Никто так не ждëт зимы, как тренеры по контраварийной подготове!

Вы, конечно, помните, что в сети некоторое время назад обсуждали рейтинг автошкол, исходя из количества их выпускников, попавших в ДТП. На мой скромный взгляд, не самый лучший вариант. И задумались мы с коллегой, на основании каких данных можно было бы сделать этот рейтинг объективным и прозрачным.
Пришла к нам такая идея.
Необходимо создать портал в сети, на котором будут размещены вопросы из самых разных тем, которые предусмотрены в "Примерной программе подготовки водителей". Казалось бы, зачем устраивать лишний экзамен, ведь есть уже экзамен в ГАИ.
Однако, существующий сегодня "Регламент приëма экзаменов" не позволяет в полной мере оценить качество подготовки будущих водителей.
А независимая оценка знаний (по крайней мере, хотя бы только знаний) позволит оъективно это сделать.
Среди вопросов должны быть и вопросы по ПДД, и вопросы по эксплуатации, и вопросы по безопасному управлению (в том числе, и во внештатных ситуациях).
Как вам такая идея? И да, конечно, будем рады всем вашим конструктивным предложениям.

Вы можете снизить вероятность попадания в ДТП такого типа. Если автомобиль за вами находится слишком близко, вы можете увеличить дистанцию до впередиидущего автомобиля. Это даст и вам, и водителю позади вас больше времени на торможение.
Да и почему вам пришлось внезапно тормозить? Используя навыки наблюдения и прогнозирования опасностей, вы сможете не допускать резкого торможения, что так же снизит риск столкновения сзади.
Больше о безопасном вождении здесь!

Искренне ваш, А.Е.

Лось выполнил экстренное торможение, что позволило избежать ДТП.

"Азартные игры на деньги" на занятиях!!! Какой кошмар!)
Коллеги-тренеры, конечно, знают, какая цель у этой игры и, возможно, делают что-то подобное на своих занятиях.
А вы, друзья, что думаете? При изучении какой темы мы решили сыграть?)

Будь как лось. Ни не будь. Вот в чем вопрос…

Экстренное торможение – одно из упражнений, о котором можно сказать: "Не дай бог мне этот навык пригодится!".
Выполняли ли вы его на занятиях?
Приходилось ли когда-нибудь прибегать к нему в реальных дорожных условиях?

Андрей Епифанцев, инструктор, тренер по защитному вождению и контраварийной подготовке, автор курса "Продвинутый водитель".

Нужно купить автомат. Как вам такой вариант, коллеги?

По каким признакам можно было спрогнозировать появление людей на дороге? На какой секунде видео вы это сделали?
Укажите, пожалуйста, хронометраж в формате 00:00

Полезный приём, с помощью которого можно развить навык прогнозирования, – это вождение с комментариями в процессе управления автомобилем. Описывайте в уме опасности, которые вы можете наблюдать, и то, как вы планируете их преодолеть. Не забывайте наблюдать за другими водителями и их транспортными средствами.
Спрашивайте себя "А что если...?", когда вы видите опасность.
Например:
" А что если водитель выедет на перекрёсток, не посмотрев?"
"А что если прямо за этим поворотом припаркована машина?"
С практикой вы обнаружите, что выявляете больше опасностей, замечаете их раньше и в больших подробностях, и у вас появляется больше времени для реагирования.

Больше о безопасном вождении здесь!

Всем хороших и безопасных дорог!

Ваш А.Е.

Пьяный инструктор по вождению снёс мотоциклистов, стоящих на светофоре в Москве.

Пара возвращалась домой поздно ночью и по пути встала на красный сигнал светофора. Внезапно сзади на высокой скорости мимо них пролетел «Рено Дастер» — кузов задел мотоциклистов и буквально сорвал их с сидений.

По словам пострадавшего мужчины, за рулём кроссовера был нетрезвый инструктор по вождению. В аварии сильнее всего пострадала пассажирка мотоцикла — врачи диагностировали у неё перелом голени со смещением, а также перелом малой берцовой кости.

Не бухайте на рулем.

В продолжение темы ухода от столкновения сзади, предлагаю вам потренироваться на площадке.
Ставим три конуса в линию по ширине машины. Подъезжаем к ней и останавливаемся в таком положении, чтобы основания конусов визуально были видны на капоте. Слева ставим ряд конусов, обозначающих границу полосы. Задача состоит в том, чтобы максимально быстро тронуться с места, быстро объехать три конуса и не сбить те, что слева.
Обращу ваше внимание, что рулить необходимо без отрыва рук от руля. Про правильную/эффективную посадку даже не говорю. Без этого ничего не получится. Будет интересно, если вы снимите выполнение этого упражнения снаружи автомобиля и поделитесь в комментариях видео.

Ну а тех, кто живëт в Москве, приглашаю на свои занятия на ваших автомобилях!)

Искренне ваш, А.Е.