Готовимся к зиме правильно!

Кто говорил, что в Примерной программе подготовки водителей категории "В" ничего нет об окружности Камма?))

В продолжение работы над новыми билетами, сидим и читаем с коллегами новейшие программы подготовки водителей. Есть места, которыми очень хочется поделиться, потому что просто нет никаких сил скрывать эти шедевры.

Итак, в автошколе вас среди прочего, должны научить:

условия потери устойчивости бокового движения транспортного средства при разгоне...

пора открывать коньяк, потому что во многих местах трудно понять, что имелось ввиду.

Этот пост я публиковал в октябре позапрошлого года, в апреле прошлого и в марте нынешнего.

Интересно, изменилось ли что-нибудь с тех пор в подготовке водителей в автошколах?

"Некоторые вчерашние комментарии навели на мысль написать этот пост. В комментариях прошу указать номер пункта, если о нём вам рассказывал ваш автоинструктор.

Мой автоинструктор рассказывал мне
1. Об устройстве автомобиля. Назначении систем и агрегатов. О правильном использовании органов управления.
2. Об эффективной посадке за рулём, эргономике и биомеханике. О правильном регулировании водительского кресла, руля и зеркал.
3. О нескольких техниках руления. Их плюсах и минусах.
4. О шейно-тоническом рефлексе и ведении автомобиля взглядом.
5. О методе reference points, который позволяет "почувствовать" габариты автомобиля.
6. О приёмах, которые позволят легко маневрировать в ограниченном пространстве и парковаться.
7. О том, как правильно переключать передачи вверх и вниз. О графике зависимости крутящего момента и мощности двигателя от оборотов коленчатого вала и его отличии у атмосферного и турбированного двигателей.
8. О том, чем отличается рабочее торможение от экстренного.
9. О простой и сложной реакции.
10. О распределении внимания водителя. О семи зонах контроля.
11. Об источниках информации у водителя.
12. О центральном и переферическом зрении. О саккадах.
13. Об образном мышлении водителя и "библиотеке образов".
14. О реальных и потенциальных рисках.
15. О системах управления автомобилем.
16. О капсуле безопасности.
17. О физике движения автомобиля. Окружности Камма. Причинах возникновения заноса и сноса, и их компенсации.
18. Об активных и пассивных системах безопасности."

Какой защитный механизм сработал у девушки?

1. Проекция — когда человек приписывает свои собственные недостатки или ошибки другим, чтобы избежать чувства вины или стыда.
2. Рационализация — когда человек пытается оправдать свои действия или поведение, создавая логические объяснения, которые не соответствуют реальности.
3. Агрессия — когда человек реагирует на критику или конфликт нападением, чтобы отвлечь внимание от своей вины.

Эти механизмы могут возникать как способ справиться с внутренним дискомфортом и защитить самооценку.

Из книги Пола Риппли и Питера Эйми "Как стать асом на дорогах".
#читайтеправильныекниги

Добрый вечер