ГОНКА ПЕРВОГО ПОВОРОТА?

⚫ MERCEDES

Джордж Рассел начинает гонку с 1 места в стартовой решетке, что дает, конечно, ему преимущество, но по статистике в Канаде с поула выигрывает 50% гонщиков

Если Рассел удержит 1 позицию после старта, то есть шанс побороться за победу в ГП

Темп у серебряных стрел есть, что мы могли видеть на тренировках и самой квалификации

Также важно грамотно работать с шинами и надеяться, что мерседес снова не сломается по ходу гонки, как было на прошедших ГП

🔵 REDBULL RACING

Макс начинает со 2 позиции на стартовой решетке и как мы можем видеть – он быстрее на 1 и 2 повороте, чем Рассел. Так что думаю, что редбулл сделают ставку на комплект С6 и быстрый выход в лидеры гонки

Если Макс на 1-2 повороте обойдет Джорджа, то тот завязнет в борьбе с Оскаром, что даст Максу шанс сделать буфер между Джорджем

На софтах Макс проедет кругов 8-10 и, думаю, сделает андеркат на харды, на которых проедет большую часть гонки. После чего сделает оверкат на медиум, что даст ему возможность забрать титул в Канаде

Также не стоит забывать про 11 из 12 штрафов в суперлицензии у Макса. Думаю, Макс не из тех, кто будет осторожничать, но все же

Юки стартует 20 из-за штрафа, так что ему важно хотя бы попасть в очковую зону

🟠 McLaren

Оскар стартует с 3 позиции в стартовой решетке. Он обязательно навяжет борьбу за лидерство, несмотря на неподходящую для MCL39 трассу

Машина и пилот весь сезон показывают тотальную доминацию

Ландо Норрис в 3 сегменте квалификации показал себя за новоиспеченный пилот из ф2, который допускал ошибки, поэтому гонку начинает с 7 позиции

Думаю, для Ландо попасть в топ 3 – единственная задача после неудачной квалы

🟢 Aston Martin

Дедушка Алонсо стартует с 4 позиции, темп у него есть

Для него главное не пропустить более быстрых гонщиков и попасть в топ 5

🔴 Ferrari

В целом машина у скудерии ведет себя лучше, чем в Барселоне

Льюис начинает гонку 5, а Леклер 8. И тот, и другой гонщик показывали хорошие времена и в тренировках, и в квале

Борьбу за 1 место вряд ли навяжут, но за попадание в топ 3 – точно

А Макс-то без свежих медиумов и софтов… 🤡

Барселона 2.0?

Ношеный софт -> ношеный медиум -> хард?

Джордж Расселл – победитель Гран-при Канады 🇨🇦

🥈– Ферстаппен
🥉– Антонелли

🇨🇦 Антонелли, Пиастри, Окон, Леклер, Сайнс, Гасли и Стролл находятся под расследованием за возможное нарушение правил режима машины безопасности

‼️‼️ ВИДЕО СТОЛКНОВЕНИЯ «МАКЛАРЕНОВ»

🏁 Гран При Канады 2025: у Макларена — пожар, у Mercedes — порядок

🇨🇦 Главный сюжет — столкновение Норриса и Пиастри

То, о чём все говорили последние недели, наконец произошло. Когда два пилота борются за титул — партнёрство заканчивается. И дело даже не в характере Норриса, а в логике Ф1: у тебя один шанс, обгонять тяжело, места нет — но вдруг получится

Не получилось. Минус крыло, минус гонка, минус шансы. Пиастри — молодец, удержался, но теперь разрыв уже 22 очка

Могло быть хуже для Макларена — могли выбить обоих.

❗ Факт: Норрис извиняется сразу по радио, признаёт ошибку. Молодец? Да. Но ошибки в борьбе за титул — это роскошь, которую позволить себе нельзя.

Нужна ли командная тактика?
Сейчас — нет. Два равных гонщика, борьба за титул, внешних угроз нет.
Командная тактика = искусственная гонка. Правильно, что не вмешались. Но вопрос: а если это повторится?

⚙️ Почему McLaren был слабее, чем ожидали?
Здесь важно не просто сказать «трасса не подошла», а понять — почему

1️⃣ Мало износа шин → не работает их главное оружие — темп на длинных отрезках

2️⃣ Однотипные повороты → преимущество широкого окна настроек обнулилось

3️⃣ Поребрики → слабое место подвески McLaren. Машину колбасило на входах, и это мешало стабильно атаковать

4️⃣ Обновления? Были. Эффект? Почти ноль. Переднее крыло, подвеска — пока скорее для перспективы, чем для результата

Итого: не провал, но и не победный темп.

1️⃣ Mercedes — вот кто выстрелил.
Рассел — первая победа новой эры, без оглядки на Хэма.
Что сработало:
✅ Новое днище → стабилизировали потоки.
✅ Возвращение задней подвески → машина перестала «приседать», держит платформу стабильно.
✅ Конфигурация трассы → идеально подходит под Mercedes.
Сложилось всё. Вот тебе и победа.

2️⃣ Ферстаппен. Хороший темп, правильные андеркаты, но:
→ Шины деградировали быстрее, чем планировали.
→ Red Bull пока не вытаскивает максимум на сложных трассах.

3️⃣ Антонелли. Первый подиум. Парень учится на глазах.

🚨 Ferrari. Что сказать…
→ Леклер разбил машину в пятницу,
→ Хэм сбил сурка,
→ Альтернативная стратегия — промах

Итог — 5-е и 6-е, но и шансов на большее особо не было. Надежды на обновления в Австрии.

📊 Ситуация в чемпионате:
• Пиастри — теперь лидер McLaren
• Ферстаппен дышит в спину
• Mercedes → вторые в КК, Ferrari → вниз.

Итог:
McLaren рискует проиграть чемпионат не Red Bull, а самим себе.

Вопрос не в скорости — в нервах, в стабильности, в умении не стрелять себе в ногу

Если Норрис продолжит ошибаться, титул уедет к Оскару. Если соберётся — борьба будет

Интрига растёт. И это только середина сезона