#F1 • Villeneuve rejeita Colapinto e defende Pérez na Red Bull: “Traz patrocínio e estabilidade”.

Mesmo com a escalação da RB ainda indefinida para 2025, a situação de Sergio Pérez na Red Bull parece estar acertada para a temporada que vem. No entanto, a marca de bebidas energéticas não ficou longe de promover uma ‘dança das cadeiras’ e sacar o mexicano após fracos desempenhos. Porém, para Jacques Villeneuve, a vaga do mexicano nunca esteve disponível e especulações envolvendo Franco Colapinto nunca deveriam ter existido. O atual piloto da Williams está sem vaga para a temporada que vem, apesar de demonstrar boas performances neste ano, e foi sondado pela Red Bull, que se encontrou com patrocinadores do argentino em Interlagos. No entanto, para Villeneuve, essa possibilidade não existiu.

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#F1 • Governo admite chance, mas vê “trabalho árduo” para retorno do GP da Argentina.

Desde a estreia de Franco Colapinto na Williams, o interesse argentino pela Fórmula 1 tem crescido e a possibilidade de uma corrida voltar a ser realizada no país passou a ser discutida. No entanto, para Daniel Scioli, ex-vice-presidente e atual secretário do turismo da Argentina, ainda há “muito trabalho árduo” a ser feito para sediar um GP de F1. O secretário confirmou que teve um “encontro cordial” com Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, mas evitou especular quando que o GP da Argentina pode voltar ao calendário. Segundo Scioli, em entrevista à revista inglesa Autosport, isso “vai depender da organização”. 

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#F1 • Ferrari vê escassez de pilotos reservas e estuda Zhou para Fórmula 1 2025.

Guanyu Zhou já sabe que vai deixar a Sauber ao fim da temporada de 2024 da Fórmula 1, mas pretende continuar ligado à categoria de alguma forma e seu futuro pode estar na Ferrari. De acordo com o jornal italiano Corriere della Sera, com a ida de Oliver Bearman à Haas, é esperado que o chinês assuma a vaga de reserva de Charles Leclerc e Lewis Hamilton em 2025. Zhou é um velho conhecido da Ferrari, onde foi membro da academia de pilotos da escuderia entre 2014 e 2018, quando migrou para o guarda-chuva da Renault. Em 2022, pulou para a Sauber, onde se tornou titular da F1.

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#F1 • A Alpine sabe que um lance de dados pode trazer grandes recompensas! Como eles se sairão em Sin City? 🤩 um ano desafiador foi recompensado com um impressionante pódio duplo na última corrida para a equipe toda francesa, catapultando-os para um impressionante sexto lugar na classificação!

#F1 • CARISMA? TEMOS!

Francis, o mecânico da Alpine, tá roubando a cena e conquistando os fãs com seu carisma e paixão pelo que faz. Quem aí já virou fã dele também?

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#F1 • Max Verstappen é o piloto com mais pontos de penalização desde que o sistema de penalização de pontos foi introduzido (desde 2014).

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#F1 • Testando a pista de Vegas da única maneira que se deve 🍩

#F1 • De acordo com Ziggo Sport, Stefano Domenicali renunciará ao cargo de CEO da F1 para se tornar CEO do MotoGP.

A mídia também comenta que a vitória de Donald Trump e do Partido Republicano nos Estados Unidos estaria favorecendo a chegada de Andretti à Fórmula 1. Vale ressaltar que foi recentemente anunciado que Greg Maffei deixará sua posição como CEO da Liberty Media no final do ano.

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#F1 • Pierre Gasly está prestes a se tornar o primeiro piloto em tempo integral na história da F1 a não custar à sua equipe um único dólar em danos durante toda uma temporada. Nem mesmo um único pneu furado, chassi rachado ou asa quebrada em 2024.

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#F1 • Leclerc vê “grande desafio” com Hamilton na Ferrari e espera “provar do que é capaz”.

Uma das grandes novidades para a temporada 2025 da Fórmula 1 é a ida de Lewis Hamilton para a Ferrari, onde fará dupla com Charles Leclerc. Projetando o futuro ao lado do inglês, o monegasco imagina que terá um “grande desafio” pela frente, mas se diz “ansioso” para correr ao lado do 44. Não só isso, o piloto do 16 quer “provar do que é capaz” correndo junto do veterano, que completa 40 anos em janeiro. Em entrevista ao podcast Box Box Box, Leclerc colocou o futuro companheiro de equipe como o “piloto mais bem-sucedido da história da Fórmula 1”. Além disso, o 16 disse que espera aprender bastante ao lado do experiente titular da Mercedes.

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#F1 • Haas se opõe a regra que veta terceirização de peças na F1: “Vai matar equipes menores”.

Chefe da Haas, Ayao Komatsu levantou a voz contra uma possível mudança de regulamento na Fórmula 1 a partir de 2026. De acordo com a revista alemã Auto Motor und Sport, algumas equipes querem inserir às regras da categoria que os times que terminarem entre os cinco primeiros no Mundial de Construtores sejam obrigados a produzir seus próprios componentes. O salto da Haas, que deixou o fundo do pelotão e agora briga com constância pelos pontos, estaria incomodando algumas equipes na Fórmula 1, que, por sua vez, pressionam para mudanças no regulamento da categoria a partir de 2026. Algo que já tem apoio da Aston Martin, Alpine e Williams, segundo a publicação alemã.

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#F1 • “Precisei de 3 anos”: por que Hollywood teve de conquistar Red Bull para filme ‘F1’.

A produção do filme ‘F1’, estrelando Brad Pitt, continua tomando conta do paddock da categoria, com equipes e pilotos trabalhando junto do time de produção do longa-metragem. Inclusive, um dos principais apoiadores do projeto é Lewis Hamilton, creditado como coprodutor e consultor-técnico. A proximidade com a Mercedes, no entanto, deixou a Red Bull e outras esquadras receosas quanto ao jeito que serão abordadas durante a participação no filme. Segundo Jerry Bruckheimer, lendário produtor de Hollywood, responsável filmes, séries e franquias como ‘Armageddon‘, ‘Top Gun‘, ‘Piratas do Caribe‘, ‘Flashdance‘, ‘Bad Boys‘ e ‘CSI: Crime Scene Investigation’, e que coproduz ‘F1’ ao lado do também diretor Joseph Kosinski, a Red Bull acreditava que seria tratada como vilã nas telonas. Além de Hamilton, a própria Mercedes também está envolvida no projeto e está providenciando suporte técnico. 

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#F1 • Haas se opõe a regra que veta terceirização de peças na F1: “Vai matar equipes menores”.

Chefe da Haas, Ayao Komatsu levantou a voz contra uma possível mudança de regulamento na Fórmula 1 a partir de 2026. De acordo com a revista alemã Auto Motor und Sport, algumas equipes querem inserir às regras da categoria que os times que terminarem entre os cinco primeiros no Mundial de Construtores sejam obrigados a produzir seus próprios componentes. O salto da Haas, que deixou o fundo do pelotão e agora briga com constância pelos pontos, estaria incomodando algumas equipes na Fórmula 1, que, por sua vez, pressionam para mudanças no regulamento da categoria a partir de 2026. Algo que já tem apoio da Aston Martin, Alpine e Williams, segundo a publicação alemã.

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#F1 • Ferrari prevê “fim de semana muito melhor” em Las Vegas: “Precisamos de grande resultado”.

A Ferrari segue na luta pelas primeiras posições do Mundial de Construtores, mas precisa se recuperar após um fim de semana complicado em São Paulo. No entanto, para Frédéric Vasseur, chefe da escuderia, não há muito com o que se preocupar. A equipe italiana terá uma rodada “muito melhor” no próximo GP do que teve em Interlagos. No Brasil, Charles Leclerc teve uma corrida difícil em meio à forte chuva de São Paulo e terminou a prova na quinta colocação, enquanto o fim de semana de Carlos Sainz foi marcado por batidas e um abandono.

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#F1 • Sainz se diz “em paz” com futuro, mas revela “dor” por rejeição de Mercedes e Red Bull.

Agora confirmado na Williams para a temporada 2025 da Fórmula 1, Carlos Sainz chegou a ser considerado a peça mais valiosa do mercado de pilotos. No entanto, ainda assim, o espanhol não chamou a atenção das equipes de ponta, como Red Bull e Mercedes, que estavam de olho em possibilidades diferentes para o ano que vem. Segundo o espanhol, essa rejeição machucou de início, mas já passou. Sainz afirmou que ficou com o “ego de piloto” ferido quando não foi cogitado por equipes do topo do pelotão. O atual titular da Ferrari disse que “não entendia e ainda não entende” muitas das escolhas que foram feitas por esses times para o futuro.

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#F1 • Red Bull espera “disputar títulos” na F1 2025, mas prevê “dificuldades” no futuro.

A Red Bull espera virar a chave para 2025 e voltar aos dias de domínio na Fórmula 1, como foi em 2023 e no início desta temporada. Mesmo com Max Verstappen caminhando para o tetracampeonato, o Mundial de Construtores está cada vez mais fora de alcance na temporada atual. De olho em voltar a disputar o título coletivo, Paul Monaghan, engenheiro-chefe da equipe, afirmou que “os planos estão em andamento” para o ano que vem. Além disso, apesar da queda de rendimento do RB20 ao longo de 2024, enquanto a McLaren acertou em cheio o desenvolvimento do carro e a Ferrari pegou o elevador na segunda metade do ano, os planos para o RB21 não mudaram. Ao menos de acordo com Monaghan. 

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#F1 • A Red Bull exibiu a pintura especial que iriam usar para o GP dos EUA no Galway Showrun.

A equipe austríaca decidiu não usar a pintura naquele Grande Prêmio porque adicionava peso ao carro e o tornava mais lento, um risco que não era aceitável naquele momento.

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#F1 • PEQUENAS MANIAS!

Liam Lawson dando aquele toque final no cabelo antes de qualquer coisa. Afinal, estilo é tudo! Quem mais se identifica?

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#F1 • Um resultado histórico no Brasil para a Alpine, com Esteban Ocon e Pierre Gasly conquistando um pódio duplo 🤩

#F1 • A MCLAREN JÁ TÁ NO MOOD VEGAS!

Oscar Piastri e a McLaren prontos pra brilhar sob as luzes de Vegas. Velocidade, glamour e a vibe perfeita pra uma semana de corrida inesquecível! Quem tá no clima dessa semana de corrida?

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