недостатков работы или услуги, должен возместить исполнитель. Поэтому общая сумма выплат увеличилась до 300 тыс. руб.
Случай редкий, но не уникальный: авиаперевозчикам не раз приходилось платить за неосторожность своих сотрудников при работе с горячими напитками. Суммы компенсаций обычно бывают столь же незначительными по меркам крупных компаний. Поэтому всегда удивляет, что они отказываются решать подобные дела полюбовно, не доводя до суда и огласки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Андрей Никулин перейдет из "Шереметьево" в "Домодедово".
Пресс-служба SVO подтвердила агентству "Москва", что Никулин завершает у них свою трудовую деятельность и уходит работать в DME, но не назвала его новую должность.
Ранее появилась новость о том, что первый замгендиректора по производству АО "МАШ" Никулин возглавит "Домодедово" вместо Андрея Иванова, который стал главой управляющей структурами DME – "Домодедово Эрфилд" – в июне 2025 года, после перехода аэропорта под контроль Росимущества.
Теперь "Домодедово" выкупила "дочка" МАШ – ООО "Перспектива". Закономерно, что новым управленцем может стать человек из материнской структуры.
Никулин давно работает в авиации. Он был старшим преподавателем кафедры управления воздушным движением в СПбГУ ГА, потом – одним из руководителей службы перевозок во "Внуково", доцентом кафедры Управления воздушным движением МГТУ ГА, директором по организации пассажирских перевозок "Шереметьево" и директором департамента наземного обеспечения перевозок в "Аэрофлоте". С 2014 года занимал пост первого замгендиректора SVO.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Пресс-служба SVO подтвердила агентству "Москва", что Никулин завершает у них свою трудовую деятельность и уходит работать в DME, но не назвала его новую должность.
Ранее появилась новость о том, что первый замгендиректора по производству АО "МАШ" Никулин возглавит "Домодедово" вместо Андрея Иванова, который стал главой управляющей структурами DME – "Домодедово Эрфилд" – в июне 2025 года, после перехода аэропорта под контроль Росимущества.
Теперь "Домодедово" выкупила "дочка" МАШ – ООО "Перспектива". Закономерно, что новым управленцем может стать человек из материнской структуры.
Никулин давно работает в авиации. Он был старшим преподавателем кафедры управления воздушным движением в СПбГУ ГА, потом – одним из руководителей службы перевозок во "Внуково", доцентом кафедры Управления воздушным движением МГТУ ГА, директором по организации пассажирских перевозок "Шереметьево" и директором департамента наземного обеспечения перевозок в "Аэрофлоте". С 2014 года занимал пост первого замгендиректора SVO.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Причиной крушения Embraer 190 AZAL близ Актау в 2024 году стало непреднамеренное действие системы ПВО в воздушном пространстве РФ.
Об этом прямо сказано в совместном заявлении МИД России и Азербайджана.
Сегодня министерства сообщили, что стороны пришли к урегулированию последствий катастрофы, включая вопрос выплаты компенсаций, после встречи президентов двух стран в Душанбе 9 октября 2025 года.
Самолет азербайджанской авиакомпании разбился в Казахстане 25 декабря 2024-го при выполнении рейса Баку – Грозный после повреждения ВС с земли в небе над Россией. Из находившихся на борту 67 человек погибли 38.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Об этом прямо сказано в совместном заявлении МИД России и Азербайджана.
Сегодня министерства сообщили, что стороны пришли к урегулированию последствий катастрофы, включая вопрос выплаты компенсаций, после встречи президентов двух стран в Душанбе 9 октября 2025 года.
Самолет азербайджанской авиакомпании разбился в Казахстане 25 декабря 2024-го при выполнении рейса Баку – Грозный после повреждения ВС с земли в небе над Россией. Из находившихся на борту 67 человек погибли 38.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Очередную авиакомпанию заставили выплатить сотрудникам по полной.
Транспортная прокуратура сообщает, что речь идет о вертолетном перевозчике Ямала, не называя его. Основная авиакомпания ЯНАО, эксплуатирующая этот тип ВС, – "Ямал".
Год компания нарушала закон и не оплачивала двум сотрудникам в повышенном размере работу сверхурочно, по ночам, в праздники. При расторжении трудовых договоров работникам тоже не выплатили положенное, расчет произвели не в полном объеме.
Гендиректору компании внесли представление, а ее саму привлекли к административной ответственности за выплату не всех денег экс-работникам. Как обычно и бывает, после этого нарушения устранили, бывшим сотрудникам доплатили больше 280 тыс. руб.
Получилось в среднем по 140 тыс. руб. на человека – значительно больше, чем в недавних подобных случаях.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
Транспортная прокуратура сообщает, что речь идет о вертолетном перевозчике Ямала, не называя его. Основная авиакомпания ЯНАО, эксплуатирующая этот тип ВС, – "Ямал".
Год компания нарушала закон и не оплачивала двум сотрудникам в повышенном размере работу сверхурочно, по ночам, в праздники. При расторжении трудовых договоров работникам тоже не выплатили положенное, расчет произвели не в полном объеме.
Гендиректору компании внесли представление, а ее саму привлекли к административной ответственности за выплату не всех денег экс-работникам. Как обычно и бывает, после этого нарушения устранили, бывшим сотрудникам доплатили больше 280 тыс. руб.
Получилось в среднем по 140 тыс. руб. на человека – значительно больше, чем в недавних подобных случаях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
American Airlines – еще одна американская авиакомпания, которой в этом году стукнуло 100.
По традиции, частью праздничного оформления стала спецливрея. Даже две:
✈️ Одна – с числом 100, соединенным в знак бесконечности логотипом авиакомпании. Хвостовую часть фюзеляжа украшает узор из пересекающихся "колец бесконечности". Согласно задумке компании, они символизируют ее непрерывное развитие и взгляд в будущее. Приоделся в такую праздничную "форму" Boeing 737.
✈️ Вторая – ретро-дизайн Flagship, который нанесли на Boeing 777 еще в прошлом году. Ливрея имеет серебристую основу, по которой вдоль фюзеляжа проходит оранжевая молния – отсылка к историческим самолетам Douglas DC-3. В хвостовой части фюзеляжа видна классическая круглая эмблема с орлом.
✈️ Наклейки тоже будут (все как положено ) : стикерами с логотипом столетия украсят более 1,5 тыс. самолетов компании.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
По традиции, частью праздничного оформления стала спецливрея. Даже две:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM