Походу такими темпами скоро в текстовый формат переходить придется.
Картинки к задачам будем описывать словами. Админы - тренируют умение описывать словами дорожные ситуации, подписчики - развивают воображение.

Если человек не то представил, будет ли картинка считаться некорректной? Вот в чем вопрос.

Здесь должна быть картинка с эмблемой Роллс-Ройса. (Представьте её 😁)

15 марта. День в календаре.

15 марта 1906 года в Великобритании была основана компания Rolls-Royce Limited, ставшая легендарным производителем автомобилей и авиадвигателей. Её основателями стали инженер и конструктор Генри Ройс и автогонщик и предприниматель Чарльз Стюарт Роллс. Партнёры познакомились за два года до этого: Ройс построил по собственному проекту автомобиль, а приятель одного из трёх покупателей свёл его с Роллсом.
Компания быстро завоевала репутацию производителя надёжных и роскошных автомобилей. Уже в 1907 году мир увидел первую модель - Silver Ghost, которая стала эталоном надёжности и роскоши.
Во время Первой мировой войны около половины двигателей самолётов Антанты было произведено Rolls-Royce. К концу 1920-х годов производство авиадвигателей стало основной деятельностью компании.
В 1971 году Rolls-Royce Ltd. была национализирована в результате банкротства, а в 1973 году автомобильное подразделение было отделено под наименованием Rolls-Royce Motors.

████ ████
█ █ █ █
█R█ █R█
█ █ █ █
████ ████
Rolls-Royce

Продолжаем публикацию глав книги "70 правил защитного вождения" Роберта Шаллера.

Правило 10: Будь пунктуален
Небрежное вождение – причина многих несчастных случаев. Большинство из нас знают основы ПДД: сигнализировать, перестраиваться в соответствующую полосу для поворота, сворачивать в правильную полосу, не делать разворот если это запрещено знаком, не пересекать двойную сплошную и т.п. Водители игнорируют эти правила ради экономии времени. У нас так мало времени на все, что мы не успеваем делать все правильно. Согласно одной статистике, средний водитель совершает 2,5 нарушения на милю. Однако же, эти нудные правила на самом деле важны!
Представь себе аэропорт. Бывает, что в новостях рассказывают об авиакатастрофах, причиной которых послужило отсутствие диспетчера – мол, если нет диспетчера, то в воздухе полный бардак. Но на самом деле, неконтролируемые диспетчером аэропорты – обычное явление в авиации, и в этом, как правило, нет ничего страшного. ВСЕ пилоты обучены основным правилам поведения в районе аэропорта – мы входим и покидаем зону на предписанных скоростях и под определенными углами. Мы сообщаем друг другу свои намерения по радио, используя специально выделенные частоты. Мы поворачиваем налево или направо в зависимости от особенностей ландшафта. Мы изучаем, где кроется опасность и как ее избежать. Мы пристально следим за остальными участниками движения, и мы ЗНАЕМ, где их искать, поскольку они следуют тем же самым правилам. И эта система работает, так как все изучают одни и те же правила, и мы все заинтересованы в их выполнении. А если кто-то этого не делает, то всё оканчивается дымящейся воронкой с грудой обгоревшего металла на дне.
Почему же так важно придерживаться всех этих маленьких правил, которые, на первый взгляд, погоды не делают? Потому что в мире автомашин все то же самое. Правила движения созданы, чтобы мы могли с некоторой долей уверенности предвидеть, как будут вести себя другие участники движения, и, таким образом, избежать конфликтов и аварий. Игнорирование этих правил выливается в хаос, который мы видим каждый день. Так что, будь пунктуален, следуй правилам, и будь начеку!
#70правилзащитноговождения

16 марта. День в календаре.

16 марта 1936 г. с конвейера Горьковского автозавода сошёл первый массовый советский легковой автомобиль - ГАЗ М-1 («эмка»).
Изначально планировалось создать советскую версию американского Ford Model B 40A. Тех.документацию СССР получил по договору о технической помощи с Ford Motor Co. Но прототип плохо подходил для эксплуатации в советских условиях и проект был переработан.
Прототип ГАЗ-М1 получил множество изменений, таких как:
Мощная рама с Х-образным усилителем;
Подвеска мостов с 4-мя продольными рессорами;
Подвеска передних и задних колёс на полуэллиптических продольных рессорах с гидравлическими рычажными амортизаторами одностороннего действия;
Контактно-масляный фильтр, автомат опережения зажигания и регулируемое сиденье водителя;
Двигатель ГАЗ-М мощностью 50 л.с. был развитием агрегата от ГАЗ-А.
В коробке передач появились шестерни постоянного зацепления на второй и третьей передачах.

Всего с 1936 по 1943 г. было выпущено 62 888 автомобилей семейства ГАЗ-М1.

Это ГАЗ-М1 "Эмка"
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⢀⡖⠉⡏⠉⠉⡆⠀⠀⠄⠂⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⢠⣼⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣶⣶⣶⣶⠶⠀⠀
⠀⣾⣿⣿⢿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡿⣿⠆
⠀⠈⠉⠷⣶⠿⠏⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠸⢿⣦⡼⠀⠀

Двадцать девятого февраля сего года, в штате Иллинойс, собрался международный симпозиум по вопросам обучения вождению. Организатором выступил Энрике Фердинанд Сильвер, автор бестселлеров «Как нажимать педали», «Где находится «ручник» у Мерседеса» и «Почему нет учебных машин для девочек?».
На повестке дня живо трепетал важнейший вопрос - правая сторона машины, проблемы и решения. Дебаты были очень горячи, непрерывно возникали стычки и единоборства, особенно с представителями японской делегации, которые кричали, что речь должна идти о левой стороне автомобиля! Но, в конечном итоге, слегка побитые самураи удалились с гордо поднятой головой под свист и аплодисменты, идя по проходу слева… В финале бурного дня, после громких речей, тостов и дружеского мордобоя, президиум установил следующее:

1. Никакого «чувства габаритов» автомобиля не существует. Есть только зрение, глазомер и оценка дистанции.

2. Правую сторону контролировать надо всегда, если не хотите въезжать в бордюры (в Питере поребрики, это важно!), скатываться на обочину, и сносить зеркала о припаркованные автомобили. Автомобиль имеет ширину, помните это!

3. Правую сторону, сидящий слева водитель, контролирует хуже левой, а значит запас надо оставлять больше.

4. Простейший ориентир для водителя - середина передней панели. Именно там, с точки взгляда водителя и будет правый борт машины. Всегда оставляйте бордюры (в Питере поребрики, это важно!), обочину, припаркованные автомобили и прочие препятствия правее середины передней панели, и будет вам щастье!

5. Двигаясь по полосе, цельтесь в её середину правой ногой на педали газа и у вас всегда будут практически одинаковые боковые интервалы.

Следующее заседание научного сообщества назначено на первое апреля, с главным вопросом «Как отпустить педаль тормоза, даже если очень страшно!»