Да там не примеры - там по всему миру огромное количество случаев было, отзывные кампании и банкротство производителя.
А в нашей стране до сих пор (в теории) можно такие машины на вторичке найти.
Гуглим подушки таката, (Takata) а если собрались брать иномарку 10+ лет - не лишним будет проверить, что за подушка стоит и не попадала ли машина под отзыв (тогда меняли).
В нашей стране особенно Хонды и Тигуаны до 2015 гг.

Тем временем В «Ниву» впервые добавят подушку безопасности. Единственная подушка защитит не водителя, а пассажира на заднем сиденье. Гоночную Niva Sport начнут продавать в декабре по цене от 1,7 млн рублей.

Вот как у них это получается?

А какой ряд на МКАД или подобных ей дорогах выбираете вы?
(опрос ниже)

Вот вам немножко прошлой зимы! Готовы к предстоящей?)

Всем привет!
Судя по вашим личным сообщениям, перестроение для многих из вас – один из самых непростых маневов.

Поэтому ещë раз расскажу о том, как безопасно и уверенно его выполнять.

1. Смотрите далеко вперёд (это необходимо не только для перестроения, но и для управления автомобилем вообще) – это позволит вам заблаговременно обнаружить необходимость в манёвре и не тянуть с ним до последнего, когда для его выполнения останется мало времени и пространства.

2. Переводя взгляд в зеркало заднего вида, не снижайте скорость без необходимости. Перестроение в потоке нужно выполнять на скорости не меньшей, чем скорость потока. Иначе оно будет либо невозможно, либо небезопасно.

3. Посмотрев в зеркало, убедитесь, что полоса, на которую вы планируете перестроиться, либо вовсе свободна до горизонта, либо  движущееся по ней ТС находится на достаточно большом расстоянии от вас и расстояние это не сокращается. Как это понять, как в этом убедиться?
Мысленно разлинуйте зеркало заднего вида так, как вы делали это, играя в "крестики – нолики".
Если ТС, которое в нужной вам полосе и позади вас, находится в центральном квадратике, то расстояния между вами достаточно  для перестроения. Это правило работает и для сферических, и для асферических зеркал.
Посмотрите в зеркало пару – тройку раз с промежутком в полсекунды – секунду. Если размеры этого ТС не увеличились и оно по-прежнему находится в центральном квадратике зеркала, то расстояние между вами не сокращается.

4. Если между вами и транспортным средством, которое находится на нужной вам полосе и впереди вас, не менее двух секунд движения, этого расстояния достаточно для перестроения.
Представьте себе, что это ТС – катер, а вы за ним на водных лыжах. И вас соединяет некий виртуальный фал, который не может растягиваться.
И вы, держась за этот фал плавно смещаетесь за катером.

5. Итак, вы обеспечили условия, перечисленные в 3 и 4 пунктах. Теперь нужно перестраиваться. Выполняйте перестроение с еле заметным поворотом руля, просто "указав" машине в какую полосу нужно сместиться, и делайте это с небольшим ускорением. Обратите внимание, что траектория перестроения – это не дуга, а прямая линия.

6. И, конечно, не забывайте о необходимости своевременно включить поворотник. Делать это лучше за пару – тройку секунд до начала перестроения. Так вы вовремя проинформируете тех, для кого ваш предстоящий манёвр будет иметь значение.

7. За один приём перестраивайтесь не более, чем на одну полосу.

8. Не забывайте о необходимости контроля "мёртвых зон".

Больше о безопасном вождении здесь!

Хороших и безопасных вам дорог!
Искренне ваш, А.Е.

"Это Питер, детка!"

Всё течёт, всё — срок.
И лишь блокнот один
Вне времени, вне нас.
Хайдзин Константин.

Тут пишут, что телеграм забанили без впн не работает.
А у вас работает?напишите да или нет и город.

Причем, что характерно, пишут это в телеграмм.

И без впн.

А может надо было и в Макс?

Прогнозирование опасностей даёт вам дополнительное время. Чем больше времени у вас будет, тем выше вероятность того, что вы без проблем преодолеете опасное место.
Полезная практика, с помощью которой вы сможете развить свой навык прогнозирования, – вождение с комментариями. Проговаривайте про себя опасности, которые вы можете наблюдать, и то, как вы планируете на них реагировать. Чаще наблюдайте за другими транспортными средствами и их водителями.
Задавайте себе вопрос: "А если...?"
"А если он не увидит меня?"
"А если со второстепенной дороги выедет на перекрёсток автомобиль?"
"А если за этим поворотом припаркована машина?"

Хотите знать больше?
Вам сюда!