철로 위에 증기기관을 올리면 어떨까? 이 획기적 발상은 곧 근대 자본주의의 본격적인 확장으로 이어졌다. 대량생산에 걸맞는 운송이 가능해졌기 때문이다. 철도는 근대 자본주의에서 매우 중요한 역할을 한 발명품으로, 기차를 통해 이전보다 훨씬 더 빠르고 광범위하게 운송할 수 있었다. 특히 상품과 물류뿐만 아니라 사람도 한 번에 많이 이동시킬 수 있다는 것이 큰 장점이었다. 철도의 등장으로 하루가 24시간이라는 개념이 정착되고, 국경이 그어졌으며, 여러 산업의 흥망성쇠를 볼 수 있었다.

📌읽기: https://platformc.kr/2023/09/train-and-railroad-cannot-be-seperated/
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한국 노동운동의 역사는 철도노동자들의 투쟁과 함께 시작됐다고 해도 과언이 아니다.

📌읽기: https://platformc.kr/2023/09/railway-workers-struggle-for-100-years/
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"고속철도 통합"을 향한 요구는 공공성 강화의 목소리 중 하나입니다. 그런데 철도 노동자들은 "철도 통합이 곧 기후정의"라고 이야기하고 있습니다. 왜 그렇게 이야기하는 걸까요? 그리고 철도 노동자들은 왜 투쟁할 수밖에 없는 걸까요?

우리가 항상 이용하지만, 언제나 궁금했던 철도! 다가오는 철도노조 투쟁에 대한 이야기를 교통 연구자이자, 우리 시대의 '철덕' 전현우 연구자를 모시고 듣고자 합니다.🎯

🍀강연자 : 전현우
- 교통·철학 연구자, 『납치된 도시에서 길찾기』, 『거대도시 서울철도』, 『오송역』 저자

⏰ 일시: 2023년 9월 9일(토) 오후2시
📌 장소: 서울시 중구 정동길 3 경향신문사 15층 + 줌온라인 동시진행
📱 문의: 공일공-팔칠일칠-이오육일 or https://t.me/platformc_qna
✍️ 참가: https://bit.ly/integration-of-rail (비회원은 참가비 5,000원)
🎈주최: 플랫폼C X 공공운수노조

4대강사업 비판의 목소리를 틀어막는
윤석열 정권, 누가 ‘전체주의자’인가?

어제(9월 5일) 국가물관리위원회가 4대강의 자연성을 회복하고 금강과 영산강의 보를 해체한다는 기존 입장을 뒤집는 공청회를 개최하였다. 합리적 근거도 없고 사회적 동감과도 거리가 먼, 감사원의 편파적 감사 결과를 명분삼았다. 하지만 지난 이명박 정권의 실패를 덮으려는 무리한 감사이자, 4대강 사업의 부패한 이익을 집어삼킨 이들을 보호하려는 국가기구의 동원이었다. 기후위기 그리고 생태위기 시대, 국가가 해야 할 일이 진정 이것인가? 윤석열 정권의 역주행이 너무나 아득하다.

경찰은 공청회장 단상에 올라 이에 항의하였던 환경운동가들을 강제 연행했다. 그 일부에게는 구속영장까지 청구하였다. 4대강의 생명을 살리기 위해 줄곧 싸워왔던 이들은, 4대강 재자연화라는 기존의 사회적 합의를 터무니 없는 공청회로 뒤집으려는 시도에 저항할 수 밖에 없었다. 공청회는 정부의 입장에 찬성하는 이들만 모아서 개최하는 홍보행사가 아니다. 잘못된 공청회 자체를 부정하는 것도 정당하다. 이를 사법적 처벌 대상으로 삼아서는 안된다. 이런 시도는 며칠 전 4대강의 재자연화를 요구하는데 앞장 선 활동가의 단체를 경찰이 압수수색한 사건의 연장선상에 있다. 이로서 윤석열 정권은 4대강 사업의 생태학살을 용인하고 지속하겠다고 천명했을 뿐만 아니라, 자신을 비판하는 자의 입에 재갈까지 물리는데 거림낌없다는 점을 명확히 했다.

대체 누가 ‘전체주의자’인가?

경찰이 연행하고 구속영장을 청구한 환경운동가들은, 기후정의를 위해 함께 싸우는 우리의 동지들이다. 그들의 4대강 사업 비판은 우리 모두의 비판이다. 그들의 연행과 구속은 우리들의 연행과 구속이다. 윤석열 정권은 923 기후정의행진을 조직하고 또 참여하는 모든 시민들을 연행하고 구속하려는 것인가. 우리는 923 기후정의행진에 참여해야 할 이유를 또 하나 새기게 되었다. 생태학살을 용인하고 비판의 입을 막으려는 윤석열 정권에 맞서 싸우기 위해, 우리는 모이고, 또 저항할 것이다.

9월 23일이여, 어서오라!
윤석열 정권의 전체주의 그리고 자본의 전체주의에 맞서는 우리의 저항을 보여줄 것이다.

2023. 9. 6.
923 기후정의행진 조직위원회

🌈플랫폼씨 '923기후정의행진 선전전'에 함께해 주세요!

아직 기후정의행진을 모르거나 낯설어 하는 사람도 많습니다. 더 많은 사람들에게 기후위기의 심각성을 알리고, 체제를 바꾸는데 함께 하자고 제안하는 것은 중요하고 꼭 필요한 일입니다.

👉선전물에 담긴 우리의 요구는 무엇인가요?
🏠모두가 안전하게 살 권리
🌞핵과 화력발전이 아니라 공공 재생에너지로
🚆철도민영화 중단과 철도파업지지 및 공공교통 확대
⛰신공항건설과 국립공원 개발사업 중단
🙋‍♀️대기업과 부유층에 책임을 묻고, 기후위기 당사자의 목소리를 듣기

👉 무엇을 할까요??
🗣기후정의행진의 5대 요구안과 당일 일정을 알리는 선전물과 스티커 등을 배포합니다.
🗣함께하는 923을 위해 기후정의행진 추진위가입을 독려합니다.
🗣우리의 요구가 담긴 팻말을 들고, 사람들에게  기후정의행진을 알립니다.

⏱일시: 9월 8, 15, 22일 오후6시-7시반
⛺️장소: 홍대입구역 8번출구
✋문의: 010-2271-8439

사회운동 뉴스레터가 발송됐습니다. 이번 호에서는 철도 노동자들이 '철도 통합'을 외치는 이유, 철도 통합이 왜 기후정의일 수밖에 없는지, 나아가 지난 백년 철도노동자들의 투쟁에 대해 돌아봤고요. 또 오는 9월 23일 기후정의행진의 성공적인 조직을 위해 우리가 할 수 있는 일들에 대해 소개했습니다. 그밖에도 다양한 이야기들이 있습니다.

📑사회운동 뉴스레터 제57호 웹페이지: https://stib.ee/6hn8
📨뉴스레터 구독: https://platformc.stibee.com/subscribe/

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https://platformc.kr

🇨🇱우연한 계기로 산티아고에서 세 차례에 걸쳐 한국 사회운동의 역사와 오늘에 대해 소개하는 시간을 가졌다. 지구 반대편으로부터의 상호참조와 국제연대를 위한 작은 계기가 되길 소망한다.

🎭읽기: https://platformc.kr/2023/09/holding-screening-in-santiago/
📺채널: https://t.me/platformc

"고속철도 통합"을 향한 요구는 공공성 강화의 목소리 중 하나입니다. 그런데 철도 노동자들은 "철도 통합이 곧 기후정의"라고 이야기하고 있습니다. 왜 그렇게 이야기하는 걸까요? 그리고 철도 노동자들은 왜 투쟁할 수밖에 없는 걸까요?

우리가 항상 이용하지만, 언제나 궁금했던 철도! 다가오는 철도노조 투쟁에 대한 이야기를 교통 연구자이자, 우리 시대의 '철덕' 전현우 연구자를 모시고 듣고자 합니다.🎯

🍀강연자 : 전현우
- 교통·철학 연구자, 『납치된 도시에서 길찾기』, 『거대도시 서울철도』, 『오송역』 저자

⏰ 일시: 2023년 9월 9일(토) 오후2시
📌 장소: 서울시 중구 정동길 3 경향신문사 15층 + 줌온라인 동시진행
📱 문의: 공일공-팔칠일칠-이오육일 or https://t.me/platformc_qna
✍️ 참가: https://bit.ly/integration-of-rail (비회원은 참가비 5,000원)
🎈주최: 플랫폼C X 공공운수노조

[알림]
잠시후 열릴 월례포럼 <철도 통합은 왜 기후정의인가> 장소가
현장 사정으로 인해
경향신문사 15층에서 12층으로 변경되었습니다.
착오 없으시기 바랍니다.

[923기후정의행진 집담회 & 기자간담회]
기후위기 맨 앞에 선, 싸우는 이들이 말한다!!

9월 14일, 923 기후정의행진의 구체적인 계획과 요구를 공유하고, 행진에 참여하는 다양한 이들의 이야기를 나누는 집담회 겸 기자간담회를 개최합니다. 떨어져 보이지만 서로 연결되어있는 각 단위의 현안과 과제를 나누고, 일터와 사회를 바꿔낼 수 있는 '우리의 힘'을 함께 확인하려 합니다.

일시 : 9월 14일 목요일 오전 10시 반 - 12시
장소 : 민주노총 12층 중회의실 (경향신문사 건물), 유튜브 송출 병행
대상 : 언론사 기자, 923 행진에 관심 있는 시민 누구나
주최 : 923 기후정의행진 조직위원회
신청 : https://bit.ly/923집담회신청

💘923기후정의행진, 함께하는 방법! 추진위원과 조직위원회로 함께 해주세요
👉추진위원 가입(개인) : bit.ly/923추진위원
👉조직위원회 가입(단체) : bit.ly/923기후정의행진조직위

923 기후정의행진 함께 가는 모임
〈우리는💚함께💜나가야🧡해〉

각자의 몫으로 남겨진 우울과 불안을 넘어 함께 거리로 나가 우리가 여기 있음을 말해요!
이윤을 위해서라면 자연도 사람도 거리낌없이 착취하고 소비하는 체제,
불평등과 차별에 바탕을 둔 구조에 반대합니다.
끝없는 경쟁에 지친 사람, 집회에 처음 가는 사람, 행진 전에 사람들과 이야기 나누고 싶은 사람… 이번 기후정의행진에 함께하고 싶은 누구나 환영합니다!

프로그램
- 자기소개(10분)
- 평등약속 읽기(5분)
- 우리의 요구 발제(10분)
- 피켓 만들기, 페이스페인팅(40분)
- 점심식사(30분)
- 부스 둘러보기
- 본집회 및 행진, 뒤풀이

일시｜ 2023년 9월 23일 토요일 오전 11시
장소｜ 서울시 종로구 우정국로2길 대왕빌딩11층 모임공간누구나 C룸
참가비｜ 7,000원 (카카오뱅크 3333-04-6545924로 입금)
준비물｜ 피켓용 박스 종이 (작아도 괜찮아요)
제공｜ 점심식사 (비건식), 물
신청｜ 참가비 입금 후 다음 양식을 작성해주세요.
https://docs.google.com/forms/d/1YIIz0oYSBvyl9llmYuj5cEmeDLWSF71UALFUjkjieQk/edit?ts=64ffc95c
문의｜ 공일공-이공삼육-칠칠칠공
주최｜ 플랫폼 C 문화소모임 [오프라인]

"철도노조의 태업으로 1호선과 3호선 일부 열차가 지연되고 있습니다."

지난 8월 말 지하철을 탈 때마다 들어야 했던 '불쾌한' 공지 방송이다. 나의 불쾌함은 '열차 지연' 때문은 아니었다. 철도노동자들의 정당한 요구에 대한 언급 없이, 노동자들의 정당한 권리행사를 '태업'이라 칭하는 거짓 선동이 매우 불쾌했다.

이 공지 방송이 언급한 '태업'이란 철도노동조합이 "국토교통부의 철도 쪼개기 민영화 추진과 SR부당특혜를 규탄"하고, "철도 쪼개기 확대의 문제점을 알리기 위해" 지난 8월 24일부터 시작한 '준법투쟁'을 말한다.
 
📰읽기: https://platformc.kr/2023/09/support-for-railway-workers-strike/
🔊채널: https://t.me/platformc

철도 쪼개기 중단! 고속철도 통합!
철도노동자들의 파업 투쟁을 지지합니다!
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