30 июня. День в календаре.

30 июня 1953 г. с конвейера Chevrolet сошёл первый серийный Corvette. Эта модель стала одной из самых знаковых в истории американского автопрома: культовый спортивный автомобиль, который до сих пор ассоциируется с динамикой и дизайном.

Это был белый кабриолет с красным салоном.
Первую машину собрали практически вручную. В конструкции тогда использовали ряд прогрессивных для того времени решений: кузов из стеклопластика (что сделало его лёгким и прочным), панорамное ветровое стекло, двухступенчатую автоматическую коробку передач Powerglide.

Но дебют нельзя назвать безоблачным. В первых партиях всплыли такие дефекты: протекающая крыша, двери, которые во время движения могли самопроизвольно открываться (на ранних версиях даже не было наружных ручек; открывать приходилось изнутри), проблемы с подгонкой кузовных панелей и качеством отделки салона.
При этом модель со временем завоевала культовый статус. Особенно после того, как в 1955 г. под капот поставили мощный двигатель V8.

1 июля. День в календаре.

1 июля 1997 года в России была отменена система штрафных баллов для водителя.

Система «трех дырок» действовала еще во времена СССР. За нарушение ПДД водитель получал прокол в талоне предупреждений. Три отметки и человека лишали прав на один год.

В 1993 году вместо дырок в талоне появились баллы. Инспектор от руки вписывал их во вкладыше к водительским удостоверениям.
Например, за превышение скорости на 10-30 км/ч записывали 2 балла, а за проезд на красный свет - 3. Если в течение года водитель набирал 15 баллов, то его лишали прав на 3-6 месяцев.

Однако в 1997 году данную систему отменили - юристы смогли доказать, что получение штрафа одновременно с баллами и лишением прав относится к понятию «двойное наказание» за одно и то же нарушение. А этого нельзя делать по Конституции.

А ещё...

1 июля 1994 года вступило в силу Постановление Правительства РФ № 1090 «О Правилах дорожного движения». Первые ПДД России.

Это заговор электросамокатчиков 👆

2 июля. День в календаре.

2 июля 1933 года Всесоюзный комитет стандартизации при Совете труда и обороны (СТО) утвердил общесоюзный стандарт № 5802. Он назывался «Знаки дорожные для регулирования и безопасности автогужевого движения».

До этого действовали более ранние отраслевые стандарты (например, ОСТ 4863 с тем же названием), но именно в 1933 году систему унифицировали для всей страны. После утверждения стандарта по всему СССР начали устанавливать одинаковые знаки - это сильно упростило жизнь водителям и повысило безопасность: не нужно было каждый раз гадать, что означает знак в другом регионе.

⚡️ В России могут разрешить курить на заправках.

3 июля. День в календаре.

3 июля - День Государственной инспекции безопасности дорожного движения. День ГАИ.

Официальный статус праздник получил в 2009 году. 3 июля министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев подписал приказ «Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации».

Сама дата связана с событием 1936 года. Именно 3 июля Совет народных комиссаров СССР утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР».
Этот документ закрепил структуру и полномочия службы, которая следила за порядком на дорогах, контролировала техническое состояние машин и боролась с нарушителями.

Поэтому 3 июля считают «днём рождения» ГАИ.

8 июля. День в календаре.

8 июля 1944 года с конвейера Уральского автомобильного завода (тогда ещё Миасского автомоторного завода) сошёл первый грузовик ЗиС-5В.

ЗиС-5В - это военная модификация хорошо известной советской «трёхтонки» ЗиС-5.
Её создали, чтобы быстро наладить выпуск простой, ремонтопригодной и выносливой машины, которая смогла бы работать в суровых условиях войны. Конструкция отражала реалии военного времени:

- Кабина с деревянным каркасом, обшитая рейкой-вагонкой;
- Гнутые крылья;
- Платформа только с задним откидным бортом;
- Задние механические тормоза.

Первый автомобиль с номером 0001 из заводских ворот вывел водитель Дмитрий Фролович Колесов.
Вскоре последовали и другие машины. Уже 20 июля 1944 года первую партию отправили на фронт. А 30 сентября с конвейера сошёл тысячный экземпляр.