Что вы заметили на последней секунде видео? Как вы оценили эту картину? Какие риски увидели? Что предприняли бы?
(Продолжение следует).

Какой вид руления применялся на этом упражнении? Какое это упражнение?

Как стать лучшим водителем? Прежде всего, необходимо быть честным по отношению к самому себе.
Первое, на чем следует сосредоточиться при анализе поездки, — это собственная безопасность и безопасность других участников дорожного движения. Честно признаться себе в том, что именно не совсем хорошо получилось, крайне важно, если вы хотите продолжать совершенствоваться. Например, вы можете оглянуться назад и проанализировать свою поездку:

–  как вы управляли автомобилем;
–  как вы контролировали дорожные ситуации, предвидели и предупреждали опасные ситуации;
–  какие моменты поездки показались вам сложными;
–  какие ошибки вы допустили;
–  какие черты вашего характера повлияли на ваше поведение за рулем.

Также важно проанализировать те моменты, с которыми вы успешно справились, и понять, благодаря чему вы с ними справились. Это поможет вам перенести свою компетентность в одной конкретной ситуации на другие, и расширит ваши возможности в принятии точных решений и оценке.
Но в конечном итоге вы станете лучшим водителем только тогда, когда поймете свою уязвимость, узнаете пределы своих возможностей и осознаете человеческий фактор, влияющий на вашу безопасность.

Больше о безопасном управлении автомобилем здесь!

Хороших и безопасных вам дорог!

Искренне ваш,
Андрей Епифанцев, автоинструктор, тренер по защитному вождению и контраварийной подготовке, автор курса "Продвинутый водитель".

Лада искра за 1.29 млн.

Комплектация дискомфорт.

Цитата из книги "70 rules of defensive driving", ("70 правил защитного вождения ")
Роберта Шаллера:

"Еще одна подсказка: не задерживай взгляд ни на чем более чем на секунду. Поле твоего сфокусированного зрения достаточно узкое - всего около полутора метров на расстоянии в 30 метров. Все остальное сначала воспринимается периферическим зрением, которое эффективно при выявлении движения, но не обеспечивает четкого изображения. Не веришь? Тогда вытяни вперед руку с наручными часами, и согни ее в лучезапястном суставе, так чтобы глаза смотрели прямо на костяшки пальцев. Теперь посмотри на костяшки, и попытайся определить, сколько сейчас времени, не переводя взгляд на часы. Хотя часы и находятся в поле зрения, изображение будет расфокусированным. Во время вождения нужно "сканировать" окружающую обстановку, чтобы видеть четко все, что может повлиять на твое движение.

Периферическое зрение важно, потому что хотя оно и не дает четкого изображения, но позволяет замечать движение. Если смотреть в одну точку, переферическое зрение сразу начнет сужаться, становясь "туннельным", и его возможности замечать постороннее движение снизятся. Если непрерывно переводить взгляд с объекта на объект - этого не произойдет.

Зрение, пожалуй, самый важный инструмент, который ты используешь во время вождения. Так используй его на всю катушку! Смотри как можно дальше вперед, "сканируй" глазами и анализируй, что происходит вокруг или близко настолько, чтобы стать реальной угрозой."

Кто-то расскажите главе компании, что это взаимно, причем с другой стороны много лет как 😅

https://lenta.ru/news/2025/12/03/avtovaz-razocharovalsya-v-rossiyskom-avtorynke/

АвтоВаз в лице директора Максима Соколова (и владельца Порше) разочарован нами! Плохо покупаем отличные автомобили, товарищи! Стыдно!

Угадай машину по фото и назначение надписи.

Лада искра! Наклейка информирует о том, что фары на заводе не забыли прикрутить?