18 февраля. День в календаре.

18 февраля 1974 года с конвейера Ульяновского автозавода сошёл миллионный автомобиль - им стал фургон УАЗ‑452 (известный в народе как «буханка»).

Миллионный экземпляр - не исключительно «буханка» в узком смысле: на заводе выпускались и другие модели (например, УАЗ‑469 и ранее — ГАЗ‑69), но именно УАЗ‑452 удостоился звания миллионного автомобиля предприятия 🏆

УАЗ-452 - советский, а позже российский полноприводный автомобиль повышенной проходимости, известный в народе как «буханка». Серийный выпуск модели начался в 1965 году.

Прозвище «буханка» автомобиль получил за своеобразную форму кузова, напоминающую буханку хлеба. По другой версии, «буханкой» называли автомобиль, который перевозил продукты, а санитарный автомобиль называли «таблеткой», тем самым подчёркивая предназначение фургона.

УАЗ‑452 зарекомендовал себя как надёжный внедорожник малой грузоподъёмности, востребованный в том числе спасательными службами и в труднодоступных регионах и продолжает выпускаться по сей день.

19 февраля. День в календаре.

19 февраля 1931 года в Берлинском автосалоне состоялся дебют автомобиля DKW F1.
Это был первый в мире серийный малолитражный переднеприводный автомобиль, выпускаемый компанией DKW с 1931 по 1932 год.
В октябре 1930 года глава компании DKW, датский предприниматель Йорген Скафте Расмуссен, поручил своей команде создать небольшой и доступный автомобиль, который мог бы использовать существующий мотоциклетный двигатель DKW.
Расмуссен выбрал инновационный дизайн с передним приводом, независимой подвеской и минимально возможным центром тяжести. Он дал команде всего шесть недель на разработку концепции и подготовку трёх прототипов.
Автомобиль стал самым дешёвым - его стоимость составляла чуть более 2000 рейхсмарок. Это удалось достичь в том числе за счёт использования фанеры и ледерина в конструкции кузова.
Всего было выпущено около 4353 шт.
DKW F1 быстро стала популярной и самой продаваемой моделью.
Модель заложила основы для дальнейшего развития переднеприводных автомобилей.

Вот такая неожиданная встреча! И где - в МАДИ!)

Устройство, которое гарантированно обязывает держать дистанцию других водителей.

Может это парктроник, который учит аккуратно парковаться?

Даже для Президента Мадагаскара Михаэля Рандрианирина не смогли почистить дороги! А может быть, так оно и было задумано? Ну русская зима, там?🤔

20 февраля. День в календаре.

20 февраля 1955 года в Уфе на льду Солдатского озера впервые в СССР прошли межобластные соревнования по мотогонкам на льду.
В соревнованиях приняли участие 9 команд из разных областей и городов России: Свердловск, Челябинск, Горький, Новосибирск, Иркутская, Московсая, Свердловская области, Удмуртская, Татарская и Башкирская АССР.
Спустя неделю уфимцы Николай Чернов, Фарит Шайнуров и Игорь Плеханов оснастили шины своих мотоциклов стальными шипами и провели первые мотогонки на льду на той же арене.
Через 4 года на всесоюзных соревнования в Москве весь пьедестал заняли башкирские гонщики. Команда «Башкирия» стала самой титулованной в СССР.
Уфа и Башкирия сыграли ключевую роль в развитии ледовых гонок не только в СССР, но и в мире. По инициативе Федерации мотоспорта СССР было разработано специальное приложение к Кодексу Международной федерации мотоциклистов, которое придало гонкам на льду статус официального вида мотоспорта и позволило проводить официальные международные чемпионаты

Цыганков Э.С.
Контраварийная подготовка водителей.
Если вы живёте в Москве, у вас есть автомобиль и вы хотели бы на практике познакомиться с этими упражнениями – напишите об этом в комментариях.
#читаемхорошиекниги

Начальная подготовка водителей.
Второе занятие с чистого листа.
Не обессудьте, девушка только второй раз в жизни за рулём!)

Независимо от того, учитесь ли вы или уже водите автомобиль, попрактикуйте вождение с комментариями. Это поможет вам научиться верно распределять внимание, видеть дорогу, оценивать реальные и потенциальные риски, прогнозировать развитие ситуации и планировать действия. Мысленно перенеситесь за руль. И посмотрите это видео глазами водителя.

Больше о безопасном вождении здесь.

Всем хорошх и безопасных дорог!


Искренне ваш, Андрей Епифанцев.

21 февраля. День в календаре.

21 февраля 1976 г. на Волжском автомобильном заводе в Тольятти начался массовый выпуск автомобиля ВАЗ‑2106 («Жигули», также известного как «шестёрка»).
Модель представили как подарок к открытию XXV съезда КПСС.
ВАЗ‑2106 сменил на конвейере ВАЗ‑2103 и стал последней моделью первого поколения «классики».
Значимые даты:
Сентябрь 1977 г. - ВАЗ‑2106 удостоен золотой медали Лейпцигской международной ярмарки.
Сентябрь 1977 - декабрь 1985 г. - выпуск с Государственным знаком качества СССР.
28 декабря 1976 г. - экземпляр ВАЗ‑2106 стал трёхмиллионным автомобилем, выпущенным ВАЗом.
3 июня 1978 г. - модель стала четырёхмиллионным автомобилем завода.
Июнь 1979 г - ВАЗ‑2106, отправленный в ЧССР, стал миллионным советским автомобилем, поставленным в страны СЭВ

ВАЗ-2106 выпускался 1976–2005 годы.
Модель имела 28 вариантов экспортного исполнения и поставлялась в 46 стран.

ВАЗ‑2106 надолго остался в памяти как одна из самых престижных и массовых моделей «Жигулей» в СССР и России.