Forwarded from МЕФТ🚖
#такси #общество #ЧМ2018
В обществе созрел запрос на безопасное и качественное такси.
Взвешенные экспертные мнения о причинах и последствиях резонансного ДТП.
"..Самое очевидное решение – ввести запрет на получение заказов, если водитель отработал больше установленной нормы часов, говорят эксперты. Технически эта мера легко осуществима: более того, к ней уже иногда прибегает "Яндекс.Такси", говорит Петр Шкуматов. Но вопрос в том, что такие меры должны предприниматься сервисами не по отдельности, а централизованно.
"Если один введет такие ограничения, а остальные – нет, то первый потеряет водителей – они будут уходить к более лояльным конкурентам. Это приведет к экономическим потерям для компании", – поясняет руководитель Центра компетенций АНО МЕФТ Станислав Швагерус.
По его мнению, лучшим решением проблемы станет создание единого центра, куда агрегаторы будут отправлять онлайн всю информацию о водителях и объеме их заказов. Более того, система будет отслеживать количество отработанных часов, и при достижении максимума водитель не сможет получить заказ ни от одного из агрегаторов.
Швагерус отмечает: необходимость единой системы обсуждается на разных уровнях, сами агрегаторы понимают, что преобразования нужны. Возможные меры будут обсуждаться на Международном Евразийском форуме такси в Москве 9-10 августа.
Уже к осени планируется создать отраслевой общественный совет из представителей органов власти и бизнеса всех субъектов Российской Федерации."
https://www.currenttime.tv/a/29301743.html
В обществе созрел запрос на безопасное и качественное такси.
Взвешенные экспертные мнения о причинах и последствиях резонансного ДТП.
"..Самое очевидное решение – ввести запрет на получение заказов, если водитель отработал больше установленной нормы часов, говорят эксперты. Технически эта мера легко осуществима: более того, к ней уже иногда прибегает "Яндекс.Такси", говорит Петр Шкуматов. Но вопрос в том, что такие меры должны предприниматься сервисами не по отдельности, а централизованно.
"Если один введет такие ограничения, а остальные – нет, то первый потеряет водителей – они будут уходить к более лояльным конкурентам. Это приведет к экономическим потерям для компании", – поясняет руководитель Центра компетенций АНО МЕФТ Станислав Швагерус.
По его мнению, лучшим решением проблемы станет создание единого центра, куда агрегаторы будут отправлять онлайн всю информацию о водителях и объеме их заказов. Более того, система будет отслеживать количество отработанных часов, и при достижении максимума водитель не сможет получить заказ ни от одного из агрегаторов.
Швагерус отмечает: необходимость единой системы обсуждается на разных уровнях, сами агрегаторы понимают, что преобразования нужны. Возможные меры будут обсуждаться на Международном Евразийском форуме такси в Москве 9-10 августа.
Уже к осени планируется создать отраслевой общественный совет из представителей органов власти и бизнеса всех субъектов Российской Федерации."
https://www.currenttime.tv/a/29301743.html
Настоящее Время
Наезд и "Яндекс". Кто виноват, что водители такси засыпают за рулем
Таганский суд отправил под арест таксиста, который въехал в толпу прохожих в центре Москвы. Пострадали восемь человек, включая двоих болельщиков из Мексики. Как позже сообщили в столичном департаменте здравоохранения, семь из них находились в удовлетворительном…
Игроки сборной России обратились к болельщикам накануне исторического матча 1/8 финала Чемпионата мира против Испании.
...
https://www.instagram.com/p/BkpKQ3RDcR-/?taken-by=teamrussia
...
https://www.instagram.com/p/BkpKQ3RDcR-/?taken-by=teamrussia
Instagram
Сборная России по футболу
Игроки сборной России обратились к болельщикам накануне исторического матча 1/8 финала Чемпионата мира против Испании. Ваша горячая поддержка очень помогала команде на групповом этапе, а на стадии плей-офф мы нуждаемся в ней ещё больше! Играй за нас! За всех!…