Интересная инициатива, но неэффективная. Сейчас штраф за продажу просрочки достигает 1 млн рублей одновременно с конфискацией продукции и закрытием магазина. И что? Каждый второй универсам торгует просрочкой, потому что знает, что ресурсы надзорных органов ограничены. Поэтому нужны не новые санкции, а новые механизмы контроля и технические средства, исключающие продажу просрочки. Хотя может уголовка и не помешает...

Внимание СМИ не угасает. А у нас в повестке, помимо продолжения мониторинга просрочки и рейтинга недобросовестности сетей, не менее насущная проблема - фальсификат и то, как он попадает на полки магазинов.

Когда мы говорим о проблемах контрафакта, фальсификата, запрещенной или опасной продукции - нужно отдавать себе отчет, что сами по себе эти товары не доедут от производителя к потребителю. Нужен транспорт, нужны склады, нужны распределительные центры. Кто же возьмется за такое? Скоро обо всем подробно расскажем.

Особой новости тут нет. Речь о давно принятых решениях, которые утверждены в качестве отраслевых проектов ФНС России, а сейчас плавно, один за другим, выходят в публичную плоскость.

Основная цель начального этапа - предупредить предпринимателей о внимании регулятора к отрасли и "побудить" к добровольному устранению нарушений и отказу от недобросовестных практик.

И тут наш опыт показывает, что одного лишь убеждения мало. Отраслевой проект по серым грузоперевозкам буксовал с 2018 года, пока (не без нашего участия) не начались реальные контрольные мероприятия в отношении крупнейших транспортно-экспедиторских компаний, с выездными проверками и многочисленным штрафами. Мы еще в самом начале пути, но статистика выдачи потребителям чеков уже обнадеживает.

Надеемся с рынками будет также. Ведь в современных реалиях рынки - это не только отсутствие чеков, это основные каналы реализации сомнительной, а иногда и откровенно опасной продукции (контрабанда, контрафакт, фальсификат, просрочка). Поэтому любые средства контроля пойдут на пользу потребителю.

А вот и ответ на вопрос, кто у нас сам будучи "серым" еще и обслуживает теневую экономику.

Вся подробная информация о нарушениях уже в распоряжении региональных управлений ФНС России. Отраслевой проект ведомства по пресечению незаконных схем уклонения от уплаты налогов в сфере осуществления автомобильных грузоперевозок и транспортно-экспедиционного обслуживания продолжается. Внимание государства к таким проблемам и активное вовлечение общественности не может не радовать.

Действующее законодательство зачастую связывает руки надзорным ведомствам, делая определённые виды контроля мало эффективными. Отсюда рост недобросовестных практик в некоторых сферах потребительского рынка.

Участие общественных организаций в контрольных мероприятиях решает эту проблему, одновременно выступая серьезной профилактической мерой. А такие благодарности - приятное дополнение)

Активно взаимодействуем с региональными УФНС по пресечению недобросовестных практик по сокрытию выручки и уклонению от уплаты налогов на рынке грузоперевозок. Пожалуй, одно из самых эффективных ведомств (наряду с нашим любимым Роспотребнадзором). Цифры будут обновляться, но динамика уже обнадеживает.

Изящное решение, которое оставляет Турции шанс сделать выводы, предпринять определённые действия (или воздержаться от их принятия) и спасти сезон. Посмотрим, что решат. Но кроме российских туристов им в этом году рассчитывать не на кого - Европа в полном локдауне.

Разделяем позицию Дмитрия Алексеева (главы DNS) по поводу отсутствия перспектив у текущей реализации СБП, как платежного инструмента, даже если подключат NFC и сделают оплату в одно касание.

Чтобы заставить пользователя менять привычки и делать лишние телодвижения для оплаты, надо предложить ему очень весомые плюшки. А возможности ритейла обеспечить эти плюшки ограничены разницей между комиссией Visa/MasterCard и комиссией СБП, которая измеряется в десятых долях процента. Разовые акции со скидками 5-10% при оплате с помощью СБП не в счет, по экономических причинам они не могут длиться вечно.

В лучшем случае, потребители начнут держать резервный СБП-кошелек для эпизодической оплаты в рамках таких акций (как это происходит с некоторыми профильными кешбэк картами), а основные покупки по-прежнему будут совершаться с помощью Visa/MasterCard.

Что делать?

Запрет / уход МПС мы всерьез не рассматриваем, хотя его нельзя полностью исключать в свете происходящих событий.

Оператору СБП нужно максимально быстро наращивать функционал системы, подтягивая его к уровню Google Pay / Apple Pay, одновременно предоставляя пользователям СБП дополнительную защиту для интернет-покупок (товары, билеты, путевки, обучение и т.п.), которые с каждым годом набирают все большую популярность и в которых стабильно растет число мошеннических действий.

Только осознавая и объединяя вместе пользовательский запрос на безопасность с запросом бизнеса на снижение комиссий, можно подготовить адекватное решение и получить хороший синергетический эффект.

Согласно уточненным правилам, с 15.04.2021 всем гражданам РФ, прибывающим на территорию РФ любым видом транспорта, необходимо в течение трех дней сдать ПЦР и отправить результаты в Роспотребнадзор через Госуслуги. В числе прочего требуется указать номер рейса и место.

Правила касаются в том числе детей (на госуслугах можно отправить их тест через свой аккаунт).

Решение правильное, но хочется верить, что конкуренция на коммерческом рынке анализов снизит цены до приемлемых. Сейчас, учитывая, что ПЦР зачастую требуется сдавать и при выезде, "медицинские" расходы на семью из четырех человек могут легко превысить 25 тыс.руб.

С другой стороны, всегда есть альтернатива - при поездках в Крым и Сочи анализы пока не требуют...

События заставляют задуматься о прогнозах продолжения деятельности МПС в России и перспективах отечественных платежных систем. По QR-коду значит по QR-коду...

Но есть и хорошие новости!

Если доказано, что телемедицинские технологии, применяемые в транспортных компаниях для предрейсовых осмотров, снижают аварийность и сокращают издержки, а представители отрасли, фоивы и депутатский корпус в один голос поддерживают инициативу, почему же до сих пор не принят закон, окончательно легализующий данную процедуру?

Потому что у разных групп, влияющих на законодательный процесс, разные представления о будущем телемедицины и своей роли в ней. И договориться никак не получается.

А сухими цифрами статистики пока можно пренебречь, ведь мало кто знает, что речь о десятках тысяч ДТП с тысячами смертей и десятками тысяч раненых.

Очередные совместные рейды с ФНС в рамках отраслевого проекта по серым грузоперевозкам.

Все ещё не выдаете потребителям чеки? Тогда мы идем к вам.

https://www.nalog.ru/rn36/news/activities_fts/10832146/

Замечательная история про то, как британская почтовая компания Post Office десятками лет использовала ПО Horizon с ошибкой в коде. Оно применялось для учета всех продаж и вело неверные подсчеты.

Программа указывала на недостачу денег, и сотрудники компании, «ответственные» за нее, попадали в тюрьму или лишались личных сбережений, а некоторые даже кончали с собой.

Вряд ли такие инциденты замедлят цифровизацию всего и вся, но вот потребность в программах, которые будут контролировать и проверять другие программы, очевидно будет расти.

Никогда не делаем тайны из названия нарушителей. Особенно если такие факты выявили с коллегами из ФНС во многих других регионах

https://t.me/logistica_2_0/466

Наконец-то нормальные штрафы, которые действительно будут стимулировать исправлять нарушения, а не забываться сразу после оплаты. Эх, в рекламной отрасли бы также.

Хотя мудрые люди подсказывают, что надо ещё взыскать...

Несколько лет назад с покупки очередных поддельных наушников на Яндекс.Маркете начался наш крестовый поход против агрегаторов, которые не хотели проверять поставщиков и отвечать перед потребителями.

Донесение позиции до президента и последующее принятие "закона об агрегаторах" не просто обелило этот рынок. Оно способствовало появлению агрегаторов нового поколения, которые наряду с широчайшим ассортиментом предлагают потребителям необходимые гарантии и решение всех вопросов по принципу одного окна. Не без косяков конечно, но кто сейчас без греха.

А что же Яндекс.Маркет? После метаний в поисках себя, разделений и объединений своих сервисов, мы сейчас наблюдаем постепенную маргинализацию площадки. Не только по доле "серых" игроков, но и по тому, как ЯМ скрывает реальные отзывы пользователей, а также кидает продавцов, скрывая их предложения и демонстрируя свои собственные, более дорогие.

Монопольное, во многом, положение пока оставляет простор для таких махинаций, от которых в первую очередь страдают потребители, но, думаю, скоро и с этим разберемся.

Нормативная база, обязывающая продавца реализовать товар по стоимости, указанной на ценнике, уже существует (ст.ст. 426, 445, 492 ГК РФ). Другое дело, что потребителю гораздо проще запомнить одну статью ЗоЗПП, чем выучить многочисленные пункты и подпункты ГК. Поэтому инициатива заслуживает поддержки.

В ближайшее время обсудим на радио "Комсомольская правда"