Зарядка электробусов в 80-е

Шутка, конечно: на фото проливка двигателя горячей водой перед пуском.
А электроавтомобили тогда были. И вообще, сначала был изобретен именно электродвигатель и только потом ДВС

Дороги у нас длинные, поэтому убирать их надо быстро : в-жух!

Владельцы Lada Vesta жалуются, что на морозе машина может ЗАГОРЕТЬСЯ из-за заводского брака.

При запуске примерно в -15 °C топливо начинает подтекать под капотом, бензин попадает на ремень, а тот разбрасывает его по всему моторному отсеку.

Источник проблемы — топливный шланг, который на холоде дубеет и начинает пропускать бензин, но ситуацию можно (а зачем? Ред.) исправить заменой топливного штуцера.

Волнение, волнение, волнение...

Многие, если не все, испытывают волнение перед экзаменом. И это, конечно, можно понять. Но если детализировать свои опасения, то окажется, что всё не так уж и страшно.

Дома, в спокойной обстановке, закройте глаза и мысленно прокрутите в воображении весь экзамен. Вот вы сели за руль. Оставили вне машины все свои переживания и посторонние мысли. Вы максимально собраны и сосредоточены. Вот вы настроили кресло и его спинку. Вам в нём максимально комфортно. Отрегулировали руль. Отрегулировали все три зеркала. Отрегулировали положение верхней точки крепления ремня безопасности. Пристегнулись. Убедились, что пристегнуты все находящиеся в машине. Перед началом движения убедились в безопасности. Обозначили свои намерения включением поворотника. Вот вы начинаете движение. Инспектор говорит, что на ближайшем перекрёстке вам нужно повернуть налево. Убедившись в безопасности перестроения и включив поворотник, вы заблаговременно занимаете крайнее левое положение в крайнем левом ряду. Подъезжая к перекрёстку, вы видите, как на нём организовано движение. Видите работающий светофор с дополнительной секцией для поворота налево. Вот она включилась и вы замечаете, что основной сигнал светофора - красный. И со встречного направления в ту же сторону, куда вам необходимо повернуть, направляется машина. Вы снижаете скорость, чтобы предоставить ей преимущество. Вот ваш маневр завершен. Вы едете дальше и смотрите максимально далеко вперёд. Вот вдалеке вы увидели нерегулируемый пешеходный переход. Заметили, что справа грузовик закрывает вам обзор и вы не видите начала "зебры". Вы заблаговременно снижаете скорость до той, при которой в случае появления пешеходов вы сможете спокойно остановиться. Вот инспектор говорит, что на перекрёстке с круговым движением вам будет необходимо повернуть на третий съезд. Вы, помня о зеркалах и поворотнике, занимаете перед круговым перекрёстком тот ряд, который на самом перекрёстке позволит пройти большую часть круга без лишних перестроений. Перед съездом с круга вы не забываете включить правый поворотник. Вот вы сходите с круга и движитесь, насколько позволяет ситуация, в крайнем правом положении. Вы уже проехали большую часть маршрута. Инспектор предлагает вам найти место для остановки. Не расслабляйтесь - это ещё не ПОБЕДА!) Вы помните, что после перекрёстка стоял запрещающий остановку знак. Сразу можете сказать экзаменатору, что здесь остановка запрещена и я остановлюсь в ближайшем разрешенном месте.... Вот вы нашли это место и припарковались. И вот они - долгожданные слова: "экзамен сдан!" Продетализируйте свои сегодняшние страхи и от них не останется и следа! Ну подумайте, что, разве вы не сможете тронуться с места даже на самой раздолбанной машине? Разве вы не можете смотреть максимально далеко вперед? Или вы не в силах оценить картинку, которая складывается впереди? А может быть вы не сможете правильно на неё среагировать? Ну, конечно же, нет! Увидите, поймёте, и своевременно и верно среагируете!
Удачи вам на экзамене, и хороших и безопасных дорог после него!

Искренне ваш,
Андрей Епифанцев, инструктор, тренер по защитному вождению и контраварийной подготовке, автор курса
"Продвинутый водитель".

@minprosrf, а можно было разработать такие новые программы подготовки водителей, чтобы Госавтоинспекция их сходу не заворачивала, а согласовывала?
@pddabcd

Результаты последних двух опросов вынудили в очередной раз показать это видео!

Несколько советов по использованию ремня безопасности. Закончив регулировку кресла, отрегулируйте положение верхней точки крепления ремня так, чтобы он проходил через середину надплечья и грудину – самое крепкое место грудной клетки. Пропустите нижнюю часть ремня под животом. Какой бы ни был у вас замечательный пресс, при резком торможении или столкновении ему достанется очень больно. Проследите за тем, чтобы ремень не был перекручен. Если под ремнём оказался карман, позаботьтесь о том, чтобы в нём не было ручки или расчёски. При торможении они могут сломаться и повредить грудную клетку. Потяните ремень вверх, чтобы он вас плотно облегал.
И да, вот ещё один момент!
Старайтесь настраивать кресло и ремень, а так же упралять машиной без пуховки, шубы и т.д. Во-первых, они могут стеснять ваши движения. Во-вторых, у них есть воздушная прослойка, которая не позволит ремню плотно прилегать к телу. Хороших и безопасных вам дорог!
Больше информации о безопасном вождении здесь.
Искренне ваш, А.Е.

Какие первые признаки усталости вы, как водитель, знаете?

Дорогие друзья, просьба внимательнее читать тексты опросов и отвечать только на заданный в них вопрос!)

Нарушает ли водитель мотоцикла ПДД?
👍 не нарушает
👎 нарушает