💶🇪🇺🇵🇱 За 20 лет с момента вступления Польши в ЕС, евробюрократы ждут, когда же поляки уже примут евро, однако власти каждый раз оттягивали это решение.

Сама идея особой поддержки со стороны населения не имеет, что, конечно, вряд ли повлияет на возможное решение нового, проевропейского правительства республики.

Прежние же власти выступали резко против принятия евро, оправдывая это тем, что полякам будет трудно перенести «ценовой шок», который обычно следует за переходом. И вообще, «еврорабство» не приносит ничего хорошего. Национальный банк страны в этом вопросе целиком поддерживает правительство, которое пыталось сохранить собственную валюту, опасаясь серьёзных экономических проблем.

Неоднократно власти утверждали, что для перехода на евро «нет ни политических, ни экономических оснований». Вместо укрепления позиций Польши такой шаг привёл бы к ослаблению государства.

🔻Однако нельзя не заметить, что постепенно в стране происходит массовая «евроизация» экономики.

Сейчас этому особенно способствует правительство Дональда Туска, которое утверждает, что поляки могут извлечь выгоду из евро, тем более что дела у страны так себе: Польша имеет большие потребности в заимствованиях.

И пока экономисты успокаивают граждан, твердя, что переход на другую валюту всё равно ожидается не в скором времени, экономику республики уже спустили на рельсы евро.

🔻Например, большая часть проектов и инвестиций, связанных с энергетической политикой, проходят в евро. А климатическая схема ЕС требует огромных вложений, поэтому займы производятся в евро. Тут всё просто — если вы зарабатываете деньги в евро, вы можете взять долг в евро.

Расходы на оборону также будут в основном финансироваться в иностранной валюте. Вскоре 40% долга Польши будет в иностранной валюте, поэтому так или иначе «евроизация» страны не за горами.

#Польша #Евросоюз #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🚗 В Польше неожиданно ввели запрет на работу в такси без польских прав.

Министерство инфраструктуры республики ввело новые правила для водителей популярных сервисов, работающих через специальные мобильные приложения. Теперь они в обязательном порядке должны иметь польские водительские права. Это касается и иностранцев, в том числе белорусов, грузин и украинцев, которые нередко подрабатывают, используя такие приложения как Uber или Bolt.

Новые правила заработали уже с 17 июня.

В Мининфраструктуры заявили, что такие изменения пришлось ввести на фоне волны преступлений — нападений и изнасилований пассажиров водителями популярных сервисов такси.

🔻Правда, большинству иностранцев не придётся даже сдавать дополнительные экзамены или сдавать повторно: нужно просто подать заявление на замену прав и после того, как будет подтверждена их подлинность, в Польше ему спокойно выдадут национальные права.

Ранее польская полиция не могла проверять документы у иностранных водителей.

Однако для обращения за польскими водительскими правами нужно провести в Польше более 185 дней. В результате водителей может оказаться меньше, что может привести к росту цен для клиентов.

#Польша #Украина #Белоруссия #беженцы
@pl_syrenka — Польша не заграница

🚛🇵🇱 Польская транспортная отрасль, ключевой сектор экономики, борется с серьёзными финансовыми проблемами. Кризис в сефре настолько значителен, что до 60% компаний планируют увольнения.

Польская транспортная отрасль играет ключевую роль в экономике. Имея 33% долю на рынке автомобильных перевозок ЕС, она генерирует около 6% национального ВВП и обеспечивает работой почти один миллион людей. Вклад сектора в государственный бюджет составляет 16 млрд злотых ежегодно.

🔻Одной из главных проблем отрасли является рост эксплуатационных расходов. Рост цен на топливо и дорожные сборы в таких странах, как Германия, где сборы зависят от стандартов выбросов выхлопных газов, влияют на прибыльность польских транспортных компаний.

Климатическая политика ЕС, включая fit for 55 и «Зелёный курс», ставит новые задачи перед транспортной отраслью, связанные с сокращением выбросов. Хотя логистика и экспедирование менее обременены правилами, транспорт, который выбрасывает большое количество вредных соединений, должен адаптироваться к новым требованиям.

🔻Серьезное влияние на отрасль также оказали пандемия COVID-19 и спецоперация на Украине. Около 20 тысяч грузовиков, ранее работавших по польско-российским маршрутам, были исключены из движения, что вынудило перевозчиков приостановить свою деятельность в этом направлении.

При этом искать грузы на внутреннем рынке было невозможно, поэтому уже тогда многим из этих компаний просто пришлось приостановить свою деятельность. В 2023 году примерно 7 тыс. фирм из транспортной отрасли объявили о банкротстве.

🔻Ну и не забывайте про споры с перевозчиками из Украины, что стало ещё одним ударом по польским водителям. Соглашение о либерализации с ЕС позволило украинским компаниям получить свободный доступ на рынок ЕС, что усилило конкуренцию и повлияло на прибыльность польских компаний.

🔻Сегодня как минимум 13% предприятий находятся на грани неплатёжеспособности и не выплачивают свои обязательства на постоянной основе.

Две крупнейшие ассоциации перевозчиков — Transport Logistyka Polska (TLP) и Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (ZMPD) — обратились к правительству с просьбой о специальной поддержке сектора. Перевозчики призывают к введению льгот или освобождений от публично-правовых обязательств, например, от налога на транспортные средства и отчислений на социальное страхование для водителей.

📌Однако учитывая как правительство участвует в экономической жизни страны (спойлер: не участвует вовсе), то перевозчикам не стоит надеяться на хоть сколько-нибудь адекватную поддержку.

#Польша #Украина #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

Польша паникуэ.

Анализ, проведенный одним из важнейших медиацентров левого либерализма порталом Politico показал, что "молодые люди из стран Западной Европы и США, если прогнозы относительно нападения России на НАТО сбудутся, не готовы защищать свои страны".

Лишь 29% британцев в возрасте от 18 до 24 лет хотя бы на уровне деклараций готовы защищать страну от вторжения.

Континентальные европейцы по части боеготовности и патриотизма отнюдь не превосходят островитян.

По данным исследования, только 32% готовы дать вооруженный отпор агрессору.

Даже в Соединенных Штатах, самой мощной в военном отношении стране в мире, исследование, проведенное в 2022 году, показало, что в случае полномасштабной войны за оружие бы взялись не более 55% американцев.

Вывод: нельзя ввязываться в военный конфликт с Россией, в котором поляки выступали бы в роли пушечного мяса, защищая тех, кто сам воевать не хочет....

А придется... Англосаксы вас не просто так 30 лет кормили.

🇵🇱 Похоже, польские партии испытывают серьёзные внутренние потрясения после прошедших выборов в Европарламент.

Стало известно, что Польская крестьянская партия (PSL) и «Третий путь» запланировали встречу на следующей неделе для переговоров относительно будущего коалиции, лидерами которой являются Шимон Холовня и Владислав Косиняк-Камыш.

Полагают, что перспектив сохранения этого политического проекта нет, и некоторые партнёры по коалиции не скрывают, что результаты выборов в Европарламент стали огромным разочарованием.

«Третий путь» получил только три места на выборах в Европарламент.

Также говорят, что в PSL совершенно серьёзно требуют полного завершения коалиции и выдвижения своего кандидата на президентских выборах. В PSL также недовольны сотрудничеством с «Гражданской платформой» премьера Дональда Туска.

🔻Вместе с тем Януш Ковальский заявил, что покинул «Суверенную Польшу», но остаётся в парламентском клубе «Право и справедливость» (PiS). Правда, слухи о его уходе ходили давно, но главный вопрос, пополнит ли он ряды PiS?

И вполне возможно, судя по его недавним действиям он как минимум намерен перетянуть на себя большую часть общественного внимая. Некоторые считают, что Ковальский даже вступит в президентсткую гонку, хотя пока это кажется довольно маловероятным. Но время на это у него точно есть.

#Польша #правительство
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱 В Польше прокомментировали информацию об эпидемии боррелиоза на восточной границе

Министерство национальной обороны Польши опровергло распространяемые рядом польских СМИ сообщения об эпидемии боррелиоза, поразившей польских военнослужащих на восточной границе страны.

«Термин эпидемия — это преувеличение», — прокомментировал представитель Минобороны Януш Сеймей.

Также он уточнил, что с сентября 2023 года у военнослужащих, охраняющих границу с Беларусью, был зарегистрирован всего один случай такого заболевания. По его словам, вспышка боррелиоза не наблюдается и у местных жителей.

«В случае гражданских лиц во всем [Подляском] воеводстве зарегистрировано только 10 заболеваний», — сказал Сеймей.

Пресс-секретарь армейской группировки в пограничном Подляском воеводстве Магдалена Кощчиньская добавила, что в каждом подразделении, дислоцированном у границы, «находятся квалифицированные медики, которые способны удалять клещей и круглосуточно оказывать военнослужащим необходимую помощь».

Люди заражаются боррелиозом после укуса инфицированного клеща. При отсутствии медицинской помощи заболевание поражает суставы, сердце и печень. Если заболевший проходит курс лечения, боррелиоз проходит без осложнений.

🇵🇱🇱🇻🇱🇹🇪🇪🪖🛃Страны Балтии поднимут "Восточный щит" над Польшей

Страны Балтии присоединятся к польской программе "Восточный щит", заявил премьер-министр Польши Дональд Туск.

Программа "Восточный щит" включает подготовку к обороне приграничных территорий, создание системы обнаружения, предупреждения и сопровождения за счет формирования сети базовых станций, логистических узлов, сети бункеров/тайников для систем поражения и развитие инфраструктуры противодействия беспилотным системам.

"Есть полное согласие для того, чтобы поддержать инициативу премьера Греции и мою, то есть чтобы Европа сообща строила железный купол над польским небом. К нашей инициативе на польской границе, то есть к "Восточному щиту" присоединятся, скорее всего, в ближайшие дни также другие страны, в том числе балтийские страны", - сказал Туск.

При этом он пообещал, что "Восточный щит" получит поддержку ЕС.

@news_lv

🚧🇵🇱🇩🇪 Польская общественность реально уже сходит с ума по теме мигрантов. Если вам кажется, что поляки преувеличивают — отнюдь, проблемы их совершенно реальные, а некоторые граждане, особенно в глубинке, не особо привыкли видеть группы людей с не светлым оттенком кожи, вообще находятся в шоковом состоянии.

И дело даже не в том, что немцы просто приезжают в приграничные польские сёла и высаживают нелегалов группами, а в том, что ни поляки, ни власти не понимают, что с этими «сюрпризами» делать.

🔻При этом проправительственные источники параллельно утверждают, что весь этот цирк используется правыми партиями, в числе которых «Право и справедливость» (PiS), для того, чтобы скинуть кабмин Дональда Туска. Дескать, «PiS снова привозит в Польшу мигрантов». Но дело отнюдь не в бывшем правительстве.

Например, жители приграничного села Черлонка попросили ну хоть что-то сделать с нелегалами, которым удалось (с помощью офицеров ФРГ или нет — пока неясно) незаконно перебраться через границу, и теперь они почти каждый день просто сидят на автобусной остановке, распугивая местных.

Туск заявил, что это «была «нападка на азиатов и белорусов, легально работающих в Польше и хорошо ассимилирующихся». Он также указал, что провёл разговоров с канцлером ФРГ Олафом Шольцем о «неприемлемом инциденте с участием немецкой полиции и семьи мигрантов на нашей стороне границы». Однако другие подробности, в том числе о том, ждать ли ещё таких сюрпризов поляков, он не привёл.

📌Очевидно, что на этом фоне антимигрантская кампания заработала с новой силой для правых, и это хороший момент, чтобы побороться за голоса тех поляков, которые не чувствуют в безопасности в родной стране. И совершенно ясно, что эта тема будет популярна на протяжении всей предвыборной кампании.

#Польша #Германия #мигранты
@pl_syrenka — Польша не заграница

Ситуация на польско-белорусской границе усугубляется — полякам, здесь проживающим, эти процессы видны невооруженным взглядом.

И не потому, что вдруг беженцы с Ближнего Востока решили заселить всю Европу, переправляясь через Беларусь в Польшу, а потому, что Германия начала выдворять из своей страны людей с азиатской и восточной внешностью на территорию Польши.

Похоже больше на местный договорняк, который решили использовать для внутриполитических игр как в Польше, так и в Германии. Хотя, учитывая опыт Польши по утилизации беженцев, о котором рассказал 3 года назад Эмиль Чечко, я бы на месте Берлина 100 раз бы подумала, ведь немцы политику неофашизма и зачисток нацменьшинств не поддержат.

А если поддержат, то это будет четкий и однозначный знак, что история до неприличия повторяется, а немцев история ничему не учит. Но это, наверное, другое.

➡️аналитика от Андрея Петровича Богоделя — заместителя начальника факультета генерального штаба Военной академии Беларуси

🎥Мой ютюб ✅TVR.by

@lebedeva_xeniya

🛡🇰🇷🇵🇱 Южнокорейская компания Hyundai Rotem планирует заключить с Польшей дополнительное соглашение о поставке новых партий танков К2.

Об этом заявил глава Управления программ оборонных закупок Южной Кореи Сок Чон Гун. По его словам, он будет подписан на международной оборонной выставке MSPO в Польше в сентябре.

Однако сторонам ещё предстоит достичь соглашения по вопросам, связанным с финансированием поставок.

🔻Интересно, что в Польше пока не комментируют эти новости и это неудивительно, учитывая сколько неприятностей было с прошлыми контрактами. В ходе проверок оказалось, что офсетных договоров с Сеулом нет, нет увеличения рабочих мест для польской оружейной промышленности, нет трансфера технологий и всего пакета, который обычно связан с закупкой техники на такие огромные деньги.

А история с кредитованием поляков тянется больше года, в Сеуле просто не могут обеспечить заёмщиков такими суммами, не привлекая сторонние банки. Это также ведёт за собой другие риски, связанные с возможными задержками выплат по контрактам.

#Польша #ЮжнаяКорея #армия #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🛡🇵🇱🇷🇺 Как и ожидалось, миграционная тема ворвалась не только в политическую риторику Польши, но и в предвыборные кампании партий.

Бывший министр обороны Польши Мариуш Блащак призвал власти страны выйти из Оттавской конвенции о запрете на использование противопехотных мин и предложил заминировать границу с Россией.

Оттавская конвенция, которая была принята в 1997 году, запрещает применение, накопление запасов, производство и передачу противопехотных мин, а также обязывает страны их уничтожать. Документ начал действовать 1 марта 1999 года. Его участниками являются 164 государства.

Вместо этого Блащак и партия «Право и справедливость» предлагают полякам пакт «Безопасная граница», который включает, среди прочего: увеличение количества пограничников и введение выборочных проверок на границе с Германией. По его мнению, правительство не контролирует ситуацию, связанную с миграционным кризисом.

Блащак заявил на пресс-конференции в Сейме, что всего в документе семь пунктов.

Среди них, например, запрет для представителей неправительственных организаций на въезд в буферную зону на границе и проверка на предмет финансирования этих фондов, которые «активны на восточной границе». Блащак добавил, что НКО «препятствуют службе солдат и пограничников и способствуют контрабанде людей в Европу из-за нашей восточной границы».

Он указал на необходимость «в одностороннем порядке разорвать миграционное соглашение», принятой Евросоюзом, а также на то, что «прокурорские группы, созданные для оценки поведения солдат и офицеров по отношению к мигрантам, должны быть упразднены».

🔻Укрепление границы, в том числе путём организации минного поля на границе с Россией и Белоруссией, также является одним из пунктов пакта.

При этом Блащак заявил, что действующее правительство не контролирует ситуацию, связанную с миграционным кризисом.

#Польша #Россия #правительство
@pl_syrenka — Польша не заграница

https://wpolityce.pl/polityka/695971-ke-objela-polske-procedura-nadmiernego-deficytu

Польша попала в число 7 стран ЕС, на которых обратила внимание Еврокомиссия из-за чрезмерного дефицита бюджета. Критерии такого дефицита: размер дефицита больше 3 % ВВП или размер госдолга больше 60 % ВВП. После получения замечаний от Еврокомиссии страны-члены ЕС должны представить план сокращения дефицита.
В число стран с чрезмерным дефицитом госбюджета, кроме Польши, также вошли Бельгия, Франция, Италия, Венгрия, Мальта и Словакия. Но только Польша слишком сильно боится России и собирается увеличивать расходы на оборону, в том числе строительство оборонительных сооружений на границе. Также стоит обратить внимание на неудачные инвестиции вроде строительства АЭС и Центрального коммуникационного порта, которые отменяются и переносятся. Поэтому положение Польши (особенно простых поляков, которым грозит сокращение расходов на социалку) вызывает больше всего вопросов.