После таяния снега, как народ начал ходить в лес, вокруг Москвы обнаружили более десятка БПЛА. Это БПЛА ВСУ, которыми пытались атаковать Москву, но эти были подавлены РЭБ ПВО РФ.
Оказывается, к этим БПЛА ВСУ категорически запрещено приближаться, потому что они почти наверняка со взрывчаткой. И даже категорически нельзя рядом с ними звонить по мобильному телефону: это может привести к взрыву. То есть если вы увидели БПЛА ВСУ: отойдите на 100 метров и оттуда позвоните в полицию.
Таковы реалии нового времени.

Когда я увлекся биографиями (примерно года полтора назад), то с удивлением обнаружил, что в серии ЖЗЛ теперь кого только нет! Там и Аденауэр есть, и Тито, и Рейган, и аж два варианта Черчилля. И в этой же когорте - президент Трумэн, которого другом СССР никак не назовёшь. Причём американских президентов в этой серии кропает одна продуктивная пара авторов - Чернявский / Дубова.

Однако факт, что подробной биографии Трумэна на русском никогда не было, так что я Трумэном тоже обзавёлся. Сейчас дочитываю. Биография у него оказалась довольно интересная, и многие нюансы нам просто неизвестны. Так-то Трумэн на русском языке предельно заштампован - прожжёный империалист, дал команду бросить атомную бомбу на несчастную Японию, основал блок НАТО, основал логово ЦРУ, достроил Пентагон, разделил Германию, притеснял прогрессивные силы в мире, не любил СССР, помогал создать агрессивный Израиль и так далее. Да и на рожу лицо тоже подозрительный - очкастый сухощавый буржуинский дядька с плотно сжатыми губами, явно злобный и мерзкий; образ, многократно увековеченный в бессмертных карикатурах Бориса Ефимова.

Но если разобраться внимательно (и мерить его достижения не отношением к СССР или к социализму, а к собственной стране, которую он возглавлял) - то по всем параметрам получается, что Трумэн в первой пятёрке президентов САСШ XX века. Наверное, даже в тройке - Ф.Д. Рузвельт, Р. Рейган, Г. Трумэн. Вильсон и Эйзенхауэр уже пониже. А донельзя распиаренный у нас Кеннеди - и вообще сильно бледнее на их фоне. Для Соединенных Штатов Гарри Трумэн сделал очень много, и прежде всего заложил фундамент процветания 1948-1964 гг.

PS. Да, для меня оказалось неожиданным, что это - один из самых бедных по имущественному положению президентов САСШ. Относительно бедных, конечно - сравнительно со всякими элитариями типа Кеннеди или Рузвельта. Даже в свои сенаторские года (1930-е - начало 40-х) он жил в 4-комнатной квартире и вынужден был селить в одной комнате свою мать и дочь, что для людей его круга было немыслимо бедно.

Про Фултонскую речь Черчилля, наверное, многие слышали. Это когда был вброшен мем "железный занавес".
Так вот, читая биографию Трумэна, я наткнулся на интересный эпизод - когда они вместе с Черчиллем выезжали из Вашингтона в Фултон специальным поездом вечером 3 марта 1946, Трумэн... управлял тепловозом. Нет, не всё время, конечно. Ехать до Фултона было долго - около 18 часов; и утром, когда поезд уже перевалил Аппалачи, президент подошёл к бригаде локомотива и попросился в кабину тепловоза. Ну а там они ему дали тепловозом этим порулить, что стоило его сопровождающим из Сикрет Сёрвис много волнений.

Фотку нашёл только такую: Трумэн и Черчилль на открытой площадке спецвагона, вечером при отбытии из Вашингтона.

Ув. Алексей Волынец написал хорошую статью про 100-летие введения поясного времени по всей территории СССР (которое случится аккурат завтра). В принципе, там особо не к чему придраться, кроме вот этой фразы:
[...] В Российской империи в итоге все специалисты железнодорожного транспорта и телеграфа от Варшавы до Владивостока работали по петербургскому времени, которое устанавливалось Пулковской обсерваторией.

В реальности, в ж/д системе РИ всё было устроено гораздо сложней. Формально, Указатели МПС РИ и расписания всех поездов составлялись по петербургскому (пулковскому) времени. Но это только формально - так как на местах с петербургским конкурировали несколько локальных времён. Самое распространенное было московское, отличавшееся от пулковского на +29 мин 4 сек. По факту, весь куст расходящихся из Москвы (кроме той, которая на Петербург) дорог жил именно по московскому времени. Кроме него, значимыми были рижское (-25 мин), варшавское (-37 мин) и гельсингфорсское время (-21 мин от Пулково). Весь пригород, уходивший из Варшавы, Риги или Гельсингфорса, жил по местному времени, и отправление дальних поездов с тех вокзалов шло по нему же. В 1900-е гг. к ним добавились ещё локальное томское и харбинское время.

Разумеется, это было очень неудобно и сложно, поэтому на станциях железных дорог висело двое, а то и трое разных часов: одни показывали петербургское время, вторые – московское (далеко не везде) и третьи – локальное местное. Внутри движущихся по Империи дальних (не пригородных) поездов время считалось по пулковскому эталону; но для тех пассажиров, которые садились на промежуточных станциях, время прибытия и отправления вывешивалось местное. По таблицам соответствия можно было вычислить разницу, но обывателя старались этим не нагружать.

То есть, получалось крайне запутанно: те, кто едут в поезде - живут по Петербургу, а те, кто садятся на станциях по маршруту - у них на вокзалах местное время, потому что проблематично заставлять обычного обывателя постоянно корректировать время по таблицам соответствия. Невероятный геморрой, который так и не был урегулирован вплоть до начала Первой Мировой войны и затем Февральской революции. Путаницы было много.

Мир. Труд. Май. U-2. С-75.
С Первомаем вас, товарищи! 😊

Десять лет массовому убийству в Одессе.

Безнаказанному убийству.

Убийству, которого для Запада просто нет. Погибло четыре десятка человек жуткой смертью - ну так они на неправильной стороне истории были.

Я сам видел оловянные глаза западных политиков и правозащитников, когда им рассказываешь о преступления Киева.

Главное, что благодаря 2 мая осознали в России - если нас убьют, то это останется безнаказаннным. На нас права человека не распространяются. Промолчат все.

Защититься мы можем только сами.

На фото - Александра Пахмутова выходит из вагона на станции Волгоград-1, с цветами её встречает губернатор. 1 мая 2024 г.

Волгоград - её родина. Между прочим, осенью ей будет 95, она 1929 года.
Удивительная стойкость, работоспособность и долголетие! Да ещё без всяких там колясок, просто выходит, своими ногами.
"Завидовать будем" (с)

Интересная новость с той стороны (советник мэра - тоже виртуальный, от укровласти, поэтому так говорит).

Не очень понятно, почему линия от Мариуполя до Волновахи названа "новой" - может они спутали её с новым строительством от Кутейниково на Мариуполь? Или речь о полном восстановлении хода на Волноваху?

Товарищи из Иркутска порекомендовали свежую документалку про БАМ.
Посмотрел - неплохо вышло. Снято в советском неторопливом стиле, без спешки и сенсаций. Много старой хроники 1970-х. 50 минут.

И - воспоминания старых бамовцев, интересно послушать. Обратите внимание, кстати, какие цифры тогдашних зарплат они называют. Даже не 500, а 600-700. Ещё подмечено любопытное новое явление - бывшие бамовцы из Донбасса возвращаются опять на БАМ и даже везут туда семьи: стройка лучше, чем война.

Пришла как-то Дива к Сергею Сигачеву и говорит: «Грустно мне. Поясни за «Сокола»».

Первый российский высокоскоростной поезд так и остался памятником эпохи 90-х – нулевых. Этот красавец ни разу не возил пассажиров, а родился при весьма странных обстоятельствах. На шоу Андрея Малахова у «Сокола» были бы серьезные вопросы к своим «родителям».

Побеседовали немного с Сергеем Геннадьевичем о том, мог бы взлететь птенец от железных дорог вчера или даже сегодня.

https://dzen.ru/a/ZjUvcJqTe26PPiF3

Кстати, ещё про "Сокол". Пока министр путей сообщения Г. Фадеев не прекратил проект окончательно (март 2003 - после двух серий его испытаний), "Сокол" в отечественных медиа выступал как светлое будущее российского транспорта (эту же роль с 1970-х и до самого конца СССР играл ЭР-200). Вот, например, марка 2001 года с "Соколом".

У нас тут поразвешивали новые плакаты к 9 мая.
Гляньте: создатели оного умудрились не показать практически все символы праздника Победы, выскоблив всё его содержание. Какой именно народ победил, тоже стыдливо пропущено. И даже красная звезда намечена почти незаметным контуром на каске. Этакая предельно деполитизированная картинка.