Давайте знакомиться 👥
Добро пожаловать в канал компании Piklema!
Уже 10 лет Piklema помогает ведущим горнодобывающим предприятиям России и мира повышать эффективность и безопасность с помощью решений в области цифровизации и роботизации. Мы прошли путь от инновационного стартапа с фокусом на цифровые советчики до ведущей компании российского рынка автоматизации и автономного движения в горной отрасли.
Мы создали этот канал, чтобы делиться живой практической экспертизой и разбирать реальные рабочие задачи, с которыми сталкивается производство. Наша цель – быть по-настоящему полезными для профессионального сообщества, открыто обсуждать технологии и практику их внедрения.
Что вы найдёте здесь:
⛰️ Практические кейсы. Опыт внедрения цифровых советчиков и систем оптимизации: какие подходы уже доказали эффективность, а какие требуют доработки.
⛰️ Обзоры технологических трендов. Разбор решений на базе ИИ, компьютерного зрения и автоматизации горных работ – аргументированно и применительно к реальному производству.
⛰️ Анализ зарубежного опыта. Регулярные обзоры международных технологических решений и кейсов, чтобы сохранять контекст глобальных изменений отрасли.
⛰️ Экспертный взгляд. Выводы и инсайты, которые аналитики и инженеры Piklema формулируют в процессе реализации сложных проектов.
⛰️ Последние новости отрасли. Ключевые события рынка, новые проекты, технологические запуски и изменения, которые могут повлиять на работу предприятий.
Подписывайтесь, если вам интересны цифровизация, эффективность и практический опыт горнодобывающей промышленности.
Добро пожаловать в канал компании Piklema!
Уже 10 лет Piklema помогает ведущим горнодобывающим предприятиям России и мира повышать эффективность и безопасность с помощью решений в области цифровизации и роботизации. Мы прошли путь от инновационного стартапа с фокусом на цифровые советчики до ведущей компании российского рынка автоматизации и автономного движения в горной отрасли.
Мы создали этот канал, чтобы делиться живой практической экспертизой и разбирать реальные рабочие задачи, с которыми сталкивается производство. Наша цель – быть по-настоящему полезными для профессионального сообщества, открыто обсуждать технологии и практику их внедрения.
Что вы найдёте здесь:
Подписывайтесь, если вам интересны цифровизация, эффективность и практический опыт горнодобывающей промышленности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Piklema на ИННОПРОМ-2026: признанный эффект цифрового решения
Команда Piklema побывала на международной промышленной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге. На площадке мы провели серию рабочих встреч с представителями отрасли, обсудили задачи горнодобывающих предприятий и перспективы новых проектов.
В деловой программе одной из заметных тем стала цифровизация предприятий. На сессии «Эффективное производство - 2026: автоматизация, роботизация, искусственный интеллект в промышленности» директор Департамента цифровых технологий Минпромторга России Владимир Дождев рассказал о работе индустриальных центров компетенций в контексте импортозамещения. По его словам, 59 инициатив уже завершены, еще 39 продолжаются.
Среди примеров реализованных решений был представлен цифровой советчик Piklema Tires Management, который позволил роботизировать 12,5% рутинных функций, связанных с управлением жизненным циклом шин.
Дождев подчеркнул, что такие решения уже применяются за пределами пилотных проектов и дают предприятиям измеримый экономический эффект.
О другом кейсе применения решений Piklema на технике БелАЗ расскажем в одном из следующих постов.
Команда Piklema побывала на международной промышленной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге. На площадке мы провели серию рабочих встреч с представителями отрасли, обсудили задачи горнодобывающих предприятий и перспективы новых проектов.
В деловой программе одной из заметных тем стала цифровизация предприятий. На сессии «Эффективное производство - 2026: автоматизация, роботизация, искусственный интеллект в промышленности» директор Департамента цифровых технологий Минпромторга России Владимир Дождев рассказал о работе индустриальных центров компетенций в контексте импортозамещения. По его словам, 59 инициатив уже завершены, еще 39 продолжаются.
Среди примеров реализованных решений был представлен цифровой советчик Piklema Tires Management, который позволил роботизировать 12,5% рутинных функций, связанных с управлением жизненным циклом шин.
Дождев подчеркнул, что такие решения уже применяются за пределами пилотных проектов и дают предприятиям измеримый экономический эффект.
О другом кейсе применения решений Piklema на технике БелАЗ расскажем в одном из следующих постов.
❤8👍6🔥5
«Норникель» запустил программу автономной горной техники, РТК-ЦОД предлагает расширить господдержку дата-центров, United States Antimony подключила ИИ к оценке серебряного рудника в Мексике, а Hitachi Construction Machinery и Pronto договорились развивать открытые решения для автономной добычи – новости недели
⛰️ «Норникель» запустил программу создания автономной горной техники нового поколения
Президент компании Владимир Потанин рассказал Владимиру Путину, что такие машины должны работать под землей в беспилотном режиме. Цель – движение к «безлюдной шахте». Компания также использует ИИ в производстве – эффект от новых технологий в прошлом году оценили примерно в 10 млрд рублей, к 2030 году показатель планируют довести до 30 млрд.
⛰️ РТК-ЦОД предложил расширить меры поддержки для проектов дата-центров
Дочерняя компания «Ростелекома» хочет закрепить определение ЦОДов в законе «О промышленной политике» и распространить на такие проекты механизм специальных инвестконтрактов. Также обсуждаются льготный землеотвод, особые тарифы на электроэнергию и прямое подключение к генерации.
⛰️ United States Antimony подключила ИИ к работе с рудником Los Juarez в мексиканском штате Керетаро
Компания добывает и перерабатывает сурьму, цеолиты и другие критически важные минералы. Подрядчик в сфере mining-AI заново обработает исторические геологические и технические данные проекта. Это должно сократить сроки оценки с месяцев или лет до недель, снизить риски и помочь в переговорах с потенциальными партнерами или покупателями актива.
⛰️ Японская Hitachi Construction Machinery и американская Pronto подписали меморандум о стратегическом партнерстве в автономной добыче
Hitachi производит строительную и горную технику, Pronto развивает автономные системы перевозки руды, которые можно устанавливать на самосвалы разных производителей. Компании хотят предложить шахтам и карьерам более гибкий путь к автоматизации без привязки к одному поставщику техники или закрытой платформе.
Президент компании Владимир Потанин рассказал Владимиру Путину, что такие машины должны работать под землей в беспилотном режиме. Цель – движение к «безлюдной шахте». Компания также использует ИИ в производстве – эффект от новых технологий в прошлом году оценили примерно в 10 млрд рублей, к 2030 году показатель планируют довести до 30 млрд.
Дочерняя компания «Ростелекома» хочет закрепить определение ЦОДов в законе «О промышленной политике» и распространить на такие проекты механизм специальных инвестконтрактов. Также обсуждаются льготный землеотвод, особые тарифы на электроэнергию и прямое подключение к генерации.
Компания добывает и перерабатывает сурьму, цеолиты и другие критически важные минералы. Подрядчик в сфере mining-AI заново обработает исторические геологические и технические данные проекта. Это должно сократить сроки оценки с месяцев или лет до недель, снизить риски и помочь в переговорах с потенциальными партнерами или покупателями актива.
Hitachi производит строительную и горную технику, Pronto развивает автономные системы перевозки руды, которые можно устанавливать на самосвалы разных производителей. Компании хотят предложить шахтам и карьерам более гибкий путь к автоматизации без привязки к одному поставщику техники или закрытой платформе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤7🔥6
С Днём металлурга!
Металл — в каждом здании, мосту, машине. Это фундамент, на котором буквально держится всё остальное. И за каждой тонной стоит тяжёлый, ответственный труд — в условиях, где цена ошибки высока.
Именно поэтому мы верим: технологии в горнодобывающей отрасли — это не автоматизация ради автоматизации. Это работа в безопасных условиях, производство без остановок и надежные решения.
Поздравляем наших коллег металлургов — всех, кто строит эту отрасль — на карьерах, в цехах, в офисах.
Пусть самое тяжёлое берёт на себя умная техника — мы поможем ее приручить🙂
С праздником!
Металл — в каждом здании, мосту, машине. Это фундамент, на котором буквально держится всё остальное. И за каждой тонной стоит тяжёлый, ответственный труд — в условиях, где цена ошибки высока.
Именно поэтому мы верим: технологии в горнодобывающей отрасли — это не автоматизация ради автоматизации. Это работа в безопасных условиях, производство без остановок и надежные решения.
Поздравляем наших коллег металлургов — всех, кто строит эту отрасль — на карьерах, в цехах, в офисах.
Пусть самое тяжёлое берёт на себя умная техника — мы поможем ее приручить
С праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👏7🔥6
Автономной технике в карьере нужны дороги, связь и новые правила движения
Беспилотная техника может помочь горнодобывающим предприятиям снизить зависимость от кадров и повысить безопасность работ в шахтах и карьерах, пишет «Российская газета». Однако массовому внедрению таких решений пока мешают высокая стоимость проектов, необходимость перестраивать инфраструктуру карьера, отсутствие единого отраслевого стандарта и нерешенные вопросы ответственности при эксплуатации автономных машин.
Как считает директор по развитию ГК «Пиклема» Дмитрий Клебанов, роботизация карьерной техники – это капиталоемкий и длительный процесс. Для запуска беспилотного транспорта нужно заранее продумать модель техники, концепцию роботизации, требования промышленной безопасности, связь, качество дорог, площадки погрузки, организацию движения и работу диспетчерского центра, подчеркивает он:
Читать подробнее – на сайте «Российской газеты».
Беспилотная техника может помочь горнодобывающим предприятиям снизить зависимость от кадров и повысить безопасность работ в шахтах и карьерах, пишет «Российская газета». Однако массовому внедрению таких решений пока мешают высокая стоимость проектов, необходимость перестраивать инфраструктуру карьера, отсутствие единого отраслевого стандарта и нерешенные вопросы ответственности при эксплуатации автономных машин.
Как считает директор по развитию ГК «Пиклема» Дмитрий Клебанов, роботизация карьерной техники – это капиталоемкий и длительный процесс. Для запуска беспилотного транспорта нужно заранее продумать модель техники, концепцию роботизации, требования промышленной безопасности, связь, качество дорог, площадки погрузки, организацию движения и работу диспетчерского центра, подчеркивает он:
«Средняя стоимость самосвала грузоподъемностью от 90 тонн и более – 1,5–2 миллиона долларов. К этой сумме нужно прибавить еще 15–20 процентов – собственно расходы на роботизацию машины».
Читать подробнее – на сайте «Российской газеты».
❤8🔥8
🎙50%-ный вычет по СПИК может сделать российские технологии доступнее для предприятий
Минпромторг предложил возмещать инвесторам до 50% расходов на приобретение и установку российского высокотехнологичного оборудования в рамках нового вида специальных инвестиционных контрактов, пишет Forbes. Мера должна стимулировать спрос на отечественные решения в капиталоёмких отраслях, включая горнодобывающую промышленность.
Налоговый вычет позволит снизить дополнительные расходы, возникающие при обязательном переходе на российские технологии, считает управляющий директор Piklema Михаил Макеев:
Подробнее – на сайте Forbes.
Минпромторг предложил возмещать инвесторам до 50% расходов на приобретение и установку российского высокотехнологичного оборудования в рамках нового вида специальных инвестиционных контрактов, пишет Forbes. Мера должна стимулировать спрос на отечественные решения в капиталоёмких отраслях, включая горнодобывающую промышленность.
Налоговый вычет позволит снизить дополнительные расходы, возникающие при обязательном переходе на российские технологии, считает управляющий директор Piklema Михаил Макеев:
«По нашему опыту с роботизированными самосвалами, серверная инфраструктура формирует 15-20% бюджета, а по горной технике разница в стоимости между российским и доступным ранее импортным решением составляет десятки процентов. Вычет до половины суммы вложений частично нивелирует этот разрыв по обеим статьям, удерживая совокупную регуляторную нагрузку в пределах, совместимых с экономикой проекта. Для горного оборудования и спецтехники это означает реальную возможность перейти от единичных закупок к парковому обновлению, не разрушая финансовую модель предприятия. Без такого механизма тиражирование технологии за пределами пилотных внедрений останется под вопросом».
Подробнее – на сайте Forbes.
Forbes.ru
Власти предложили компенсацию 50% расходов на российское оборудование в рамках СПИК
Налоговые льготы по новому виду специальных инвестиционных контрактов (СПИК) могут составить 50% от затрат на покупку и установку российского высокотехнологичного оборудования, узнал Forbes. Ограничение связано с риском необоснованного предоставления
🔥10👍7❤6
В России призвали создать собственные технологии добычи и переработки редкоземельных металлов, рынок MES-систем перешел от экстренного импортозамещения к выбору решений по эффекту, китайская CiDi выходит на зарубежные рынки с автономной техникой, а SANY показала беспилотный электрический карьерный самосвал без кабины – новости недели
⛰️ В России нужно создать собственные технологии добычи и переработки редкоземельных металлов – первый вице-премьер Денис Мантуров
Он отметил, что другие страны не готовы передавать такие решения, поскольку редкоземы относятся к стратегическому сырью. Для отрасли это связано с разрывом между запасами и производством – у России есть значительная сырьевая база, но доля в мировой добыче небольшая. Освоение месторождений осложняют высокая стоимость проектов и необходимость подбирать технологическую схему переработки под состав конкретной руды.
⛰️ Российский рынок MES-систем перешел от экстренного импортозамещения к выбору решений по экономическому эффекту
По данным TAdviser и Axenix, предприятия оценивают такие платформы уже не только по происхождению, но и по функциональности, отраслевой специализации и результатам внедрения. На рынке насчитали более 60 MES-решений, а спрос сосредоточен на оперативном планировании, диспетчеризации, учете выпуска продукции, прослеживаемости материалов и управлении качеством. Аналитики ожидают, что крупные разработчики будут усиливаться через партнерства и консолидацию, а небольшие поставщики – уходить в отраслевые ниши.
⛰️ Китайская CiDi планирует расширять зарубежные продажи автономной горной техники
Производитель из КНР уже работает в Австралии и рассматривает новые контракты на Ближнем Востоке, в Южной Америке и Европе. В парке компании более 1,7 тыс. автономных машин, в основном в Китае. CiDi продает горнодобывающим компаниям аппаратно-программные решения и делает ставку на координацию больших парков техники: один оператор может удаленно контролировать около 100 самосвалов.
⛰️ Китайская SANY представила карьерный самосвал SKT145Ei без кабины
Машина относится к классу 90 тонн, работает на батареях и рассчитана на автономное движение. Производитель объясняет, что отказ от кабины связан с новой архитектурой техники под беспилотную эксплуатацию. Платформа получила лидары, радары, камеры, тройное резервирование тормозов и батарею на 801 кВт·ч.
Он отметил, что другие страны не готовы передавать такие решения, поскольку редкоземы относятся к стратегическому сырью. Для отрасли это связано с разрывом между запасами и производством – у России есть значительная сырьевая база, но доля в мировой добыче небольшая. Освоение месторождений осложняют высокая стоимость проектов и необходимость подбирать технологическую схему переработки под состав конкретной руды.
По данным TAdviser и Axenix, предприятия оценивают такие платформы уже не только по происхождению, но и по функциональности, отраслевой специализации и результатам внедрения. На рынке насчитали более 60 MES-решений, а спрос сосредоточен на оперативном планировании, диспетчеризации, учете выпуска продукции, прослеживаемости материалов и управлении качеством. Аналитики ожидают, что крупные разработчики будут усиливаться через партнерства и консолидацию, а небольшие поставщики – уходить в отраслевые ниши.
Производитель из КНР уже работает в Австралии и рассматривает новые контракты на Ближнем Востоке, в Южной Америке и Европе. В парке компании более 1,7 тыс. автономных машин, в основном в Китае. CiDi продает горнодобывающим компаниям аппаратно-программные решения и делает ставку на координацию больших парков техники: один оператор может удаленно контролировать около 100 самосвалов.
Машина относится к классу 90 тонн, работает на батареях и рассчитана на автономное движение. Производитель объясняет, что отказ от кабины связан с новой архитектурой техники под беспилотную эксплуатацию. Платформа получила лидары, радары, камеры, тройное резервирование тормозов и батарею на 801 кВт·ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤8🔥7
Piklema и «ПИР» займутся цифровизацией и роботизацией карьерной техники
Компании подписали соглашение, направленное на развитие комплексных решений для автоматизации открытых горных работ.
Мы объединяем технологическую экспертизу Piklema и опыт «ПИР» в работе с горнодобывающими предприятиями – от подготовки проекта до запуска и сопровождения оборудования в промышленной эксплуатации.
Сотрудничество охватит несколько направлений:
⛰ цифровизацию горнотранспортных комплексов;
⛰ внедрение систем диспетчеризации и аналитики данных;
⛰ роботизацию карьерной техники;
⛰ проведение пилотных проектов и опытно-промышленных испытаний.
Piklema предоставит собственные технологические решения и отраслевые компетенции. ПИР возьмёт на себя продвижение разработок среди предприятий, использующих технику, и взаимодействие с заказчиками.
Как считает Дмитрий Клебанов, сооснователь и директор по развитию Piklema, партнёрство поможет ускорить внедрение новых технологий в горнодобывающей отрасли:
Для первого коммерческого проекта сформируем единую команду, которая проведёт внедрение, обучит персонал и обеспечит техническую поддержку. Специалисты Piklema обследуют производственную площадку, подготовят конфигурацию системы и примут участие в испытаниях.
Компании подписали соглашение, направленное на развитие комплексных решений для автоматизации открытых горных работ.
Мы объединяем технологическую экспертизу Piklema и опыт «ПИР» в работе с горнодобывающими предприятиями – от подготовки проекта до запуска и сопровождения оборудования в промышленной эксплуатации.
Сотрудничество охватит несколько направлений:
Piklema предоставит собственные технологические решения и отраслевые компетенции. ПИР возьмёт на себя продвижение разработок среди предприятий, использующих технику, и взаимодействие с заказчиками.
Как считает Дмитрий Клебанов, сооснователь и директор по развитию Piklema, партнёрство поможет ускорить внедрение новых технологий в горнодобывающей отрасли:
«Совместно с ПИР мы будем проводить обследования предприятий, готовить технические решения, организовывать испытания и обучение персонала, а затем сопровождать системы на этапе промышленной эксплуатации. Одним из ключевых направлений станет развитие технологий автономного управления горным транспортом».
Для первого коммерческого проекта сформируем единую команду, которая проведёт внедрение, обучит персонал и обеспечит техническую поддержку. Специалисты Piklema обследуют производственную площадку, подготовят конфигурацию системы и примут участие в испытаниях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13❤5👍5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роботы Boston Dynamics заменили обходчиков на медном руднике в США
На принадлежащем Mariana Minerals руднике Copper One в штате Юта автономная техника добывает и перерабатывает руду. Роботы Spot компании Boston Dynamics самостоятельно патрулируют карьер и производственные помещения, собирая тепловые, акустические и визуальные данные для построения 3D-моделей.
По карьеру также движутся беспилотные самосвалы, а автономные буровые станки выполняют работы без постоянного участия операторов. На обогатительной фабрике «цифровые советчики» следят за химическим составом растворов, температурой и состоянием электролизных ванн, прогнозируют отклонения и корректируют дозировку реагентов.
Опыт Mariana Minerals показывает, как горные предприятия переходят от автоматизации отдельных операций к безлюдной технологии всего производства, считают в Piklema:
В течение 10 лет Mariana Minerals планирует использовать эту модель при добыче никеля, кобальта, урана, графита и редкоземельных металлов.
На принадлежащем Mariana Minerals руднике Copper One в штате Юта автономная техника добывает и перерабатывает руду. Роботы Spot компании Boston Dynamics самостоятельно патрулируют карьер и производственные помещения, собирая тепловые, акустические и визуальные данные для построения 3D-моделей.
По карьеру также движутся беспилотные самосвалы, а автономные буровые станки выполняют работы без постоянного участия операторов. На обогатительной фабрике «цифровые советчики» следят за химическим составом растворов, температурой и состоянием электролизных ванн, прогнозируют отклонения и корректируют дозировку реагентов.
Опыт Mariana Minerals показывает, как горные предприятия переходят от автоматизации отдельных операций к безлюдной технологии всего производства, считают в Piklema:
«Изначально речь шла о роботе-обходчике, но затем разработчики постарались передать автономным системам максимум операций, которые техника способна выполнять в карьере. Для этого они предусмотрели разные сценарии работы и сократили необходимость присутствия человека в опасных зонах. Главный интерес Copper One заключается в том, что роботизированные обходы, беспилотный транспорт, бурение и переработку связали в одну систему».
В течение 10 лет Mariana Minerals планирует использовать эту модель при добыче никеля, кобальта, урана, графита и редкоземельных металлов.
👍12❤5💯4🔥1
Три суперсилы Piklema CVision: как компьютерное зрение помогает горной отрасли
В копилку туристических особенностей Ярославля – здесь работают лучшие специалисты по компьютерному зрению, которые создают уникальные технологии для горного производства в России и за рубежом.
15 экспертов Piklema развивают линейку CVision – решения, которые учат промышленные системы «видеть» карьер, технику и поток руды.
Сегодня эти продукты используют более 30 предприятий в России и за рубежом – в Африке, Азии и Латинской Америке, включая Буркина-Фасо, Турцию, Казахстан, Монголию, Киргизию и Перу. Из всего софта предприятия выбирают Piklema как продукт мирового уровня, который уже работает в реальных условиях карьеров, рудников и фабрик.
В линейке Piklema CVision – три продукта, которые закрывают разные этапы одной производственной цепочки:
⛰ CVision.PitFace оценивает результат буровзрывных работ в забое. Система по фотографии определяет размер кусков породы и показывает, какой гранулометрический состав получился после взрыва. Эти данные помогают инженерам корректировать параметры следующих блоков и снижать количество негабаритов.
⛰ CVision.Shovel работает с экскаваторами. Технология определяет гранулометрический состав породы в забое по мере его отработки, считает циклограмму работы, контролирует состояние зубьев ковша и определяет с сантиметровой точностью точку черпания. Это помогает повысить производительность экскавации, снизить затраты на БВР и управлять качеством руды.
⛰ CVision.Belt контролирует поток руды на конвейерной ленте. Система определяет гранулометрический состав материала. Оператор получает данные в режиме реального времени и может управлять процессом дробления.
Подробнее о линейке Piklema CVision – на сайте компании.
В копилку туристических особенностей Ярославля – здесь работают лучшие специалисты по компьютерному зрению, которые создают уникальные технологии для горного производства в России и за рубежом.
15 экспертов Piklema развивают линейку CVision – решения, которые учат промышленные системы «видеть» карьер, технику и поток руды.
Сегодня эти продукты используют более 30 предприятий в России и за рубежом – в Африке, Азии и Латинской Америке, включая Буркина-Фасо, Турцию, Казахстан, Монголию, Киргизию и Перу. Из всего софта предприятия выбирают Piklema как продукт мирового уровня, который уже работает в реальных условиях карьеров, рудников и фабрик.
В линейке Piklema CVision – три продукта, которые закрывают разные этапы одной производственной цепочки:
Подробнее о линейке Piklema CVision – на сайте компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17👍7❤5
Россыпное золото вызвало всплеск заявок на лицензии, парк промышленных роботов в России вырос в 2,5 раза, Metso подключила к ИИ-мониторингу более 800 машин, Komatsu займется автономными экскаваторами и бульдозерами, South32 получила ключевое разрешение на строительство цифрового рудника Hermosa, цифровизация усилила спрос на киберзащиту – новости недели
⛰️ Роснедра получили 5,5 тыс. заявок на участки россыпного золота перед изменением правил лицензирования
Интерес недропользователей усилился после объявления об отмене заявительного принципа с 1 сентября 2026 года. За первое полугодие ведомство получило свыше 2 тыс. обращений по россыпному золоту, за весь 2025 год – почти 3,5 тыс., тогда как в 2023–2024 годах их было около 1,5 тыс. Примерно четверть заявок приходится на Якутию, по 15% — на Забайкальский и Хабаровский края. Роснедра объясняют реформу сложностью контроля за 7,5 тыс. действующих лицензий, случаями добычи неучтенных запасов и нерациональным использованием участков.
⛰️ Парк промышленных роботов в России вырос примерно в 2,5 раза за два года
Количество роботов на российских предприятиях увеличилось с 12,8 тыс. в 2023 году до 32–34 тыс. в 2025-м, следует из исследования холдинга «Росэл». Плотность роботизации достигла примерно 29 машин на 10 тыс. работников. Для выполнения целевых показателей к 2030 году промышленности потребуется внедрить еще более 80 тыс. роботов. Эти оценки указывают на крупный потенциальный рынок для производителей оборудования, разработчиков ПО и интеграторов промышленных решений.
⛰️ Metso подключила к цифровому мониторингу более 800 единиц горного оборудования
Финский поставщик решений для горной промышленности подключил к своей платформе дробилки, мельницы и другие машины на предприятиях клиентов. За неполный год парк оборудования под наблюдением сервиса увеличился более чем вдвое. Платформа собирает данные с датчиков и с помощью ИИ выявляет признаки будущих неисправностей. На одном из предприятий в Южной Америке система за шесть месяцев обнаружила 94% технических рисков, помогла предотвратить более 215 часов простоя и обеспечила экономический эффект в размере $7,4 млн.
⛰️ Komatsu займется разработкой автономных экскаваторов и бульдозеров
Японский производитель тяжелой техники заключил партнерство с американской AIM Intelligent Machines. Компании будут создавать решения для автономной работы гидравлических экскаваторов и бульдозеров в Японии и США. Технология AIM позволяет переводить существующие машины в беспилотный режим. К проекту также подключится цифровое подразделение Komatsu EARTHBRAIN. Главная сложность связана с характером работы такой техники: экскаваторам и бульдозерам приходится учитывать рельеф, препятствия и постоянно меняющуюся обстановку на площадке.
⛰️ South32 получила ключевое разрешение на строительство цифрового рудника Hermosa
Австралийская горно-металлургическая компания сможет перейти к развитию подземного проекта Taylor в Аризоне по добыче цинка, свинца и серебра. Его особенность в том, что автоматизацию закладывают ещё при строительстве – часть техники и производственных процессов будут контролировать из центра примерно в 45 км от шахты. Данные от оборудования объединят на одной платформе, которая свяжет добычу, переработку и техническое обслуживание. Это позволит управлять значительной частью операций дистанционно и сократить присутствие сотрудников в подземных зонах.
⛰️ Развитие цифровой добычи формирует новый спрос на промышленную кибербезопасность
Расширение парка автономной техники, дистанционного управления и подключенного оборудования повышает требования к защите производственной инфраструктуры. По данным Mining Weekly, количество зарегистрированных киберинцидентов в технологическом контуре горнодобывающих компаний за последние годы выросло в три раза. В центре внимания – облачные сервисы, датчики, системы управления машинами и каналы связи с автономной техникой. Для разработчиков цифровых продуктов это создает дополнительный рынок решений, связанных с контролем доступа, резервированием данных и защитой промышленных сетей.
Интерес недропользователей усилился после объявления об отмене заявительного принципа с 1 сентября 2026 года. За первое полугодие ведомство получило свыше 2 тыс. обращений по россыпному золоту, за весь 2025 год – почти 3,5 тыс., тогда как в 2023–2024 годах их было около 1,5 тыс. Примерно четверть заявок приходится на Якутию, по 15% — на Забайкальский и Хабаровский края. Роснедра объясняют реформу сложностью контроля за 7,5 тыс. действующих лицензий, случаями добычи неучтенных запасов и нерациональным использованием участков.
Количество роботов на российских предприятиях увеличилось с 12,8 тыс. в 2023 году до 32–34 тыс. в 2025-м, следует из исследования холдинга «Росэл». Плотность роботизации достигла примерно 29 машин на 10 тыс. работников. Для выполнения целевых показателей к 2030 году промышленности потребуется внедрить еще более 80 тыс. роботов. Эти оценки указывают на крупный потенциальный рынок для производителей оборудования, разработчиков ПО и интеграторов промышленных решений.
Финский поставщик решений для горной промышленности подключил к своей платформе дробилки, мельницы и другие машины на предприятиях клиентов. За неполный год парк оборудования под наблюдением сервиса увеличился более чем вдвое. Платформа собирает данные с датчиков и с помощью ИИ выявляет признаки будущих неисправностей. На одном из предприятий в Южной Америке система за шесть месяцев обнаружила 94% технических рисков, помогла предотвратить более 215 часов простоя и обеспечила экономический эффект в размере $7,4 млн.
Японский производитель тяжелой техники заключил партнерство с американской AIM Intelligent Machines. Компании будут создавать решения для автономной работы гидравлических экскаваторов и бульдозеров в Японии и США. Технология AIM позволяет переводить существующие машины в беспилотный режим. К проекту также подключится цифровое подразделение Komatsu EARTHBRAIN. Главная сложность связана с характером работы такой техники: экскаваторам и бульдозерам приходится учитывать рельеф, препятствия и постоянно меняющуюся обстановку на площадке.
Австралийская горно-металлургическая компания сможет перейти к развитию подземного проекта Taylor в Аризоне по добыче цинка, свинца и серебра. Его особенность в том, что автоматизацию закладывают ещё при строительстве – часть техники и производственных процессов будут контролировать из центра примерно в 45 км от шахты. Данные от оборудования объединят на одной платформе, которая свяжет добычу, переработку и техническое обслуживание. Это позволит управлять значительной частью операций дистанционно и сократить присутствие сотрудников в подземных зонах.
Расширение парка автономной техники, дистанционного управления и подключенного оборудования повышает требования к защите производственной инфраструктуры. По данным Mining Weekly, количество зарегистрированных киберинцидентов в технологическом контуре горнодобывающих компаний за последние годы выросло в три раза. В центре внимания – облачные сервисы, датчики, системы управления машинами и каналы связи с автономной техникой. Для разработчиков цифровых продуктов это создает дополнительный рынок решений, связанных с контролем доступа, резервированием данных и защитой промышленных сетей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥8❤5
Промышленность выбирает технологии с быстрым эффектом
Сооснователь и директор по развитию Piklema Дмитрий Клебанов рассказал в интервью журналу RUБЕЖ, как экономические ограничения и кризис в отдельных отраслях меняют запросы предприятий ТЭК и горной промышленности.
⛰️ Главное из интервью:
– Компании приостановили многие проекты по проверке инновационных гипотез и выбирают технологии, которые дают быстрый и измеримый экономический эффект.
– Внедрять новые решения без крупных капитальных затрат позволяют бизнес-модели, при которых полученный эффект делится между промышленным предприятием и технологической компанией.
– Основные задачи отрасли сегодня – эффективнее использовать карьерные самосвалы, экскаваторы и буровые станки, сокращать потери при обогащении сырья и снижать риски, связанные с промышленной безопасностью.
– Системы автоматизации, созданные 10-15 лет назад, уже не отвечают требованиям производства. Предприятиям недостаточно видеть технику на карте – им нужны инструменты управления производством.
– Одним из главных препятствий для цифровизации остается нехватка компетенций. Системы нередко закупают, но не используют из-за отсутствия обучения, настроенных процессов и понятных приоритетов.
– По мере цифровизации производства растет значение информационной безопасности, поскольку рекомендации по управлению техникой и процессами формируются на бортовых компьютерах и в диспетчерских центрах.
Читать интервью – на сайте журнала RUБЕЖ.
Сооснователь и директор по развитию Piklema Дмитрий Клебанов рассказал в интервью журналу RUБЕЖ, как экономические ограничения и кризис в отдельных отраслях меняют запросы предприятий ТЭК и горной промышленности.
– Компании приостановили многие проекты по проверке инновационных гипотез и выбирают технологии, которые дают быстрый и измеримый экономический эффект.
– Внедрять новые решения без крупных капитальных затрат позволяют бизнес-модели, при которых полученный эффект делится между промышленным предприятием и технологической компанией.
– Основные задачи отрасли сегодня – эффективнее использовать карьерные самосвалы, экскаваторы и буровые станки, сокращать потери при обогащении сырья и снижать риски, связанные с промышленной безопасностью.
– Системы автоматизации, созданные 10-15 лет назад, уже не отвечают требованиям производства. Предприятиям недостаточно видеть технику на карте – им нужны инструменты управления производством.
– Одним из главных препятствий для цифровизации остается нехватка компетенций. Системы нередко закупают, но не используют из-за отсутствия обучения, настроенных процессов и понятных приоритетов.
– По мере цифровизации производства растет значение информационной безопасности, поскольку рекомендации по управлению техникой и процессами формируются на бортовых компьютерах и в диспетчерских центрах.
Читать интервью – на сайте журнала RUБЕЖ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤7🔥4
Автономные карьерные самосвалы в Китае становятся ключевым технологическим этапом производства.
Они работают в составе единой цифровой экосистемы, управляемой системами диспетчеризации. Машины ориентируются по регулярно обновляемым картам с помощью камер и лидаров. Через связь V2X самосвалы обмениваются данными между собой и с инфраструктурой карьера, что позволяет безопасно маневрировать в сложных условиях: при высокой запыленности, тумане и плохой видимости.
Переход к промышленной эксплуатации подтверждает статистика аналитического агентства CIC (China Insights Consultancy). В 2024 году объем китайского рынка решений для автономных самосвалов составил 1,9 млрд юаней (около $280 млн), а к 2030 году прогнозируется рост до 39,6 млрд юаней ($5,8 млрд). Внутренний объем закупок автономной техники горнодобывающими предприятиями Китая вырос с 1,4 тыс. единиц в 2024 году до прогнозных 5,5 тыс. в 2026 году и более 16 тыс. к 2030 году. Предприятия полностью интегрируют эти парки в планы горных работ и действующие производственные платформы.
В России автоматизация карьерного транспорта имеет огромный потенциал.
Главный барьер для рынка – сложность создания ИТ-инфраструктуры и координации роботов с обычными машинами.
⛰ Китайский опыт доказывает – максимальный экономический эффект достигается именно при переходе от точечных пилотов к управлению роботизированными парками.
Они работают в составе единой цифровой экосистемы, управляемой системами диспетчеризации. Машины ориентируются по регулярно обновляемым картам с помощью камер и лидаров. Через связь V2X самосвалы обмениваются данными между собой и с инфраструктурой карьера, что позволяет безопасно маневрировать в сложных условиях: при высокой запыленности, тумане и плохой видимости.
Переход к промышленной эксплуатации подтверждает статистика аналитического агентства CIC (China Insights Consultancy). В 2024 году объем китайского рынка решений для автономных самосвалов составил 1,9 млрд юаней (около $280 млн), а к 2030 году прогнозируется рост до 39,6 млрд юаней ($5,8 млрд). Внутренний объем закупок автономной техники горнодобывающими предприятиями Китая вырос с 1,4 тыс. единиц в 2024 году до прогнозных 5,5 тыс. в 2026 году и более 16 тыс. к 2030 году. Предприятия полностью интегрируют эти парки в планы горных работ и действующие производственные платформы.
В России автоматизация карьерного транспорта имеет огромный потенциал.
Главный барьер для рынка – сложность создания ИТ-инфраструктуры и координации роботов с обычными машинами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤7👏5
В Карелии разрабатывают «умные» датчики для горного оборудования, российские предприятия расширяют применение электрической и газомоторной техники, МегаФон усилил 4G в угледобывающем районе Хабаровского края, Phoenix Tailings планирует резко нарастить выпуск редкоземельных металлов из отходов, в Китае запустили двунаправленный беспилотный самосвал без кабины, а Tonly поставит 800 автономных электрических карьерных машин в Синьцзян — новости недели
⛰ В Карелии создают «умные» датчики для диагностики горного оборудования
Ученые Петрозаводского государственного университета вместе с производителем горно-шахтного оборудования «Сверус» разрабатывают программно-аппаратный комплекс первичной вибродиагностики. Он позволит контролировать состояние машин в реальном времени и быстрее выявлять отклонения в их работе. Проект ориентирован на предприятия горной промышленности Карелии.
⛰ Российская горная отрасль расширяет применение электрической и газомоторной техники
Добывающие компании рассматривают аккумуляторные машины, гибридные самосвалы и технику на СПГ как способы снизить расход топлива и выбросы. В России уже испытывают литий-ионную ПДМ МоАЗ-4057, а «Эльга» эксплуатирует 136-тонный гибридный SANY SET150S. К 2035 году парк газодизельных самосвалов планируют увеличить со 140 до 3 тыс. машин, что может сократить топливные расходы примерно на треть.
⛰ МегаФон усилил 4G-сеть в угледобывающем районе Хабаровского края
Оператор модернизировал оборудование в Чегдомыне и Новом Ургале, где суммарно живут более 18 тыс. человек. Новые антенны и дополнительная техника расширили покрытие и повысили устойчивость мобильной связи. Для региона это связано и с промышленной инфраструктурой: Чегдомын является центром добычи угля, а Новый Ургал – крупной станцией Байкало-Амурской магистрали. Расширение покрытия создает дополнительную базу для мобильных цифровых сервисов на удаленных территориях.
⛰ Phoenix Tailings планирует увеличить выпуск редкоземельных металлов с 200 кг до 120 тонн в год
Американская компания перерабатывает отходы добычи, старые магниты и другую вторичную сырьевую базу, извлекая из неё редкоземельные металлы для оборонной, аэрокосмической и автомобильной промышленности. Сейчас мощности Phoenix Tailings составляют около 200 кг в год, в ближайшие месяцы их планируют довести примерно до 5 тонн, а в 2027–2028 годах – до 120 тонн. Проект поддержан кредитом Пентагона на $500 млн и вписывается в курс США на снижение зависимости от Китая, который занимает доминирующее положение в добыче и переработке ряда критических минералов.
⛰ В Китае запустили беспилотный электрический карьерный самосвал без кабины
Модель AT-150 грузоподъёмностью 136 тонн начала работу на угольном разрезе South компании SPIC во Внутренней Монголии. Самосвал движется в обоих направлениях, поэтому ему не нужно разворачиваться, а загрузку, перевозку, разгрузку и парковку он выполняет автономно. По данным испытаний, энергопотребление машины на 65% ниже, чем у дизельных аналогов.
⛰ Китайская компания Tonly поставит 800 автономных электрических карьерных самосвалов в Синьцзян
Заказ стал одним из крупнейших известных проектов по массовому внедрению беспилотной карьерной техники в Китае. Машины предназначены для горнодобывающей компании Xinjiang Hanxiang, а сама сделка была объявлена на отраслевом семинаре Tonly в Урумчи. Ключевая модель в линейке Tonly – электрический самосвал класса около 90 тонн с поддержкой быстрой зарядки и замены батарей. Компания уже эксплуатирует крупные парки электрической и автономной техники на угольных предприятиях Синьцзяна, а 50 электрических DTE145 работают на проекте Zijin Mining в Перу.
Ученые Петрозаводского государственного университета вместе с производителем горно-шахтного оборудования «Сверус» разрабатывают программно-аппаратный комплекс первичной вибродиагностики. Он позволит контролировать состояние машин в реальном времени и быстрее выявлять отклонения в их работе. Проект ориентирован на предприятия горной промышленности Карелии.
Добывающие компании рассматривают аккумуляторные машины, гибридные самосвалы и технику на СПГ как способы снизить расход топлива и выбросы. В России уже испытывают литий-ионную ПДМ МоАЗ-4057, а «Эльга» эксплуатирует 136-тонный гибридный SANY SET150S. К 2035 году парк газодизельных самосвалов планируют увеличить со 140 до 3 тыс. машин, что может сократить топливные расходы примерно на треть.
Оператор модернизировал оборудование в Чегдомыне и Новом Ургале, где суммарно живут более 18 тыс. человек. Новые антенны и дополнительная техника расширили покрытие и повысили устойчивость мобильной связи. Для региона это связано и с промышленной инфраструктурой: Чегдомын является центром добычи угля, а Новый Ургал – крупной станцией Байкало-Амурской магистрали. Расширение покрытия создает дополнительную базу для мобильных цифровых сервисов на удаленных территориях.
Американская компания перерабатывает отходы добычи, старые магниты и другую вторичную сырьевую базу, извлекая из неё редкоземельные металлы для оборонной, аэрокосмической и автомобильной промышленности. Сейчас мощности Phoenix Tailings составляют около 200 кг в год, в ближайшие месяцы их планируют довести примерно до 5 тонн, а в 2027–2028 годах – до 120 тонн. Проект поддержан кредитом Пентагона на $500 млн и вписывается в курс США на снижение зависимости от Китая, который занимает доминирующее положение в добыче и переработке ряда критических минералов.
Модель AT-150 грузоподъёмностью 136 тонн начала работу на угольном разрезе South компании SPIC во Внутренней Монголии. Самосвал движется в обоих направлениях, поэтому ему не нужно разворачиваться, а загрузку, перевозку, разгрузку и парковку он выполняет автономно. По данным испытаний, энергопотребление машины на 65% ниже, чем у дизельных аналогов.
Заказ стал одним из крупнейших известных проектов по массовому внедрению беспилотной карьерной техники в Китае. Машины предназначены для горнодобывающей компании Xinjiang Hanxiang, а сама сделка была объявлена на отраслевом семинаре Tonly в Урумчи. Ключевая модель в линейке Tonly – электрический самосвал класса около 90 тонн с поддержкой быстрой зарядки и замены батарей. Компания уже эксплуатирует крупные парки электрической и автономной техники на угольных предприятиях Синьцзяна, а 50 электрических DTE145 работают на проекте Zijin Mining в Перу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤8👏3🔥2
Piklema и «ТерраЛинк Разработка» объединяют компетенции для цифровизации промышленности
Компании подписали соглашение о сотрудничестве и будут вместе развивать решения для горнодобывающей отрасли.
Рынок промышленного ПО растет: в 2024 году его объем увеличился на 17,6%, до 60 млрд рублей. Б1 прогнозирует рост сегмента автоматизации с 83 млрд до 207 млрд рублей к 2030 году.
⛰️ Единый контур управления
Заказчики смогут объединить диспетчеризацию, сбор и анализ данных, контроль качества, мониторинг энергоэффективности, автоматизацию смен и беспилотные технологии в одном проекте. Piklema привнесет экспертизу в горном производстве и управлении техникой, «ТерраЛинк Разработка» – опыт автоматизации и внедрения корпоративных ИТ-систем.
Как считает Михаил Макеев, управляющий директор Piklema, партнерство позволит создавать решения под задачи конкретных производств:
В свою очередь, Алексей Кудинов, генеральный директор «ТерраЛинк Разработка», отмечает возможности совместной работы для горно-металлургической отрасли:
Компании подписали соглашение о сотрудничестве и будут вместе развивать решения для горнодобывающей отрасли.
Рынок промышленного ПО растет: в 2024 году его объем увеличился на 17,6%, до 60 млрд рублей. Б1 прогнозирует рост сегмента автоматизации с 83 млрд до 207 млрд рублей к 2030 году.
Заказчики смогут объединить диспетчеризацию, сбор и анализ данных, контроль качества, мониторинг энергоэффективности, автоматизацию смен и беспилотные технологии в одном проекте. Piklema привнесет экспертизу в горном производстве и управлении техникой, «ТерраЛинк Разработка» – опыт автоматизации и внедрения корпоративных ИТ-систем.
Как считает Михаил Макеев, управляющий директор Piklema, партнерство позволит создавать решения под задачи конкретных производств:
«Промышленным предприятиям нужны решения, которые можно встроить в действующую ИТ-инфраструктуру и адаптировать под конкретные производственные задачи. Партнерство с «ТерраЛинк Разработка» позволит объединить наши разработки для горнодобывающей отрасли с опытом автоматизации крупных промышленных предприятий. Заказчики смогут получить единый комплекс решений для управления производством, техникой и данными – от обследования предприятия до внедрения и сопровождения».
В свою очередь, Алексей Кудинов, генеральный директор «ТерраЛинк Разработка», отмечает возможности совместной работы для горно-металлургической отрасли:
«Современная российская промышленность требует не отдельных технологий, а комплексных решений. Именно поэтому мы высоко ценим партнерство с компанией Piklema. Объединив наши компетенции, мы сможем предлагать предприятиям горно-металлургической отрасли современные и еще более эффективные инструменты для цифровизации, повышения производительности и устойчивого развития бизнеса».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤6👏4🔥2
В России 3D-сканер создаст цифровую копию подземного рудника, программа сама направляет технику к свободным рудоспускам, ИИ-контроль загрузки самосвалов «Алросы» повысил производительность на 10%, предприятия Кузбасса на четверть увеличили расходы на цифровую безопасность, американская Hivekit научила ИИ перестраивать работу шахты при поломках, SANY отправила первый беспилотный парк в Южную Америку, Австралия вложит $2 млн в навигацию для роботов без GPS, китайский 230-тонный электросамосвал получит автопилот – новости недели
⛰️ В России 3D-сканер создаст цифровую копию подземного рудника
Дальность работы нового прибора на Оленегорском горно-обогатительном комбинате (ГОК) «Северстали» достигает 200 метров, что позволяет выполнять часть замеров без захода маркшейдера в забой. Трехмерные данные помогут оценивать объем извлеченной горной массы, разубоживание, качество бурения и отклонения выработок от проекта. Полную модель планируют сформировать к декабрю 2026 года.
⛰️ На ЯГОКе программа сама направляет подземную технику к свободным рудоспускам
Раньше координация погрузочно-доставочных машин требовала звонков между машинистами, диспетчером и мастерами. Обновленная программа Яковлевского горно-обогатительного комбината (ЯГОК) видит статус рудоспусков и предлагает ближайшую доступную точку, а диспетчер получает общую картину по технике и быстрее подключает ремонтные службы.
⛰️ ИИ-контроль загрузки самосвалов «Алросы» повысил производительность на 10%
Система применяется на подземном руднике «Удачный» и карьере «Юбилейный». Компания также использует VG Karier для координации карьерной техники и камеры для выявления усталости водителей: ими оснащено более тысячи машин. За 18 месяцев число рисковых событий сократилось в девять раз, ДТП – на 33%.
⛰️ Добывающая отрасль вошла в число лидеров по спросу на видеонаблюдение в Кузбассе
За первые семь месяцев 2026 года вложения предприятий региона в видеонаблюдение и контроль доступа выросли на 25% год к году. Наибольший интерес к таким технологиям показывают добывающая промышленность, энергетика и ЖКХ. На разрезах камеры с ИИ контролируют состояние водителей вахтовых автобусов, круговой обзор карьерных самосвалов предупреждает об опасном сближении, а IoT-датчики помогают отслеживать сотрудников в опасных зонах.
⛰️ Американская Hivekit научила ИИ перестраивать работу шахты при поломках и сбоях
Проект OPS.AI учитывает доступность машин и сотрудников, состояние вентиляции, водоотлива, ремонтов и другие производственные ограничения. Алгоритм может заново распределить задания и ресурсы после выхода техники из строя или изменения условий под землей.
⛰️ Китайская SANY отправила первый парк беспилотных карьерных самосвалов в Южную Америку
Контракт включает диспетчерское ПО и сервисное сопровождение, поэтому заказчик получает готовый комплекс автономных перевозок. Технология уже прошла эксплуатацию – более 300 машин SANY суммарно преодолели 13 млн км и перевезли свыше 41 млн куб. м горной массы. Южноамериканский проект станет первым зарубежным внедрением такого формата для компании.
⛰️ Австралийская Emesent получила $2 млн на платформу для навигации роботов без GPS
Cortex AI – программная платформа, которая позволит дронам, наземным роботам и тяжелой технике ориентироваться, строить карты и выполнять задачи в шахтах, тоннелях и других пространствах без спутникового сигнала. Производители смогут подключать эти функции к своим машинам вместо разработки собственной навигации с нуля, на которую, по оценке Emesent, может уйти пять и более лет.
⛰️ 230-тонный электрический карьерный самосвал Zijin Longking сделают беспилотным
Партнером производителя стала EACON Mining, чьи технологии охватывают распознавание окружающей обстановки, принятие решений, управление движением и облачную диспетчеризацию. У компании уже эксплуатируется более 3,1 тыс. автономных самосвалов на 40 с лишним крупных рудниках, их общий пробег без водителя превысил 150 млн км.
Дальность работы нового прибора на Оленегорском горно-обогатительном комбинате (ГОК) «Северстали» достигает 200 метров, что позволяет выполнять часть замеров без захода маркшейдера в забой. Трехмерные данные помогут оценивать объем извлеченной горной массы, разубоживание, качество бурения и отклонения выработок от проекта. Полную модель планируют сформировать к декабрю 2026 года.
Раньше координация погрузочно-доставочных машин требовала звонков между машинистами, диспетчером и мастерами. Обновленная программа Яковлевского горно-обогатительного комбината (ЯГОК) видит статус рудоспусков и предлагает ближайшую доступную точку, а диспетчер получает общую картину по технике и быстрее подключает ремонтные службы.
Система применяется на подземном руднике «Удачный» и карьере «Юбилейный». Компания также использует VG Karier для координации карьерной техники и камеры для выявления усталости водителей: ими оснащено более тысячи машин. За 18 месяцев число рисковых событий сократилось в девять раз, ДТП – на 33%.
За первые семь месяцев 2026 года вложения предприятий региона в видеонаблюдение и контроль доступа выросли на 25% год к году. Наибольший интерес к таким технологиям показывают добывающая промышленность, энергетика и ЖКХ. На разрезах камеры с ИИ контролируют состояние водителей вахтовых автобусов, круговой обзор карьерных самосвалов предупреждает об опасном сближении, а IoT-датчики помогают отслеживать сотрудников в опасных зонах.
Проект OPS.AI учитывает доступность машин и сотрудников, состояние вентиляции, водоотлива, ремонтов и другие производственные ограничения. Алгоритм может заново распределить задания и ресурсы после выхода техники из строя или изменения условий под землей.
Контракт включает диспетчерское ПО и сервисное сопровождение, поэтому заказчик получает готовый комплекс автономных перевозок. Технология уже прошла эксплуатацию – более 300 машин SANY суммарно преодолели 13 млн км и перевезли свыше 41 млн куб. м горной массы. Южноамериканский проект станет первым зарубежным внедрением такого формата для компании.
Cortex AI – программная платформа, которая позволит дронам, наземным роботам и тяжелой технике ориентироваться, строить карты и выполнять задачи в шахтах, тоннелях и других пространствах без спутникового сигнала. Производители смогут подключать эти функции к своим машинам вместо разработки собственной навигации с нуля, на которую, по оценке Emesent, может уйти пять и более лет.
Партнером производителя стала EACON Mining, чьи технологии охватывают распознавание окружающей обстановки, принятие решений, управление движением и облачную диспетчеризацию. У компании уже эксплуатируется более 3,1 тыс. автономных самосвалов на 40 с лишним крупных рудниках, их общий пробег без водителя превысил 150 млн км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👏5❤4🔥3
Радарный мониторинг бортов: как контролировать движение породы в карьере
Состояние бортов – один из ключевых факторов безопасности открытых горных работ. Смещение горной породы может привести к оползню или обрушению уступа, повреждению дорогостоящей техники, остановке работ и угрозе для людей.
Поэтому геомеханической службе важно не просто периодически осматривать борт, а постоянно понимать, что происходит с массивом: где возникло движение, насколько быстро оно развивается и ускоряется ли процесс.
⛰ Что радар видит на борту карьера
Для такой задачи используют радарный мониторинг. Радар устанавливают напротив контролируемого участка и многократно сканирует его поверхность. Система сравнивает результаты измерений и фиксирует изменения положения горной породы.
В результате специалист получает карту смещений всего контролируемого участка и видит их динамику: где возникла нестабильность, с какой скоростью движется массив и как меняется ситуация со временем.
Радар работает дистанционно и позволяет контролировать большую площадь без установки датчиков непосредственно на потенциально опасном участке. Измерения можно вести круглосуточно, а пыль, дым, дождь или снег значительно меньше влияют на работу радара, чем на оптические методы контроля.
⛰ Мировой стандарт безопасности
Для крупных горнодобывающих предприятий такой мониторинг уже перестал быть экспериментальной технологией.
В Китае с 2023 года радарные системы мониторинга бортов обязательны для всех действующих открытых угольных разрезов, а также для рудных и нерудных карьеров с высотой борта от 150 м. В обязательный набор входят контроль поверхностных деформаций и видеонаблюдение. Государственная программа предусматривает объединение данных в национальную систему мониторинга и предупреждения рисков на открытых разработках.
В Западной Австралии регулятор относит недостаточный мониторинг к факторам риска обрушения бортов карьера и рекомендует использовать системы контроля в реальном времени, анализировать их данные и оперативно реагировать на изменения.
Данные радара помогают быстрее оценить риск и понять, где можно продолжать работы, а где участок требует дополнительных мер безопасности.
⛰ MyPattern – радар и ПО в одном комплексе
Один из комплексов для такого мониторинга – MyPattern, разработанный китайской Inner Mongolia Mypattern Technology.
MyPattern – это не отдельная программа для обработки данных стороннего радара. Комплекс включает сам радар и программное обеспечение для геомеханического анализа: оборудование фиксирует изменения поверхности, а ПО рассчитывает смещение, скорость и динамику движения породы, визуализирует контролируемую территорию и формирует предупреждения.
Систему можно настроить под конкретный карьер – разделить борт на зоны с разными порогами контроля, наблюдать историю изменений, сравнивать развитие деформации во времени. При переносе радара данные для пересекающихся зон сохраняются в единой истории мониторинга.
⛰ Мониторинг в любых условиях
Piklema развивает направление радарного мониторинга бортов карьеров и внедряет системы MyPattern на горнодобывающих предприятиях. Одно из преимуществ комплекса – мобильность. Его можно быстро развернуть напротив необходимого участка, а затем переместить вслед за развитием горных работ.
Для эксплуатации оборудования в суровых климатических условиях Piklema разработала специальный мобильный трейлер-укрытие. Он защищает радар от внешних воздействий и позволяет вести продолжительный мониторинг при низких температурах, сильном ветре и снегопадах.
Так Piklema адаптирует MyPattern к условиям российских карьеров и расширяет возможности комплекса для работы в суровом климате.
Состояние бортов – один из ключевых факторов безопасности открытых горных работ. Смещение горной породы может привести к оползню или обрушению уступа, повреждению дорогостоящей техники, остановке работ и угрозе для людей.
Поэтому геомеханической службе важно не просто периодически осматривать борт, а постоянно понимать, что происходит с массивом: где возникло движение, насколько быстро оно развивается и ускоряется ли процесс.
Для такой задачи используют радарный мониторинг. Радар устанавливают напротив контролируемого участка и многократно сканирует его поверхность. Система сравнивает результаты измерений и фиксирует изменения положения горной породы.
В результате специалист получает карту смещений всего контролируемого участка и видит их динамику: где возникла нестабильность, с какой скоростью движется массив и как меняется ситуация со временем.
Радар работает дистанционно и позволяет контролировать большую площадь без установки датчиков непосредственно на потенциально опасном участке. Измерения можно вести круглосуточно, а пыль, дым, дождь или снег значительно меньше влияют на работу радара, чем на оптические методы контроля.
Для крупных горнодобывающих предприятий такой мониторинг уже перестал быть экспериментальной технологией.
В Китае с 2023 года радарные системы мониторинга бортов обязательны для всех действующих открытых угольных разрезов, а также для рудных и нерудных карьеров с высотой борта от 150 м. В обязательный набор входят контроль поверхностных деформаций и видеонаблюдение. Государственная программа предусматривает объединение данных в национальную систему мониторинга и предупреждения рисков на открытых разработках.
В Западной Австралии регулятор относит недостаточный мониторинг к факторам риска обрушения бортов карьера и рекомендует использовать системы контроля в реальном времени, анализировать их данные и оперативно реагировать на изменения.
Данные радара помогают быстрее оценить риск и понять, где можно продолжать работы, а где участок требует дополнительных мер безопасности.
Один из комплексов для такого мониторинга – MyPattern, разработанный китайской Inner Mongolia Mypattern Technology.
MyPattern – это не отдельная программа для обработки данных стороннего радара. Комплекс включает сам радар и программное обеспечение для геомеханического анализа: оборудование фиксирует изменения поверхности, а ПО рассчитывает смещение, скорость и динамику движения породы, визуализирует контролируемую территорию и формирует предупреждения.
Систему можно настроить под конкретный карьер – разделить борт на зоны с разными порогами контроля, наблюдать историю изменений, сравнивать развитие деформации во времени. При переносе радара данные для пересекающихся зон сохраняются в единой истории мониторинга.
Piklema развивает направление радарного мониторинга бортов карьеров и внедряет системы MyPattern на горнодобывающих предприятиях. Одно из преимуществ комплекса – мобильность. Его можно быстро развернуть напротив необходимого участка, а затем переместить вслед за развитием горных работ.
Для эксплуатации оборудования в суровых климатических условиях Piklema разработала специальный мобильный трейлер-укрытие. Он защищает радар от внешних воздействий и позволяет вести продолжительный мониторинг при низких температурах, сильном ветре и снегопадах.
Так Piklema адаптирует MyPattern к условиям российских карьеров и расширяет возможности комплекса для работы в суровом климате.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤5🔥5
БелАЗ испытывает первый шахтный погрузчик для «Норникеля», МТС автоматизирует контроль опасных газов в Приангарье, «Полюс Алдан» обновляет парк карьерных самосвалов, петербуржцы поставили геологию и горное дело выше ИТ, в Китае выпустили 230-тонный беспилотный электросамосвал, SANY строит энергосистему для рудника в Мозамбике, BHP доведет долю автономных перевозок до 95%, – новости недели
⛰️ БелАЗ вывел на испытания первый шахтный погрузчик для «Норникеля»
Белорусский производитель проверяет новую модель, созданную с учетом требований заказчика для работы на Крайнем Севере. Погрузчик получил сочлененную раму для маневров в стесненных выработках и сможет расчищать тоннели, перевозить материалы и выполнять функции тягача. На заводе тестируют гидравлику, электронику, двигатель и трансмиссию в режимах, близких к условиям рудника.
⛰️ МТС запустила систему автоматического контроля опасных газов на предприятиях Приангарья
Датчики фиксируют превышение концентрации вредных примесей в воздухе и предупреждают сотрудников световыми и звуковыми сигналами. Информация поступает в аналитическую платформу, которая может автоматически включать вентиляцию, отсечные клапаны и другие инженерные системы, чтобы снизить уровень опасных веществ и сократить риск аварий и остановок производства.
⛰️ «Полюс Алдан» обновляет парк горной техники на руднике «Куранах»
На площадке собирают семь новых карьерных самосвалов грузоподъемностью 90 тонн. Для обслуживания машин компания также строит каркасно-тентовый ангар, где ремонт можно будет проводить в теплом помещении даже зимой, когда температура в Якутии опускается до −50 градусов.
⛰️ Петербуржцы назвали геологию, горное дело и нефтегазовую отрасль перспективнее ИТ
По опросу СберСтрахования и СберСтрахования жизни, жители города чаще относят эти направления к наиболее востребованным для получения высшего образования. ИТ в рейтинге оказалось ниже, что отражает высокий спрос на инженерные и добывающие специальности среди респондентов.
⛰️ В Китае выпустили беспилотный электрический карьерный самосвал грузоподъемностью 230 тонн
Машина получила батарею емкостью 1,4 МВт·ч и кузов объемом до 125 куб. м. Техника рассчитана на крупные открытые карьеры, где требуется длительная работа с полной загрузкой, движение на подъемах и продолжительные рейсы в тяжелых условиях.
⛰️ Китайская SANY строит локальную энергосистему для горнодобывающего проекта в Мозамбике
Микрогрид объединит распределенную генерацию, накопители и управление энергопотоками, чтобы рудник мог устойчиво работать вдали от развитой электросетевой инфраструктуры. Проект рассчитан в том числе на питание электрической карьерной техники и другого энергоемкого оборудования, а для SANY станет первым решением такого типа в стране.
⛰️ Австралийская горнодобывающая группа BHP увеличит долю автономных перевозок на железорудных предприятиях до 95%
В подразделении Western Australia Iron Ore беспилотные перевозки уже охватывают около 80% операций. Вместе с оптимизацией движения горной массы, закупок и транспортной инфраструктуры расширение автоматизации должно помочь австралийской группе сократить ежегодные операционные расходы примерно на $400 млн.
Белорусский производитель проверяет новую модель, созданную с учетом требований заказчика для работы на Крайнем Севере. Погрузчик получил сочлененную раму для маневров в стесненных выработках и сможет расчищать тоннели, перевозить материалы и выполнять функции тягача. На заводе тестируют гидравлику, электронику, двигатель и трансмиссию в режимах, близких к условиям рудника.
Датчики фиксируют превышение концентрации вредных примесей в воздухе и предупреждают сотрудников световыми и звуковыми сигналами. Информация поступает в аналитическую платформу, которая может автоматически включать вентиляцию, отсечные клапаны и другие инженерные системы, чтобы снизить уровень опасных веществ и сократить риск аварий и остановок производства.
На площадке собирают семь новых карьерных самосвалов грузоподъемностью 90 тонн. Для обслуживания машин компания также строит каркасно-тентовый ангар, где ремонт можно будет проводить в теплом помещении даже зимой, когда температура в Якутии опускается до −50 градусов.
По опросу СберСтрахования и СберСтрахования жизни, жители города чаще относят эти направления к наиболее востребованным для получения высшего образования. ИТ в рейтинге оказалось ниже, что отражает высокий спрос на инженерные и добывающие специальности среди респондентов.
Машина получила батарею емкостью 1,4 МВт·ч и кузов объемом до 125 куб. м. Техника рассчитана на крупные открытые карьеры, где требуется длительная работа с полной загрузкой, движение на подъемах и продолжительные рейсы в тяжелых условиях.
Микрогрид объединит распределенную генерацию, накопители и управление энергопотоками, чтобы рудник мог устойчиво работать вдали от развитой электросетевой инфраструктуры. Проект рассчитан в том числе на питание электрической карьерной техники и другого энергоемкого оборудования, а для SANY станет первым решением такого типа в стране.
В подразделении Western Australia Iron Ore беспилотные перевозки уже охватывают около 80% операций. Вместе с оптимизацией движения горной массы, закупок и транспортной инфраструктуры расширение автоматизации должно помочь австралийской группе сократить ежегодные операционные расходы примерно на $400 млн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤4🔥4