Из книги Пола Риппли и Питера Эйми "Как стать асом на дорогах".
#читайтеправильныекниги

Добрый вечер

Упражнение "Четырëхлистный клевер".

За десять минут вы будете трогаться, поворачивать и останавливаться около сотни раз. Что по эффективности сопоставимо с несколькими полуторачасовыми занятиями в городе.

Интересный совет. Давайте обсудим?

Видео специально для тех, кто выбрал первый вариант ответа в предыдущем опросе.

Каждое происшествие – это стечение нескольких обстоятельств в одном месте в одно время.
1. Мог ли велосипедист выдержать больший интервал?
2. Мог ли водитель Mercedes увидеть велосипедиста?
3. Мог ли водитель VOLVO своевременно остановить машину?

Какой приём был выполнен?
Какой буквой обозначен след от каждого колёса?
Для уточнения – автомобиль переднеприводный!
Для более глубокого уточнения – VW Golf 5, мкпп, чёрного цвета!)))

Одно из экзаменационных упражнений где-то в Азии. Финны и прочие скандинавы курят в сторонке..

А покрышки зачем?

Для безопасности!

Вы, конечно, помните о пользе упражнения "Четырехлистный клевер". Если нет - посмотрите ролик о нём.
Однажды у нас на занятиях был интересный опыт: на две пары подряд записались двое друзей. Они оба пришли к началу первой пары. И это позволило привнести на уроки некоторый соревновательный момент. Среди прочих упражнений, ребята выполняли и "Четырехлистный клевер", но не просто так, а на время. И что было очень важно, соревновались они не только друг с другом, но прежде всего "с собой", с каждым разом показывая всё лучший и лучший результат. Им предлагалось выполнить 5 полных "клеверов" подряд. В итоге, лучшее время трассы: 02:04:01.
А теперь подсчитайте, сколько раз за 10 минут в таком темпе можно тронуться, повернуть машину, выпрямить её, и остановиться? Подсчитали? Да, верно, около 100 раз. Сравните это количество с тем, которое в среднем получается на полуторочасовом занятии в городе и вы поймете, что эффективнее для отработки координации движений, и доведения работы с педалями сцепления, тормоза и газа, рулём и коробкой передач до подсознания!)

Искренне ваш,
Андрей Епифанцев, инструктор, тренер по защитному вождению и контраварийной подготовке, автор курса "Продвинутый водитель".