Еще одна загадка для настоящих детективов, разгадавших секреты Британских ученых и американских полицейских

14 марта. День в календаре.

14 марта 1919 г. подписан 4-ёхлетний контракт между американской компанией Ford Motor Company и Советской Россией на поставку автомобилей Ford. Документ скрепили подписями сын Г.Форда Эдсел Форд и Пётр Батолин - совладелец и руководитель компании «Иван Стахеев и Ко».
Инициатором сотрудничества считается советский экономист и дипломат Леонид Красин. Он понимал, что для становления экономики Советской России необходимы современные технологии и оборудование.
А Ford Motor была заинтересована в расширении рынков сбыта. Г.Форд видел в России огромный потенциал.
Контракт положил начало большому сотрудничеству, ставшему основой для создания автопрома СССР.
Специалисты Ford Motor Company предоставили советским инженерам и рабочим доступ к передовым технологиям того времени и опыту организации производства. Массовое производство автомобилей в стране началось именно с машин, которые были копиями американских «Фордов», хотя «по-взрослому» эта индустрия заработала только в начале 1930-х г.

Причины пробок в Москве:
1. Мелкие ДТП, после которых водители принципиально не убирают автомобили, хотя обязаны делать это по ПДД.
2. Ремонтные работы, на мкад и ТТК - основных транспортных артериях города, а также работы по очистке отбойников, знаков, камер принципиально делаются в часы пик. Так как это транзитные дороги, эффект от пробок нах каскадный. Несколько лет назад кто-то догадался, что это лучше делать ночью, но эту идею быстро отменили, а то элекробусами пользоваться не будут, а этого никак нельзя допустить.
Уберите два этих фактора и значительная пробок уйдет сама собой.
Но ЦОДД до сих пор работает по методичкам британских консультантов (санкции тут не работают), задача которых как раз была откатить развитие назад.
Есть еще неправильно спроектированные развязки (например киевское шоссе - мкад) где стоит всегда. Причем мне было понятно, что будет стоять, когда это строили еще, хотя я не дорожник.
Водители москвичи, согласны?

В связи с ситуацией с интернетом в Москве АвтоВАЗ выпустил специальную серию автомобилей с навигацией, которая не зависит от интернета.

Для тех, у кого пока нет возможности ее купить, напоминаем, что стороны света можно определить с помощью компаса, днем- по солнцу, есть еще вариант по мху на деревьях и муравейникам.

Продолжаем публикацию глав книги "70 правил защитного вождения" Роберта Шаллера.

Правило 9: Не пытайся проскочить на красный!
В моем родном городе фиксируется более 120 тысяч проездов на красный свет в течение суток.
Вообще говоря, подобные инциденты делятся на два типа: в первом случае водитель просто зазевался и не обратил внимания на светофор; во втором он дал газу на желтый, чтобы не ждать, когда загорится зеленый (в среднем, цикл длится 45 секунд). Многие из нас совершают эту ошибку время от времени. Но стоит ли так торопиться? Проезд на красный свет – причина гибели сотен человек каждый год. Что подразумевается под проездом на красный? Это значит, что машина выехала на перекресток после того, как загорелся красный сигнал светофора. Чтобы определить, выехал ли ты на перекресток, ты должен прежде всего знать, где он начинается. Не все понимают, где именно находится эта граница. Согласно ПДД, "перекресток" - это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Нарисованная же линия - перед которой следует останавливаться – находится значительно ближе к водителю, и многие думают, что это-то и есть начало перекрестка. В результате, машина, не остановившаяся на желтый перед стоп-линией, может въехать на перекресток уже при красном сигнале светофора, а это уже нарушение правил.
В моем штате, если ты выехал на перекресток на зеленый или желтый свет (что тоже разрешено) (прим. переводчика: Внимание! В российских ПДД проезд на желтый запрещен согласно п. 6.2, кроме случаев, предусмотренных п. 6.14), то имеешь право пересечь его, даже если красный загорелся, когда ты уже НА перекрестке. В большинстве остальных штатов правила говорят то же самое, чтобы поворачивающие налево могли закончить свой маневр. В принципе, юридическая сторона дела – не самое важное здесь.
Проблема в том, что один водитель может рвануть на зеленый, в то время как другой будет пытаться проскочить на красный. Обычная скорость на перекрестке составляет порядка 80 км/час. Столкновение под прямым углом – одно из самых опасных, поскольку в этом случае ремни и обычные подушки безопасности (выстреливающиеся из передней панели и руля) практически бессильны.
Будь осторожен, подъезжая к перекрестку. Загорелся желтый – остановись. Горит зеленый – посмотри налево, затем направо и ЕЩЕ РАЗ налево, чтобы не напороться на проехавшего на красный свет (даже пересекая улицу с односторонним движением, потому что кто-то может ехать в неправильном направлении, да еще и на красный)! Кстати, такие нарушители часто идут с превышением скорости – учитывай этот факт. Проезд на красный свет слишком опасен - и для тебя, и для других. И не имеет значения, торопишься ты или нет. Выйди из рядов тех, кто проезжает на красный по рассеянности или намеренно. Это плохая компания.
#70правилзащитноговождения

Приближаясь к перекрёстку на котором давно горит зелёный,

Походу такими темпами скоро в текстовый формат переходить придется.
Картинки к задачам будем описывать словами. Админы - тренируют умение описывать словами дорожные ситуации, подписчики - развивают воображение.

Если человек не то представил, будет ли картинка считаться некорректной? Вот в чем вопрос.

Здесь должна быть картинка с эмблемой Роллс-Ройса. (Представьте её 😁)

15 марта. День в календаре.

15 марта 1906 года в Великобритании была основана компания Rolls-Royce Limited, ставшая легендарным производителем автомобилей и авиадвигателей. Её основателями стали инженер и конструктор Генри Ройс и автогонщик и предприниматель Чарльз Стюарт Роллс. Партнёры познакомились за два года до этого: Ройс построил по собственному проекту автомобиль, а приятель одного из трёх покупателей свёл его с Роллсом.
Компания быстро завоевала репутацию производителя надёжных и роскошных автомобилей. Уже в 1907 году мир увидел первую модель - Silver Ghost, которая стала эталоном надёжности и роскоши.
Во время Первой мировой войны около половины двигателей самолётов Антанты было произведено Rolls-Royce. К концу 1920-х годов производство авиадвигателей стало основной деятельностью компании.
В 1971 году Rolls-Royce Ltd. была национализирована в результате банкротства, а в 1973 году автомобильное подразделение было отделено под наименованием Rolls-Royce Motors.

████ ████
█ █ █ █
█R█ █R█
█ █ █ █
████ ████
Rolls-Royce

Продолжаем публикацию глав книги "70 правил защитного вождения" Роберта Шаллера.

Правило 10: Будь пунктуален
Небрежное вождение – причина многих несчастных случаев. Большинство из нас знают основы ПДД: сигнализировать, перестраиваться в соответствующую полосу для поворота, сворачивать в правильную полосу, не делать разворот если это запрещено знаком, не пересекать двойную сплошную и т.п. Водители игнорируют эти правила ради экономии времени. У нас так мало времени на все, что мы не успеваем делать все правильно. Согласно одной статистике, средний водитель совершает 2,5 нарушения на милю. Однако же, эти нудные правила на самом деле важны!
Представь себе аэропорт. Бывает, что в новостях рассказывают об авиакатастрофах, причиной которых послужило отсутствие диспетчера – мол, если нет диспетчера, то в воздухе полный бардак. Но на самом деле, неконтролируемые диспетчером аэропорты – обычное явление в авиации, и в этом, как правило, нет ничего страшного. ВСЕ пилоты обучены основным правилам поведения в районе аэропорта – мы входим и покидаем зону на предписанных скоростях и под определенными углами. Мы сообщаем друг другу свои намерения по радио, используя специально выделенные частоты. Мы поворачиваем налево или направо в зависимости от особенностей ландшафта. Мы изучаем, где кроется опасность и как ее избежать. Мы пристально следим за остальными участниками движения, и мы ЗНАЕМ, где их искать, поскольку они следуют тем же самым правилам. И эта система работает, так как все изучают одни и те же правила, и мы все заинтересованы в их выполнении. А если кто-то этого не делает, то всё оканчивается дымящейся воронкой с грудой обгоревшего металла на дне.
Почему же так важно придерживаться всех этих маленьких правил, которые, на первый взгляд, погоды не делают? Потому что в мире автомашин все то же самое. Правила движения созданы, чтобы мы могли с некоторой долей уверенности предвидеть, как будут вести себя другие участники движения, и, таким образом, избежать конфликтов и аварий. Игнорирование этих правил выливается в хаос, который мы видим каждый день. Так что, будь пунктуален, следуй правилам, и будь начеку!
#70правилзащитноговождения