Ferrari F40 была представлена в 1987 году в честь 40-летия Ferrari и остаётся последней моделью, лично одобренной Энцо Феррари. Построенная с использованием кевлара, углеродного волокна и минимальной изоляции, она задумывалась как дорожный гоночный автомобиль — с двойным турбонаддувом, предельно прямолинейная и полностью лишённая электронных помощников водителю. Этот экземпляр, как полагают, происходит из королевской коллекции Брунея — собрания Ferrari, сформированного в 1990-х годах и известного своим масштабом, конфиденциальностью и превосходной сохранностью. Сегодня F40 — это не просто ностальгия, а эталон: момент, когда производительность значила больше комфорта, а инженерия говорила громче роскоши.

Секретный концептуальный среднемоторный суперкар, разработанный Ford Special Vehicle Operations (SVO) в 1983–1986 годах под руководством Ghia как конкурент Ferrari Testarossa. Главной особенностью стали выдвижные фары, поднимающиеся из клиновидного капота, придавая GN34 агрессивный футуристичный облик, подчёркивая итальянский стиль и намерение Ford бросить вызов Ferrari. Среднемоторный 3,0-литровый V6 Yamaha SHO 220–227 л.с., трансмиссия ZF, шасси Canewdon Consultants с независимой подвеской, алюминиевый кузов Alcan, масса ~1260 кг. Построено несколько прототипов (Ghia в красном, Italdesign Maya), проект отменён в 1986 году из-за высокой стоимости в пользу Ford Explorer, двигатель позже использован в Taurus SHO, GN34 остаётся одним из самых амбициозных несбывшихся проектов Ford 1980-х.

355 or 360?

Люксовое двухдверное купе Ford Australia на базе Falcon XB hardtop, выпущенное ограниченной серией 1385 экземпляров как премиум-версия с элементами LTD. Главной особенностью стали скрытые выдвижные фары, вакуумные крышки которых открывались вверх, придавая Landau футуристичный и элегантный облик, подчёркивая статус топовой модели и отсылая к американским аналогам. Двигатель — 5,8-литровый Cleveland V8 290 л.с., 3-ступенчатая АКПП Cruise-O-Matic, дисковые тормоза на всех колёсах, кондиционер, электростеклоподъёмники, виниловая крыша. Масса ~1720 кг, максимум ~200 км/ч. Landau стал редкой австралийской классикой 1970-х благодаря уникальному сочетанию роскоши и производительности.