16 июня. День в календаре.

16 июня 1898 г. родился Андрей Александрович Липгарт - выдающийся советский автомобильный конструктор, главный конструктор Горьковского автомобильного завода в 1933-1951 г., доктор технических наук, лауреат пяти Сталинских премий.
Окончил реальное училище Воскресенского; в 1925 г. МВТУ (ныне МГТУ им. Н. Э. Баумана) по специальности «Автомобильное дело».
В 1933 г. стал главным конструктором ГАЗ.
Под его руководством завод освоил выпуск ГАЗ‑А, ГАЗ‑АА; создал собственные разработки. Ключевая гражданская модель эпохи Липгарта ГАЗ‑М20, первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом. Среди других знаковых машин: ГАЗ‑12 «ЗИМ», ГАЗ‑51.
В Великую Отечественную войну под руководством Липгарта разработали внедорожники ГАЗ‑64, ГАЗ‑67, бронеавтомобиль БА‑64, участвовали в создании лёгких танков, самоходных установок.
Липгарт сыграл огромную роль в становлении советской конструкторской школы. За годы его работы на ГАЗ создали 67 экспериментальных моделей, из которых 27 пошли в серию.

17 июня. День в календаре 🕯

Трагедия, которая повлияла на безопасность движения на транспорте.

17 июня 1966 г. в посёлке Мамонтовка (под Пушкиным) переполненный автобус ЗИЛ-158 перевернулся и упал в Мамонтовский пруд. Погибли 74 человека.

Водитель 1941 г.р. на опасном участке разогнал автобус до 60 км/ч при ограничении в 30 км/ч. На повороте он не справился с управлением: автобус перевернулся и боком рухнул в глубокий пруд. Пассажирские двери оказались под водой, а открытые от жары окна ускорили затопление.

В ходе расследования были установлены следующие грубые нарушения, которые в комплексе привели к трагедии:

- ⚠️ Нарушение вместимости: Водитель взял на борт 87 пассажиров при норме в 60 человек. Это привело к критической перегрузке автобуса и ухудшило его управляемость.

- 🏎 Превышение скорости: На опасном участке водитель разогнал машину до 60 км/ч при ограничении в 30 км/ч. Скорость была превышена вдвое.
- 🍺 Состояние водителя: Водитель согласно показаниям очевидцев, накануне употреблял алкоголь. После аварии он пытался скрыть запах.
- 🚫 Халатность: Водитель покинул тонущий автобус через свою дверь и ушел домой, не предприняв никаких попыток спасти пассажиров.

Как это повлияло на развитие безопасности?

Трагедия в Мамонтовке стала важным уроком для всей страны и привела к серьезным изменениям в системе безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок:

- 🚌 Был ужесточен контроль за соблюдением вместимости пассажирского транспорта. Власти наглядно убедились, чем может обернуться халатное отношение к перегрузу.
- 🩺 Ужесточены правила прохождения предрейсовых медицинских осмотров водителей. Стало строже контролироваться состояние шоферов перед выходом на линию.
- 🧱⛏️В поселке Мамонтовка на месте аварии были установлены прочные ограждения вдоль опасных участков дороги, чтобы предотвратить падение транспорта в воду.
- 🚏Автобусный маршрут № 23 был закрыт как небезопасный. Пассажиров стали возить списанные такси "Победа" (а позже — микроавтобусы РАФ), что исключило эксплуатацию крупных автобусов на узких проселочных дорогах.

Трагедия 1966 г. четко обозначила три главных кита безопасности, которые актуальны и сегодня: трезвый водитель, исправный и не перегруженный транспорт и безопасная инфраструктура.

18 июня. День в календаре.

18июня 1907 года через Иркутск прошёл первый трансконтинентальный автопробег Пекин - Париж.

Инициатором выступила французская газета Le Matin. Она объявила конкурс, чтобы доказать, что на автомобиле можно преодолеть огромные расстояния. Участникам предстояло преодолеть более 16 тысяч километров.

В путь из Пекина отправились пять экипажей: три французских, один итальянский и один голландский. Среди фаворитов был итальянский князь Сципионе Боргезе на автомобиле Itala. Он специально заказал для гонки модификацию с форсированным двигателем, укреплённой рамой и двумя бензобаками. Интересно, что в России гонщики частично ехали прямо по путям Транссибирской магистрали - так было проще в условиях бездорожья. В Иркутске участников встретило местное общество велосипедистов-любителей. Боргезе и его команду остановили у Амурской заставы, разместили на отдых, а на следующий день устроили в их честь банкет. В итоге князь успешно довёл машину до финиша в Париже, опередив конкурентов.

А ещё...

18 июня 2001 года в Лос-Анджелесе состоялась мировая премьера самого первого фильма культовой франшизы - «Форсаж» (The Fast and the Furious).

Идея фильма родилась у режиссёра Роба Коэна после того, как он прочитал статью об уличных гонках — его зацепил дух свободы и бунтарства.

На роль Брайана О’Коннора рассматривали Марка Уолберга, Эминема и Кристиана Бейла.

На роль Мии пробовались Натали Портман, Сара Мишель Геллар, Кирстен Данст и другие актрисы.

Мишель Родригес и Джордана Брюстер на момент получения ролей не имели водительских прав - им пришлось срочно брать уроки.

В съёмках сцен «Гоночных войн» было задействовано около 1500 автомобилей.

Для всех, кто связан с подготовкой водителей и сотрудничает или планирует сотрудничать с компанией Профтехнология, а также использует для обучения наше программное обеспечение - главная новость этого лета - все программные продукты нашей компании, в том числе ИСО ПРОФТЕХ - зарегистрированы в реестре Минцифры как российское программное обеспечение! Номер записи в реестре: 33811

Звучит непонятно, но все-таки, что это означает…
Теперь на совершенно законных основаниях можно:
✅ Использовать наши интернет ресурсы для онлайн обучения при подготовке водителей.
✅ Сотрудничать с госорганами и госкомпаниями, имеющими транспортную направленность.
✅ Использовать наши интернет ресурсы для ведения автошкольного документооборота и учета учебной работы.

И еще много чего!
🇷🇺 Наши ученики теперь могут смело говорить, что для обучения они используют российское программное обеспечение от участников рабочей группы по разработке учебных пособий!

И да! Мы постоянно совершенствуем наши ресурсы и работаем над повышением безопасности дорожного движения в стране через качественную подготовку водителей!

ПДД РФ в мах и телеграмм

20 июня. День в календаре.

20 июня 1860 г. родился Александр Винтон - один из пионеров американского автомобилестроения, в 1899 разработал и изготовил первый прицеп для легкового автомобиля.

В конце XIX века автосалоны открывались всё активнее, но возникала проблема: как доставить новый автомобиль покупателю или в торговый зал, не «накрутив» ему пробег и не повредив по дороге? Проехать своим ходом - значит уже частично израсходовать ресурс и потерять товарный вид.

Решение Винтона выглядело так:
- позади буксирующего автомобиля крепился прицеп с плоской площадкой;
- на эту площадку устанавливали новый автомобиль;
- для погрузки и разгрузки требовалась бригада из 2-3 человек.

Конструкция получилась простой и эффективной, поэтому быстро прижилась.
Со временем такие прицепы стали использовать не только для новых машин, но и для эвакуации неисправных авто, а также для перевозки грузов. По сути, это был один из первых шагов к формированию индустрии автоперевозок.

21 июня. День в календаре.

21 июня 1925 г. - день рождения столичного такси - на московские улицы выехали первые государственные такси автомобили Renault.
В объявлениях указали: Начальная плата - 40 коп., ожидание - 10 коп. за каждые 5 минут.
Ручной багаж до 20 фунтов везли бесплатно.
За версту по счётчику брали около 40 коп., за час проезда - 4,5 руб.
Если ехали двое или трое, действовал повышенный тариф.
За выезд за черту города полагалась двойная оплата; ночной тариф был на четверть дороже.
Советская пресса и власти преподносили запуск таксомоторного движения как большое достижение нового строя. Появился лозунг: «Такси - не роскошь, а культурная необходимость». Идея была в том, чтобы дать рабочим более быстрый и доступный вид транспорта взамен извозчиков.
В первый же месяц 16 машин принесли в бюджет около 4 тысяч рублей.
К 1927 г. на линиях работало около 120 автомобилей. Но массовым транспортом такси тогда так и не стало. Ситуация изменилась позже, когда в СССР начали выпускать отечественные машины.

22 июня. День в календаре.

22 июня 1941 г. в Горьком праздновали выпуск миллионного двигателя, не зная, что мир вот-вот изменится навсегда.

Собрали двигатель 21 июня, а 22-го готовились праздновать.
Ожидались гулянья в Стригинском бору, везде звучала музыка, в многотиражке «Автогигант» вышла статья «Есть миллионный мотор!».
В полдень 22 июня репродукторы прервали концерт сообщением Молотова о начале войны.
Сразу прошёл митинг, директор завода Лоскутов отменил выходные, коллектив перешел на 12-часовой рабочий день, а завод - на выпуск военной продукции.

«Миллионный» — это не просто красивая цифра. К 22 июня 1941 г. ГАЗ освоил три модели двигателей. Для того времени это стало колоссальным достижением, доказавшим, что завод способен выпускать сложную продукцию в промышленных масштабах.

Почти все послевоенные моторы ГАЗа (для "Победы", ГАЗ-51, ЗИМ) - это прямые потомки того самого двигателя.

Этот мотор в упрощенном виде ставили на ГАЗ-ММ, который позже спасал блокадный Ленинград по «Дороге жизни».

23 июня. День в календаре.

23 июня 1927 года исполнительный комитет General Motors одобрил создание специального подразделения - Art and Colour Section («Секция искусства и цвета»). Его возглавили Харли Эрл - кузовщика из Голливуда, который до этого впечатлил руководство корпорации своими работами для марок LaSalle и Cadillac. Это стало поворотным моментом: GM стала первым крупным автопроизводителем, который официально выделил дизайн в отдельную функцию. До этого внешний вид машин часто оставался на втором плане после инженерии. Эрл и его команда начали работать с полноразмерными глиняными моделями - лепить формы вручную, а не выпиливать деревянные болванки, как было принято раньше. Такой подход позволил гибко менять пропорции и линии ещё до запуска в производство. Позже отдел переименовали в Styling Section, а влияние Эрла привело к тому, что в американской автоиндустрии дизайн окончательно стал мощным драйвером продаж.

Один из вариантов детского кресла в 1950-х