А теперь, дружок, послушай сказку объяснение тому, почему для блокировки колеса на льду требуется меньшее тормозное усилие, чем требовалось бы на асфальте.
При торможении колеса возникают два момента силы.
Один – сила, с которой тормозные колодки нажимают на тормозной диск, умноженная на растояние от точки приложения этой силы до оси колеса.
Второй – сила, с которой поверхность дороги (на пару с силой инерции, действующей на автомобиль) заставляет колесо вращаться в том же направлении, что оно и вращалось, умноженная на радиус колеса (он в этом случае выполняет роль плеча, на который действует дорога).
Возможно, ты уже догадываешься, что где-то здесь кроется сила трения.
Сила трения между тормозными колодками и тормозным диском.
И сила трения между шиной и поверхностью дороги.
Одна сила трения хочет затормозить вращение колеса. Другая – заставить его вращаться дальше.
А теперь, дружок, ответь, на какой поверхности выше сила трения, на льду или на асфальте?
Молодец! Я знал, что теперь ты легко справишься с этой задачей!
Старайся быть наблюдательней! Обращай внимание на явления природы, которые происходят вокруг тебя. Обнаруживай связь между ними и между предметами. Это пригодится тебе в жизни.

Искренне твой, А.Е.

"Занос! Что делать?"
Кстати, "Поддержание устойчивости автомобиля" – одна из двеннадцати тем курса
"Продвинутый водитель"!

Что произойдёт, если при компенсации заноса ограничиться поворотом руля в сторону смещения задней оси и больше с рулём ничего не делать?
(Вопрос без угадайки)

Дальше будет только рост. Правда, отрицательный. Но всё-равно рост. И у АвтоВАЗа тоже будет рост.

Чем отличается безопасный и компетентный водитель:

– способностью к честному и критическом самоанализу, пониманием своих индивидуальных особенностей, отношением и поведением, которые необходимы для безопасного вождения;
– способностью принять решения, которые сведут к минимуму выявленные риски;
– знанием своих собственных ограничений, а также ограничений, связанных с автомобилем и дорогой;
– пониманием рисков, присущих конкретной дороге и конкретной дорожной ситуации;
– концентрацией и хорошими навыками наблюдения;
– способностью постоянно приводить скорость движения автомобиля в соответствие с изменяющимися условиями;
– умелым использованием органов управления автомобилем.

Есть что добавить, друзья?

В Москве полицейский автомобиль сбил курьера. Увы, насмерть.

видите ли вы тут что то кроме руля? 😀

Не все выкупили. ок, для сравнения

Кто-то заметил, что у нас есть ночная смена. Люди во сне пишут посты!

Вождение с комментариями - это техника "размышлений вслух", при которой водитель озвучивает свои наблюдения, интерпретации и намерения во время движения, чтобы улучшить ситуационную осведомленность и выработать более безопасные привычки. Это активное сканирование и словесные сигналы помогают мозгу водителя непрерывно обрабатывать информацию об окружающей среде, что облегчает прогнозирование опасностей и принятие более плавных и безопасных решений. Эта методика является ключевым компонентом продвинутой подготовки водителей, такой как британская полицейская система вождения Roadcraft, и может использоваться как учениками, так и опытными водителями для закрепления навыков безопасного вождения.
Как практиковать вождение с комментариями.
Начните с наблюдений: сообщайте обо всем, что вы видите, какими бы незначительными они ни были. Например, "Пешеход слева, приближается к перекрестку" или "Светофор загорается желтым, я сбрасываю скорость".
Формулируйте интерпретации: опишите, что означают эти наблюдения в контексте дорожной ситуации. Например, "Поскольку на светофоре горит желтый свет, мне нужно приготовиться к остановке".
Изложите свои намерения: объявите о запланированных действиях, прежде чем их предпринять. Это может быть "Я собираюсь проверить свои зеркала заднего вида и перестроиться в правый ряд" или "Я включаю ручной тормоз и ставлю коробку передач в нейтральное положение".
Вовлекайте свой мозг. Разговаривая во время вождения, вы заставляете мозг постоянно быть включенным и анализировать окружающую обстановку, что делает его более внимательным к потенциальным опасностям.

Больше о безопасном вождении здесь!

Искренне ваш, А.Е.