💅23❤4👌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Начальная подготовка водителей.
Второе занятие с чистого листа.
Не обессудьте, девушка только второй раз в жизни за рулём!)
Второе занятие с чистого листа.
Не обессудьте, девушка только второй раз в жизни за рулём!)
❤25👍7💅6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Независимо от того, учитесь ли вы или уже водите автомобиль, попрактикуйте вождение с комментариями. Это поможет вам научиться верно распределять внимание, видеть дорогу, оценивать реальные и потенциальные риски, прогнозировать развитие ситуации и планировать действия. Мысленно перенеситесь за руль. И посмотрите это видео глазами водителя.
Больше о безопасном вождении здесь.
Всем хорошх и безопасных дорог!
Искренне ваш, Андрей Епифанцев.
Больше о безопасном вождении здесь.
Всем хорошх и безопасных дорог!
Искренне ваш, Андрей Епифанцев.
👍33💅7❤6
21 февраля. День в календаре.
21 февраля 1976 г. на Волжском автомобильном заводе в Тольятти начался массовый выпуск автомобиля ВАЗ‑2106 («Жигули», также известного как «шестёрка»).
Модель представили как подарок к открытию XXV съезда КПСС.
ВАЗ‑2106 сменил на конвейере ВАЗ‑2103 и стал последней моделью первого поколения «классики».
Значимые даты:
Сентябрь 1977 г. - ВАЗ‑2106 удостоен золотой медали Лейпцигской международной ярмарки.
Сентябрь 1977 - декабрь 1985 г. - выпуск с Государственным знаком качества СССР.
28 декабря 1976 г. - экземпляр ВАЗ‑2106 стал трёхмиллионным автомобилем, выпущенным ВАЗом.
3 июня 1978 г. - модель стала четырёхмиллионным автомобилем завода.
Июнь 1979 г - ВАЗ‑2106, отправленный в ЧССР, стал миллионным советским автомобилем, поставленным в страны СЭВ
ВАЗ-2106 выпускался 1976–2005 годы.
Модель имела 28 вариантов экспортного исполнения и поставлялась в 46 стран.
ВАЗ‑2106 надолго остался в памяти как одна из самых престижных и массовых моделей «Жигулей» в СССР и России.
21 февраля 1976 г. на Волжском автомобильном заводе в Тольятти начался массовый выпуск автомобиля ВАЗ‑2106 («Жигули», также известного как «шестёрка»).
Модель представили как подарок к открытию XXV съезда КПСС.
ВАЗ‑2106 сменил на конвейере ВАЗ‑2103 и стал последней моделью первого поколения «классики».
Значимые даты:
Сентябрь 1977 г. - ВАЗ‑2106 удостоен золотой медали Лейпцигской международной ярмарки.
Сентябрь 1977 - декабрь 1985 г. - выпуск с Государственным знаком качества СССР.
28 декабря 1976 г. - экземпляр ВАЗ‑2106 стал трёхмиллионным автомобилем, выпущенным ВАЗом.
3 июня 1978 г. - модель стала четырёхмиллионным автомобилем завода.
Июнь 1979 г - ВАЗ‑2106, отправленный в ЧССР, стал миллионным советским автомобилем, поставленным в страны СЭВ
ВАЗ-2106 выпускался 1976–2005 годы.
Модель имела 28 вариантов экспортного исполнения и поставлялась в 46 стран.
ВАЗ‑2106 надолго остался в памяти как одна из самых престижных и массовых моделей «Жигулей» в СССР и России.
👍14❤8🔥2🙈1💅1
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?
Anonymous Quiz
63%
Обоим трамваям.
29%
Только трамваю А.
3%
Только трамваю Б.
5%
Никому.
😨19💅12👍8😁6👎4❤2🙈2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрел за окно и вспомнил!)
"Зимние забавы. Рио-Рита", или "Отберите у него уже камеру наконец!")
"Зимние забавы. Рио-Рита", или "Отберите у него уже камеру наконец!")
👍15💅11❤6
22 февраля. День в календаре.
22 февраля 1947 г. родился Стасис Казимирович Брундза Советский и литовский автогонщик, инженер, организатор автоспорта, заслуженный мастер спорта СССР.
1963 - дебют в автогонках в 16 лет
1976 - окончил Вильнюсский инженерно‑строительный институт
1978-1988 - руководитель экспериментального участка по подготовке спортивной техники при Вильнюсской фабрике транспортных средств.
Наладил выпуск спортивных «Лада‑ВФТС» на базе ВАЗ-2105.
10‑кратный чемпион СССР, трёхкратный чемпион РСФСР по ралли.
19 стартов в чемпионате мира по ралли (WRC).
6‑е место на ралли «Акрополис‑1976» за рулём ВАЗ‑2103.
Трёхкратный победитель финского этапа WRC.
Победитель ралли «Тур Европы‑1974».
Бронзовый призёр международных ралли: «Рейд Польский», «Татры», «Шумава».
Участник австралийского трансконтинентального автомарафона Wynn’s Safari‑1986 на спортивной «Ниве».
Участник 24‑часовой гонки на Нюрбургринге;
Завершил спортивную карьеру в 2000 году за рулём Porsche 911
22 февраля 1947 г. родился Стасис Казимирович Брундза Советский и литовский автогонщик, инженер, организатор автоспорта, заслуженный мастер спорта СССР.
1963 - дебют в автогонках в 16 лет
1976 - окончил Вильнюсский инженерно‑строительный институт
1978-1988 - руководитель экспериментального участка по подготовке спортивной техники при Вильнюсской фабрике транспортных средств.
Наладил выпуск спортивных «Лада‑ВФТС» на базе ВАЗ-2105.
10‑кратный чемпион СССР, трёхкратный чемпион РСФСР по ралли.
19 стартов в чемпионате мира по ралли (WRC).
6‑е место на ралли «Акрополис‑1976» за рулём ВАЗ‑2103.
Трёхкратный победитель финского этапа WRC.
Победитель ралли «Тур Европы‑1974».
Бронзовый призёр международных ралли: «Рейд Польский», «Татры», «Шумава».
Участник австралийского трансконтинентального автомарафона Wynn’s Safari‑1986 на спортивной «Ниве».
Участник 24‑часовой гонки на Нюрбургринге;
Завершил спортивную карьеру в 2000 году за рулём Porsche 911
❤18🔥5🙈3
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на мотоцикле?
Anonymous Quiz
3%
70 км/ч.
17%
90 км/ч.
80%
110 км/ч.
👌7💅4❤2
Скольжение колеса возникает
Anonymous Quiz
5%
только при пробуксовке.
4%
только при блокировке.
4%
только при повороте руля на высокой скорости.
87%
Во всех перечисленных случаях.
💅12👌10🙈5❤2
Как изменился бы тормозной путь при уменьшении начальной скорости торможения в два раза?
Anonymous Quiz
11%
Не изменился бы, так как на льду тормозной путь не зависит от начальной скорости.
11%
Уменьшился бы в полтора раза.
55%
Уменьшился бы в четыре раза.
20%
Уменьшился бы в два раза.
3%
Уменьшился бы в три раза.
💅21🙈7❤3
ПДД РФ | Автошколы | ПРОФТЕХ
Что это за формула такая?)
Только нужно не забыть сказать , что скорость в км в час)))и там еще перед формулой стоит коэффициент ТС)))
💅8❤1
💅11❤8👌5
💅13❤4🤬3👌3
Предел возможностей ESP (системы курсовой устойчивости)
Anonymous Quiz
24%
выше на льду.
76%
выше на асфальте.
💅11👌4
23 февраля. День в календаре.
23 февраля 1893 г. немецкий инженер Рудольф Дизель получил патент на дизельный двигатель.
Р. Дизель стремился создать экономичный двигатель с высоким КПД. Изначально инженер планировал использовать как топливо угольную пыль, но из-за износа уплотнений перешёл на керосин и бензин
Принцип работы:
В 1-ый такт в цилиндр всасывался воздух.
Во 2-ой такт воздух сжимался до давления около 3 МПа, нагреваясь до примерно 600 °C.
В конце 2-го такта через форсунки в цилиндр впрыскивалось топливо. Оно самовоспламенялось в разогретой воздушной среде.
В 3-ий такт продукты сгорания расширялись и толкали поршень.
В 4-ый такт поршень выдавливал продукты сгорания в атмосферу.
Первый функционирующий дизельный двигатель был создан в 1897 г.
Двигатель нашёл применение в промышленности, на кораблях, электростанциях. Позже его стали использовать в грузовиках, тепловозах и легковых автомобилях.
Р. Дизель таинственно исчез 29 сентября 1913 года при обстоятельствах, которые остаются загадкой.
23 февраля 1893 г. немецкий инженер Рудольф Дизель получил патент на дизельный двигатель.
Р. Дизель стремился создать экономичный двигатель с высоким КПД. Изначально инженер планировал использовать как топливо угольную пыль, но из-за износа уплотнений перешёл на керосин и бензин
Принцип работы:
В 1-ый такт в цилиндр всасывался воздух.
Во 2-ой такт воздух сжимался до давления около 3 МПа, нагреваясь до примерно 600 °C.
В конце 2-го такта через форсунки в цилиндр впрыскивалось топливо. Оно самовоспламенялось в разогретой воздушной среде.
В 3-ий такт продукты сгорания расширялись и толкали поршень.
В 4-ый такт поршень выдавливал продукты сгорания в атмосферу.
Первый функционирующий дизельный двигатель был создан в 1897 г.
Двигатель нашёл применение в промышленности, на кораблях, электростанциях. Позже его стали использовать в грузовиках, тепловозах и легковых автомобилях.
Р. Дизель таинственно исчез 29 сентября 1913 года при обстоятельствах, которые остаются загадкой.
👍22❤3😁1