Про аквапланирование.

16 февраля. День в календаре.

16 февраля 1976 года с конвейера Камского автомобильного завода в Набережных Челнах сошёл первый серийный грузовик КАМАЗ-5320.

В августе 1969 года ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли решение о строительстве нового автомобильного завода.

Первый камень в основание предприятия заложили в июле 1969 года.
В 1971 году газета The New York Times писала: «Камаз - это грандиозно! Самое большое впечатление - от масштабов строительства»

Конструкцию грузовика изначально планировали купить у компаний Ford, Daimler, но из-за холодной войны сотрудничество не состоялось.
В основу КАМАЗа легли разработки ЗИЛ-170 и ЯМЗ-740.
После схода с конвейера грузовик долгое время работал в Башкортостане. Впоследствии его выкупили, восстановили и сделали экспонатом Музея КАМАЗ.

Производство КамАЗ-5320 продолжалось до 2000 года. За 24 года было выпущено более 393 тысяч грузовиков.
Сегодня ПАО «КАМАЗ» - лидер российского рынка грузового машиностроения и один из ведущих мировых автопроизводителей.

У кого преимущество?)

Девять баллов. Железно.

Перед сном повторяем сигналы регулировщика

Возможно, вы помните, я рассказывал о 5 ключах системы Смита.
Первый пункт в ней – "Смотри далеко".
Следование ему обеспечивает водителю большее время для оценки ситуации, принятия решения и выполнения действия.
Внимание, вопрос!
Какая проблема при этом ещё решается/уходит?
Уверен, что на первых практических занятиях в городе многие с ней сталкивались!

17 февраля. День в календаре.

17 февраля 1972 года - знаковый день в истории автомобилестроения: с конвейера завода в Вольфсбурге сошёл 15 007 034-й Volkswagen Beetle (Жук). Модель побила мировой рекорд по объёму производства, ранее принадлежавший Ford Model T.

Идея создания доступного автомобиля возникла в 1930-х годах.
Массовое производство началось только после окончания Второй мировой войны. В 1949 году «Жук» появился на рынке США, где изначально воспринимался сдержанно из-за связи с нацистами и дизайна. Но благодаря успешной рекламе модель стала популярным импортным автомобилем в США.
В 1968 году «Жук» получил официальное название Beetle вместо Volkswagen Type 1.
К 1972 году Жук завоевал популярность во многих странах, его дизайн стал культовым.
Производство «Жука» в Германии прекратилось в 1974 году, а последний седан в Европе сошёл с конвейера в Эмдене 19 января 1978 года. Модель продолжала выпускаться в Бразилии, Мексике и Нигерии. Последний «Жук» был изготовлен на заводе в Мексике в 2003 году.

Евгений Алексеевич Чудаков — русский советский учёный и педагог, специалист в области машиноведения и автомобильной техники, академик АН СССР (1939, член-корреспондент — 1933). 
Студенты профильных ВУЗов и автомобильные инженеры, конечно, знают об этом человеке и знакомы с его биографией и трудами.
А тем, кто для общего развития хочет узнать об автомобиле больше, рекомендую прочитать одну из его книг "Теория автомобиля".

Опрос без угадайки!
Какая максимальная скорость может обеспечить вам безопасность при движении в темноте при включённом ближнем свете фар на прямой сухой дороге с качественным покрытием?

Вопрос исключительно к автоинструкторам. О чём в данной ситуации нужно спросить себя?

"Важной частью вашей работы является выявление и оценка ошибок. Хотя вам не нужно цепляться к каждой мелкой ошибке, вы должны заниматься любыми оплошностями, которые могут перерасти в плохие привычки, и, конечно, теми, которые потенциально серьезны или могут привести к опасности. Самый простой способ распознать ошибки и справиться с ними — спросить себя: «.....................................?»
Затем вы можете перенести свои мысли, спросив ученика о причине и объяснении, почему он так поступил. Ответ продиктует, как вам нужно решать проблему."

Улан-Удэ. ДТП с учебной машиной. Традиционный вопрос: как такое могло произойти?

18 февраля. День в календаре.

18 февраля 1974 года с конвейера Ульяновского автозавода сошёл миллионный автомобиль - им стал фургон УАЗ‑452 (известный в народе как «буханка»).

Миллионный экземпляр - не исключительно «буханка» в узком смысле: на заводе выпускались и другие модели (например, УАЗ‑469 и ранее — ГАЗ‑69), но именно УАЗ‑452 удостоился звания миллионного автомобиля предприятия 🏆

УАЗ-452 - советский, а позже российский полноприводный автомобиль повышенной проходимости, известный в народе как «буханка». Серийный выпуск модели начался в 1965 году.

Прозвище «буханка» автомобиль получил за своеобразную форму кузова, напоминающую буханку хлеба. По другой версии, «буханкой» называли автомобиль, который перевозил продукты, а санитарный автомобиль называли «таблеткой», тем самым подчёркивая предназначение фургона.

УАЗ‑452 зарекомендовал себя как надёжный внедорожник малой грузоподъёмности, востребованный в том числе спасательными службами и в труднодоступных регионах и продолжает выпускаться по сей день.