Forwarded from СМП
Алексей Фадеев, д.э.н., исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, — специально для канала @sevmorput
Индия отказывается от российской нефти: текущие вызовы и перспективы развития
События последних месяцев охарактеризовались важным для российского ТЭК обстоятельством — Индия стала отказываться от покупки российской нефти. Уже два месяца государство не покупает российскую нефть премиального сорта ESPO. Такое решение Индия приняла под воздействием мер западных государств, запрещающим своим компаниям обслуживать и страховать танкеры, которые перевозят нефть из России, купленную выше установленного ценового потолка ($60 за баррель). Закупки такой нефти и сотрудничество с Россией создают риски вторичных санкций для государств, которые решат такое сотрудничество продолжать.
Какие возникают вызовы для Российской Федерации в этой связи? Какие существуют альтернативы в отношении сбыта российской нефти? Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно разобраться с историй сбыта этого сорта нефти и оценить возможные сценарии.
ESPO — премиальный сорт российской нефти, отличающийся низким содержанием серы. Такая нефть транспортируется по трубопроводу Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). По данным News.ru, основным покупателем данного сорта нефти является Китай, получавший в 2023 году порядка 800 тыс. баррелей в сутки. Во второй половине 2022 года Индия получала 60 тыс. баррелей в сутки, а в 2023 году — 95 тыс. баррелей. Рост поставок нефти сорта ESPO в Индию стал набирать обороты в 2022 году, после отказа от покупок данной нефти Южной Кореей, Японией и США, которые ввели эмбарго на импорт российской нефти и нефтепродуктов.
Важно отметить, что текущая геополитическая ситуация привела к тому, что нефть сорта ESPO торговалась с небольшим дисконтом к бенчмарку — нефти сорта Dubai. Впоследствии Индия, из-за проблем с проведением платежей, решила отказаться и от второго премиального сорта нефти из России — Sokol (нефть, добываемая в рамках проекта «Сахалин-1»). Примечательно, что на государственном уровне в Индии заявили, что в стране прекратили сделки с российскими углеводородами из-за непривлекательных скидок, а не санкций.
После отказа Индии закупать премиальные сорта российской нефти, Китайская народная республика заявила о своей готовности увеличить импорт углеводородов из России. По оценкам агентства Bloomberg, ожидается, что в марте 2024 года такие поставки достигнут рекордной планки. Нефть марки Sokol уже перенаправляется китайской стороне вместо Индии. По данным агентства, Bloomberg в марте Китай будет получать до 1,7 млн баррелей российской нефти в день за счет марок Sokol и ESPO. Прогнозируется, что поставки Sokol увеличатся втрое — до 379 тыс. баррелей в день, а ESPO — до 882 тыс. баррелей. Такой объем закупок станет рекордным с января 2023 года. Важно понимать, что финансовый расчет с индийской стороной за российскую нефть производился в национальной валюте Индии – рупиях, которые не являются столь ценными, с финансовой точки зрения, для российского бюджета. В этом смысле, сотрудничество с КНР и расчет за поставляемую нефть в юанях представляет для Российской Федерации больший интерес.
С морским приветом, @sevmorput
Индия отказывается от российской нефти: текущие вызовы и перспективы развития
События последних месяцев охарактеризовались важным для российского ТЭК обстоятельством — Индия стала отказываться от покупки российской нефти. Уже два месяца государство не покупает российскую нефть премиального сорта ESPO. Такое решение Индия приняла под воздействием мер западных государств, запрещающим своим компаниям обслуживать и страховать танкеры, которые перевозят нефть из России, купленную выше установленного ценового потолка ($60 за баррель). Закупки такой нефти и сотрудничество с Россией создают риски вторичных санкций для государств, которые решат такое сотрудничество продолжать.
Какие возникают вызовы для Российской Федерации в этой связи? Какие существуют альтернативы в отношении сбыта российской нефти? Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно разобраться с историй сбыта этого сорта нефти и оценить возможные сценарии.
ESPO — премиальный сорт российской нефти, отличающийся низким содержанием серы. Такая нефть транспортируется по трубопроводу Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). По данным News.ru, основным покупателем данного сорта нефти является Китай, получавший в 2023 году порядка 800 тыс. баррелей в сутки. Во второй половине 2022 года Индия получала 60 тыс. баррелей в сутки, а в 2023 году — 95 тыс. баррелей. Рост поставок нефти сорта ESPO в Индию стал набирать обороты в 2022 году, после отказа от покупок данной нефти Южной Кореей, Японией и США, которые ввели эмбарго на импорт российской нефти и нефтепродуктов.
Важно отметить, что текущая геополитическая ситуация привела к тому, что нефть сорта ESPO торговалась с небольшим дисконтом к бенчмарку — нефти сорта Dubai. Впоследствии Индия, из-за проблем с проведением платежей, решила отказаться и от второго премиального сорта нефти из России — Sokol (нефть, добываемая в рамках проекта «Сахалин-1»). Примечательно, что на государственном уровне в Индии заявили, что в стране прекратили сделки с российскими углеводородами из-за непривлекательных скидок, а не санкций.
После отказа Индии закупать премиальные сорта российской нефти, Китайская народная республика заявила о своей готовности увеличить импорт углеводородов из России. По оценкам агентства Bloomberg, ожидается, что в марте 2024 года такие поставки достигнут рекордной планки. Нефть марки Sokol уже перенаправляется китайской стороне вместо Индии. По данным агентства, Bloomberg в марте Китай будет получать до 1,7 млн баррелей российской нефти в день за счет марок Sokol и ESPO. Прогнозируется, что поставки Sokol увеличатся втрое — до 379 тыс. баррелей в день, а ESPO — до 882 тыс. баррелей. Такой объем закупок станет рекордным с января 2023 года. Важно понимать, что финансовый расчет с индийской стороной за российскую нефть производился в национальной валюте Индии – рупиях, которые не являются столь ценными, с финансовой точки зрения, для российского бюджета. В этом смысле, сотрудничество с КНР и расчет за поставляемую нефть в юанях представляет для Российской Федерации больший интерес.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Ассоциация полярников Мурманской области
Официальные новости Ассоциации полярников Мурманской области
Forwarded from СМП
Алексей Фадеев, д.э.н., исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, — специально для канала @sevmorput
Индия отказывается от российской нефти: текущие вызовы и перспективы развития
Вызовы для Российской Федерации
Важно, что именно Индия сегодня является вторым наиболее крупным экспортером нефтепродуктов в Европу. Отказ от российской нефти не позволит ей сохранить объемы поставок в регион. За введенные антироссийские санкции будет расплачиваться ЕС.
В профессиональном сообществе возникает вопрос: а нужны ли такие объемы нефти для самого Китая? С одной стороны – да. Растущая экономика КНР нуждается в больших объемах энергоресурсов. Так, только между Россией и КНР сегодня существует порядка 80 инвестиционных проектов, общий объем инвестиций которых превышает 165 миллиардов долларов. Потребность в закупках энергоресурсов в КНР прослеживается не только в нефтяной составляющей. Экспорт СПГ из России в Китай в 2023 году вырос на 23%. И объем экспорта СПГ имеет тенденцию к росту, что выражается в участии партнеров из КНР в других российских энергетических проектах.
Однако минусы у складывающейся ситуации тоже есть: Россия начинает существовать в условиях монопсонии - рыночного состояния, при котором есть только один покупатель, монопсонист. Безусловно, такая ситуация несет в себе определенные риски, однако, принимая во внимание стратегическое экономическое партнерство России и Китая, их можно считать приемлемыми.
С другой стороны, судьба закупаемой КНР нефти также до конца неизвестна: будет ли она использована для внутренних экономических нужд Китая или впоследствии будет направлена на другие рынки. Но уже как «нероссийская». Опасения индийских коллег вынудят удлинить цепочку посредников, усложнить маршруты поставок всё той же российской нефти, а также, с высокой долей вероятности, повысить ее стоимость. Рост стоимости нефти также вероятен на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке, которая уже привела к существенным транспортным и военным рискам, а также росту стоимости фрахта судов и страховых премий.
Примечательно, что ряд экспертов, оценивая ситуацию вокруг покупки российских углеводородов, одним из возможных покупателей российской нефти называют Турцию, стремящейся к обретению статуса энергетического хаба. Так, поставки российской нефти в Турцию по морю в декабре 2023 года превысили 400 тыс. баррелей в сутки.
По данным Reuters, помимо сырой нефти Турция в прошлом году нарастила импорт российских дизельного топлива, топочного мазута, а также авиационного и судового топлива: поставки подскочили на 200% в январе—ноябре 2023 года, составив примерно 0,29 млн барр. в сутки. По оценкам трейдеров, Анкара в 2023 году сэкономила около $2 млрд за счет наращивания более дешевого импорта российской нефти и нефтепродуктов.
С морским приветом, @sevmorput
Индия отказывается от российской нефти: текущие вызовы и перспективы развития
Вызовы для Российской Федерации
Важно, что именно Индия сегодня является вторым наиболее крупным экспортером нефтепродуктов в Европу. Отказ от российской нефти не позволит ей сохранить объемы поставок в регион. За введенные антироссийские санкции будет расплачиваться ЕС.
В профессиональном сообществе возникает вопрос: а нужны ли такие объемы нефти для самого Китая? С одной стороны – да. Растущая экономика КНР нуждается в больших объемах энергоресурсов. Так, только между Россией и КНР сегодня существует порядка 80 инвестиционных проектов, общий объем инвестиций которых превышает 165 миллиардов долларов. Потребность в закупках энергоресурсов в КНР прослеживается не только в нефтяной составляющей. Экспорт СПГ из России в Китай в 2023 году вырос на 23%. И объем экспорта СПГ имеет тенденцию к росту, что выражается в участии партнеров из КНР в других российских энергетических проектах.
Однако минусы у складывающейся ситуации тоже есть: Россия начинает существовать в условиях монопсонии - рыночного состояния, при котором есть только один покупатель, монопсонист. Безусловно, такая ситуация несет в себе определенные риски, однако, принимая во внимание стратегическое экономическое партнерство России и Китая, их можно считать приемлемыми.
С другой стороны, судьба закупаемой КНР нефти также до конца неизвестна: будет ли она использована для внутренних экономических нужд Китая или впоследствии будет направлена на другие рынки. Но уже как «нероссийская». Опасения индийских коллег вынудят удлинить цепочку посредников, усложнить маршруты поставок всё той же российской нефти, а также, с высокой долей вероятности, повысить ее стоимость. Рост стоимости нефти также вероятен на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке, которая уже привела к существенным транспортным и военным рискам, а также росту стоимости фрахта судов и страховых премий.
Примечательно, что ряд экспертов, оценивая ситуацию вокруг покупки российских углеводородов, одним из возможных покупателей российской нефти называют Турцию, стремящейся к обретению статуса энергетического хаба. Так, поставки российской нефти в Турцию по морю в декабре 2023 года превысили 400 тыс. баррелей в сутки.
По данным Reuters, помимо сырой нефти Турция в прошлом году нарастила импорт российских дизельного топлива, топочного мазута, а также авиационного и судового топлива: поставки подскочили на 200% в январе—ноябре 2023 года, составив примерно 0,29 млн барр. в сутки. По оценкам трейдеров, Анкара в 2023 году сэкономила около $2 млрд за счет наращивания более дешевого импорта российской нефти и нефтепродуктов.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Ассоциация полярников Мурманской области
Официальные новости Ассоциации полярников Мурманской области
Ассоциация полярников Мурманской области в прямом эфире Радио России:
https://smotrim.ru/audio/2762955
https://smotrim.ru/audio/2762955
smotrim.ru
1 апреля вступает в силу закон о северном завозе
Весь видео и аудио контент ВГТРК — фильмы, сериалы, шоу, концерты, передачи, интервью, мультфильмы, актуальные новости и темы дня, архив и прямой эфир всех телеканалов и радиостанций холдинга. ТВ программа. Смотрим - в хорошем качестве на любом устройстве…
Forwarded from СМП
СМП требует больше судов
Развитие Северного морского пути неуклонно продвигается. В июле открыты новые регулярные маршруты контейнерных перевозок между РФ и КНР, проект ПАО «НОВАТЭК» «Арктик СПГ-2», который должен существенно загрузить Севморпуть, реализуется по плану. Грузопоток по СМП должен достичь 80 млн тонн уже в 2024 году.
«Узким местом» всего процесса пока остается нехватка судов ледового класса. 22 июня председатель правительства РФ Михаил Мишустин поручил Минпромторгу до 1 декабря представить предложения по их строительству. Помимо Минпромторга, к разработке этих предложений подключился также оператор Севморпути — госкорпорация «Росатом».
1 сентября глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что до 2035 года отечественные верфи выпустят порядка 120 судов усиленного ледового класса, в том числе, газовозы, танкеры, а также контейнеровозы. Ранее он также отмечал, что в России готовится «дорожная карта» по проектированию полностью отечественного газовоза ледового класса.
Михаил Мишустин заявлял, что до 2035 года российские верфи построят около тысячи судов, в том числе, класса «река-море». Новая верфь строится в Якутии, модернизируется Онежский судостроительно-судоремонтный завод в Карелии, продлена программа субсидирования кредитов на покупку отечественных судов, в том числе морских, до конца 2025 года.
Проблем в российской судостроительной отрасли накопилось немало. Усилия по их решению предпринимаются, и весьма серьёзные, поэтому все предпосылки для оптимистичного взгляда на перспективы отечественного судостроения есть. Но уже к 2030 году СМП потребуется 160 судов, а Минпромторг обещает только 120 к 2035 году.
С морским приветом, @sevmorput
Развитие Северного морского пути неуклонно продвигается. В июле открыты новые регулярные маршруты контейнерных перевозок между РФ и КНР, проект ПАО «НОВАТЭК» «Арктик СПГ-2», который должен существенно загрузить Севморпуть, реализуется по плану. Грузопоток по СМП должен достичь 80 млн тонн уже в 2024 году.
«Узким местом» всего процесса пока остается нехватка судов ледового класса. 22 июня председатель правительства РФ Михаил Мишустин поручил Минпромторгу до 1 декабря представить предложения по их строительству. Помимо Минпромторга, к разработке этих предложений подключился также оператор Севморпути — госкорпорация «Росатом».
1 сентября глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что до 2035 года отечественные верфи выпустят порядка 120 судов усиленного ледового класса, в том числе, газовозы, танкеры, а также контейнеровозы. Ранее он также отмечал, что в России готовится «дорожная карта» по проектированию полностью отечественного газовоза ледового класса.
Михаил Мишустин заявлял, что до 2035 года российские верфи построят около тысячи судов, в том числе, класса «река-море». Новая верфь строится в Якутии, модернизируется Онежский судостроительно-судоремонтный завод в Карелии, продлена программа субсидирования кредитов на покупку отечественных судов, в том числе морских, до конца 2025 года.
Проблем в российской судостроительной отрасли накопилось немало. Усилия по их решению предпринимаются, и весьма серьёзные, поэтому все предпосылки для оптимистичного взгляда на перспективы отечественного судостроения есть. Но уже к 2030 году СМП потребуется 160 судов, а Минпромторг обещает только 120 к 2035 году.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Neftegaz Territory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ассоциация полярников
📍Победители конкурса от проекта «Встреча поколений» прибыли в Мурманск
🚂Участники просветительского проекта «Встречи поколений» отправились в самый крупный город мира за Полярным кругом – Мурманск. Организаторы подготовили для ребят насыщенную трёхдневную программу.
🔹Делегация уже прибыла в пункт назначения. Первым событием для ребят стала встреча с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом. Также ребят ждёт знакомство с арктическими профессиями и деятельностью Ассоциации полярников Мурманской области в ООО «Морская арктическая геологоразведочная экспедиция».
🔹На второй день своего путешествия они посетят горно-металлургический комплекс АО «Кольская ГМК» в Мончегорске. Там они смогут ознакомиться с востребованными на предприятии профессиями и своими глазами увидеть производственные процессы. На 4 апреля запланировано посещение атомного ледокола «Ленин», а также и экскурсия в Информационный центр по атомной энергии (ИЦАЭ), где ребят ждёт музейно-выставочный центр и интеллектуальный командный квиз «Адреналин».
📌Возможность посетить «столицу Арктики» учащиеся Петербурга получили благодаря участию в конкурсе, организованном Международным гуманитарно-просветительским центром «Полюса Земли» МОО «Ассоциация полярников».
🗓В декабре прошлого года порядка 400 школьников приняли участие в XIII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее». Они посетили лекции от представителей арктических предприятий и организаций, а также побывали на выставке инноваций и решений для Арктики.
🎓Полученные знания пригодились им при написании контрольного теста. По итогам конкурса было отобрано 20 победителей, которые отправились в путешествие.
🎞Предлагаем посмотреть ролик с Форума, чтобы вспомнить, как это было!
Подробности
#ВстречаПоколений
🚂Участники просветительского проекта «Встречи поколений» отправились в самый крупный город мира за Полярным кругом – Мурманск. Организаторы подготовили для ребят насыщенную трёхдневную программу.
🔹Делегация уже прибыла в пункт назначения. Первым событием для ребят стала встреча с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом. Также ребят ждёт знакомство с арктическими профессиями и деятельностью Ассоциации полярников Мурманской области в ООО «Морская арктическая геологоразведочная экспедиция».
🔹На второй день своего путешествия они посетят горно-металлургический комплекс АО «Кольская ГМК» в Мончегорске. Там они смогут ознакомиться с востребованными на предприятии профессиями и своими глазами увидеть производственные процессы. На 4 апреля запланировано посещение атомного ледокола «Ленин», а также и экскурсия в Информационный центр по атомной энергии (ИЦАЭ), где ребят ждёт музейно-выставочный центр и интеллектуальный командный квиз «Адреналин».
📌Возможность посетить «столицу Арктики» учащиеся Петербурга получили благодаря участию в конкурсе, организованном Международным гуманитарно-просветительским центром «Полюса Земли» МОО «Ассоциация полярников».
🗓В декабре прошлого года порядка 400 школьников приняли участие в XIII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее». Они посетили лекции от представителей арктических предприятий и организаций, а также побывали на выставке инноваций и решений для Арктики.
🎓Полученные знания пригодились им при написании контрольного теста. По итогам конкурса было отобрано 20 победителей, которые отправились в путешествие.
🎞Предлагаем посмотреть ролик с Форума, чтобы вспомнить, как это было!
Подробности
#ВстречаПоколений
Forwarded from Губернатор Чибис
⚡️Мурманский арктический университет вошел в программу «Приоритет 2030».
Ура!
Рад, что у нас получилось добиться важного решения по корректировке программы, чтобы принять участие в отборе и победить.
Работаем дальше!
https://t.me/minobrnaukiofficial/8053
Ура!
Рад, что у нас получилось добиться важного решения по корректировке программы, чтобы принять участие в отборе и победить.
Работаем дальше!
https://t.me/minobrnaukiofficial/8053
Telegram
Минобрнауки России
24 вуза отобрали в программу «Приоритет-2030» в статусе кандидатов
Комиссия Минобрнауки России совместно с подкомиссиями по творческим вузам и Дальнему Востоку подвела итоги отбора кандидатов в госпрограмму «Приоритет-2030». Из 67 участников, претендующих…
Комиссия Минобрнауки России совместно с подкомиссиями по творческим вузам и Дальнему Востоку подвела итоги отбора кандидатов в госпрограмму «Приоритет-2030». Из 67 участников, претендующих…
Forwarded from Ассоциация полярников
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚩Участники просветительского проекта «Встреча поколений» прибыли в Мурманск.
🤝Знакомство с арктическим регионом началось с диалога с губернатором Андреем Чибисом. Глава Мурманской области приветствовал юных полярников и ответил на их вопросы. Так, ребят интересовало, кем губернатор мечтал стать в детстве и какое его любимое место в области.
📹Подробности – в репортаже ВЕСТИ «Мурманск».
#ВстречаПоколений
🤝Знакомство с арктическим регионом началось с диалога с губернатором Андреем Чибисом. Глава Мурманской области приветствовал юных полярников и ответил на их вопросы. Так, ребят интересовало, кем губернатор мечтал стать в детстве и какое его любимое место в области.
📹Подробности – в репортаже ВЕСТИ «Мурманск».
#ВстречаПоколений
Дорогие друзья, уважаемые коллеги!
Ассоциация полярников поздравляет всех причастных с профессиональным праздником - Днем геолога!
Этот праздник - дань уважения трудовым подвигам и беспримерным заслугам советских и российских геологов, тех, кто открывал и исследовал кладовые российских недр, осваивал неисчерпаемые природные богатства нашей страны.
У нас в стране геологи всегда пользовалась особым почетом и уважением. Каждый год люди этой востребованной профессии открывают новые месторождения полезных ископаемых.
Благодаря их самоотверженному труду наша страна по добыче многих природных ресурсов занимает лидирующие позиции в мире.
Желаем новых успехов в труде на благо открытия и освоения природных богатств России.
Крепкого здоровья, энергии и благополучия вам и вашим близким!
Ассоциация полярников поздравляет всех причастных с профессиональным праздником - Днем геолога!
Этот праздник - дань уважения трудовым подвигам и беспримерным заслугам советских и российских геологов, тех, кто открывал и исследовал кладовые российских недр, осваивал неисчерпаемые природные богатства нашей страны.
У нас в стране геологи всегда пользовалась особым почетом и уважением. Каждый год люди этой востребованной профессии открывают новые месторождения полезных ископаемых.
Благодаря их самоотверженному труду наша страна по добыче многих природных ресурсов занимает лидирующие позиции в мире.
Желаем новых успехов в труде на благо открытия и освоения природных богатств России.
Крепкого здоровья, энергии и благополучия вам и вашим близким!
https://smotrim.ru/audio/2764923
Ассоциация полярников Мурманской области в прямом эфире "Радио России"
Ассоциация полярников Мурманской области в прямом эфире "Радио России"
smotrim.ru
Кабмин направит порядка 22 миллиардов рублей на строительство атомных ледоколов
Весь видео и аудио контент ВГТРК — фильмы, сериалы, шоу, концерты, передачи, интервью, мультфильмы, актуальные новости и темы дня, архив и прямой эфир всех телеканалов и радиостанций холдинга. ТВ программа. Смотрим - в хорошем качестве на любом устройстве…
Forwarded from Экспертный центр «ПОРА»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нефтяная платформа «Приразломная» — это проект, который внес неоценимый вклад в отечественный и мировой опыт добычи шельфовой нефти и ее транспортировки в высоких широтах.
Мы обладаем уникальными компетенциями в этом вопросе, считает эксперт ПОРА Алексей Фадеев, д.э.н., профессор Высшей школы производственного менеджмента СПбПУ, зампредседателя общественного совета Комитета по делам Арктики Санкт-Петербурга, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области.
Также предлагаем ознакомиться с полной версией интервью на YouTube-канале журнала «Газовая промышленность».
@porarctic
Мы обладаем уникальными компетенциями в этом вопросе, считает эксперт ПОРА Алексей Фадеев, д.э.н., профессор Высшей школы производственного менеджмента СПбПУ, зампредседателя общественного совета Комитета по делам Арктики Санкт-Петербурга, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области.
Также предлагаем ознакомиться с полной версией интервью на YouTube-канале журнала «Газовая промышленность».
@porarctic
Ассоциация полярников в прямом эфире телеканала РБК. Обсуждение посвящено влиянию конфликта на Ближнем Востоке на мировые логистические системы.
Ссылка на эфир:
https://tv.rbc.ru/archive/den/661e30952ae596f265facd3d
Ссылка на эфир:
https://tv.rbc.ru/archive/den/661e30952ae596f265facd3d
Forwarded from Увези меня на Север
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM