С грабительской ставкой эквайринга нужно разобраться и уменьшить её до десятых долей процента. А не перекидывать друг на друга.

https://t.me/mobilereviewcom/14614

Сбербанк онлайн в App Store, ставьте пока его не заблокировали. Искать его вот здесь https://apps.apple.com/ru/app/%D1%81%D0%B1o%D0%BB/id6443619924

Вполне справедливое наблюдение:

Проблема поддельных товаров на маркетплейсах сегодня приобретает невиданный ранее масштаб, более того, такие товары выплеснулись на полки обычных магазинов, вернулись 90-е годы. Причина в их низкой себестоимости, возможности положить в карман большую прибыль. Но самое главное, многие производители, которые следили за этим рынком и не ленились судиться с нарушителями своих прав, просто прекратили работу в России. Как результат, все ограничители сняты, и теперь подделок огромное количество, на любой цвет и вкус.

Действительно, в плане наводненности рынка контрафактом мы бодро откатываемся в 90е. Разница лишь в том, что основные каналы продаж перемещаются в Интернет, где продавать проще, а выявлять и наказывать нарушителей - сложнее.

С одной стороны, на фоне ухода Nissan из России, новость о том, что обслуживание их автомобилей и поставку запчастей будет обеспечивать АвтоВАЗ, несколько обнадеживает.

Однако вот эта цитата российского представительства Nissan нас очень насторожила: «После подписания необходимых соглашений АвтоВАЗ начнет процесс перевода под свое управление функций гарантийного и послепродажного обслуживания клиентов Nissan, для чего будет использован аналогичный успешный опыт с брендом Renault».

Ведь совсем недавно представители дилерского сообщества Renault на совещании в Госдуме активно жаловались, что их кинули с поставками запчастей и компенсациями за гарантийное обслуживание потребителей.

Что ж, будем разбираться, кому тут можно верить.

Разборки между Сбером и Мегафоном по поводу комиссии за проведение платежей обернулись тем, что комиссия в итоге была переложена на потребителей. Имейте это ввиду при пополнении счета с 24 октября.

ФАС признала МТС нарушителем антимонопольного законодательства. Заявила, что оператор необоснованно повысил стоимость услуг для абонентов - повышение с января по октябрь более 20% при инфляции за этот период в 10,5%.

Служба предписала МТС снизить тарифы до экономически обоснованного уровня. Размер штрафа будет определен в ходе административного расследования.

После теракта на Крымском мосту в Ространснадзоре выступили за введение госконтроля за агрегаторами грузоперевозок. Фактически в ведомстве поддержали предложение «Общественной потребительской инициативы» возложить ответственность за проверку владельцев фур, логистических компаний, экспедиторов и других участников рынка на площадки, позволяющие заказчикам и исполнителям найти друг друга.

В настоящее время площадки в большинстве своём не идентифицируют контрагентов и не проверяют достоверность размещаемой информации. Результатом такой халатности становится широкое использование агрегаторов грузоперевозок не только поставщиками контрабандной, контрафактной и фальсифицированной продукции, но и прочими злоумышленниками, преследующими, в том числе, террористические цели.

ФАС традиционно молодцы. И вот уже Военторг рекомендовал дочерним обществам реализовывать армейскую экипировку с наценкой не выше 15%

У нас есть встречное предложение сократить размер барреля до 79,99 л

https://t.me/bbbreaking/138203

Следующий на очереди - Мегафон. Не сомневаемся, что результат будет таким же.

Ответочка от операторов?

https://t.me/bbbreaking/138215

Не можем не согласиться!

https://t.me/politjoystic/29089

Накануне российские производители продуктов обратились в Минпромторг, чтобы ведомство порекомендовало крупным торговым сетям ослабить требования к сроку годности. Сейчас магазины закупают товары только с остаточным сроком не менее 60–65%, из-за чего приходится утилизировать большой объем качественной продукции. В результате подобная практика может привести к тому, что полки в магазинах будут пустыми, опасаются в отрасли. Председатель ОПИ Олег Павлов отметил, что дефицит продуктов невозможен, а производители просто шантажируют правительство для достижения своих целей.

Проблема с просроченной продукцией является ключевой практически для всех торговых сетей. Причем это проблема именно с точки зрения нарушений. Если мы посмотрим на весь объем проверок, которые проводят надзорные органы, то выявление просрочки входит в топ-3. На данный момент в торговых сетях такой контроль не налажен, они продолжают продавать просроченную продукцию. Поэтому какие-то послабления в данном случае недопустимы. Здесь наоборот нужно говорить об ужесточении регулирования, введении дополнительных требований и использовании возможностей системы маркировки, которая позволяет блокировать на кассе продажу просроченной продукции.

Хотите знать, как выглядит шантаж бизнесом государства? Вот вам прекрасный пример.

Нет сомнений, что все расходы компаний на акцизы будут с лихвой компенсированы за счёт увеличения доли рынка после ухода популярных брендов. Та же Черноголовка уже успешно замещает Колу и Пепси на полках магазинов и в общепите.

Понимая это, но не желая расставаться со сверхдоходами, бизнес начинает ставить государству ультиматумы. В свою очередь государство, которое несёт растущие социальные и оборонные расходы, должно начать ставить бизнес на место.

Кстати новые производственные мощности и рабочие места обязательно будут запущены. Все заявления об обратном - это чистой воды блеф и манипуляции.

Мы еще не раз вернемся к нашему прогнозу о судьбе всех дилеров, сделанном в самые жирные для них времена. И вот очередной повод - китайские автоконцерны решили не делиться с дилерами маржой и будут развивать онлайн-продажи.

Бывайте, ихтиандры...

Любые новости о продаже/передаче российским компаниям прибыльного работающего производства должны восприниматься с радостью. Бренд можете забирать. Главное, что доходы останутся в стране.

Да тут похоже целый антигосударственный заговор с элементами картеля. Ждём демаршей от Кока-колы и Пепси (или что там от них осталось) и подключаем ФАС и Прокуратуру.

Злоумышленники, меж тем, "заминировали" Савеловский районный суд г. Москвы, где сегодня должен рассматриваться иск ОПИ к "Мерседес-Бенц Рус". Совпадение?...

Недружественные действия западных грузовых автоконцернов, прекративших производить, импортировать и поставлять автомобили и запчасти к ним, а также осуществлять техническое обслуживание и ремонт, привели к росту затрат на обслуживание грузового автопарка, увеличению стоимости грузоперевозок и ускорению общей инфляции. А попытки экономии на техническом обслуживании уже приводят к росту числа поломок и дорожно-транспортных происшествий.

При этом, прекратив поставки и обслуживание техники, концерны продолжают исправно собирать деньги с российских компаний. Последствия такой практики ощущают на себе все отрасли экономики и каждый потребитель.

Убеждены в необходимости пресечения недобросовестной практики и благодарим Михаила Владимировича Мишустина за соответствующие поручения ведомствам.

https://iz.ru/1412909/2022-10-20/rf-mozhet-vvesti-moratorii-na-vyplaty-za-lizing-inostrannoi-tekhniki

Как и ожидалось, все заявления Черноголовки о приостановке инвестиций и заморозке новых производств из-за введения акциза оказались банальным шантажом и попыткой взять государство на понт. Отказываться от сверхдоходов на освобождающемся рынке они разумеется не стали и продолжают наращивать мощности.

https://www.kommersant.ru/amp/5633203

Вот что значит вовремя послать иностранного владельца бренда. С такой стратегией вангуем полное завоевание российского рынка.

Правда не исключено, что у Вкусно и точка в рукаве есть козырь в виде Хэппи Мила для взрослых, с коньяком и прочими дистиллятами вместо игрушек.