Мост «Платона» в Ленинградской области: дорожники завершили капремонт моста на 36-м км автодороги Выборг — Светогорск, входящей в состав трассы А-181 «Скандинавия».
Мостовики фактически полностью разобрали старое сооружение, отремонтировали девять опор и устроили новое пролетное строение. Габарит проезжей части увеличен с 8,5 до 10 метров. Общая длина моста с подходами составляет почти 350 м.
Обновление моста через Вуоксу знаменует окончание работ на всей дороге, которая полностью приведена в нормативное состояние, отвечает требованиям по безопасности и транспортным нагрузкам. На сегодняшний день вся трасса и мосты через реки Перовка, Черная, Унтерниска также капитально отремонтированы, подчеркивает Росавтодор.
Стабильно высокий трафик на дороге от Выборга до Светогорска обеспечивается за счет местных автовладельцев, регулярно пользующихся трассой по пути на работу в Выборг и обратно. Во время поездок в Финляндию через МАПП «Светогорск» по трассе едут перевозчики, туристы и многочисленные автобусы.
Мостовики фактически полностью разобрали старое сооружение, отремонтировали девять опор и устроили новое пролетное строение. Габарит проезжей части увеличен с 8,5 до 10 метров. Общая длина моста с подходами составляет почти 350 м.
Обновление моста через Вуоксу знаменует окончание работ на всей дороге, которая полностью приведена в нормативное состояние, отвечает требованиям по безопасности и транспортным нагрузкам. На сегодняшний день вся трасса и мосты через реки Перовка, Черная, Унтерниска также капитально отремонтированы, подчеркивает Росавтодор.
Стабильно высокий трафик на дороге от Выборга до Светогорска обеспечивается за счет местных автовладельцев, регулярно пользующихся трассой по пути на работу в Выборг и обратно. Во время поездок в Финляндию через МАПП «Светогорск» по трассе едут перевозчики, туристы и многочисленные автобусы.
Водителям-международникам для проезда через МАПП «Забайкальск» необходим QR-код вакцинации от COVID-19.
Соответствующее предписание автоперевозчикам направил Роспотребнадзор по Забайкальскому краю, сообщил АСМАП. Мера вызвана дополнительными противоэпидемических мероприятиями на время длительного ожидания въезда в Китай.
Наличие QR-кода подтверждает получение второго компонента или однокомпонентной вакцины, либо то, что водитель переболел коронавирусом, и с даты выздоровления прошло не более шести месяцев.
Соответствующее предписание автоперевозчикам направил Роспотребнадзор по Забайкальскому краю, сообщил АСМАП. Мера вызвана дополнительными противоэпидемических мероприятиями на время длительного ожидания въезда в Китай.
Наличие QR-кода подтверждает получение второго компонента или однокомпонентной вакцины, либо то, что водитель переболел коронавирусом, и с даты выздоровления прошло не более шести месяцев.
Forwarded from Транспорт и логистика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛔️ После закрытия пункта пропуска в Кузнице на других переходах через польско-белорусскую границу очереди грузовиков. В Бобровниках (на видео) - очередь на 25 км, время ожидания 39 часов.
На границе Белоруссии со странами Евросоюза образовались очереди из фур длиной до 25 км, время ожидания на въезд в Польшу уже составляет от 30 часов до двух суток, сообщают грузоперевозчики. Такая ситуация наблюдается из-за миграционного кризиса на КПП «Бобровники», другие очереди составляют от 15 км.
По данным FM Logistic, грузовики стоят от одного до четырех дней в каждую сторону. Компания прогнозирует увеличение времени ожидания на погранпереходах до четырех дней. Кроме того, на белорусских дорогах на фоне движения потоков мигрантов появились дополнительные блокпосты, проверяющие машины, что замедляет движение. В AsstrA добавляют, что маршрут, который обычно занимает семь дней, увеличивается до 10 или более суток.
Альтернативой является объездной маршрут через Латвию, но и на латвийских границах начали образовываться очереди. При этом маршрут Москва – Берлин составляет около 1800 км, а через Латвию – более 2100 км.
Падение транзита произошло на фоне последних инцидентов на белорусско-польской границе. 9 ноября группа нелегальных мигрантов, в основном иракские курды, численностью от 1500 до 3000–4000 человек попыталась прорваться из Белоруссии на территорию Польши. Польские власти ранее приняли решение приостановить работу КПП «Брузги – Кузница».
По данным FM Logistic, грузовики стоят от одного до четырех дней в каждую сторону. Компания прогнозирует увеличение времени ожидания на погранпереходах до четырех дней. Кроме того, на белорусских дорогах на фоне движения потоков мигрантов появились дополнительные блокпосты, проверяющие машины, что замедляет движение. В AsstrA добавляют, что маршрут, который обычно занимает семь дней, увеличивается до 10 или более суток.
Альтернативой является объездной маршрут через Латвию, но и на латвийских границах начали образовываться очереди. При этом маршрут Москва – Берлин составляет около 1800 км, а через Латвию – более 2100 км.
Падение транзита произошло на фоне последних инцидентов на белорусско-польской границе. 9 ноября группа нелегальных мигрантов, в основном иракские курды, численностью от 1500 до 3000–4000 человек попыталась прорваться из Белоруссии на территорию Польши. Польские власти ранее приняли решение приостановить работу КПП «Брузги – Кузница».
Индекс «Платона»: общий пробег грузовиков по федеральным трассам за минувшую неделю (c 8 по 14 ноября 2021 года) вырос на 20,2% к соответствующему периоду 2020 года.
: общий пробег грузовиков по федеральным трассам за минувшую неделю (c 8 по 14 ноября 2021 года) вырос на 20,2% к соответствующему периоду 2020 года.
: общий пробег грузовиков по федеральным трассам за минувшую неделю (c 8 по 14 ноября 2021 года) вырос на 20,2% к соответствующему периоду 2020 года.
Forwarded from Цифровой транспорт
Уже в 2022 году на портале Госуслуг будет запущен новый суперсервис «Безбумажные перевозки» для пассажиров и грузов, рассказал вице-премьер Дмитрий Чернышенко сегодня на форуме «Транспорт России».
«Это означает электронные транспортные накладные, путевые листы, пред- и послерейсовый осмотр, специальные разрешения на перевозку грузов. Все это уже реальность», - подчеркнул Чернышенко.
По его словам, электронный документооборот станет мощнейшим ускорителем перевозок. Такой сервис позволит преодолеть бюрократизм.
«Это означает электронные транспортные накладные, путевые листы, пред- и послерейсовый осмотр, специальные разрешения на перевозку грузов. Все это уже реальность», - подчеркнул Чернышенко.
По его словам, электронный документооборот станет мощнейшим ускорителем перевозок. Такой сервис позволит преодолеть бюрократизм.
Завтра в Подмосковье ожидается один из сильнейших за последние 73 года снегопадов. А ещё - мокрый снег, дождь, ветер с порывами до 18–23 м/с и гололедица.
Минтранс Московской области призвал отказаться от поездок на личном транспорте и не выезжать на дороги на летней резине. Водителям грузовиков также советуем учитывать неблагоприятный прогноз.
Минтранс Московской области призвал отказаться от поездок на личном транспорте и не выезжать на дороги на летней резине. Водителям грузовиков также советуем учитывать неблагоприятный прогноз.
Транспортный коллапс на границе Белоруссии и Польши на фоне «миграционного кризиса» грозит перебоями с поставками товаров, в том числе первой необходимости, предупредил Консультативный совет по иностранным инвестициям (КСИИ).
Из-за 25-километровой пробки и 80-часового ожидания прохождения контрольно-пропускного пункта «Бобровники» с задержками столкнулись крупные ритейлеры, в частности, «Лента», а поставщики предупреждают о рисках роста цен. Логистического решения участники рынка и эксперты не видят, рассчитывая на политическое урегулирование вопроса.
Через эту границу проходит около 10% российского импорта в натуральном выражении, включая продовольственные и непродовольственные товары, медизделия, сырье, компоненты, упаковку и оборудование. Более 90% поставок приходится на автотранспорт.
На альтернативных объездных маршрутах через Латвию или Литву также начали образовываться пробки. Управляющий директор ГК «Совтрансавто» Владимир Тян говорит, что само по себе перенаправление грузов на другой КПП не решит проблему: с учетом действующих мер контроля и возможностей инфраструктуры пропускная способность остается ограниченной.
Из-за 25-километровой пробки и 80-часового ожидания прохождения контрольно-пропускного пункта «Бобровники» с задержками столкнулись крупные ритейлеры, в частности, «Лента», а поставщики предупреждают о рисках роста цен. Логистического решения участники рынка и эксперты не видят, рассчитывая на политическое урегулирование вопроса.
Через эту границу проходит около 10% российского импорта в натуральном выражении, включая продовольственные и непродовольственные товары, медизделия, сырье, компоненты, упаковку и оборудование. Более 90% поставок приходится на автотранспорт.
На альтернативных объездных маршрутах через Латвию или Литву также начали образовываться пробки. Управляющий директор ГК «Совтрансавто» Владимир Тян говорит, что само по себе перенаправление грузов на другой КПП не решит проблему: с учетом действующих мер контроля и возможностей инфраструктуры пропускная способность остается ограниченной.
Мост «Платона» в Кемеровской области: завершен капремонт переправы через реку Лебяжью на трассе Р-255 «Сибирь», на 41 км подъезда к Томску.
Сейчас полностью обновлённый мост пропускает транспортные потоки беспрепятственно в обе стороны. Старое сооружение 1977 года постройки было закрыто в апреле прошлого года, движение на время ремонта было организовано по временной объездной дороге. Новый мост прослужит до следующего капитального ремонта не менее 25 лет.
Мост через реку Лебяжью – один из более 130 мостов, капремонт которых выполняется за счет дополнительного финансирования от госсистемы «Платон».
Сейчас полностью обновлённый мост пропускает транспортные потоки беспрепятственно в обе стороны. Старое сооружение 1977 года постройки было закрыто в апреле прошлого года, движение на время ремонта было организовано по временной объездной дороге. Новый мост прослужит до следующего капитального ремонта не менее 25 лет.
Мост через реку Лебяжью – один из более 130 мостов, капремонт которых выполняется за счет дополнительного финансирования от госсистемы «Платон».
Forwarded from Транспорт и логистика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚛 Очередь из фур на пункте пропуска Берестовица на белорусско-польской границе в 70 км южнее от закрытого погранперехода Брузги.
Согласно данным Государственного пограничного комитета Белоруссии, въезда в Польшу ожидают 420 машин. Как указал представитель ГПК очередь растянулась не менее чем на 10 км, что связано как с закрытием КПП Брузги, так и увеличением грузопотока в конце года. По словам водителей, они вынуждены ждать разрешения на проезд по три-четыре дня.
Согласно данным Государственного пограничного комитета Белоруссии, въезда в Польшу ожидают 420 машин. Как указал представитель ГПК очередь растянулась не менее чем на 10 км, что связано как с закрытием КПП Брузги, так и увеличением грузопотока в конце года. По словам водителей, они вынуждены ждать разрешения на проезд по три-четыре дня.
Платон
Транспортный коллапс на границе Белоруссии и Польши на фоне «миграционного кризиса» грозит перебоями с поставками товаров, в том числе первой необходимости, предупредил Консультативный совет по иностранным инвестициям (КСИИ). Из-за 25-километровой пробки…
Минтранс России проработает с причастными ведомствами вопрос с доставкой европейских грузов в Россию из-за транспортного коллапса на границе Белоруссии и Польши, сообщили ТАСС в ведомстве.
Ранее первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил министерствам рассмотреть обращение представителей бизнеса, входящих в Консультативный совет по иностранным инвестициям. Логистические компании сообщили, что на фоне «миграционного кризиса» из-за 25-километровой пробки ожидание прохождения контрольно-пропускного пункта «Бобровники» достигло 80 часов.
Ранее первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил министерствам рассмотреть обращение представителей бизнеса, входящих в Консультативный совет по иностранным инвестициям. Логистические компании сообщили, что на фоне «миграционного кризиса» из-за 25-километровой пробки ожидание прохождения контрольно-пропускного пункта «Бобровники» достигло 80 часов.
Мост «Платона» в Мурманской области: дорожники завершили капитальный ремонт моста через Кильдинский ручей на федеральной трассе Р-21 «Кола».
Старый мост был возведен ещё в 1970 году. Его переустройство велось несколько месяцев. Общая длина сооружения — более 50 метров, по две полосы движения в каждом направлении. Новая переправа выдерживает современные нагрузки, обеспечивает безопасный и безостановочный проезд тысяч машин и грузовиков.
Мост через Кильдинский ручей – один из более 130 мостовых сооружений, строительство которых выполнено за счет дополнительного финансирования от государственной системы «Платон».
Старый мост был возведен ещё в 1970 году. Его переустройство велось несколько месяцев. Общая длина сооружения — более 50 метров, по две полосы движения в каждом направлении. Новая переправа выдерживает современные нагрузки, обеспечивает безопасный и безостановочный проезд тысяч машин и грузовиков.
Мост через Кильдинский ручей – один из более 130 мостовых сооружений, строительство которых выполнено за счет дополнительного финансирования от государственной системы «Платон».
Forwarded from Транспорт и логистика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚛 На границе Белоруссии с Литвой собралась многокилометровая пробка из фур. Некоторые провели в ожидании уже по трое суток.
Мост «Платона» в Новгородской области: дорожники досрочно завершили капремонт моста через реку Видогощь на федеральной трассе Р-56 Великий Новгород – Сольцы – Порхов – Псков.
Сооружение было обновлено практически полностью: проведена замена конструкций опор, балок пролётного строения, восстановление гидроизоляции, асфальтобетонного покрытия мостового полотна и подходов, смонтировано новое металлическое барьерное ограждение. Теперь 60-метровый мост обеспечивает безопасное и бесперебойное движение тысяч автомобилистов и грузоперевозчиков.
Сооружение было обновлено практически полностью: проведена замена конструкций опор, балок пролётного строения, восстановление гидроизоляции, асфальтобетонного покрытия мостового полотна и подходов, смонтировано новое металлическое барьерное ограждение. Теперь 60-метровый мост обеспечивает безопасное и бесперебойное движение тысяч автомобилистов и грузоперевозчиков.
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глава Минтранса Виталий Савельев – о новой Транспортной стратегии до 2030 года
В разработке документа принимали участие отраслевые эксперты, бизнес и представители министерств и ведомств. Поступило свыше 1000 предложений, из которых в финальный вариант вошло около 700. Стратегия учитывает макроэкономические и технологические изменения в России и мире.
Главное:
✅Главный принцип стратегии – клиентоцентричность. Транспортное сообщение должно быть удобно для пассажиров и грузовладельцев
✅Задача стратегии – повысить мобильность населения до 80%
✅Стратегия разрабатывалась с учетом трендов декарбонизации, «зеленого» транспорта и перехода на новые источники энергии
✅Цифровизация позволит повысить производительность труда в транспортной отрасли минимум в два раза
✅К 2035 году в единое нормативное состояние будет приведено 85% дорог
✅Благодаря развитию инфраструктуры скорость перевозки грузов увеличится в 4 раза к 2035 году
✅МВД и Минтранс сократят транспортные риски в 3 раза до 2035 года
#транспорт
В разработке документа принимали участие отраслевые эксперты, бизнес и представители министерств и ведомств. Поступило свыше 1000 предложений, из которых в финальный вариант вошло около 700. Стратегия учитывает макроэкономические и технологические изменения в России и мире.
Главное:
✅Главный принцип стратегии – клиентоцентричность. Транспортное сообщение должно быть удобно для пассажиров и грузовладельцев
✅Задача стратегии – повысить мобильность населения до 80%
✅Стратегия разрабатывалась с учетом трендов декарбонизации, «зеленого» транспорта и перехода на новые источники энергии
✅Цифровизация позволит повысить производительность труда в транспортной отрасли минимум в два раза
✅К 2035 году в единое нормативное состояние будет приведено 85% дорог
✅Благодаря развитию инфраструктуры скорость перевозки грузов увеличится в 4 раза к 2035 году
✅МВД и Минтранс сократят транспортные риски в 3 раза до 2035 года
#транспорт
Региональные дороги Нижняя Павловка – Холодные Ключи и обход города Оренбурга переданы в федеральную собственность. Их общая протяжённость почти 50 км.
Обход Оренбурга состоит из нескольких участков. Первый – соединит на северо-западе федеральные трассы Р-239 Казань – Оренбург – Акбулак – граница с Республикой Казахстан и М-5 «Урал» (подъезд к Оренбургу). Здесь автодорога с четырьмя полосами движения и интенсивностью более 9 тыс. автомобилей в сутки.
Второй – соединит на юго-востоке федеральные трассы М-5 «Урал» (подъезд к пункту пропуска «Орск») и Р-239. Данный участок обхода имеет четыре полосы движения с интенсивностью более 29 тыс. автомобилей в сутки.
На западе автодорога Нижняя Павловка – Холодные Ключи соединит федеральные трассы М-5 «Урал» (подъезд к Оренбургу) и А-305 Оренбург –Илек – граница с Казахстаном. Данная автодорога войдет в состав международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай».
Обход Оренбурга состоит из нескольких участков. Первый – соединит на северо-западе федеральные трассы Р-239 Казань – Оренбург – Акбулак – граница с Республикой Казахстан и М-5 «Урал» (подъезд к Оренбургу). Здесь автодорога с четырьмя полосами движения и интенсивностью более 9 тыс. автомобилей в сутки.
Второй – соединит на юго-востоке федеральные трассы М-5 «Урал» (подъезд к пункту пропуска «Орск») и Р-239. Данный участок обхода имеет четыре полосы движения с интенсивностью более 29 тыс. автомобилей в сутки.
На западе автодорога Нижняя Павловка – Холодные Ключи соединит федеральные трассы М-5 «Урал» (подъезд к Оренбургу) и А-305 Оренбург –Илек – граница с Казахстаном. Данная автодорога войдет в состав международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай».
Forwarded from ЭДО для бизнеса
Правила перевозки грузов автомобильным транспортом
Опубликованы изменения в правила перевозки грузов автомобильным транспортом, включающие, в том числе, обновленную форму транспортной накладной.
Работа над формой сдерживала возможность утверждения формата транспортной накладной.
Приказ об утверждении формата транспортной накладной, заказа-наряда и сопроводительной ведомости, по нашей информации, в ближайшее время может быть передан в Минюст для регистрации.
В следующем году применение электронных транспортных документов будет осуществляться в опытно-промышленном режиме.
Опубликованы изменения в правила перевозки грузов автомобильным транспортом, включающие, в том числе, обновленную форму транспортной накладной.
Работа над формой сдерживала возможность утверждения формата транспортной накладной.
Приказ об утверждении формата транспортной накладной, заказа-наряда и сопроводительной ведомости, по нашей информации, в ближайшее время может быть передан в Минюст для регистрации.
В следующем году применение электронных транспортных документов будет осуществляться в опытно-промышленном режиме.
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.11.2021 № 2116 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.11.2021 № 2116
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 г. № 2200"
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 г. № 2200"